1744. СПб. По приглашению начальника техсекции Отдела воздухоплавания МГШ Л. Мациевича и его заместителя С. Дорожинского прибыли сорок лучших планеристов и авиаторов России 07.08.07.
1745. Северный ледовитый океан. Экспедиция каперанга Колчака достигает Северного полюса. Ледокол 'Посьет' смог пробиться до 84 градусов 06 минут северной широты, значительно облегчив задачу полярников, о чем и сообщил в СПб по радиотелеграфу радист-инженер экспедиции Лейков 09.08.07.
1746. Париж. Финишировал победитель гонки автомобилей по маршруту Пекин-Париж — итальянский экипаж князя Сципиона Боргезе, опередивший ближайших преследователей (вторые экипажи германской и французской команд) более чем на сутки 10.08.07.
1747. СПб. Луи Блерио совершает первый показательный полет в России на поплавковом аэроплане Блерио-VII, с восторгом воспринятый официальными лицами и обывателями. Самолет пролетел более 400 метров, поднявшись при этом на высоту более 10 метров. Французский авиатор удостоен аудиенции Императора Николая II и денежного приза 11.08.07.
1748. СПб. Под патронажем ЕИВ ГИ Марии Федоровны и Товарищества Воинов-Ветеранов России (ТВВР) создается массовая патриотическая военно-техническая организация юношества 'Союз Покорителей Пяти Океанов' (СППО) — аналог ДОСААФ из нашей истории 12.08.07.
1749. Великобритания. Девонпорт. Спущен на воду 'Темерер', второй ЛК типа 'Беллерофон' 12.08.07.
1750. СПб. Прибыл новый помощник военно-морского агента БИ кап. 2 р. Моррис П.А. Хэнки 13.08.07.
1751. СПб. Император согласился с переходом вице-адмирала А.А. Бирилева на вновь организованную должность Главного инспектора кораблестроения и конструкторских работ. Ему подчинена и Комиссия по испытаниям и приемке кораблей. Новая должность поручается ему с правами и окладом товарища морского министра 14.08.07.
1752. СПб. Адмиралтейские верфи. В Высочайшем присутствии Императоров Николая II и Вильгельма II, из Эллинга ? 1 Галерного островка спущен на воду броненосный крейсер 'Баян' 2 (строитель В. Афанасьев), построенный по доработанному проекту Виккерса.
Журналисты смогли зафиксировать часть фразы, брошенной кайзером в адрес д-ра Бюркнера: 'Убедились, любезный доктор?! Понимаете теперь, почему у баронета Никольсена столь печальный вид сегодня? Ха! Кузен выстроит крейсера, которые на борт получат пушек больше, чем британские дредноуты! Как крейсера, так и линкоры! А уж обеих ваших 'Ирене' один такой просто раздавит как слон беременных крольчих. Я ведь и господина статс-секретаря, и вас, предупреждал еще два года назад, что от их постройки нужно было отказаться! Кстати, уже окончательно решено, на этом красавце поставят наши двенадцатидюймовки! И, между прочим, — в крупповских же трехорудийных башнях. Почему-то ни Руднева, ни Крылова, ни Берсенева надуманная нашими артиллеристами 'неизбежная проблема' с заряжанием среднего ствола не остановила...' 14.08.07.
1753. СПб. Англо-российские переговоры по проблематике размежевания сфер влияния в Азии (Персия, Афганистан, Тибет, Китай) зашли в тупик в связи с выступлением Думы, проголосовавшей против предложенной министерством иностранных дел формулировки англо-российской Конвенции.
Парламентариев не удовлетворила уклончивая позиция английской стороны в вопросе о статусе проливов. Повлияло на их решение и сообщение вызванного в СПб морского агента в Турции о деятельности там миссии вице-адмирала Д. Гембла и очевидном намерении Турции заказать в БИ два, или даже три линкора-дредноута. В итоге скандала, министр иностранных дел граф Остен-Сакен подал в отставку, сославшись на здоровье. Она принята, а граф Остен-Сакен назначен в Госсовет на вакансию (скончался Э.В. Фриш). Его место во главе МИД занял Б.В. Штюрмер 18.08.07.
