Небо шамана. 2 часть

В одну из следующих атак я заметил, что танки идут не просто так. В центре атакуют самые мощные "четвёрки" с уже новыми длинными пушками с круглым дульным тормозом*. Снаряды наших зениток отскакивали и рикошетили от их лобовой брони не в силах пробить, а пара остановленных были поражены в ходовую часть. Один даже успешно продолжал вести огонь. А вот более слабые "тройки" и "двойки" девчонки жгли. Осознав это, я сосредоточился на тяжёлом клине и начал с того, который с места продолжал вести успешный огонь, зенитчики по нему больше не стреляли, видимо считали более опасными движущихся. Дальше всё слилось в непрерывное маневрирование, выход на цель, прицеливание, коротенькая очередь и на выходе при развороте можно и более лёгкие "на ноль помножить", очень мне это выражение нашего командира понравилось. Во время одного из выходов из атаки при развороте я проскочил дальше и увидел пару грузовиков с пехотой, которую бы не увидел под тентами, но количество и агрессивность аур не оставила вопросов. Грузовики пытались объехать вставшую технику и доставить пехоту к месту боя. Как-то я не подумал, что я сильно сблизился и высота у меня маловата, но ведь их нельзя пропустить, вот я и дал пару пулемётных очередей, едва успев нос приподнять по второму, как оказалось, что я влетел в облако взрывов моих же снарядов. Это не нанесло мне вреда, но смутил красный цвет взрыва и облака, в которое я влетел, а передние стёкла словно запорошило розовой дымкой. Это ещё хорошо, что впереди винт молотит, уже на земле узнал, что залепить могло и сильнее, скорее всего винт раскидал часть летящих фрагментов доблестных гренадёров Гитлера, которые оказались на пути моей машины. Но это не помешало моему самолёту стать почти полностью красным, а снизу, где была голубая краска, машина приобрела тёмный фиолетовый цвет. Но это всё выяснилось потом, а пока только подосадовал, что ухудшилась видимость, ведь немцев меньше почти не становится и я кручусь поглядывая на уровень топлива. В бою положено по неписанным или писанным правилам давать полный газ, я плюнул и для экономии бензина летал на среднем...

Давно сбился со счёта, сколько и каких танков сжёг, точно знаю, что не меньше пятидесяти. Уже закончились "четвёрки" и захлебнулась атака на позиции зенитчиц, как потом узнал дивизиона тысяча семьдесят седьмого зенитного полка ПВО СТЗ. Но у меня ещё были снаряды и топливо, а под крыльями ещё куча живых немцев, поэтому я не остановился и крошил стоящую и частью теперь пытающуюся развернуться обратно колонну. По сравнению с танками на колонну из грузовиков и нескольких уцелевших бронетранспортёров можно заходить с любой стороны и цели изумительные, просто на выбор, хотя далеко не беззащитные. Когда принялся за колонну, меня встретило пять уцелевших зениток, не считая огня из пехотных пулемётов с зенитных турелей, которые выжидали до самого последнего, чтобы подловить меня. Но им не повезло, они стали первыми, хотя в мою сторону стреляло всё, что могло стрелять, одних пулемётов и автоматов было не один десяток. Но после очереди веером, когда снаряды рвутся, а плотность пулемётного огня при мощности взрывов снарядов пушек, это воздействует на стрельбу и стрелков лучше, чем команда генерала. Кстати, генерал там тоже был и пытался уехать в большой открытой легковой машине. К счастью увидел её в просвете столбов пыли и дыма и произвёл нехитрое действие умножения на ноль...

