— Может быть, тогда тебя, Руслан, заинтересуют два пустующих здания, на Ленинском проспекте. Раньше в них размещался какой-то международный финансовой институт, но после двух лет процветания он внезапно погорел, накрылся медный тазом, не выдержав честной конкуренции. Произошло это так неожиданно, что одно из двух зданий этого института досталось мне за бесценок, а вот за вторым зданием мне пришлось очень много побегать по городским инстанциям, подкупая чиновников московской мэрии.
С этими словами министр Капралов поднял с пола свой портфель, достал из него конверт с фотографиями этих зданий и протянул его мне, чтобы я ознакомился с фотографиями зданий, которые он только что мне предложил купить. Краем глаза я успел заметить, что в портфеле Капралова имелись еще несколько других конвертов. И они, видимо, тоже были с фотографиями других городских зданий, подобранных Капраловым с тем, чтобы мне их предложить выкупить. Тогда я решил слегка поиграть на нервах этого министра казнокрада. Из предложенного мне конверта достал фотографии двух десятиэтажных офисных зданий времен Советского Союза и принялся внимательно их рассматривать.
Затем эти фотографии я передал старику Мовсара со следующими словами:
— Реваз Автандилович, внимательно ознакомься с этими фотографиями. Подумайте над тем, подойдут ли эти два городских здания, изображенные на этих фотографиях, для наших целей?
Сам же, тщательно скрывая свое волнение, поднялся на ноги, несколько раз прошелся по просторному и светлому помещению нового офиса компании "Русские Медведи". Выпив глоток кофе, который был неплохо приготовлен Тамарой, я закурил сигарету и глазами начал разыскивать Леонида Васькова. Тот к этому времени уже вернулся с кухни и, сидя в кресле, стоящим в дальнем углу офиса рассматривал журнал "Penthouse". Когда Леонид коротким кивком головы подтвердил, что он обратил внимание на то, что я его разыскиваю, то я послал ему короткую мыслеграмму, следующего содержания: "Любой ценой добудь портфель министра Капралова и принеси его мне!".
Тот в ответ на мою просьбу тут же отбросил журнал с обнаженными красотками в сторону, поднялся на ноги и отправился в сторону людей, продолжавших сидеть за столом переговоров. Со своего дивана я только увидел, увидел, как мой милиционер, прошел рядом с Капраловым и что-то ему сказал ободряющее, через минуту он уже подходил ко мне с министерским портфелем в руках. Всего конвертов в портфеле министра Капралова оставалось пять штук. По одному я вытаскивал каждый конверт, внимательно рассматривая содержавшиеся в нем фотографии московских зданий. Должен вам откровенно признаться в том, что я оказался под большим впечатлением, этот министр-проходимец владел такими хорошими зданиями в Москве, что ему можно было бы позавидовать.
Заметив мои перемигивания с Васьковым, старик Мовсар решительно поднялся на ноги и с фотографиями в руках, которые я передал ему раньше, направился ко мне. По дороге он задержался рядом с Тамарой, склонился к ее ушку, и о чем-то ее попросил. Подойдя ко мне, он тут же плюхнулся на диван и громким шепотом поинтересовался:
— Ну, что, Руслан, ты нашел те здания, которые разыскивал?
Я же, молча, не говоря ему в ответ ни единого слова, пододвинул к нему по столу две фотографии, на одной из которых была сфотографирована пока еще недостроенная новостройка в двадцать пять этажей, а на второй — какое-то техническое здание, не имевшее ни окон, ни дверей. На обороте первой фотографии я крупными цифрами и буквами написал: "Стоимость новостройки — 85 миллионов долларов, стоимость здания мастерских — 25 миллионов долларов, стоимость территории примерно в 200 гектаров — 40 миллионов долларов. Итого: 150 миллионов долларов"!
