Координатор прода

— Все хорошо Вилли. Не волнуйся, просто погрузился с головой в работу.

— Ты там с ней поаккуратней, отдыхать тоже нужно.

— Хорошо. Ты что-то хотел или так просто поболтать?

— И поболтать то же, но все же тебя ждут на мостике. Мы уже на месте.

— Ясно, скоро буду.

Быстро собравшись, и схватив бутерброд, любезно приготовленный кухонным комбайном. Идти было недалеко, но бутерброд я съесть все же успел. Перед входом на мостик стряхнул крошки с комбинезона и уверенно вошел. Вильгельм сразу же направился ко мне.

— Командир мы подлетаем. — Четко отрапортовал он мне.

— Хорошо. — Ответил я, садясь в свое кресло. — Ну, давай посмотрим, что это за верфь такая. — В принципе в галонете я уже видел проекцию данного объекта, но уж лучше увидеть своими глазами. Вилли вывел изображение на главный монитор, после чего я ненадолго завис. Верфь действительно была огромной, и отличалась от стандартов Содружества. Строение было разветвленным по длине, а не скомпоновано сверху вниз пирамидально, как принято по стандарту для большей эффективности. Да и размеры, и куча непонятных надстроек, все выдавало в ней другую культуру. Верфь выделялась на фоне остальных орбитальных построек, как буд то принадлежала другой цивилизации.

— Командир нас вызывают — Прервал мои размышления Тиле.

— Соединяй. — Над проекционной панелью появился немолодой человек.

— Неизвестный корабль, вы вошли в зону верфи компании Герон. Назовите себя и цель вашего визита.

— Транспорт "Бурлак". У меня назначена встреча с владельцем Герона Тайроном Герон.

— Подождите немного, — и оператор на несколько секунд завис, по всей видимости общался через нейросеть с кем то.

— Вам разрешена стыковка. Передаю данные по коридору посадки. Добро пожаловать на Герон. — Корабельный искин сообщил о принятом пакете данных и сразу же перед проекцией верфи появились зеленые маркеры, обозначающие габариты посадочного коридора.

— Принято спасибо. — И диспетчер отключился. — Ну что ж, посмотрим на эту махину изнутри. Вилли команду на стыковку..

— Есть командир. — И передал управление искину, который в свою очередь аккуратно провел процедуру стыковки, и корабль мягко опустился на гравизахваты в посадочном доке.

Хозяин станции, Тайрон Герон, встречал нас лично, и когда мы спустились по трапу, то он сразу же принялся обхаживать потенциальных клиентов.

— Добро пожаловать на "Герон". — по обстановке было видно что верфь не сильно загружена заказами. Отсутствовал дух кипящей работы.

— Рад встрече господин Герон. — Парировал я. — Предлагаю сразу перейти к делу, пропустив официоз. Как говорят на моей родине время — деньги.

— Хорошо говорят. Правильно. Ну что же к делу так к делу. Что вы хотели бы построить на моей верфи. Бронированную яхту, или лайнер? У нас широкий выбор проектов. — По всей видимости, другие типы кораблей, кроме как представительского класса здесь давно не строили.

— Ни то, ни другое. От вашей верфи мне потребуется постройка корпусов боевых кораблей по моему собственному проекту.

— Но как? Сейчас же не принято строить цельнолитые корпуса из монокристаллов для боевых кораблей. Это же выходит жутко дорого.

— Знаете уважаемый Тайрон, позволите к вам обращаться по имени.

— Да, да. Конечно.

— На собственной безопасности не экономят. И типовые проекты модульного типа, принятые в Содружестве, мне не подходят.

— Ну что ж, желание клиента закон. — ответил Тайрон. — Могу я ознакомиться с проектами кораблей?

— Конечно, но только после подписания под протокол соглашения. А до этого момента я хотел бы ознакомиться с возможностями станции лично.

— Но ведь у вас же была возможность это сделать в галонете. Там выложена вся информация.

— Я ее изучил, но так сказать хотелось бы увидеть все своими глазами, в живую. Вы не против?

— Нет. Нет. Конечно не против. Я лично проведу вам и вашим людям экскурсию по верфи.

— Ну что ж, тогда не будем терять зря времени.

В сопровождении Тайрона, сев в флаер, направились осматривать производственные мощности верфи. Как я и ожидал основная масса оборудования, за исключением доков где строились элитные яхты и лайнеры, была устаревшим. Но вполне работоспособным. И в принципе меня устраивала ,так так технология постройки литых корпусов космических кораблей за последние четыреста лет практически не изменилась, а все новое в этой области можно было внедрить и на имевшемся оборудовании.

Убедившись, что верфь подходит для постройки моих кораблей я обратился к Тайрону.

— Господин Герон, в принципе, за исключением нескольких мелочей меня все устраивает. Поэтому предлагаю под протокол заключить договор на постройку пяти больших кораблей и модернизацию двух средних транспортов. — Лицо Тайрона немного вытянулось, похоже, что он не ожидал такого заказа.

