А вот и населенный пункт под нами распростерся сотней разноцветных крыш. На берегу глубокой бухты привольно раскинулся поселок городского типа. Береговой. С прилегающей к нему могучей промзоной. С радужной нефтяной пленкой вдоль берега бухты. Могучие нефтехранилища, сияющие серебряными шайбами танков. Устремившие ввысь ректификационные колонны, нефтеперегонные заводы. Факелы вечногорящие. Как же без этого. Длинные, вытянувшиеся далеко в залив причалы для нефтеналивных судов... И все это хозяйство перевито и пронизано жуткой паутиной всяких нефтепродуктопроводов и прочих труб разного диаметра.
На рейде наливняк толпится в очереди к причалам. У причалов тасуется... Поскольку энергичное человечество остро нуждается в топливе для двигателей как внутреннего так и внешнего сгорания. Ага... не надо меня грузить. Я не сухогруз. Я танкер. Налейте мне... Размерных посудин нет. Не строят пока у нас крупные суда. Зато полно мелких. Танкерами эти корытца пока назвать нельзя. Так себе, танкерята. Не более того. Зато много их, под флагами чужими!
А вот и верфь, на которой на стапелях в разной степени готовности еще десятка полтора суденышек достраивается. И сухогрузы. И наливняк. И пара сорокаметровых корпусов явно не гражданских обводов. У пирса такой же, уже спущенный на воду достраивается. Некрашеными пока, спаренными пушками блестит. С высоты не определишь точно, но калибр явно за сто мм. Похоже канонерка?! Это для кого ж такой калибр Русский Флот Русской Армии приуготовил? С кем силой мериться собирается? Неужели пираты тут водятся? Однако морем тут везут немало товара. И всякое может быть... А по над всем этим благовеликолепием жаркое солнышко полыхает...
Ну и запах конечно. В наличии. Куда ж без него... Запах ощутился еще на высоте в полверсты. Сырая нефть пахнет тяжко и густо. Нет, я умом понимаю, что Роме А., Боре Б. и Мише Х. запах сырой нефти даже очень нравится. Не удивлюсь, если у них и в спальнях под койками стоит по эмалированному ведерку с сырой нефтью. И они, подсчитывая дивиденды, ее нюхают, как пацаны клей. Кумар ловят. И прутся... Но и отсутствию такового ведерка у Миши Х. уже не удивлюсь... В камере, по режиму, огнеопасные вещества держать не положено!
— Второй! Ноги на педали. Руки на штурвал. Держи мягонько! А то случится с тобой, как с монгольским космонавтом....
— А монголы...
— Летали! И кубинцы летали. У нас кто только не летал.
— А монгольский...
— Зажмешь управление — сразу и узнаешь, что и как там у бедняги с руками вышло! Все! Закончили базар! Работаем.
Ну, и сели, как в аптеке. Круг-глиссада-касание. Торможение-рулежка-стоянка. И поймал я себя на том, что ошибки на глиссаде исправляю уже совершенно машинально. На рефлексах. Как бы пилотируя автоматический мобиль, перед светофором притормозил. И никакого волнения в душе моей не случилось. Взмыл, было, над глиссадой. Прибрал слегонца газы, придавил самый чуток триммер, а сам глазами осевую на ракушечно-гравийной полосе держу, креном снос парирую. Выровнял и сел. А заруливши на стоянку, и взволновался уже. Как бы это мое "машинально" не превратилось бы в какое-нибудь "анально"... или еще как "полигонально", "аморально" или, не дай божок, "летально".
Поскольку на виде сверху городок сей невелик показался, имея одну центральную улицу сбегавшую с холма к кромке прибоя и перпендикулярный ей приморский бульвар отделивший сушу от моря, решили мы транспортом не заморачиваться. А совершить пешую прогулку. Благо дневной бриз, задувая с вод приятно ласкал организмы. И тем преизрядно компенсировал жару.
Аэродром в Береговом за холмами спрятался. Километрах в пяти от города. И никто нас не досматривал, никто не шмонал. Зарегистрировали Ай-Ди и привет. Въезжайте! Пистолеты тут никто не опрессовывал, длинноствол же тащить с собой идиотов средь нас не нашлось. И пошагали себе, под солнцем палящим, одевши панамки и шляпки встреч ветру, по укатанной гравийке сбегавшей в город по склону холма. Мы и две сотни шагов не прошагали. Как нас подсадил бравый мореман на уазике-буханке, направлявшийся в Штаб Флота. Ни больше, ни меньше.
