Сильно заработавшись, мы полностью забыли про обед и ужин, я несколько раз отсылал подальше желающих со мной пообщаться, и только к самой ночи у нас всё полностью заработало как надо. Теперь для получения сверхпроводящей проволоки от оператора требовалось лишь сидеть на кресле и делиться с установкой жизненной силой, всё остальное обеспечивала автоматика. Бокк сразу решил и проблему электрической изоляции провода, благо он уже не один раз сталкивался с ней. На изоляционное покрытие шло самое обычное стекло, сильно изменённое с помощью воздействия силы, дабы сделать его гибким и надёжно присадить на поверхность провода. Два слоя подобной изоляции должны легко выдержать любые эксплуатационные электрические и механические нагрузки.
Мифасу же за это время удалось сделать столь необходимое магнитомягкое железо и даже придать ему нужную форму по образцу пластин полностью разобранного мной якоря электромотора. Тот долго плевался от проклятого 'мёртвого металла', однако нужное мне дело сделал. Самым последним аккордом на сегодня стала сборка и опробование модернизированного якоря со сверхпроводниковой обмоткой. Мотор автомобиля легко завёлся, высасывая самые последние капли топлива из бака.
Несмотря на мои опасения, временное отсутствие авторитета Вита в связи с увлечённостью работой никак не сказалось на остальной жизни наших людей. Всем нашлось какое-то дело, опасностей дежурные маги пока не обнаруживали, хотя и отследили наличие ведущейся неизвестными с большого расстояния постоянной осторожной слежки за окрестностями особняка. Поток желающих как можно скорее продать нам все запасы амулетов постепенно сменился искавшими что-либо нужное уже для себя редкими покупателями. Цены в нашей лавке оставались самыми лучшими во всём городе, а потому многие уходили довольными каким-либо приобретением. Торговля постепенно налаживалась, обещая когда-то выйти на самоокупаемость и потом приносить прибыль.
Иногда спрашивали и про самодвижущиеся телеги, благо видели, на чём мы тут катались, но пока нам было нечего им предложить. Первая конструкция годилась исключительно как демонстрационный образец, справиться с которым мог только опытный маг. Питс вряд ли сможет наладить серийное производство, принятая им конструкция оказалось изначально тупиковой. Прежде чем проконтролировать выполнение мной супружеского долга перед целым гаремом, Марина обрадовала приготовленными её командой за целый день новыми планами и рисунками. Благодаря старому архитектору Фосси они постепенно обретали вполне законченный вид. И он действительно радовал глаз, хоть и существовал пока только на бумаге. На предварительную смету строительства даже смотреть не хотелось, и так ясно — имеющихся у нас денег явно недостаточно. Собственно, Марина и предлагала мне как-либо поспособствовать наполнению нашей казны, уж очень сильно захватила её идея большого строительства, где ей удастся воплотить свои фантазии.
Вместо полноценного выполнения супружеского долга отделался самой минимальной формальностью, по разику 'порадовав' каждую, утащив дев в мастерскую, дабы проверить, кто из них лучше всего справится с получением проволоки. Тупое сидение в кресле не вызвало у них особого энтузиазма, хотя и особых возражений тоже не последовало, особенно после того, как разрешил им смотреть, как я сам занимаюсь работой. Небывалое для этого мира явление, кстати. Спать мне пока не требовалось, а многочисленные идеи хотели сами выпрыгивать из головы.
Обе печи сдвоенной мастерской всю ночь работали на полную мощность, переводя недавно пополненные запасы земляного масла. Готовая сверхпроводящая проволока медленно наматывалась на специальную катушку, а я тем временем конструировал мотор-колесо. Сначала придумал, как его максимально облегчить — сделал спицы. За предыдущий день я хорошо освоил придание металлу должной формы, удачно сочетая две конкурирующие технологии, а инструментальное сознание позволяло выдерживать почти микронную точность изготавливаемых деталей, не хуже лучших станков с программным управлением. По сути, я сам и был тем самым станком.
Вот только стружки и отходов вокруг меня не скапливалось — всё исключительно шло в дело, чем магические технологии заметно отличались от нашей металлообработки в лучшую сторону. Достаточно очень точно представлять необходимую форму готового изделия и постепенно вытягивать в неё металл, черпая силу от печи. Работа во многом была сходна с производством эликсиров, только критичность ошибки заметно меньше. Но это только когда дело не касалось обильно насыщенных силой металлов. Вот тогда цена ошибки становилась весьма критичной, так как можно легко порушить внутренние каркасы и внедрённые плетения. Аккуратность, внимательность и неторопливость — вот три основных слагаемых успеха любого местного мастера.
Сделав спицы, широкий обод и основание колеса, где потом разместится бесщёточный электромотор, подумал о том, что первым делом стоит сделать не телегу, а мотоцикл. Лёгкое и быстрое транспортное средство, на котором возможно перемещаться не только по дорогам, но и пробираться по лесам, благо они не такие густые, как на Земле, и в них практически нет валежника. Заодно и технологии производства отдельных деталей постепенно до ума доведём, мотоцикл ведь заметно проще автомобиля, к которому нам так или иначе стоит стремиться в наших инженерных изысканиях. Ближе к утру отпустил подуставших дев спать, деятельным присутствием они составили мне интересную компанию, и надолго обеспечили ценным проводом.