— Но господин Белов, на нашей верфи корабли такого класса не строили уже больше трехсот лет. Хотя мы можем попробовать создать проект, но результат я гарантировать не могу.

— Не надо ничего составлять, проект уже составлен и полностью проработан. — Тайрон удивился еще больше.

— Но как! Кем! Я не знаю ни одного инженера-конструктора, который занимался бы подобными проектами для литых корпусов.

— В принципе это не важно. Но если вам очень интересно, то проект составил я лично.

— Вы же не инженер-конструктор! Хотя, можно взглянуть на ваш проект.

— Только после заключения договора, так как одним из его условий будет не разглашение информации по проекту.

Дальше мы отправились в кабинет Тайрона и обсудили условия договора. Самым долгим было договориться по поводу суммы контракта. В итоге мы сошлись на пяти с половиной миллиардов за всю работу. При этом я и мои люди будем принимать участие в постройке кораблей. После того как все формальности были соблюдены и договор подписан я предоставил Тайрону проекты, вызвав в очередной раз удивление.

— Невероятно! Александр, но кораблей такого класса в Содружестве нет. Я не уверен в актуальности вашего проекта. А этот ваш ТАЛКр вообще не понятно что.

— Это ваше право сомневаться, но у нас подписан договор. Тем более в моем мире такие корабли как линейные крейсера и ТАЛКры отлично себя проявили, а "Новики" это эсминцы обладающие огневой мощью легкого крейсера. Так что давайте приступим к работе.

Тайрону я ничего доказывать не собирался, сомневаться — было его право, но договор уже подписан и нарушить его, он не сможет. Тем более за такие деньги, я думаю, он построит мне любое судно. А в проекте своих кораблей я не сомневался, так как на земле в трех войнах, начиная с русско-японской, "Новики" и линейные крейсера проявили себя как отличные ударные корабли.

После закладки на стапелях пяти крупных кораблей и тридцати шести "Новиков", я решил уладить еще один вопрос. Для производства всего оборудования, необходимого моей эскадре, требовался промышленный 3д-принтер, так как имевшийся в моем распоряжении производственный комплекс был больше предназначен для ремонта, и если заниматься производством на нем, то оборудование получалось, чуть ли не золотым.

С покупкой 3д-принтера проблем не возникло. Что бы не терять времени, я залез в галонет, и там выбрал подходящий мне вариант "Пром 3д — 12", судя по отзывам неплохая модель, имеющая отличную производительность, при этом давалась гарантия высочайшего качества производства. Меня это устраивало, и заплатив 4 500 000 кредитов, я заказал его доставку на место, отсчитав еще 15 000. Бонусом мне пошел запасной комплект расходников к нему и двойной комплект дроидов — сборщиков.

Через неделю приобретенный мной 3д-принтер был доставлен и приступил к выпуску внутренней начинки кораблей. По большей части это оборудование было разработано искинами. Его трехмерные схемы и описание я нашел в архиве и, проанализировав попавшее мне в руки добро, понял, что аналогичные блоки мне не купить, так как их только — только вводят на кораблях нового, одиннадцатого, поколения в центральных мирах Содружества. Единственное что мне пришлось сделать, так это замаскировать все блоки под более старые, какие то под седьмое поколение, какие то под шестое, хотя все они, по заверениям стратега относились как минимум к одиннадцатому, а то и к двенадцатому. Просто моим искинам было не с чем сравнивать, так как если информация по кораблям десятого поколения и их начинке временами проскакивала, то про одиннадцатое — полный молчок.

Единственное, что пока я не мог произвести, это были реакторы и двигатели. Но если первые я собирался купить, то вторые были у меня в наличии и что одни, что другие никто не запрещал мне модернизировать, воспользовавшись менее загруженным производственным комплексом.

Строительство шло своим ходом, а вот новости из-за фронтира поступали интересные. В галонете везде пестрели заголовки о войне пиратов и переделе сфер влияния. В связи с чем, угроза нападения в том районе сильно снизилась. Появилось множество новых шахтерских объединений, после того как старые все вернулись с большой добычей, из-за чего цены на руды и концентраты немного упали, и наметилась тенденция на снижение связанная с увеличившимися объемами добычи. Новый пиратский клан, объединив множество мелких начал войну за передел сферы влияния, из-за чего три пиратских конгломерата были вынуждены объединиться, чтобы дать отпор, но у них с трудом это получалось, так как новый пиратский клан, собрал довольно внушительные силы. Но во всей этой междоусобице пираты перестали заниматься своим типичным промыслом, а именно грабежом, из-за чего во фронтире и стало спокойно.

Я и Тиле понимали чьи уши торчат за образованием нового клана. Амбиции Эрада Кирама не знали границ и не давали ему спокойно сидеть на месте, вот он по-тихому и подгреб под себя большинство мелких пиратских объединений, собрав достаточно сил, что бы бодаться с основными конгломератами во фронтире. Ну что ж, пока будем следить за развитием событий в том регионе, а там посмотрим ,к чему все это приведет, а пока стоит не отвлекаться от строительства кораблей. Тут еще работы хоть отбавляй.

