Для сглаживания возможных шероховатостей в общении, согласно обстановке, сразу оделись в современную одежду. Дмитрий с Григорием и вовсе в свою форму. Из оружия у нас только пистолеты на поясе, больше ничего брать не стали. Незачем сразу настораживать людей видом большого количества оружия, ведь понятно что это такие же речники как и наши Дима с Гришей. Экипаж подобной баржи состоит из двух человек, это капитан и судовой механик-дизелист. О таком мне вскользь поведал боцман, который первым завел разговор с экипажем сухогруза. Лишь только обменялись короткими приветствиями, инициативу перехватил один из новых попаданцев.
Первый экспрессивный вопрос седоватого представительного мужчины, очевидно капитана, прозвучал так.
— Мужики, где мы находимся, ни черта не понятно?! Что вообще вокруг происходит, там осенний холод на Оби, здесь летняя жара и непонятно какое море. Мы что, в тропики попали? Каким образом, и самое главное, что теперь делать?
— Да, так и есть. Мало того что в тропики, или около того, так мы еще находимся на другой планете. Это точно не наша Земля, мы торчим здесь уже четыре месяца. Двигались из Новосибирска вниз по течению, остановились на ночь в Прокудинском и вот утром оказались в этих краях. У вас такая же ситуация, вы к нам похоже из октября скопировались?
— Верно, на дворе уже середина октября стояла. Мы также из Новосиба пошли в Каргасок, перевозили технику для строительных работ и тоже не доходя этого гребанного Прокудинского, вынуждены были встать на стоянку. У нас неполадка с машиной случилась, на топливопроводе цанговый зажим лопнул. Резьба на гайке съелась от времени напрочь, вот узел и дал течь. Племянник у меня всего в первую навигацию пошел, толком ничего не знает. Заночевали в одном месте, наутро проснулись в другом, разве так бывает? И ведь не бухали, шмаль не курили а вокруг все изменилось ... Таким незамысловатым образом мы и встряли в этот блудняк. Общими усилиями мы эту хрень конечно отремонтировали, но вот куда дальше двигаться, непонятно. Связи никакой нет, места незнакомые. Как мы могли за ночь оказаться на другой планете, что за ерунда?...
Тут и начались длинные рассказы-разговоры о нашей теперешней судьбе и текущем международном положении. Авторитета нашим словам добавило то, что наши парни упомянули свою принадлежность к экипажу теплохода " Москвы-194 " а Касаткина Юрия Петровича, капитан буксира " Восток-М ", Трофимов Иван Александрович, знал лично.
Я в специфический разговор речников не встревал, лишь внимательно слушал их пересуды. А про себя отметил одно. Четко выявили в Кригсе главную особенность. В здешние края обязательно переносится группа людей с родственными отношениями, жильем и оружием. Вот для уточнения этого момента поинтересовался у малость обалдевших трех мужчин, которые уже утолили первый информационный голод. По простому задал вопрос.
— Какое оружие у вас имеется при себе? Охотничье ружье?
— Да, оно — немеряно удивился третий товарищ, оказавшийся машинистом экскаватора Катерпиллер, Алексем Бубновым. Внешний вид у мужика весь усредненый, сложение, рост, черты лица. Если бы не очки, то сразу и не скажешь чем он выделяется из сонма таких же простых русских работяг.
— А откуда ты про это знаешь? — сразу озадачился этот Леха, представившись по полной, но попросивший так себя именовать. Дескать привык к подобному.
— Наличие оружия — обязательное условия для попадания сюда. Проверено многими случаями. Нашего народа здесь хватает, особенно в далеких краях. У нас честно говоря, таких случаев совсем немного. Но подробнее об этом расскажу позднее, это не так срочно.