Конечно, вы же не думали, что на такую бойню немцы не пожаловались своим летающим друзьям. Их первую атаку к своему стыду, я обнаружил, уже когда по машине пробарабанили попадания, а сверху мелькнула тень немецкого истребителя. Оглядевшись, хорошо, что боковые стёкла не очень заляпало, прислушался к своим ощущениям, понял, что по мою душу пришло всего одно звено из четырёх машин. Странно бы было, если бы на одного сумасшедшего русского штурмовика прислали целую эскадрилью, по их правилам даже звена тут много. Снаряды у меня уже кончились, и я последние минуты работал пулемётами, этого немцам всё равно хватало. Да и целей бронированных уже не осталось... Честно скажу, я последние минут двадцать никаких целей уже не видел, внизу была такая плотная стена огня дыма и пыли, что метров на двести в высоту ничего видно не было. Поэтому я выныривал из этого облака, разворачивался и наводился по кучкам живых аур, обстреливал из пулемётов и снова выныривал наружу...

Отреагировал на мессеры, как на досадную преграду. Я и бой с ними построил без сложностей и изысков. Как был в ускоренном режиме, так и вывернул, в одном вираже, успев отстреляться по троим из четырёх. Которые, вот ведь шутники, решили зайти на меня вместе и одновременно, только чуть разошлись по фронту. Четвёртый не ожидал такого манёвра вообще потерял меня из вида, когда я оказался у него со стороны брюха и сбоку. Пока он валил самолёт то на одно, то на другое крыло, я успел дать ручку газа вперёд, задрал нос, немного сблизился и всадил ему в брюхо очередь из десятка пуль, отчего он неуправляемо посыпался вниз...

Шутки шутками, но садится, пусть в степи почти везде ровно и вроде бы наши, у меня желания не было. Тем более, что в полку ведь уже волнуются, я же должен был только туда и обратно за час обернуться. А я тут кручусь уже больше часа, и датчик уровня топлива подозрительно склонился к нулевой риске. Оставаться совсем без патронов тоже не хочется, так, что пора завязывать. Тем более, что немцы внизу уже никуда не наступают, а по аурам прячутся и полностью деморализованы. Хотя неизвестно будут сдаваться или смогут организоваться и рискнут пойти в атаку после моего отлёта. На всякий случай решил ещё пару раз пройтись вдоль всей колонны поливая её из своих ШКАСов. Наверно я увлёкся и со счёта сбился, потому, что во время очередной очереди клацнули замки конца ленты. Я впервые отстрелял до железки всё своё вооружение, ведь пара десятков патронов в пулемётах у меня всегда оставалось, словом, пора домой, козлятки молочка ждут. Сбросил ещё немного скорость и тихонечко над самой землёй пополз на север в сторону нашего аэродрома. На всякий случай стал высматривать в открытом фонаре кабины место для возможной внезапной посадки. В бою я как-то умудрялся смотреть через заляпавшую стёкла кисею, а вот в полёте непривычно и вдаль видно очень плохо, вот и открыл фонарь, чтобы высунуть голову и уж очень не хотелось пропустить кого-нибудь и оказаться неожиданно атакованным когда я совсем без боезапаса...

До аэродрома бензина хватило, мотор обрезало уже при рулёжке. А когда меня руками затолкали на стоянку, вокруг машины зрители собрались толпой. Пришлось выдумывать, что увидел машину, решил снизиться и посмотреть пустая или с грузом. А из кузова в упор дали очередь, вот на нервах я и пустил в ответ свои эРэСы почти в упор. Они попали, и рванули перед самым носом, машина была полная немецкой пехоты, через облако ошмётков их тел я и пролетел. Народ недоверчиво поскрёб краску и после плевка растёрли и убедились, что это, скорее всего, правда кровь. Общую мысль выразил Валера Нечай:

— Да ты не Пастух, а Мясник! Обалдеть! Даже не думал, что такое увижу!...

Но на удивление мой экипаж к необходимости отмывать машину отнёсся даже с каким-то неожиданным воодушевлением и гордостью, а Подгорный ходил с такой хитрющей ухмылкой на лице, что пришлось его остановить и спросить, многозначительно насупив брови. На что он радостно поведал, что я ещё ни разу за всё время не достреливал всё оружие "до железки", а раз так, значит повод у меня был и не малый, но он конечно молчит и поверил в мою байку...