— Эти деньги я завтра утром переведу на счета твоих компаний, а ты, Реваз Автандилович, немедленно подписывай с Костей договор о купле продаже вот этих двух зданий и прилегающей к ним территории. Если этот договор ты подпишешь сегодня, то завтра мы уже можем возобновить достройку этого двадцати пятиэтажного офисного здания, приступить к капитальному ремонту здания опытной мастерской, начать закупать оборудование, как для офисного здания, так и для авиамастерской. Если у Кости сумеешь получить хоть какую-нибудь скидку по этой сделке, то она будет полностью твоей! Повторяю, договор о купле продаже объектов недвижимости тебе, Мовсар, было бы лучше всего подписать сегодня. Для нас это будет означать, что именно мы станем владельцами этого прекрасного участка земли, никто другой не сумеет перейти нам дорогу по этой сделке. Затем ты, Мовсар, найди мою Веруню, передай ей эту информацию для дальнейшего распространения в городских СМИ.
3
Этот октябрьский день выдался замечательным солнечным днем, он был не по сезону теплым. Я еще хорошо помнил те времена, когда примерно лет десять лет тому назад, во второй половине октября довольно-таки часто стояли морозы и выпадал снег, который порой держался до конца зимних месяцев. Но сегодня ничто не напоминало о наступающей зиме и о снеге. С утра светило солнышко, оно, правда, уже не прогревало землю, но одним своим появлением это солнце грело людские души.
К тому же я должен вам откровенно признаться в том, что я страсть как люблю ездить на хорошем автомобиле, на высокой скорости, я бы сказал, с ветерком прокатиться по улицам и проспектам нашей столицы. Могу вам сказать, что эта высокая скорость автомобиля, со скрипом тормозов, резкими заносами на виражах или поворотах, словно раскаленной кувалдой били по моим напряженным нервам. Адреналин в голове весело пьянил мою душу, превращал меня в человека, способного радоваться любому проявлению этой самой жизни.
Вот и сейчас я вместе со своими милиционерами телохранителями, Леонидом Васьковым и Максимом Звонаревым, я летел по Рублевскому шоссе, словно на истребителе, обгоняя автомобили, едущие в центр города. Успешно закончились наши переговоры с Капраловым, министром-казнокрадом Московской области. Если мы подпишем соответствующий договор, то на окраине столицы получим в свое распоряжение большой участок свободной от застройки земли, который в случае необходимости позволит нам построить на этом самом участке целый авиазавод. Но авиазавод — это наше несколько отдаленное будущее. Но вот недостроенное офисное здание после своей достройки разместит в себе все авиаконструкторское бюро Николая Никольского, а техническое здание мы перестроим под опытные авиамастерские. На деле эта авиамастерская будет маленьким авиазаводом, способным строить единичные экземпляры самолетов, а не серии самолетов, как это делает нормальный авиазавод. Именно в этой авиамастерской мы и построим летающие экземпляры президентского фронтового истребителя.
Оба водители, Максим и Леонид, видимо, почувствовали это мое радостное состояние. Они между собой затеяли некое подобие уличных гонок, то один наш джип Тойота Прадо, то другой вырывался вперед.
Рублевское шоссе — это загородное шоссе всего лишь с двумя полосами и великим количеством запретительных знаков и инспекторов ГИБДД. Поэтому даже подобие гонок в будние дни на нем были бы просто неуместны, чуть что не так, как раздается свисток инспектора, тебя тут же останавливают для штрафа или для лишения водительских прав. Но сегодня была суббота, все пенсионеры давным-давно разъехались по своим дачам. Так что Рублевское шоссе было несколько свободным. Да, и перед выездом на него я немного поколдовал, прочитал пару заклинаний и ладонями обеих рук потер свой лоб, чем слегка внешне изменил порядок написания цифр и букв в государственных номерах наших джипов. От чего к нам мгновенно изменилось отношение со стороны инспекторов ГИБДД, они вдруг стали нашими лучшими друзьями. И более того, чтобы мы не вытворяли на этом шоссе, они уже больше нас не останавливали и не штрафовали по пустякам!