1754. Великобритания. Гилфорд. Совершает свой первый полет первое британское воздушное судно — дирижабль ?1 (больше известный под названием 'Нулли Секундус') с тремя членами экипажа на борту: полковником инженерных войск Джоном Каппером, адьюнктом британской военной школы воздухоплавания капитаном У. А. К. Кингом и механиком Сэмюэлом Коуди. В качестве силовой установки используется мотор 'Антуанетт' мощностью 50 л.с. Длина дирижабля составляет 37 метров, диаметр — 8 метров, объем оболочки 1555 куб. м. 19.08.07.
1755. РИ. Киев. Вступает в строй мотоциклетный завод 'Киев-Энфилд' — дочернее предприятие английской компании 'Ройял Энфилд' (у англичан 51% акций, 49% у группы российских частных инвесторов). В начале 1909-го года предприятие получит два крупных заказа от Министерства Здравоохранения (Для Скорой Помощи) и Министерства почт и телеграфов на мотоциклы с коляской. В 1914-ом последует заказ от армии. Всего в течение семи лет с начала производства их будет выпущено более 4 тыс. штук 20.08.07.
1756. СПб. Вице-адмирал И.К. Григорович назначен товарищем морского министра 21.08.07.
1757. АВИ. Чехия. Мариенбад. Английский король Эдуард VII встречается с графом П.А. Столыпиным, который негласно представляя интересы РИ по поручению Императора Николая II, прямо увязал возможность положительного решения РИ о вступлении в Антанту с выгодным для России изменением статуса черноморских проливов. Причем с соответствующими письменными гарантиями с английской и французской стороны, а так же более полным учетом великобританским правительством позиции России по разграничению сфер влияния в Азии.
'Случайно' отдыхающий здесь же Б. Аристид обсуждает с П.А. Столыпиным текущие моменты международной политики и двусторонних отношений между Парижем и Петербургом.
Встретился Столыпин и с А. фон Эренталем по вопросу о Соглашении между АВИ и РИ от 1897-го года по сохранению статус-кво на Балканах. Решено пролонгировать его на пять лет 22-27.08.07.
1758. Франция. Сэн-Назер. Заложен ЭБр 'Кондорсэ' типа 'Дантон' 23.08.07.
1759. РИ. Николаев. Спущены на воду минные крейсера 'добровольцы' 'Украйна', 'Гвардеец', 'Кубанский казак', 'Охотник' 24-26.08.07.
1760. СПб. Правительство РИ рассмотрев обращение монголов, негласно предложило Халке статус доминиона РИ. Но монголы неожиданно для СПб отказались 25.08.07.
1761. СПб. Заводом 'Фрезе-Форд' запущен в производство т.н. 'народный авто' на основе узлов и агрегатов 'Форд' НД. За счет упрощения отдельных элементов конструкции и использования менее мощного, но более дешевого двигателя 'НДЛ', цена на машину была определена в 420 долларов. Заднее сиденье для пассажиров при необходимости снимается, образуя довольно вместительный 'кузовок', позволяющий перевозить до 500 кг грузов 26.08.07.
1762. СПб. Согласно указанию Императора Николая II создан частно-государственный Трест 'АртСнаб', объединивший все снарядные, трубочные и пороховые заводы РИ и организующий оптимизацию производственных мощностей и номенклатуры в целях безусловного исполнения Плана артснабжения военного ведомства (т.н. 'План Маниковского'). Трест организует привлечение капитала и отвечает за строительство новых профильных заводов. Председателем Исполнительного совета 'АртСнаба' назначен В.Н. Ипатьев, Начальником финансового департамента В.В. Тарновский, Инженер-ревизором А.К. Рудницкий, Председателем государственного наблюдательного совета генерал-майор А.А. Маниковский 27.08.07.
1763. Франция. Гавр. Верфь 'Шантье де ля Медитерриан'. Спущены на воду строящиеся для России контрминоносцы 450-тонного типа 'Лейтенант Шестаков', 'Лейтенант Пущин', 'Лейтенант Зацаренный' и 'Лейтенант Ильин' 28-30.08.07.
1764. СПб. Подписано соглашение между правительствами Персии и РИ об аренде российской стороной порта Энзели и открытии российского консульства в г. Сенендедж 29.08.07.