После пропущенного мной обеда, а кушать хотелось "как из пулемёта", заглотил холодную порцию, что при этой жаре было даже лучше горячего, если бы не плавающие застывшие жиринки. Пошёл на свою стоянку посмотреть, и помочь, если потребуется, своему экипажу. После почти двухчасового тяжёлого боя на постоянном ускорении, если бы не подпитывался постоянным потоком Силы, я бы наверно сейчас в лёжку лежал. Спасло наверно то, что в ускоренном режиме я только думал и смотрел, а вот тело почти не испытывало сверхперегрузок, ведь какой смысл в ускоренных движениях, если управление всё равно не сможет успеть их передать, а машина отреагировать. Зато ускоренное восприятие даёт возможность для анализа ситуации и построение наиболее выгодных схем маневрирования.

Даже когда на меня сверху наскочили мессеры, а я увлёкся, без ускоренного восприятия едва ли мне удалось бы с хода выстроить такую эффективную ответную атаку. Когда по машине пробарабанили несколько пулемётных пуль и один снаряд, я даже успел оценить, что мою бронированную обшивку они не пробили и оценить степени угроз и вообще произошедшее. Поэтому первого, который меня обстрелял, я оставил в покое, а сразу развернулся на троих оставшихся. И для того, чтобы узнать, где они находятся, мне не нужно было вертеть головой и выворачивать самолёт, я просто почувствовал расположение живых сверху сзади. И если внизу живых было много, то в небе поблизости всего четверо. Вот и получилось их поймать на одном вираже. А четвёртый, который в это время поднялся выше и обходил нас большим виражом просто не успел осознать произошедшее и не успел кинуться драпать, что его возможно бы спасло. Поэтому пусть и на пределе дальности, но я его тоже достал в брюхо. Но за всё нужно расплачиваться, усталость была большая и какая-то внутренняя. Я подошёл на стоянку, поглаживая мягкий мех Тошки и подставляемую под пальцы хитрую мордочку, Тотошка сразу по прилёту и обливания водой недовольно фыркая всегда залезает мне на шею. Так, что даже вытереть шею уже не получается и остаётся вытирать только руки и грудь, ну, и лицо с волосами. Разглядываю свою птичку, которая действительно вся заляпана чем-то красным. Отмыть это полностью едва ли получится быстро, поэтому надо менять задачу, чтобы сейчас готовили машину к вылету на разведку с комэском.

С радостью поглядел на заляпанные боковины фюзеляжа, где мой бортовой номер почти не просматривается. Когда решали писать номера, кто-то предложил не писать цифры краской по трафарету, а приложить вырезанные цифры и обвести их аккуратно плоской двухсантиметровой кисточкой и получится номер, написанный контурами цифр. Попробовали на борту полуторки, всем понравилось и даже не стали возражать против моего большого номера. Ведь никаких регламентов по нанесению цифр не существует, а мы разглядим. А ещё наши номера издали легко узнать, только нужно знать, что хочешь увидеть. Уже по пути на базу я понял, что после устроенного побоища, меня начнут искать, а когда найдут, придётся очень много объяснять, а мне это не нужно? А раз у меня вышел такой случайный камуфляж, так даже и лучше. Может даже номер надо написать полными цифрами, чтобы уж точно его было издалека видно!

