О союзниках, итальянцах, румынах, венграх и остальных, в Берлине даже и говорить не желали, полагая, что именно по их вине произошла катастрофа, именно они во всём виноваты. Те же им отвечали схожей монетой, обвиняя немцев в своем недостаточном, в основном трофейном, изношенном и устаревшем, оснащении танками и прочим вооружением и связью. Так же в недостаточном количестве боеприпасов, ужасной нехватке ГСМ (горюче-смазочных материалов) и плохом авиационном прикрытии.
По мере того, как неудача следовала за неудачей, Гитлер становился более замкнутым и угрюмым. Ему повсюду мерещился обман и предательство. Он стал все больше полагаться лишь на себя, свои собственные выводы и суждения. Человек, чья воинская карьера закончилась на чине ефрейтора, командовал всеми войсками Германии. При этом, зачастую, совершенно не представляя сложившейся, в данный момент и в конкретном месте, ситуации.
Вначале Фюрер принимал лишь глобальные стратегические решения, но со временем углубился в мелкие, зачастую незначительные тактические проблемы в маловажных секторах. Гитлер так искренне верил в свою исключительность, правильность и непогрешимость, что случавшиеся неудачи тут же объяснял некомпетентностью и трусостью исполнителей, которых, как правило, наказывали и не всегда отправкой в запас или в отставку. Фюреру даже в голову не могло прийти, что поставленная им задача была совершенно невыполнима и "служака" из кожи лез, пытаясь её выполнить. Через небольшой промежуток времени, таких действий Фюрера, высшее руководство вермахта было напугано, скованно ограничениями и угрозами, старалось не проявлять излишней инициативы и постепенно стали всецело полагаться на "непогрешимый гений Фюрера".
Был издан специальный, сверхсекретный приказ фюрера:
"1. На командующих армиями, корпусами и дивизиями возлагается личная ответственность за поступление ко мне всех нижеперечисленных решений или намерений заблаговременно, чтобы я мог повлиять на них и издать при необходимости контрприказ, который своевременно достигнет передовых частей:
а) любых решений, касающихся боевых действий,
б) предполагаемой атаки соединения численностью более дивизии, не указанной в директивах штаба главного командования,
в) любых наступательных действий на стабильном фронте, которые могут привлечь внимание врага к данному сектору, за исключением обычной патрульной деятельности,
г) любого предполагаемого отступления,
д) любого предполагаемого оставления позиции, укрепленного города или крепости.
2. Командующие армиями, корпусами и дивизиями, начальники штабов и все офицеры Генерального и других штабов несут передо мной личную ответственность за то, чтобы любой рапорт, адресованный лично мне или по другим каналам, не содержал ничего, кроме правды. В будущем я буду решительно карать любую попытку скрыть факты, умышленную или по халатности...
Адольф Гитлер".
В Берлине решили, что необходимо еще раз, более тщательно провести мобилизацию людских и материальных ресурсов. В армию были призваны квалифицированные рабочие и специалисты, их заменили иностранными, в основном французскими, голландскими и бельгийскими рабочими и угнанными Восточными рабами и военнопленными. Экономика, в срочном порядке переходила на военные рельсы. В прочем она и раньше на них стояла, но это явно не афишировали, надеясь на "быструю войну", но...
Гудериан был назначен ответственным в решении "танкового вопроса". Вернее за скорейшее завершение разработок и начало производства новых видов танков "Тигр" и "Пантера", которые, по задумкам, должны были превзойти все имеющиеся у СССР образцы, но до завершения было ой как далеко. По замыслу, производство вооружения предполагалось поднять более чем в два раза, количество дивизий, на Восточном фронте, довести до 232, включая 40 дивизий союзников, но и данная идея, в ближайшее время, была почти нереализуемой.
