Лазарев спросил:
— Ориентируешься на импорт для их промышленности?
— Да, причём меня не устраивает ненастоящий доход. Я имею в виду страховые организации, банки и так далее. ВВП — это товар, это то, что можно потрогать. Это машины, компьютеры, пшеница и сталь. Однако, если мы будем экспортировать ключевые позиции для их предприятий, так, что бы отказ от наших товаров породил настоящий кризис... им будет плохо. А поманить нас бусами, как Тунис или ему подобные микространы, не получится.
— Это было бы мощным предлогом к моим предложениям, — кивнул Лазарев, — если Америка не удержит Европу, то мы сможем вернуть себе титул сверхдержавы. А Америка не удержит Европу, если будет только кричать про злых русских и ничего не сделает для Аравии.
— Плюс парочка наших специалистов заглянет к американским и британским нефтяным королям на чай с полонием... — я коварно улыбнулся, — мне это нравится куда больше, чем просто "стройка века". Но вы должны, я думаю, понимать, что это потребует от вас и МИДа огромной работы, причём работы быстрой и профессиональной. Плюс наши специалисты по международным контактам проведут ряд переговоров с правительствами стран ЕС...
Лазарев кивнул:
— Да. Я, мы, окажем всю возможную поддержку.
— Тогда начнём с создания предприятий, которые будут продавать товары в ЕС, — я улыбнулся, — от вас требуется — создать огромный АПК в Черноземье. Перерабатывающие предприятия, электроэнергия и электротехника — тракторы, комбайны, автоматизированные свинофермы — с нас, а вот люди, территории, всё остальное, вплоть до стройматериалов...
Президент задумался:
— Да, это я могу устроить, надо переговорить с профильным министром.
— Переговорите. Далее — требуется машиностроительное предприятие, которое будет делать двигатели и электронику автомобилей типа "Мерседес", "Ауди" или "Рено". Оборудование я обеспечу, нехватку кадров мы можем компенсировать только автоматизацией — то есть увеличением стоимости предприятия и снижением темпов автоматизации ВПК.
— Это позволительно, — кивнул Лазарев, — по авиации мы практически полностью насытились. Дальнейший количественный рост бессмысленен, только если поменять парк истребителей...
— Этим мы займёмся. Вертолёты теперь сами будете делать, в Торжке, это уже не проблема Абстерго. Если мы подсадим их на наши реактивные двигатели, с использованием материалов, которые они, как ни крутились бы, создать не смогут... о, да, — в моём сознании сложилась целостная картина. Крупнейшие авиапредприятия будут очень недовольны необходимостью перейти на менее экономичные двигатели, а это — ударит по европейской компании Эйрбас. Если они превентивно заменят движки во всех мировых самолётах нашими, то необходимость перейти на старые Роллс-Ройсы вызовет волну гнева и претензий, которая похоронит честное имя крупнейшего в мире производителя самолётов. О, да.
— И последнее, — я коварно улыбнулся, — у них нет собственной электроники. А это значит — мне придётся инициировать разработку относительно дешёвого и массового электронного комплекса — Смартфон-Планшет-Телевизор-Ноутбук-Операционная Система. Эти товары будут в сознании европейцев куда важнее, если связать их в единый комплекс и добавить функции, которых нет у конкурентов...
* * *
И всё же я в полной мере понял задумку президента и решил посодействовать. Началась нон-стоп выработка магнитной поверхности для великой европейской маглев-дороги. Начал работу агропромышленный комплекс (совсем не из-за этого, просто время пришло запускать уже построенное), вступили в работу давно ждущие своего часа перерабатывающие предприятия под Липецком. Там же стоял центр производства фармацевтики.