В штаб флота решили мы не ехать. Решили мы ножками к морю прийти. Осмотрев по пути все архитектурные шедевры и прочие местные достопримечательности. Как сошли в начале улочки, так и брели под гору, под ручку с Катюшей конвоируемые доном Спуном и ведомым им на поводке и оттого пребывающим в печали Морсом подметавшим языком дорожное покрытие. Потея и матерясь про себя.
И что мне тут не нравится? А че тут вааще может нравится? Городок сей малый, насквозь нефтью провонял. Скорее всего, уже навсегда. Если кому тут и приходится жить, то исключительно для того, чтобы работать за деньги. Деток же в Береговом выращивать — и врагу не пожелаешь...
Так за каким же хе... В смысле — кой черт дернул и понес меня в этот населенный пункт? Я тут жить совсем никогда не собирался. Осмотреть местные достопримечательности приспичило мне. Одно слово — турист прохладной жизни. Вот и нюхай теперь свои достопримечательности, осматривай строения и пейзажи. На девушек глазей, пока жена не видит.
Строения эмоций не вызвали. Капитальные — как в Севастополе из камня ракушечника. Максимум в два этажа. И стилем с Севастопольскими слегка схожи. Там где сходятся бульвар Флота и улица Русской Армии. В центре города стал быть. Четыре штуки для ровного счета. А окрест центра навесы из пальмы в стиле бунгало отгроханы. Вот в них, в бунгалах, население и проживает собственно. Каменные же строения исключительно для присутственных мест используются. Как то: вышепоименованный Штаб Флота, Управление Порта, Управление НПЗ, Управление верфи.
А девушки, между тем, в городе есть, однако все при деле. Кто в офисах письмоводительствует. Кто нефтепродукты по судам дистанционно распределяет, а несколько юных дам при родном дедушке морскую службу исполняют. В составе экипажа пакетбота общего назначения.
Углядев вывеску: кафе "Трикадна", забрели на терассу одного такого бунгало расположившегося прямо на бульваре Флота, и разместились там, имея целью восполнить утраченную по пути влагу безалкогольными напитками. Газировка со льдом — самое оно! И любоваться стали видом на пакетбот ошвартованный у пирса напротив.
Пакетбот выглядел весьма колоритно. Пакетбот был весь из себя весь военный такой. Понятное дело — Флот! При Штабе. Палуба украшена парочкой крупняшек с толстыми длинными стволами неясно какого происхождения, поскольку находились в зачехленном состоянии. И еще более пакетбот был украшен парочкой красоток в тельняшках и джинсовых минишортиках. Белобрысых, длинноголоногих и крепкозадых, оную палубу сноровисто и азартно драящих. Третья блонда изящно повиливая туго обтянутым шортиками задком и симпатичным бюстом не менее выразительно подчеркнутым тельником, балансировала литровой кружкой светлого. Гриша шумно сглотнул слюну. На мой взгляд отнюдь не из-за желания срочно хлебнуть прохладного пивка.
Пиво явно предназначалось капитану. Каковой привольно развалился в шезлонге на мостике и представлял из себя седого морского волка с суровым лицом и добрыми глазами под лохматыми седыми бровями. Капитан добрым голосом сурово критиковал белобрысый экипаж, обзывая его образно и изобретательно. Сам кэп охотно отзывался на позывной "Деда". Хлебнув принесенного пивка, старикан резко подобрел, заявил, что видом судна удовлетворен и отпустил девчонок на берег. Весело и радостно экипаж ссыпался в трюмы, а мы на аэродром подались.
На пляжу девушек у них нет, а так вообще-то есть... Так ладом и не успев осмотреть город, нанюхались мы, от запаха этих несметных богатств округлили глазки и нацелились поскорее отсюда съезжать. Посему, галопом пробежавшись взад-вперед по бульвару и даже не покушавши на дорогу, сняли проезжавшего мимо дядьку на фольксе "Т-4 Каравелла". У них во флотском раю даже тачки морские. Дядька охотно домчал нас на аэродром за мзду невеликую. Взмыли мы обратно в небеса и погнали таки гусей в Одессу-маму, оставив Демидовск на сладкое. А так, сам по себе, городок Береговой дивно симпатичный. Но уж дюже вонюч.