К утреннему появлению мастеров у меня появилась полностью готовая рама мотоцикла вместе с рулевой вилкой, амортизатором и прочей совершенно необходимой арматурой. Укреплённая силой сталь позволяла делать тонкостенные трубы поразительной прочности, а также надёжно сращивать их друг с другом без всякой сварки. По предварительным расчетам, весь мотоцикл впишется в тридцать-тридцать пять килограмм, с учётом полной заправки бака. Возможно, придётся ставить на него дополнительные утяжелители для обеспечения устойчивости, иначе центр масс сместится вверх за счёт веса седока. И ему придётся покидать транспорт не всегда именно там, где он захочет. Случайный камешек или кочка и 'наслаждаешься' мгновениями свободного полёта.
Следующий день во многом напоминал предыдущий, разве только с одним дополнением — пришлось раскрывать Бокку великие тайны алхимиков под названием электричество и электромагнетизм. Мастер оказался вполне способным к восприятию новой информации, даже понятие электрона как-то для себя уяснил. Мои объяснения дали заметную экономию времени при изготовлении управляющих электрическими цепями амулетов. Благодаря парочке специальных магических устройств из мастерской алхимиков удавалось быстро копировать отдельные части вязи подчинённых сил из одного амулета в другой. Алхимики изрядно преуспели, сумев частично автоматизировать адаптацию плетений к материалу основы, в определённых пределах компенсируя его возможную неоднородность.
К сожалению, полноценного 'амулетного ксерокса' тут пока никто не придумал. Ибо внедрение подчинённых сил в различные материалы часто требовало ручной, вернее — сознательной подгонки по месту. И даже два внешне одинаковых куска материала-носителя могли иметь различные дефекты внутренней структуры. Специально созданный металл с несущим каркасом подходил далеко не всегда и не для всего, особо сложные амулеты из металла сделать практически невозможно, обязательно требовалось вносить в него вставки из других материалов. Учитывая всё это, даже два сделанных одним мастером в один день одинаковых амулета внутри имели определённые отличия, и просто скопировать один в один удавалось только самые простые изделия.
Сложные амулеты копировались только поблочно, учитывая особенности конкретной основы, в которой закреплялись подчинённые силы. И оператор копировального аппарата должен хорошо представлять, что конкретно ему нужно, иначе много времени терял зря, перенося в создаваемый амулет великое множество всего лишнего, к примеру, обеспечивающие согласование основной схемы с материалом-носителем и другими частями плетений компенсаторные вязи сил. Потому мои объяснения и последующие совместные разбирательства позволили сильно упростить ту управляющую систему, на основе которой некогда была сделана мастером Бокком сложнейшая амулетная конструкция. Каждый электромотор требовал отдельной управляющей схемы, но особой сложности там не требовалось, потому-то лёгший в общую основу управляющий блок амулетной конструкции оказался сильно упрощён.
Больше всего трудностей пришлось решить с малогабаритной печью большой тепловой мощности. В качестве топлива у нас имелась только сырая светлая нефть, а эффективно горит она исключительно при большом давлении воздуха и хорошем распылении в камере сгорания. Даже обычные печи мягкого тепла тут имели воздушный компрессор, топливный насос и сложные форсунки, дабы обеспечить полное и качественное сгорание топлива. Оттого-то управляющий амулет подобной печи и такой сложный, так как он заведовал всёй хитрой механикой и работал при высокой температуре. Самая лучшая переносная печь мягкого тепла могла выдавать мгновенную мощность не более пары киловатт, если перевести на понятные нам единицы измерения. А мне хотелось иметь возможность получить пару сотен. Для мотоцикла этого слишком много, но вот для перспективного небольшого грузовика окажется в самый раз. Лучше сразу сделать универсальную конструкцию — запас по мощности никогда лишним не бывает. В общем, повозиться пришлось изрядно, пока проработали все варианты, остановившись на малогабаритной многолопастной турбине с несколькими теплоэлектрическими преобразователями.
Ещё в электрическую конструкцию мотоцикла вошли сразу четыре накопителя от ловушек алхимиков, дабы иметь возможность передвигаться на колёсах, когда полностью закончится топливо в двадцатилитровом баке. Многочисленных заправок пока по округе пока никто не удосужился построить — есть к чему стремиться в ближайшей перспективе. Хотя на будущее стоит разработать собственные аккумуляторы большой ёмкости. Нефть хоть и дешева, но с её доступностью тоже могут возникнуть сложности при ожидаемом повышении спроса. Кто-то её тут целенаправленно добывает? Нет. Собирают только то, что самостоятельно вытекает из-под земли. Местным хватает только для заправки печей мягкого тепла, да и то только потому, что у большинства стационарных печей в качестве топлива идёт высушенная трава и древесная щепа. Полноценную нефтяную инфраструктуру только предстоит создать. И кому прикажете всем этим озадачиться?
