Крыс 2. Восстание машин. (Черновик)

Поев, я прямо тут же почистил полость рта и выплюнул очищающую массу в утилизатор санузла, прополоскав рот водой. Кстати, вот как не была высока космическая цивилизация в своей технической отдалённости от уровня Земли, а как у нас была зубная щётка, так и тут есть. Разве что зубная паста имела заметно другой состав. А так всё так же. Покинув санузел, я посмотрел на приёмник считывателя и, определив, что база 'Навигация' уже полностью выучена и уже учиться второй ранг базы 'Управление и обслуживание малых судов, первый ранг я во сне под утро видимо усвоил, довольно улыбнулся и вместо пустой пластинки вставил следующую. Её буду учить сразу после базы третьего ранга 'Ремонтные комплексы'. Это была база 'Инженерное дело'. Тоже третий ранг. Да и вообще кроме двух баз второго ранга, остальные из инженерного пакета имели третий ранг. Остальные базы второго ранга это пилотские. Кстати, для управления судна они мне не так и серьёзно необходимы. Смысл их учить есть, если я решу вот прямо сейчас учиться и сдавать на сертификат специальности пилота, но пока можно летать и так. Как это делают большинство. Это именно так. К тому же без трех месяцев практики пустотного стажа сдать на сертификат не получиться, личный опыт сначала нужно наработать. Я узнавал насчёт сертификации. Это действительно во всех профессиях сложное дело, и бывает с первого раз на сертификат не сдашь. Ну а если сдашь, то раз в два года его нужно подтверждать, и мало кому хочется снова проходить эти круги ада. Да, тем, у кого сертификаты, им платят больше, чуть-чуть процентов на десять-пятнадцать, но больше, однако большинство специалистов всё же не проходят эти сертификационные комиссии. Это я про частников, у государственных компаний, и некоторых частных корпораций это обязательно. А вот мне ни к чему. Времени нет на всякую чепуху тратиться, если оборудование после изучения баз так и так будет подчиняться как владельцу в полной мере. Стоит ей подключиться к моей сети и увидеть, что базы выучены в полной мере, то я легко получу управление таким оборудованием. Однако учить дальше пилотские базы я всё же собирался, но чуть позже, пока не к спеху. Сначала инженерные подниму, они важнее, потом и пилотские. Тем более остальные в основном нужны для обслуживания судна, и они частично пресекаются с инженерными базами. Разве что в обязательном порядке я изучу базу второго ранга 'Сканер' всё же в плотно забитой судами и разными станциями системе буду работать, так что нужно уметь пользоваться нужным оборудованием, а не только управлять судном в ручном режиме.

Вот так размышляя, я покинул борт челнока, запер его, для этого у меня была пластина ключа, да и код доступа к слабенькому искину челнока я поменял, как и коды владельца. Так что если потеряю ключ, введу нужный набор символов на сенсорной панели у входного шлюза в боку судна, и снова попаду на борт. А так я, придерживая пустой баул, поспешил по своим делам. Скоро заканчивается время парковки судна, так что нужно закончить со своими делами. Что-то я вчера забыл прикупить, на что-то денег не хватило, вот сейчас и решил заняться. Сначала в банк заскочил, где на счету оставил пару кредов, остальное перевёл на чип, и только после этого поспешил к торговым рядам. Мне барахольщики нужны, с их уценёнными товарами. Там можно вполне рабочее оборудование или какое другое имущество купить за вполне адекватную цену. А то за новое уж больно цену гнут.