Васьков и Звонарев всего лишь за три дня научились ими великолепно управлять. Как они говорили мне, то первым делом они изучили характеры своих джипов, узнали, какое моторное масло они больше любят, какие тормозные колодки им лучше всего подходят, узнали все плюсы и минусы своих Тойот. Уже на второй день свои джипы они так лихо трогали с места, что шины дымились от бешеной прокрутки колес по асфальту, запах жженной резины туманил им головы! Сидя на пассажирском сиденье справа от Леонида Васькова, я наслаждался мягкостью и плавностью хода этих японских джипов. А также тем, как быстро они набирали скорость! За окнами джипа Васькова с моей стороны деревья осеннего, засыпающего леса так быстро пролетали мимо нас так быстро, что я был лишен возможности их правильно подсчитать!
Повторяю, моя душа пела и плясала от восторга, охватывающего меня, когда джипы прямо-таки рвали с места после остановки, скажем, перед уличным светофором. Порой мне хотелось попросить Леонида Васькова хотя бы на минутку уступить мне свое место водителя, но я хорошо понимал, что этой дурацкой просьбой могу лишь только подорвать фундамент наших взаимоотношений.
Поэтому мне ничего не оставалось делать, как его снова и снова подзадоривать якобы низкой скоростью движения нашего джипа, или же неумелым исполнением того или иного маневра. В такие моменты я искренне полагал, что Леонид вместе с Максимом, не поддадутся провокациям или каким-либо ненужным понуканиям с моей стороны. Что каждый из них правит своей Тойотой исходя из здравого смысла, из реальной обстановки на дороге, а каких-либо глупых понуканий с моей стороны. Что, как водители, они умеют сдерживаются, не давать полного выхода своим дурным наклонностям, если таковые и имеют! Что они не будут свои Тойоты гнать вперед только ради эмоций, получаемых от высокой скорости движения своих джипов.
В том месте, где Рублевское шоссе слегка расширяется в районе поста ГИБДД мы впервые столкнулись с целой стайкой разноцветных суперкаров, внезапно вынырнувших из-за поворота шоссе, оказавшего за нашими спинами.
Эта веселая стайка состояла из суперкаров Феррари, Мазератти, Ламборджини, двухместного Бентли, Остина Мартина, Лоринзера и Бугати. Два наших черных болида прекрасно смотрелись на фоне этих шикарных и очень дорогих автомобилей. Некоторое время мы летели по шоссе единой командой, нас сторонились, нам уступали дорогу. Многие попутные автомобили нас приветствовали звуками клаксонов своих автомобилей. Честно говоря, мне и моим парням понравилось ехать вместе с пилотами этой разноцветной стайки. Все они были мальчишками и девчонками от восемнадцати и до двадцати пет отроду. Тогда я впервые с грустью отметил, что, несмотря на то, что обе наши Тойоты Прадо прекрасно смотрелись внешне, но по скорости они заметно уступали этим малявкам суперкарам. Те легко и свободно, словно стрекозы в воздухе, легко набирали скорость, нас то обгоняли, то отставали от нас, постоянно маневрируя и меняя позиции друг с другом.
Мне не понравилось в наших отношениях только одно то, что молодые водители суперкаров, несмотря на свою молодость, вели себя заносчиво в этих гонках, они как бы играли с нами во время управления своими суперкарами. Эта их игривость особенно ярко проявилась на отрезке Рублевского шоссе, проходившего вдоль квартала Крылатские холмы.
Я впервые услышал, вначале даже не поверил своим ушам, когда мой верный Санчо Пансо, Леонид Васьков, вдруг грязно выразился по поводу качества вождения одного из подростка. Это случилось в тот момент, когда один из суперкаров по непонятной причине неожиданно для всех выкатился вправо и на высокой скорости прошмыгнул между его Тойотой и Тойотой Максима Звонарева, едва своим корпусом, не коснувшись бортов обоих джипов!