ЦЭМ начал разработку экономичного реактивного двигателя для Эйрбаса, а специалисты-роботизаторы — работу над созданием "Абстерго-Пауэр" — моторостроительного завода. Волею внутрикорпоративных решений всё двигателестроение всех предприятий будет сконцентрировано в Абстерго-Пауэр. Если быть точным — я просто снял все выделенные производственные линии — производство моторов для самолётов, газотурбинных и реактивных двигателей с Абстерго-Авиа, производство электродвигателей Локомотивостроительного завода, производство двигателей для наземной техники из Абстерго-Транспорт и собрал это всё под Екатеринбургом, в городке Среднеуральск, что близ Ёбурга... Процесс переноса стольких предприятий — дело не быстрое.
Тем временем, с начала апреля, наш агропром начал выдавать первую продукцию. Это банки с великолепной, вкуснейшей тушёнкой, соответствующей лучшим мировым стандартам, консервированная ветчина и первоклассные колбасы, сыры. Всё это, в целях защиты АПК, стоило прилично, и отличалось тем, что продавалось только в готовом к употреблению виде. Никаких полуфабрикатов!
Началась и сертификация продукции по европейским нормативам. Проскочили мы этап сертификации очень быстро — за две недели. Хорошо быть искином — я многозадачный. Одновременно договариваюсь о закупке стали для производства консервных банок, переносу роботизированного двигателестроения в Среднеуральск, веду диалог с прорабом стройки танкера и разговариваю с специалистами из Брюсселя по поводу экспорта наших колбасок "Боквурст" и "Докторская", которая, кстати, имела огромный коммерческий потенциал в качестве диетической и лечебной пищи, если добавить в её состав витаминные компоненты и адаптировать для сэндвичей.
* * *
*
Апрель. Москва.
* * *
*
В конференц-зале собрались шестнадцать человек. Все были при параде — в дорогих костюмах, стильно выглядящие, с солидными и известными прессе именами. Люди расселись. Негласным лидером их бизнес-тусовки был Аркадий, пожилой мужчина, выглядящий как советский интеллигент — в больших очках, с усами и в недорогом костюме. Однако, первое впечатление было обманчиво — Аркадий в первую очередь был владельцем крупного банка, а потом уже простым смертным. И денег тут многие были ему должны.
— Все устроились? — спросил Аркадий, — хорошо, — он не стал дожидаться их ответа, — я собрал вас здесь, что бы сообщить о наших текущих проблемах. За первый квартал этого года доля высокотехнологичного экспорта в экспорте российских товаров достигла рекордного значения, побив окончательно рекорд советских времён. И угадайте, чья это заслуга?
— Абстерго, вестимо, — отозвался молодой парень в стиляжных очках, — у них схвачено столько отраслей и заводов, что они могут производить хоть космические корабли, вроде шаттла. А их президент — дверь кабинета Лазарева ногой открывает...
Аркадий кивнул:
— Именно. Меня это напрягает, условия резко меняются. Причём, кое-кто из присутствующих уже начал терять деньги...
— А вот не надо, — возразил пожилой лысый мужчина, истинно-еврейской наружности, — мои доходы за этот квартал на двадцать процентов подскочили.
— Или выросли, — кивнул лидер их тусовки, — условия стремительно меняются и это меня беспокоит больше, чем просто конкурент или союзник в лице Абстерго.
В конференц-зале повисла тишина. Дорогой стол из чёрного дерева разделял всех присутствующих, Аркадий же был наиболее задумчивым. Пожилой, можно сказать, старый человек в дорогом костюме и с неизменным шармом плейбоя постучал по столешнице, откинувшись в кресле:
— Между прочим, мне они поставили шестьдесят промышленных роботов, да ещё и в рассрочку на три года. Двенадцать миллионов евриков — это, конечно, цена, но в химпроизводстве это серьёзное такое улучшение. Я полагаю, господа, что нам следует принять правила игры. Абстерго — гигантская корпорация, вроде Сони или Мицубиси, с ними лучше сотрудничать. Пока что они показали полное игнорирование любых брокерских сделок — акции не продают, ценные бумаги не эмитируют, на биржах не замечены, кредиты не берут, даже страховыми услугами никогда не пользуются...