Как оказалось в дальнейшем, этот Леха только недавно приобрел себе новое ружье и поэтому решил взять его с собой на трудовую вахту, длиной в месяц. Выслушав рассказы бывалых людей, что дескать места в тех краях дикие, вполне можно сходить в лес на охоту без всяких путевок и прочей ерунды. Местные этим вовсе не заморачиваются, если не наглеть, то зайцев и уток вполне реально добыть без проблем. Вот экскаваторщик и захватил с собой турецкий помповый дробовик Хатсан, купленный весной и опробованный только на пострелушках в лесу по импровизированным мишеням. На реальной охоте пятизарядный помповик с пластиковым прикладом цветом под камуфляж, Леха опробовать не успел.
Таким образом сложился нужный пазл. Дядя с племянником это родственники, баржа в качестве жилища и наличие оружие, вот и все что требуется для того чтобы оказаться на Терра Ново. Ну и еще некоторые условия про которые никто не в курсе. Даже более опытные товарищи в Кригсе.
Тем временем пообщавшись вдоволь, специалисты наконец слегка сбили накал страстей. Пришла моя очередь как администратора сделать официальное предложение новым товарищам. Я воспользовался заминкой в разговоре, еще раз обрисовал текущее положение и предложил трем мужикам влиться в наш анклав в качестве полноценных членов сообщества.
Они лишь переглянулись между собой и капитан заявил. — Да, мы согласны. С коллективом единомышленников всегда легче переносить жизненные неурядицы. Раз уж ситуацию назад никак не отыграть, будем как все. Записывай нас к себе в команду, начнем играть наравне со всеми.
— Вот и правильно — сразу обрадовался Григорий. — Русским людям надо держаться вместе, здесь полно всяких гадов, постоянно проверяющих нас на прочность. Мы их конечно всякий раз нахлобучиваем, но эти суки никак не унимаются. То одни, то другие лезут, еле успеваем отбиваться. Приходится постоянно находиться в тонусе, сильно не расслабишься. А так живем хорошо и дружно, обустраиваемся на месте, постепенно увеличиваем численность вооруженных сил. Сейчас вообще отлично стало, у нас только одних дружинников шесть десятков насчитывается. Общим числом народа уже за сотню, скоро весь остров заселим... Так-то здесь классно, климат благоприятный, зима теплая, бесснежная, даже теплее чем у нас в Крыму. Никаких тебе пуховиков и валенок не надо, настоящий южный курорт, чистый парадиз!
Трое мужчин внимательно слушали разглагольствования нашего боцмана и понимали что выбора у них по большому счету нет. Чужая страна, чужое время, все верно, соотечественникам следует держаться вместе. Что ж, решение принято, начинаем его выполнять.
И вскоре мы отправились назад, Григорий остался на барже чтобы на месте подсказать капитану куда лучше причалить. В этом плане самоходная баржа ( плашкоут ) с упрощенными, почти квадратными обводами и аппарелью в носовой части пристанет на любой необорудованный берег. Как выяснилось в дальнейшем, ее грузоподъемность составляет 20 тонн, длина 16,5 метров, ширина 4,79 метра. Скорость даже меньше чем у нашего теплохода, всего 8,2 узла, что в километрах составляет 15 км/ч. Дизелек всего один и тоже слабее. Ну да, зачем барже большая скорость? Это же не гоночный болид, ее задача перевезти груз из одной точки в другую с наименьшими затратами, самым экономичным ходом.
Блин, что-то у нас сильно быстро увеличивается количество судов. Видно придется строить еще один причал а лучше сразу два. Раз пошли такие дела, для шести наших кораблей трех причалов как раз будет достаточно. Вот только что делать с двумя галерами никто не представляет, куда их девать? Теперь когда у нас появилась баржа, три галеры нам точно не нужны. На такой самоходке вполне можно совершать рейсы за нефтью, втариться ею по полной. Вот только озаботиться постройкой кубрика для воинов и можно двигать в новый поход.