Может вам не слишком понятно, почему я так старательно скрываю свои способности. С одной стороны я уже полностью просмотрел жизнь Сани Гурьянова и там вполне отчётливо просматривается ожидаемая реакция властей на любую необычность, что только подтвердил случай на заводе в Воронеже, когда разлетелся в куски пропеллер. Нет, на части резать и препарировать наверно не станут, но небо я увижу только в клеточку. Да и собственно, наверно я бы смирился с этим, если бы мог своими знаниями и умениями поделиться. Я ведь на полном серьёзе хотел раскрыться и предложить усиливать броню на танках и укрепить другие самолёты. Но как выяснилось, даже мой самолёт все свои свойства в моё отсутствие теряет, и я могу рисовать свои руны сколько угодно, и они даже будут работать, если я буду рядом. Так, что никакого желания сидеть под замком только для того, чтобы УМНЫЕ убедились в моих наблюдениях. Ведь мне, просто не поверят. Знаете, почему не стоит идти сдавать в милицию клад, который нашёл в одиночку? Потому, что тебе никто не поверит, что ты действительно принёс сдавать всё, и будут из тебя вытряхивать ПРАВДУ и остальное, пока не помрёшь. Люди, которые в этой области принимают решения, сами бы никогда так не поступили, обязательно бы себе отсыпали, поэтому абсолютно искренне уверены, что и другие ведут себя так же. Ну, действительно, как это найти клад и для себя не прикопать пару другую горсточек золота и бриллиантов, ведь никто не знает, сколько там изначально было! И даже если сами бы не стали воровать, но должны ждать самого худшего, то есть мог украсть, значит, точно слямзил. Вот и мне никто не поверит, что я могу делать, но никак не могу это умение передать или распространить. Тем более, что я и сам о природе этих сил имею очень малое представление... А на доказывание своей честности может уйти вся жизнь, долгая или не очень. Скорее всего, не очень долгая.

Надеюсь, что теперь вы понимаете, почему я не рвусь афишировать свои возможности. Тогда вы можете спросить, так чего я тогда полез громить эту танковую колонну, если так не хочу засветиться? Ну, тут, так вот вышло, сорвался! У нас женщины и дети — это совершенно особая категория и воины могут воевать, могут устраивать драки, поединки, да тот же Тиркад, который меня убил, его осудят, но многие его и пожалеют за глупость, ведь и правда дурак. А вот если бы кто-нибудь убил женщину или ребёнка, тут уж никакой жалости бы не было ни при каких условиях. Я ведь рассказывал вам, что наши старики рассказывают про наши войны ещё до переселения на Пери. Когда место для сражения выбирается в стороне, чтобы ни в коем случае не пострадали мирные жители и это не только женщины, дети и старики, это ещё и мастера, хранители знаний о прошлом и шаманы. К слову, шаманы не воюют и в бой не ходят. Шаман может зарядить своим воинам кучу оружия, но в бою ему не место. А там были убиты молодые девчонки, и не просто девчонки, а те, что ещё сегодня мне махали руками, когда я мимо пролетал. И они ведь не воюют в передовых частях, они служат в ПВО, которое призвано защищать от налётов вражеской авиации. Улавливаете? Не нападать, а только защищать! Защищать мирных жителей от налётов, что устроили сегодня на город, где почти нет военных, а одни мирные жители. Как бы там дальше не сложилось, но я всё равно считаю, что правильно поступил...

А радовался, что из-за такого способа нанесения номеров на наших самолётах никто, скорее всего, не мог разглядеть номер на борту моей птички. А уж после того, как я угодил под кровавый дождь, там уже вообще толком ничего не разглядеть стало. Да и разглядывать самолет, когда внизу бой был и всё в дыму и пыли... Тем временем подошли мои ребята, они вместе за раз решили привезти на тележке весь боекомплект. Вообще это больше полутоны веса, но техники давно приспособили тележку, которая когда-то была двуколкой, а сейчас вполне справляется с новыми задачами...

— Значит так! Экипаж! Отмыть до вылета не получится. Отмывать будем ночью, когда вернусь. Сейчас в первую очередь заправка, проверка мотора, чистка и зарядка всего бортового оружия, подвеска бомб и эРэСов. А помыть нужно только фонарь, а то вперёд не видно ничего. Вопросы есть?...

-...

— Вот и славно! А я пойду ценные указания по шее от командиров получать, работа у нас такая, они — дают, мы — получаем...