— Неудивительно, — кивнул директор Омега-Банка, — Если они могут себе позволить маглев... по моим подсчётам — стоящий не меньше полутора триллионов евро, то такие мелочи, как пара-тройка миллиардов — просто спишут и наплюют. Это значит, что рынок ценных бумаг ждёт коллапс. Причём, глобальный — на данный момент солидная часть мирового ВВП является фиктивной, основанной на нематериальных услугах. Начислили в банке процент на сумму — вот и создали ценность. Если так дальше пойдёт, и Абстерго не будет выпускать свои ценные бумаги, поддерживая соотношение реальной и добавочной стоимости, то начнут рушится наши основные финансовые институты...
Аркадий, между тем, вмешался:
— При этом под удар попадают в первую очередь страховые компании, банки. Ведь мы не получаем с этого экспорта ни цента — они ничего не покупают, они не пользуются никакими нашими услугами... Наша доля в ВВП падает, при этом... если темпы роста не уменьшатся, Россию ждёт участь южной Кореи, где сверхкорпорации, вроде LG, являются столпами благосостояния государства.
Его перебил всё тот же еврей:
— Аркаш, хватит тебе бубнить, между прочим — деньги они платят людям, а угадай, кто продаёт этим людям товары внутри страны? Помимо Абстерго, конечно? Мы. В первую очередь — мы. И деньги их попадают в наши банки, кредиты на покупку техники выдаём мы, а лично я отмечаю рост спроса на мою продукцию в Екатеринбурге и Москве. Крупный рост! И сейчас они нацелились на европейский рынок — если так дальше пойдёт, благосостояние всех граждан пойдёт вверх, как раз таки — через нас.
— Это как? — спросил у еврея молодой человек, самый молодой в тусовке.
— Это очень просто, молодой человек. Ваше поколение больше ориентировано на дутую стоимость, а вот мне очевидно, что в стране назревают перемены. Причём — в сторону реального увеличения качества и количества производств! — Он гордо поднял палец вверх, сразу предупредив молодняк, — Да, это нетрадиционная модель для современной экономики, где есть страны-продавцы, вроде США или ЕС, и страны-фабрики, вроде Китая, Тайваня, Кореи, Мексики.
Аркадий предупредил дальнейший спич еврея:
— Хаим, ты снова поучаешь молодняк? Хотя в твоих словах есть доля истины, и немаленькая. Очевидно, что рост не будет слишком долгим. Я то знаю, у нас всегда так — перед войной или кризисом укрепляемся, а потом бабах и всё похерено. Поэтому...
— Если что — у Абстерго берите рассрочки только в рублях, — предупредил Хаим, перебив Аркадия, — а то вдруг валюта резко подскочит — будете заложниками ситуации.
— Спасибо, — сквозь зубы процедил Аркадий...
На главной повестке дня, которую поднял Аркадий, стоял автопром. Очевидно, что роботы и инструменты Абстерго могли существенно улучшить ситуацию с автопромом в стране, но вот людей они улучшить не могли. Поэтому речь зашла о производстве автомобильных комплектующих, выпуске новых моделей автомобилей и попытке договориться с Абстерго по поводу крупного лизинга производственного комплекса автомобильной промышленности. Ни у кого не возникло даже мысли, что Абстерго не сможет создать такой комплекс — сможет, ещё как. Танковый конвейер сделало — а уж автомобильный тем паче сделает.
* * *
*
Переговоры между АвтоВАЗом и Абстерго были жёсткими и больше напоминали моральное изнасилование АвтоВАЗа директоратом Абстерго. Хотя происходили они через видеосвязь, накал страстей был запредельным — в конференции участвовал министр, владелец Рено-Ниссан, директор АвтоВАЗа...