Строительство корпусов "Новиков" уже подходила к концу, и я всерьез начал заниматься проработкой оборудования для установки на них. В первую очередь пришлось заняться энергообеспечением. Вообще реакторы, и двигатели были единственными корабельными системами, которые я покупал, а не производил с ноля. Хотя и они будут отличаться от оригинала, так как пройдут глубокую модернизацию по все тем же технологиям из архива Исследователя. Особенно меня порадовал принцип использования резонанса магнитного поля, для разгона плазменного выхлопа в двигателях.

"Новик" получился уникальным кораблем. По своим габаритам он ненамного превосходил эсминцы, но уступал легкому крейсеру, зато по скорости и маневренности мог сравниться с корветом, а по вооружению, защите и другим системам приравнивался к среднему крейсеру. И ведь фокус был в том, что "Новик" изначально я проектировал как внутрисистемный автоматический корабль, не имеющий ни гипердвигатель, ни экипаж. Вот я и растянул некоторые отсеки, что бы разместить оборудование и системы с кораблей более высокого класса. Так например трех стандартных Тировских реакторов (ТИР-800), используемых для кораблей среднего класса, я умудрился впихнуть в реакторный отсек, за счет дополнительного пространства, четыре усовершенствованных при помощи архива исследователя ТИРС-1500. Производительность каждого из них была увеличена на пятьдесят процентов по сравнению с оригиналом, что было вдвое больше, чем у стандартного ТИР-800. За счет возросшего энергопитания и удалось усилить щиты, вооружение и другие системы на моих "Новиках".

Вот с двигателями пришлось повозиться. Для своих малышей я брал КИД-250, которые обычно ставились на крейсера. Каждый "Новик" оснащался шестью такими монстрами в двух блоках, что стало возможно за счет Х-образной формы хвостовой части корабля. И это было довольно много, так как по шесть двигателей ставились только на крейсерах не ниже шестого класса, то есть среднем крейсере ,что само по себе давало избыточное ускорение. Так еще перед установкой была проведена глубокая модернизация и точная настройка каждого разгонного двигателя, что в итоге увеличивало его мощность вдвое без увеличения потребления топлива. Блоки маневровых так же пошли увеличенным числом, а если точнее утроенным. В связи с получившимися скоростными и маневренными характеристиками корабля пришлось еще раз повозиться с силовым набором корпуса, дополнительно его усилив, так как перегрузки получались запредельными.

Свободное пространство внутри моего малыша так же позволило увеличить отсек для генератора силового поля. Эту вещицу я уже производил на промышленном 3Д-принтере. Щит-4МУ12, разработанный искинами, ставился обычно на средние крейсера, но я умудрился впихнуть его в "Новик", Этот генератор относился к двенадцатому поколению, и по своим параметрам не уступал Героду-8П6оо от тяжелого крейсера восьмого поколения. По тому же принципу я устанавливал и остальные системы корабля, такие как: радары, сканеры, активную и пассивную защиту, системы РЭБ и наведения.

В принципе, получившийся корабль был очень неплох и теперь оставалось только вооружить "Новина", с чем мне еще раз пришлось повозиться. Главным калибром этого малыша стало курсовое 250 мм туннельное орудие среднего класса. Для его установки использовалась специальная шахта, располагавшаяся в центре, и проходившая практически через весь корабль. В средней и задней части "Новика" располагались восемь двуствольных башен с плазменными пушками ПП-3СК, установленных сверху и снизу корабля по четыре. Их конструкцию я так же скачал из архива. Вообще полезная штука этот архив. Нравится мне в нем копаться, всегда найдешь что то новенькое. Также на бокоых плоскостях были установлены шестнадцать электромагнитных орудий малого калибра и тридцать две зенитные лазерные турели, а вот они были уже моей собственной разработкой и гордостью.

Для создания этого оригинального орудия я взял концепцию земного многоствольного пулемета Гатлинга. Используя во вращающейся схеме восемь фокусирующих стволов от легкого лазера, и вдвое больше тяжелых излучателей, в итоге я получил схему непрерывной стрельбы за счет более коротких, но мощных импульсов. И назвал я все это дело импульсным лазером. Орудие по своим параметрам приравнивалось к среднему классу мощности, а за счет увеличившейся скорострельности заменяло четыре обычных. Поэтому "Новики", или все еще строящиеся линейные крейсера и ТАЛКр, в плане зенитного прикрытия превосходили все современные корабли Содружества.

С ракетным и торпедным вооружением я мудрить не стал, а поставил все по стандарту искинов, в итоге на каждом малыше стояло по четыре восьмизарядных пусковых для средних ракет, столько же для зенитных и восемь торпедных аппаратов встроенных в корпус.

Когда я смотрел на "Новик", то понимал, что корабль получился настоящим хищником. Его стремительные обводы радовали глаз. Дивизиону таких юрких корабликов вполне по силам уделать даже линкор тяжелого класса. Но судить не мне о его боевых качествах. Все плюсы и минусы будут выявлены в первом бою.