На такой можно плыть сразу напрямик, как мне пояснили впоследствии, баржи подобного типа являются судами класса река-море и могут пережить непогоду и шторм средней величины. Вот вернется Касаткин из Хальбада, с ним и обсудим все перипетии нашей морской доктрины. Сколько нам нужно судов и каких. А мне следует подумать о делах сухопутных, как уже упоминал, морское это не мое.
Я и занимался магией и немного хозяйствованием. Строительство новой жилплощади в замке двигалось своим ходом, Григорий уверенно руководил процессом и я туда даже не лез. На совете в расширенном составе, куда вошел второй капитан, обсудили строительство новых причалов и решили не гнать коней. Построить пока только один, а там будет видно. Может этого вполне хватит.
— Для нашей баржи вообще причала не надо, носом вылез на мель, заякорился с юта, опустил аппарель, вот и все. Экскаватор съедет легко, про остальное даже говорить нечего. Погрузку-разгрузку через борт вести неудобно, крана здесь нет. Тогда зачем причал? — сразу привел веский аргумент Саныч. ( Так Ивана Александровича называл его племяш Максим и Леха ).
Мы тоже перешли к такому, у нас здесь все по простому, без лишних титулований и прочих формальностей.
— Экскаватору на острове вообще нет работы — сразу заметил боцман. — Пускай стоит на барже, в дальнейшем переправим его на материк, там потребуется срыть крутой склон для устройства нормального спуска сверху на пляж. Ну а потом доделать соляной полигон.
— А я вот еще о чем подумал — подал свежую идею наш механик. — Может нам уже пора построить мост между островом и сушей? Чего нам бояться всяких кочевников, бойцов с каждым разом все прибавляется и прибавляется. И огнестрела тоже. Сергей, я тебя правильно понимаю, ты ведь и дальше будешь производить эти ПП?
— Все правильно, в этом направлении я работаю. Обязательно будем увеличивать количество стволов на руках у дружинников. А по сухопутному сообщению с материком я тоже думал. Только надо строить не мост, а просто насыпать грунт и сделать дамбу. Сейчас появился экскаватор, он может прямо с борта баржи черпать песок с одной стороны судна и высыпать его с другой. Там глубины ерундовые, даже трех метров нет. Зачерпнул ковшом песок со дна с одной стороны баржи, высыпал с другой. Красота! Раз мы планируем закрепляться на материке, значит надо озаботиться нормальным сообщением. Да, эта работа не быстрая, но зато на века. Мост на сваях не такой уж хороший вариант. Слишком он длинный и его тоже враз не построить.
— Полностью дамбу не надо намывать — вмешался Саныч. — Лучше оставить свободный проход для воды, для рыбы и прочего. На одном из участков устроить мост, пусть даже не длинный, метров там 10-15 и достаточно. Так и залив не будет заиливаться а вода застаиваться.
— Точно! А с нашей стороны моста поставить башенку и посадить там караульных. Для обеспечения порядка и охраны. Чтобы кто попало по мосту не шлындал. А еще лучше сделать мост подъемным — сразу воодушевился Дмитрий.
— Разводной мост — это пожалуй уже перебор. У нас тут корабли под ним ходить не будут, незачем усложнять конструкцию. А в целом идея хорошая, теперь нам некого бояться. Пришла пора закрепляться на материке, мы уже достаточно окрепли для разумной экспансии. Вот этими делами и займемся. Сначала попробуем силы в строительстве причала, а затем с имеющимся опытом примемся за более масштабный проект. Вскоре вернется Касаткин с Олегом, начнем запускать нефтеперегонку и снимем проблему с соляркой. Разошьем узкое место с топливом и сразу вздохнем свободно.
Присутствующие вместе со мной дружно завздыхали, но уже не с прежней обреченностью, а именно что свободно, с надеждой и верой в хорошие времена.
Новые успехи.