Началось всё стандартно — поздоровались, пожелали друг другу долгих лет жизни, после чего перешли к делу. Завели волынку про покупку роботизированного комплекса на производство. Директор, будучи занят другими вопросами, пообещал разобраться в вопросе. Но дальше аппетиты автовазовцев только росли. И в итоге директор отбился от попыток навязать ему контракт на поставку роботов-автостроителей, а так же, смекнув, куда ветер дует, начал морально давить на Рено-Ниссан и вазовцев. Низкий уровень культуры производства — бывает, автомобильный конвейер автоматизировать — ну так хоть не с нуля делать. Производить новое оборудование для всего — от выплавки алюминия до сварки кузова — и это проблема решаема, только не рукожопами из Тольятти... После долгих перебранок, криков, взаимных оскорблений и упрёков, Рено-Ниссан согласилось приостановить работу АвтоВАЗа на шесть месяцев, для переоборудования производств, а так же открытия нового сборочного конвейера, согласилась на постановку в производство новой модели машины, разработанной Абстерго, под брендом "Абстерго", согласилось в обмен на двадцатипроцентную скидку на промышленную автоматику.
Директор, по результатам переговоров довольно "потирал руки" и работал над проектами автомобилей, которым уготована участь стать лебединой песней бензинового автомобилестроения, стать последними из семьи двигателей внутреннего сгорания... Тут Директор не поленился задействовать ЦЭМ и все свои вычислительные мощности, что бы принять решения относительно концепций. Первая — скоростной двухдверный автомобиль с двигателем V-12, мощностью в шестьсот лошадиных сил, длинным капотом, и угловатой формы — но не выкидышем современного дизайна — где количеству углов и декоративных элементов зашкаливает. Второй автомобиль — всеамериканский стиль — пикап, с мощной колёсной базой, неубиваемой подвеской, уже разработанным двигателем V-6.
Причин такого решения было две — во-первых — нужно было утвердиться на рынке автомобилей, как производитель высокотехнологичных и высококачественных комплектующих, а во-вторых — это снимало проблему производства комплектующих — даже если машины будут коммерчески нерентабельны, комплектующие просто пойдут за рубеж, европейским концернам, а на строящемся конвейере будут собирать мерседесы.
42. Возвращение блудного ...
* * *
11 мая 2007. Ксандар.
* * *
— Это слишком много! — возмутился этот придурок, — сбавьте цену!
— Хрен там, — я посмотрел на стоящую за мной яхту, — цена стабильная, меняться не будет. Всё равно — другой такой яхты в галактике нет, и не будет ещё много лет. Цену я озвучил, если согласен — покупай, если нет — не мешай другим покупателям.
— Счастливо оставаться! — юноша недовольно развернулся и ушёл.
Ну да, я уже снова барыжил. Деньги зарабатывал, продавая яхты, пока мои ручные спецагенты наслаждались друг другом на Слепой деве. Работаю, понимаете ли, как вол!
И всё же, покупатель нашёлся быстро. После трёх идиотов, которые хотели скидок, пришёл нормальный покупатель, который вывалил всю сумму без проблем, после осмотра и регистрации, конечно же.
Теперь в ходу были другие цены — за стометровую яхту я взял двести пятьдесят миллионов кредитов. Это огромнейшие деньги, но учитывая, что корабли имеет любой более-менее серьёзный человек, а реально выделиться из толпы — дело непростое... в общем, из вопроса престижа самые богатые люди что только не делают! Начиная с выращивания корпуса яхты из монокристалла и заканчивая самыми невероятными формами и размерами. Я же предлагал быструю, очень быструю и прочную яхту, стильного вида и выделяющуюся своими характеристиками. В отличии от планетарного масштаба количество разумных в Ксандарской республике — около четырёх-пяти триллионов, ВВП и количество денег, соответственно, намного больше, чем на земле, а социальная справедливость по-Марксу — это глупость. Слава богу. Если сравнивать галактических и земных миллиардеров — на земле их процент примерно такой же, но состояние, в пересчёте на среднюю зарплату намного меньше, так как количество денег в экономическом пространстве привязано к количеству товаров, а количество товаров на десятках богатых планет и сотнях добывающих колоний Ксандара несопоставимо с таковым с земным. Земля, в масштабах галактики — это как маленькое захолустное племя австралийских аборигенов. Вроде в племени живут такие же люди, как и в большом мире, с теми же проблемами, но масштабы несопоставимы, не только географические, но и экономические.