1765. СПб. Минный заградитель 'Капитан Степанов' вступил в строй Балтфлота 29.08.07.
1766. СПб. На верфи 'Путилов-Крупп' заложена плавмастерская/спасаельное судно 'Ильмень' для подъема затонувших судов и подводных лодок общим весом до 2000 т. Водоизмещение его 4700 т. Судно спроектировано по схеме катамаран и вступило в строй осенью 1911-го года 30.08.07.
СЕНТЯБРЬ
1767. Берлин. С аншлага и оглушительного успеха балета 'Лебединое озеро' (в главной партии А. Павлова) в постановке Фокина начались гастроли Мариинского театра (импресарио С. Дягилев), положив начало знаменитым 'Русским сезонам в Берлине' 1907-10 годов 02.09.07.
1768. РИ. ВК МА и отобранные им офицеры посещают автозаводы 'Фрезе-Форд', 'Дукс-Форд' и 'Аксай', а также промплощадку Заурера в Ярославле. В результате поездки предприятия получили допфинансирование для освоения отдельных агрегатов и узлов, дабы скорее избавиться от иностранной зависимости при их поставках 05-20.09.07.
1769. РИ. Севастополь. Заложен БЭТС специальной постройки (комплексный транспорт-снабженец ледового класса) 'Барон Толль' 09.09.07.
1770. Лондон. Опубликована вступившая в силу т.н. Картахенская декларация между Испанией, ФР и БИ, предусматривающая поддержание участниками территориального статус кво в Средиземноморье и в части Атлантики, омывающей берега Европы и Африки. Текст был согласован еще в ходе майского визита короля Эдуарда VII в Испанию. Привлечь к ее подписанию Португалию не удалась 11.09.07.
1771. АВИ. Триест. Верфь SТТ. Заложен ЭБр 'Эрцгерцог Франц Фердинанд' 12.09.07.
1772. РИ. Нижний Новгород. На верфи компании 'Сормово-Руссуд' заложены 4 подводных миноносца 'Щука', 'Осетр', 'Стерлядь', 'Судак'. Корабли строятся на средства, собранные КУФДП 10.09.07.
1773. Берлин. Начальник генштаба фон Шлиффен доложил кайзеру об окончательном подавлении продолжавшегося 2 года мятежа готтентотов и гереро в германской Юго-Западной Африке 14.09.07.
1774. Пекин. Российский посланник в Пекине уведомил цинское правительство о факте пребывания в СПб монгольской делегации, недовольной китайской колонизацией и увеличением военного присутствия Китая в Халхе. Российской стороной было заявлено, что РИ не может не быть обеспокоеной положением граждан соседнего региона, и сделано предупреждение о возможных негативных последствиях игнорирования требований монголов 15.09.07.
1775. РИ. Царицын. Открывается частно-государственный завод самоходной строительной техники (ЦЗСТ). Частный капитал — 'НДЛ' 16.09.07.
1776. Лондон. Согласно Указу короля колония БИ Новая Зеландия становится доминионом 17.09.07.
1777. Германия. ЭБр 'Ганновер' типа 'Дойчланд' вступил в строй 18.09.07.
1778. Германия. Императоры Вильгельм II и Николай II совершили полуторачасовой полет на первом дирижабле ФОМа Lz-4 во время маневров в Кильской бухте, завершивших русско-германские командно-штабные ученья. С него был совершен успешный групповой прыжок 4-х моряков с парашютами Дорожинского, принятыми на вооружение летным отрядом ФОМа. Все офицеры подобраны из воды миноносцами. Обсуждая политические последствия Картахенского соглашения, монархи усмотрели в нем явную направленность против стран ТС и России 18.09.07.
1779. Персия. По просьбе Мозафереддин-Шаха численность 'персидской казачьей бригады' доведена до 3 тыс. сабель 19.09.07.
1780. Монако. Монте-Карло. ВК АА, ВК КВ, Виктория-Мелита и ее сестра Беатриса проводят вместе несколько дней 'бархатного сезона'. Распря между ВК КВ и ВК АА забыта, ВК АА обещает содействовать браку ВК КВ и Виктории Мелиты. За это время их гостями становятся некоторые известные персоны, в частности 'случайно' в Монако оказался Первый морской лорд адмирал Дж.А. Фишер, проведший инспекцию Средиземноморского флота и возвращающийся в Лондон, а так же находящиеся в Монако по приглашению князя Альбера I Б. Шоу и А. Конан-Дойл.