Тем самым Леонид как бы заставил нас несколько по-другому посмотреть на эту зеленую молодежь, водителей суперкаров. Все они были совсем молодыми ребятами, девчатами, не имевшие достаточного опыта для вождения транспортных средств. Из его бранных слов я понял, что Леонида помимо качества их вождения впечатлило и показная агрессивность этих водителей! Получалось так, что эти ребята, помимо самих себя, никого другого не считали профессиональными водителями транспортного средства. Словом, все они управляли своими суперкарами на грани фола, на грани аварии!
В тот момент разноцветная стайка суперкаров вдруг дружно рванулась вперед, чуть ли ни с места набрав скорость под двести километров в час. В одно мгновение они оставили далеко позади себя оба наших японских джипа. Я лишь только успел на прощанье помахать им своей рукой, хорошо понимая, что наши джипы созданы не для одних только скоростных соревнований, но и для выполнения других специальных целей и задач.
Мы продолжали уверенно мчаться по Рублевскому шоссе, держа направление на Ананьевское шоссе, а суперкары уже скрылись из поля нашего зрения. Но я хорошо знал о том, что этот выезд на Кутузовский проспект забит огромным количеством автомобилей. К этому времени я уже почти десять лет чуть ли не ежедневно пользовался этим маршрутом, поэтому хорошо знал лазейку, позволяющую выехать на Кутузовский проспект, минуя этот разворот.
Выполняя мой секретный выезд, мы по левой полосе стали объезжать эту гигантскую толчею из автомобилей, которые в два ряда пытались и в полной толчее пытались выехать на Кутузовский проспект. В середине этой толчеи я успел разглядеть островок из семи суперкаров, которые так лихо нас обогнали на Рублевском шоссе! Они по уши увязли в этой автомобильной толчее-заторе. Тогда я мысленно просчитал задачу, решая, где они и когда они снова смогут нас снова догнать, выехав на Кутузовский проспект.
Мои расчеты оказались правильными, первый Ламборджини проскочил нас, когда мы проезжали Триумфальную арку. Он шел на такой высокой скорости, что все попутные автомобили от него как бы сами собой разлетались по обе стороны от полосы его движения. Водитель Ламборджини нас попросту не заметил, так как в этот момент на московские улицы и проспекты уже опустилась предвечерняя темнота, а фонарные столбы с лампами уличного освещения пока еще не заработали. Я же сильно испугался за девчонку, сидевшую за рулем этого тяжелого суперкара. Вести машину на такой высокой скорости по перегруженному автотранспортом Кутузовскому проспекту мог разве что только опытный водитель гонщик, досконально изучивший свой Ламборджини. Я уже совсем собрался воздействовать на сознание этой пигалицы, чтобы она притормозила и больше не гоняла бы на такой скорости, как в этот момент почти впритирку с нашим джипом проскользнул двухместный Бентли, который также резко ушел вперед.
В эту минуту, что-то случилось на дороге, что сыграло негативную роль в дальнейшем развитии событий, невольными участниками которых мы оказались! Если до этого момента наши отношения с водителями суперкаров носили в какой-то степени дружеский характер, то с этого момента они почему-то стали враждебными! Я только успел заметить, как зажглись тормозные огни обоих суперкаров. Они сидел и наблюдал за тем, как вокруг нас то и дело мелькали габаритные огни суперкаров или перед носами обеих Тойот вспыхивали тормозные огни. Это суперкары, обогнав нас по соседним полосам, выходили вперед и, действуя как бы в едином порыве, перед самыми носами наших обеих Тойот Прадо резко били по тормозам, явно надеясь на то, что мои парни не удержат дистанции и сзади повредят их суперкары. Но Леонид и Максим в ответ на столь агрессивный характер маневров этих суперкаров мертвой хваткой держали дистанцию, успевая вовремя тормозить или притормаживать наши тяжелые джипы.