Гельмут Риске. Один из многих, маленьких, незаметный винтиков Германии, солдат 4-ой танковой армии вермахта. Весна 42-го они наступали. Русские были уже не те, что в 41. Пока вермахт готовился, соорудили несколько линий обороны. Сколько точно Гельмут не знал, не по чину ему, они прошли две. От роты наступления осталось чуть больше сорока человек.
По причине острой нехватки личного состава всё чаще стали использовать перебежчиков. Вначале в виде грузчиков и прочих ремонтников-помощников...
Вообще-то перебежчики были с обеих сторон и на протяжении всей войны. Основная причина — отступление войск, пораженческие настроения и банальное желание остаться невредимым и в живых. Мало кто перебегал по убеждениям. Данная тенденция увеличивалась во время или накануне больших боёв, когда вероятность погибнуть в атаке, была выше и сильнее страха перед противником. В общем, люди хотели жить, а не умереть за чуждые принципы, чужое добро и чужие деньги, надеясь, что после допросов, на которых они непременно всё расскажут сами — отправят в тыл, подальше от фронта. По отношению к немецким военнопленным, по большей части так и происходило. Ну, почти так. В моменты острой необходимости их использовали как водителей броневиков и автомобилей, танковых мехводов и артиллерийскими помощниками, но всё это было кратковременно и эпизодично.
Советских же перебежчиков, армейское командование часто использовало как "добровольных помощников" (хиви), постоянно удерживая в частях, а в случаи нехватки, некомплекта солдат — отправляли в атаку, а сзади, для большей уверенности — автоматчики. Так поступили и в этот раз из боя ни один русский не вернулся. Одних застрелили свои, других... В прочем, в отношении этих — кто свой, кто чужой не ясно.
Главным оружием в роте были 12-ть пулеметов, у пехотинцев — карабины, но был и взвод автоматчиков — 20 человек. Удачей считалось добыть русский ППШ, который называли "маленький пулемёт". В вермахте русское оружие ценилось за простоту, неприхотливость и надёжность. Но был и недостаток — плохая защищённость от ржавчины и коррозии. В этом плане, немецкое, было лучше.
Потом русские ударили во фланг, нависла угроза окружения. Их часть срочно перебросили на другой участок. Прибыли в пустую, безлюдную деревню. Двоих отправили в передовой, дозорный окоп, сами стали оборудовать основные позиции.
Один из шутников, сажей, на стене строения написал " Юмор — когда смеешься вопреки всем невзгодам". Гельмут смотрел да данное писание с грустью, стараясь отвлечься от тяжёлых мыслей.
Русские были рядом, но почему-то не наступали, потому ночью, дабы продемонстрировать им, что "мы бдительны", время от времени, в их сторону, посылали одну — две пулемётные очереди.
На следующий день, вначале, прилетели штурмовики "руссише штука"(Ил-2). Бросили бомбы на артиллеристские батареи, потом пустили реактивные снаряды в блиндажи и зенитчиков. На третьем заходе — очень низко летели вдоль траншеи, всё обстреливая из пушек и пулеметов. Все, как сумасшедшие палили по самолёту из винтовок, пулемётов и даже пистолетов. Он шёл настолько низко, что было хорошо видно даже лицо пилота... Особенно злило то, что сбить русский штурмовик, из стрелкового оружия, было почти невозможно.
Не успели, как следует прийти в себя — стала работать русская артиллерия, точнее был один залп из "шталин органа"("Катюши"), к счастью не точный, с перелётом, но как потом оказалось, они целились в артиллеристов-танкистов.
Потом появились два больших, хорошо вооружённых, круглобашенных русских танка. Сначала начали обстреливать из пушек, им ответили. Было хорошо заметно, что противотанкисты попадают, но снаряды упорно не хотели пробивать броню красных. Потом, танкисты "иванов" заметили передовой окоп и там, один из них просто развернулся на нём, закопав дозорных заживо.
В общем, боя так и не дождались, "большевики" ударили и прорвались в другом месте.