Ну что сказать, в общем, дела у нас двигались неплохо. Новые мужчины постепенно вживались в коллектив и даже понемногу пытались говорить на языке таркиров. Отчетливо понимая что обратной дороги нет и принимать в себя свежие знания все равно придется. После объяснения всех особенностей нового мира в свете магической реальности, проверил всех троих на Камне Силы. Чуда не случилось, фиолетовый уровень оказался только у Максима. Повезло парню, теперь он с помощью трасхаша и Толмача быстро выучит язык. А вот Санычу и Лехе придется попотеть в учебе, способностей к магии у них совсем нет.
Разобравшись с трофеями, сразу без промедлений продолжили заниматься хозяйственной деятельностью. Не откладывая дело в долгий ящик, заложили еще один причал, опорные столбы начали забивать в воды бухты почти сразу как приняли решение. Новый причал расположился от старого на расстоянии 50 метров, на опоры используем стволы " железного дерева ". Оно более долговечное чем обычная древесина, по свойствам наверное как дуб или лиственница. Хотя у нас нет такой статистики, первые результаты увидим только через много лет. Но тем не менее, теоретически это так. Структура древесины там плотная и твердая, материал по всему выходит более долговечным и стойким к воздействию окружающей среды. Десяток деревьев на такое можно пожертвовать, все остальное, что находится над водой, станем делать из обычной древесины. Таких " железных " деревьев на острове не так много, их запас является стратегическим ресурсом. Нам еще мост разрывающий дамбу придется строить, туда тоже этот материал пойдет.
Новый причал будет короче чем старый, его длину утвердили в десять метров, ширину в два с половиной. Для погрузки-разгрузки существующих судов этого вполне хватит, если в дальнейшем наш флот будет увеличиваться, тогда и задумаемся о более масштабных сооружениях.
Капитан Трофимов с племянником и Лехой органично вписались в наш коллектив, довольно легко приняли новые правила игры. Все трое оказались нормальными не конфликтными мужиками, нисколько не амбициозными. Понемногу знакомились с людьми и нашим жизненным укладом, радуясь теплу загорали, купались и вроде даже были довольны сложившимся положением.
А когда из поездки прибыл Касаткин, и Саныч воочию увидел своего еще земного знакомца, то вовсе расчувствовался. Сколько было искренней радости, дружеских объятий и похлопываний по плечам! Вечером состоялся торжественный ужин в донжоне, прошедший с должным размахом. Капитаны прибыли на него при полном параде, Залина только счастливо улыбалась, разглядывая китель и фуражку своего нового мужа и льнула к нему. При этом легко и с удовольствием поглаживала свой еще небольшой животик. Веселое мероприятие прошло как надо, без лишнего официоза, даже можно сказать что по домашнему. И наша мирная жизнь на острове потекла как и прежде, без надрывов и авралов, раскладываясь на десятки мелких дел и делишек. Которые как звенья одной цепи постепенно соединялись друг с другом и начинали составлять одно целое.
В дальнейшем Касаткин и Трофимов, быстро сдружились и находясь на одной волне, организовали полуподпольный " Клуб капитанов " в котором в качестве приглашенных гостей принимали участие все флотские и прочие технические специалисты. Занимались в клубе обсуждением всяких водоплавающих проблем с нередким употреблением горячительных напитков в разумных количествах.
На паре заседаний поприсутствовал и я. Ну что сказать, по сути это обычные мужские посиделки с углубленным обсуждением технических тем. Ну и так, с разговорами за " жисть " и воспоминаниями о прежних временах. Капитаны-ветераны пускались в досужие размышления, молодежь им внимала с трепетом, постигая мудрость уходящего поколения.
— Эх, хорошо быть молодым! — однажды с грустинкой заметил Саныч. — Здоровья до хрена, дури еще больше. Бывало всю ночь колобродишь, бухаешь, гуляешь, с женщинами любовью занимаешься. А с утра приходится стоять вахту, а сил все равно на все хватает.