Окружающим очевидно, что ВК АА в обстановке всеобщей поддержки и уважения явно оттаял душой. Более того — появляются определенные предпосылки для того, чтобы говорить о некоей душевной увлеченности ВК АА младшей сестрой Виктории Мелиты. Судя по всему, разница в возрасте с генерал-адмиралом в 24 года Принцессу Беатрису особо не пугает 20-27.09.07.
1781. РИ. Ясная поляна. В результате инсульта скоропостижно скончался граф Л.Н. Толстой 21.09.07.
1782. СПб. МИД РИ получил предложение от доктора Генриха Абре, подданного Португалии, о приобретении находящихся в его частной собственности двух необираемых островов Азорского архипелага: Du Canti и Du Chieres, площадью 4 и 8,5 км.кв. соответственно. Несмотря на очевидное неудобство их для устройства угольной станции (малые размеры и необходимость устройства волноломов для защиты расположенного между ними рейда), Морское министерство потребовало проведения данной сделки в случае одобрения ее правительством Португалии.
Для организации перевалочной базы на время оборудования угольной станции и добычи скального грунта для отсыпки волноломов, предложено арендовать у Португалии часть одного из более крупных островов архипелага с удобной якорной стоянкой на 5-7 лет. Оптимальным для этой цели морякам представляется остров Корво 22.09.07.
1783. САСШ. В итоге финансовых махинаций инспирированных банком 'Кникенброкер Траст К®', бросившего вызов клану Рокфеллера, подконтрольную которому медеплавильную компанию 'Юнайтед Коппер и К®' топменеджеры 'Кникеброкер' Т. Барни и Ф.А. Хайнц попытались загнать в корнер, начинается т.н. 'Паника 1907-го года'.
Позволив конкуренту скупить акции 'ЮК', Рокфеллер выбросил на рынок миллионы фунтов меди, обрушив ее рынок и разорив и 'ЮК', и 'Кникенброкер', который вынужден был обратиться за помощью к Д.П. Моргану, который будучи в негласном альянсе с Рокфеллером (вытекавшем из их договоренностей о 'разделе сфер влияния') в этом отказал. Вскоре Т. Барни застрелился...
Морган и Рокфеллер продолжали 'отыгрывать' панику уже 'под себя'. За несколько месяцев были разорены многие трастовые банки. Паника, тщательно подпитывалась ложными слухами, преднамеренно распространяемыми близкими друзьями Моргана в принадлежащих им газетах, включая нью-йоркскую 'Ивнинг Сан' и 'Нью-Йорк Таймс'.
Пресса сообщала о предполагаемом бегстве вкладчиков из некоторых трестовых банков, таких как 'Траст Компани оф Америка', которую Морган и Рокфеллер хотели убрать с дороги.
Никакого бегства из 'Траст Компани оф Америка' не было, пока не появились эти сообщения в печати. Банк фактически был разорен, но он, так уж случилось, держал большой пакет ценных бумаг в 'Теннеси Коул и Айрон Компани' с богатыми месторождениями руды (одно из крупнейших разведанных месторождений железа в США), понадобившейся недавно сформированной американской 'ЮЭс Стил Корпорэйшн' Моргана.
Морган позаботился, чтобы 'Траст Компани оф Америка' получила необходимую ликвидность от синдиката банкиров Моргана только взамен договоренности пустить под обеспечение этого кредита все его акции в 'Теннеси Коул и Айрон Компани'. Для окончательного завершения сделки Морган послал двух из своих доверенных специалистов Генри Клэя Фрика и Элберта Гари из 'ЮЭс Стил' на встречу с президентом Теодором Рузвельтом, чтобы заручиться его согласием на приостановку американского антитрестовского закона. Для публики было сказано, что это сделано, чтобы 'спасти страну'. На деле, эта сделка должна была позволить 'ЮЭс Стил' поглотить 'Теннеси Коул и Айрон Компани' в обход Антитрестовского закона Шермана.