Общее состояние дел, непосредственно в войсках вермахта, в боевых подразделениях, на тот момент было не важным. Автомобильный парк порядочно поредел и был изношен. Водители, еще бывших "на ходу" автомобилей проводили за рулём по 15-17 часов, участилась аварийность. Стали больше использовать медленный, малотоннажный и более уязвимый гужевой транспорт. Но этого всё равно было недостаточно. Ощущалась острая нехватка горючего, продовольствия и боеприпасов. Солдаты, по большей части уставшие от постоянных переходов и недосыпания, небритые, немытые, в быстро износившемся обмундировании, обессиленно брели бескрайней русской дорогой.
Из-за стремительного отступления было "утеряно" множество сломавшегося броне-автотранспорта, артиллерийского и противотанкового вооружения. Участились случаи, когда из-за невозможности вовремя эвакуировать, русским оставляли госпиталя. Обо всём этом Гельмут узнал, случайно подслушав разговор офицеров, после стал замечать, что боится ранения.
Гельмут Риске и сам многое замечал. Если вначале своих убитых они хоронили — каждого в отдельной могиле и гробу, то с началом советского наступления — закапывали кое-как в воронках, завернув в плащ-палатку или брезент. В таких могилах хоронили столько, сколько погибло в данном бою или сколько помещалось. При стремительном отступлении, просто бросали, не до них, самим бы спастись.
* * *
124
— При "работе" в Ливии и Ираке были обнаружены МиГ-15, точнее его учебно-тренировочный вариант МиГ-15УТИ.
— МиГ-15УТИ?
— Да-да.— С усмешкой подтвердил Валерий.— Он производился в больших количествах. Использовался для базовой подготовки пилотов всех типов истребителей МиГ. В СССР от него отказались лишь в 70-х, остальные страны, приобретавшие советские самолёты эксплуатировали их дольше, потом — поставили на хранение.
— В каком они состоянии?
— Всем нужен ремонт. Решили сделать по аналогии с Ла-11. Разобрать — отбраковать, что возможно изготовить и заменить композитами. Авионику, прицелы — установить "Арзамаские". Единственное, что мы отремонтировать не в состоянии — двигатели.
Александр Николаевич призадумался:
— В конец 80-х на авиазаводах идёт сокращение госзаказа. С начала 90-х начинается убийственная конверсия и приватизация.— Посмотрел на Валерия.— Есть люди, станки, отраслевые связи, не хватает заказчика и рынка сбыта товаров.
— И это значит? — Уловив паузу, тут же поинтересовался Говоров младший.
— Нужно отыскать посредника для этой работы. В дальнейшем, самые "проблемные" и "эксклюзивные" запчасти и детали, до налаживания полного их производства, будем заказывать в 90-х. Так же нужно продолжить эвакуацию заводов из 90-х и 2000-х. Причем эвакуировать оборудование нужно не только из бывшего СССР, но и со всех остальных стран.
— Как оплачивать?
— В каждой отдельно взятой ситуации по-разному. С частниками — автомобилями и деньгами. С остальными — через посредников. Для этого выйти на рынок продажи золота и прочих коллекционеров-антикваров.— Совершенно серьезно ответил Александр Николаевич. Сделал небольшую паузу:
— Кроме МиГов, в СССР нужно передать и несколько экземпляров Ф-86 "Сайбр".
— Ну, тогда и бомбардировщик Ил-28 поискать.
На аэродром под Куйбышевым (Самара), взлетно-посадочная полоса с твёрдым сборно металлическим, листовым покрытием, прибыла группа лётчиков и более внушительная группа авиационных техников. Все были отобраны на "Арзамаских курсах переподготовки", где сразу, после инструктажей и подписания кучи документов "о неразглашении", их переучивали на "экспериментальные, перспективные реактивные самолёты". Жили, питались и занимались — по совершенно иной, экспериментальной программе. Учились по отдельной, усиленной программе — капитально и основательно, до автоматизма оттачивая движения и действия. Но всё "Арзамаское учение" было теория, сюда же, под Куйбышев, их доставили "на практику", для непосредственного ознакомления с техникой и демонстрации всего, что усвоили и знают.