Новая Россия, Протекторат РА,
Где-то между Береговым и Новой Одессой. 22:00, 22 год, 25 число 6 месяца, понедельник.
Какая прелесть, летать на личных самолетах! Особенно в жару. На земле за 45 с плюсом переваливает по Цельсию, и у них там подметки на ботах плавятся и к пяткам прилипают, а тут, на двух с половиной тысячах над уровнем тутошнего моря, приятные и комфортные плюс 22. Все по тому же товарищу Цельсию. И ни пыли, ни гаму. Однако насчет гаму погорячился я. Гаму достаточно. Вот если бы движок не орал, как слон в течку, то было бы совсем чудесненько. Или это слонихи орут? Не в курсе. В принципе, монопениссуарно, мне.
Однако, слониху эту мы сейчас угомоним. Высоту считай набрали. Лезть выше смысла особого не вижу. До Нью-Одессы всего 160-нави миль. Ветер, правда, в бок поддувает. Но попутный поток искать надо не ниже шести тысяч. Так пока туда залезешь, уже и на посадку пора. Да и холод там собачий, и кислороду нема. Лучше мы на двух с полтиной полетим, в приятной прохладце. Вот форточку затворим, дабы с "чашки" не сдувало, винту шаг добавим, приведя вращение его к тыще восьмистам обормотам и потелепаем на половинке мощности, сберегая ресурс и экономя топливо.
Передав автопилоту хлопоты по сбережению курса принялся я портить жизнь курсанту Гоше. Стал неуместные вопросы ему задавать по теории самолета, по аэродинамике и прочим прикладным дисциплинам. Курсант Гоша отбрыкивался на удивление бойко. Проявляя вполне приличные знания по затронутым темам и понимание физических процессов. Чем меня откровенно порадовал. Он что, во сне учиться умудряется? Спун этот? Он же, сколько я его знаю, или по девкам бегает или спит. Но РЛЭ "Гранда" как-то выучить умудрился.
В награду совсем собрался я было дать ему "порулить" и снизиться до высоты круга, ибо до Одессы осталось миль тридцать. Но в наушниках пошелестело, пощелкало и на аварийной частоте, по-русски, сипловатый голос объявил мэй-дэй.
— На связи RA7I! Мэй-дэй! Всем, кто слышит. Прошу оказать помощь. Срочно требуется вывезти трех раненых в госпиталь города Демидовска. Требуется срочная операция. Угроза жизни! Мэй-дэй! Мэй-дэй!
Вот только майского дня и не хватало. Явно человек — не спец по связи. Но важное все сказал. Кто он, и чего хочет. И где же у нас этот самый RA7I? По коду, вроде как бы должен быть аэродром на территории протектората русской армии. Пришлось смотреть в ноуте карту. Оказалось, что ферма это. Милях в 30 — 35 от побережья. И как раз у меня на траверзе. Увеличил масштаб в навигаторе и обнаружил искомый аэродромчег. Пока соображал и прикидывал, что к чему, голос продолжал надрываться:
— RADM! Демидовск! Вас вызывает RA7P! Мей-дэй! Ферма "Пригожая"! Прошу срочно выслать санитарный борт! С доктором! У меня трех человек свиньи порвали...
Тут я и вклинился, одновременно закладывая вираж и ложась на новый курс:
— Здесь "Карнаш". Удаление тридцать миль к востоку. Подлетное время... — Настраиваясь на НДБ-привод аэродромчика, я прикинул, как быстро успеем добраться
— ... минут десять. — и к супруге обернулся.
— Кать! Людям медицинская помощь требуется. Сможешь помочь? Ты же медсестрица у меня?
— Не знаю, Вит... Разве, что первую помощь оказать смогу...
— Все лучше, чем ничего.
— А что случилось?
— Да, ты же не слышала! Покусали там троих. Звери дикие.
В наушниках новый голос прозвучал:
— Ромео-Альфа-Дельта-Майк — "Карнашу". Как меня слышите? Кто вы? Ваш тип? Вы сможете оказать необходимую медицинскую помощь и обеспечить транспортировку раненых? Как поняли? Прием.