Только в наступившей ночной темноте мне удалось прокатиться на созданном совместными усилиями транспортном средстве. Мастера не верили в мою способность усидеть на нём, предлагая приделать ещё два колеса по бокам для придания должной устойчивости. Опять удалось посрамить их, продемонстрировав моё полнейшее превосходство над их предрассудками. Мотоцикл оказался чрезмерно мощным для столь небольшого веса, и всё время хотел выпрыгнуть из-под меня, когда я слишком резко прибавлял газу. Предложил испытать изделие и мастерам, но те благоразумно отказались. Первый блин получился совсем не комом, как изначально ожидалось, хотя мелких недоработок в нём ещё хватало. Идея с утяжелителями просилась изначально, но я сильно торопился получить первый рабочий прототип. Дальше на очереди стояло создание полноценной грузовой телеги, для управления которой вовсе не потребуется опытного мага.
Вот так, в работе и изобретательстве прошел ещё один спокойный день. Опять на нас никто не покушался, хотя далеко не только у меня одного возникло острое чувство, что это лишь временное затишье перед грядущей бурей.
Четвёртая глава.
Наглые менялы.
Следующим утром нас почтил посланник от авторитета Сома с предложением зайти к нему ближе к обеду. Ожидались непростые переговоры с наконец-то пожаловавшими в наш город представителями менял. Хотя, они действительно сильно торопились, ведь наверняка прибыли сюда из прямиком королевств, загнав самых резвых скакунов. Вокруг нашего особняка образовалась настоящая 'мёртвая зона', никто из обитателей города к нему даже близко не подходил. Все разумно опасались нанесённого по площади сильнейшего мертвящего удара, ибо как-либо иначе пробить защиту особняка не имелось возможности. Освоив амулет палача менял, я вполне представлял их желание и возможности попытаться быстро решить дело силовым способом. Ведь по-другому эта публика мыслить не привыкла. Вряд ли они откажутся от вполне ожидаемой всеми попытки, так как им нужна особо показательная акция, дабы смыть нанесённый мною позор одному из их числа. Что же, мы ведь тоже успели приготовить для них набор подходящих сюрпризов.
Даже если бы у большинства моих людей не мелось иммунитета, у них не так уж много шансов провернуть приготовленный план. Палачу потребуется подойти к особняку как можно ближе, ибо его боевой амулет совсем не отличается особой дальнобойностью. Полсотни метров — практический предел. Потому-то подобные 'игрушки' и не стали 'абсолютным оружием', так как их нельзя использовать для ментальной или какой-либо подобной атаки на большом расстоянии. Палач подбирался близко к намеченной жертве или к месту, где она скрывалась, после чего наносил удар, против которого не помогали все известные щиты силы и защитные магические системы. Прикрывшегося амулетом невидимости диверсанта очень сложно обнаружить, но в моей команде имелся способный показать примерное направление возможной опасности маг Задница и Ведьма Марина, для которой 'невидимок' и вовсе не существовало. Потому-то подобраться к нам для нанесения мертвящего удара очередному палачу крайне сложно. Впрочем — пусть пробует, такой кадр весьма ценная добыча, если его потом удачно распотрошить на отдельные компоненты.
Оставив мастерам задание делать агрегаты для будущего грузовика по чертежам, мотоцикл за ночь мне удалось полностью довести до ума, отправился на нём в прогулку по городу, даже не пытаясь скрываться. Если кто-то попробует напасть — это будут его проблемы, а пока есть свободное время — дам людям хорошую возможность посудачить об очередной непонятной штуковине у весьма странного городского авторитета. Глядишь, потом появятся желающие приобрести себе подобное чудо, несмотря на весьма высокую цену, которую мы им обязательно заломим, ибо даже примерная себестоимость изготовления мотоцикла сейчас выходила никак не меньше двух дюжин золотых, если учесть все возможные расходы. Позже она существенно упадёт, чуть ли не в десять раз, если производство станет действительно массовым. Но том пока рановато загадывать.
Горожане изумлённо провожали мою спину, надолго застывая на одном месте с открытыми ртами. Один раз со мной решил посоревноваться какой-то лихой наездник на великолепном скакуне, но быстро отстал. Поначалу я ехал медленно, постепенно вспоминая уже немного подзабытые навыки управления двухколёсным транспортом. Затем стремительно разгонялся по прямым радиальным городским улицам, распугивая редких прохожих громким свистом вышедшей на половину расчётной мощности турбины. Можно проехаться за город, где и показать настоящий рекорд скорости, но тогда некоторые могли бы подумать — мол — кто-то так сильно испугался менял, и теперь быстро-быстро убегает от них, дабы те не смогли его догнать. Бесцельно прокатавшись до самого обеда, замерил расход топлива, и со спокойной душой отправился к авторитету Сому.