Аэродром. Три вида самолётов. "МиГ-15" в версии УТИ, схожий с ним "Су-9"(Ф-86 "Сайбр") и бомбардировщик "Ил-28".
Первыми к работе с самолётами приступили специалисты обслуживания. Группы РСНО (прибористы), оружейники, двигателисты и всё это под руководством "сильно ругающегося" майора, начальника ТЭЧ отряда и старлеев — старших техников конкретного самолёта, возле которых "крутились" механики-сержанты. Предварительная подготовка. На следующий день, согласно плана "предполётной подготовки", всё повторили "по новой". Перед вылетом, лётчики-истребители "облачились" в противоперегрузочные костюмы, "в нужный момент" сжимающие икры ног, живот, предплечье рук. В это время сержанты-техники начали "гонять" двигатели. Ну как "гоняли" — сзади, метрах в пяти-семи — отбойные, двухметровые, наклонные плиты, чтобы воздушный поток из сопла "не копал на аэродроме ямы". Если таковое "усовершенствование" отсутствует — самолёт как можно ближе к краю, чтобы воздух выдувался за пределы взлётной полосы. Таким "счастьем" страдают самолёты, чей двигатель расположен низко, в данном случаи, оба вида истребителей. На бомбере же, Ил-28, в простонародье называемом "Гончая", более неприхотливом, можно взлетать "с грунта"... В общем, процесс пошёл. Вскорости техники, по кое-где найденной маркировке, определили, что "Сушка" на самом деле, по происхождению американец, а вот МиГ и Ил — это уже наши, советские. Так же установили, что вся авионика и прочие приборы локации и связи на всех самолётах — наши, "арзамасцы".
Провели первые учебные бои между МиГами и Сушками (Ф-86 "Сайбр").
Со счётом 5:2 выиграли МиГи.
Выяснили, что "Сушка" уступает МиГу в скорости набора высоты и по "потолку". У МиГа — более прочная и продуманная конструкция. Шесть — 12.7 мм пулеметов у "Су" (Ф-86 "Сайбр"), по "залпу и наносимому урону" оказались слабее, чем 2-е 20 мм и одна 37 мм пушки у МиГа. Выяснилось, что "Су" при более мощном двигателе, но за счет того, что тяжелее — уступает МиГу по скорости. Горизонтальная скорость у обоих — примерно одинаковая, но "Су" по горизонтальному манёвру обходит МиГа, но уступает по вертикальному, поэтому "пилоты-мигари" работали по "немецкому" способу ведения боя и выигрывали даже при количественном превосходстве "Сушек".
В общем, при невыгодной позиции, хитрые "мигари", используя преимущество в скорости и вертикальном манёвре, занимая более выгодное положение, начинали бой на своих условиях, не ввязываясь в "горизонтальный", навязывая "вертикальный" бой.
Обкатали и Ил-28, который оказался непростой целью для обоих видов истребителя. Четыре 23 мм пушки, две впереди, две в хвосте с хорошими углами обстрела. Справиться с реактивным бомбером, истребителям было довольно таки сложно. Атакуя передние полусферы или "хвост", на большущей скорости сближения, когда уменьшается время и без того "недалёкого" прицеливания, а с учетом "не попасть" под защитные НР-23, задача очень непростая, почти смертельная. К тому же сам бомбер оказался высокоманёвренным и часто использовал "эффект торможения" и уход на "предельно малые высоты".
Как бы там ни было, пилоты реактивными самолётами были очень довольны. Оба истребителя с "огромным запасом" превосходили любого "немца", а бомбера, Ил-28 ни один "люфтваффе" не мог даже догнать.