— "Карнаш" — RADM. Слышу отчетливо. Тип — Цессна 208. "Караван". Транспортировку обеспечу. На борту квалифицированная медсестра. Могу оказать первую помощь. Буду на месте через десять минут. Как поняли? Прием.
— Понял вас. За врачом выехали. Готовим борт к вылету. Необходимость вылета сообщите по состоянию раненых. Как поняли? Прием.
— Понял вас. Необходимость вылета доложу. Если их состояние позволит — привезу сам. Захожу на посадку. Конец связи.
Для посадки было конечно рановато. Но снижаться пришлось достаточно интенсивно. Болтать по радио и одновременно энергично сыпаться вниз для такого опытного пилота как я дело не простое. Приходилось отслеживать скорость как по горизонту, так и по вертикали. И солнышко к закату почти подкатилось. И... я снова вышел в эфир:
— Эта... Как там тебя... Ромео-Альфа-Севен-Papa! Пригожий! Дай погоду! Погоду давай! Куда у тебя там ветер дует? Давление давай. Температуру давай. Точку росы давай. Как меня слышишь?
— Слышу вас хорошо. Так нету ветров никаких тут. Тихо у нас.
— А давление у земли какое? Ты на барометр можешь глянуть?
— Не. Не могу! Не знаю какое давление! Нормальное тут давление. Как поняли, прием?
— Да понял я тебя. Нету у тебя давления. И ветров у тебя нету. Ничего у тебя нету. Ладно, без тебя сяду. Конец связи!
Ну, нету вот у мужика баромера! И термометра. И даже анемометра у мужика нету! Зато у него раненые есть. Что ж теперь и не садится что ли? И с этим надо что-то делать.
Для меня все это не критично. У меня радиовысотомер есть. И хисиай (HSI) хитромудрый. Который, не знаю как, но скорость ветра и его направление вычисляет и стрелочкой показывает. Как-то. Кроме всего остального-прочего. Которого настолько много, что я иногда думаю: а не выкинуть ли мне все остальные пилотажные приборы? И лишь переразвитая природная жаба, прочно обосновавшаяся в теле урожденного хомяка, не дозволяет совершить такое безумное расточительство личного имущества нажитого непосильным, изнурительным трудом предыдущего мужа моей нонешней жены.
И термометр забортный тоже есть у меня. Вот забортного измерителя точки росы нету. Однако же по такой-то погоде, когда у земли не меньше чем плюс тридцать по цельсию внезапного, но сильного обледенеия своего летательного аппарата не сильно-то я и опасаюсь. И потому снижаюсь смело в направлении фермы. Забирая к северу, чтобы выйти сразу к четвертому развороту и сходу сесть для скорейшего оказания потерпевшим медиц... Стоп! А не дурак ли я? Ага. На незнакомую полосу. Чтобы как в том неприличном авиационном анекдоте про любвеобильных собак...
Пилот — (злясь): "Вышка, мля, у меня здесь две е**чие собаки прямо посреди полосы."
Диспетчер — (не слишком хорошо владеющий английским): "Сэр, подтвердите ваше сообщение: две собаки е**тся посреди полосы?"
Нет. Так дело не пойдет. Спешка нужна при совершенно иных обстоятельствах. А посему, за отсутствием блох и чужих жен, сначала снижение, осмотр ВПП, затем коробочка, потом глиссадочка и только после оной собственно и сама посадочка. В соответствии с требованиями наставлений и прочих ПОХов. И только так.
Прилетели. Все вижу. Расположилась ферма в треугольнике слияния двух речек, отделившись от саванны взлетно-посадочной полосой. Полоса по местным меркам обычная. Двухкилометровая грунтовка шириной под сотню метров. Разметки не имеет, однако полосатые колдуны у торцов полосы установлены. Висят вертикально. И в самом деле нету ветров у мужчины. А у меня на высоте в три сотни метров HSI показывает три узла с юга. Полоса вроде ровная и чистая, выкошена. По сторонам полосы копешки сена равномерно заготовлены. Никаких собачьих свадеб, овечьих отар и прочих свинских стад на полосе не наблюдаю. Говоря короче, все путем. Принимаю решение: иду на посадку! Начали.