Первым делом я купил ещё одну упаковку пайков, нужно иметь запас. Конечно, вкус у них был как у подсолённого пластилина, но калорий хватало. Половины пайка хватало на один приём пищи, и я чувствовал сытость. Помимо пайков взял две упаковки просроченных гигиенических салфеток. Ну и что, что срок годности вышел, свою функцию они выполняли и ладно. Разве что запах стал не с ароматом одного из местных цветов вроде ландыша, а стал отдавать чуть-чуть химией, но главное функция очистки не изменилась. Руки я почистил одной из таких салфеток, и они стали вполне чистыми, это даже визуально было видно. Помимо этого я прикупил бухту кабеля, и несколько адаптационных розеток для зарядки дроидов. Сам бы я не догадался их купить, но тот техник лётной палубы, что помогал мне с покупкой челнока, перед тем как сдать свою смену заходил, помог, дал дельный совет. Увидев комплекс, он сразу сказал, что тот работает на батареях, а подключиться для зарядки у меня на борту не к чему. Была одна розетка, но для грузовых погрузчиков, для ремонтного комплекса она не подходила, да и нужно их больше. Не меньше пяти, чтобы все дроиды попеременно могли подзаряжаться и не стояли в очереди. Я тогда записал какие розетки, или как их тут называли коннекторы, купить, включая номер нужного кабеля для удлинения. Вот в принципе и всё. Когда я возвращался, сеть известила меня что база 'Управление и обслуживание малым судном' закончила изучаться до второго ранга и сейчас я начал учить базу 'Сканер', тоже второго ранга. Да-да, перед тем как покинуть борт челнока я всё же изменил последовательность изучения. Скоро мне покидать борт судна и эта база была необходима. Иначе как я буду ориентироваться в системе, чтобы не столкнуться с чем-нибудь? Ничего, перед отлётом я как раз выучу её и можно спокойно вылетать.

Вернувшись на борт судна, я бросил часть покупок в грузовом трюме рядом с ремонтным комплексом, выучу нужную базу, заставлю дроидов установить дополнительные розетки и удлинить кабель, а пока сам я этого сделать не мог, просто инструментов не было, да и не знал как, учиться нужно. Пайки, второе одеяло и салфетки я отнёс в рубку. Второе одеяло я прикупил по той причине, что ночью ещё и замёрзнуть умудрился, холодно было, вот и докупил что нужно.

Разметив вещи по своим местам, я вернулся в рубку и сел в кресло пилота, включив пульт. После изучения нужной базы мне всё стало понятно, что и как делать. Я уже мог управлять судном, запустить двигатели в ручном режиме и вылететь со станции, то есть знал, что и как нужно сделать для этого. Следующие два часа я только и делал, что учился управлять судном. На полноценный виртуальный пилотский тренажёр денег у меня не хватало, поэтому учился в рубке. Средств у меня осталось семь кредов на чипе и два на счету. Я нищий, но нищий со своим оборудованием.

Наигравшись с пультом, естественно двигатели я не запускал, даже в холодном режиме, нечего пугать местных служащих, поэтому всё делал в режиме обучения, благо у искина челнока была возможность переводить пульт в такой режим. Это конечно не полноценное обучение как в пилотском тренажёрном комплексе, но помогло закрепить нужные навыки и полученный из баз чужой пока для меня опыт. Так вот покинув пульт, снова отключив его я расстелил на полу матрас и улёгся на него работая с планшетом. Пока было время, я следующие два часа до обеденного времени лазил по разным бесплатным сайтам, скачивая бесплатные приложения, информацию и устаревшие ПО на всякое барахло второго поколения, по гражданскому оборудованию, хотя хоть изредка встречалось и для военного. За третье уже надо платить, но и то, что я накачал, было интересным. Как источники хранения информации я использовал пустые пластинки для баз, именно для этого их и сохранял. Пока было три, но через несколько часов будет четвёртая. База 'Сканер' вот-вот будет мной выучена, и тогда я начну учить 'Ремонтные комплексы'. Это главная, можно сказать наиправёйшая база, без которой я просто не запущу ремонтный комплекс купленный мной. Перед активацией он свяжется с моей сетью, сперва определит, сможет ли он с ней взаимодействовать, и только потом проверит, есть ли у меня среди выученных баз нужная, и уже тогда даст разрешение на управление собой. К счастью для его управления нужна база именно третьего ранга, и она у меня была. Выучу и запущу комплекс, благо управлять я им смогу без проблем. Первым делом прикажу протянуть кабель и установить зарядные коннекторы, чтобы они подзаряжаться могли. У комплекса даже есть голосовой режим управления, так что справлюсь.

После обеда я разослал на контакты Мари и Ли письма с предложениями о встречи. Сначала к Мари обратился, но та сообщила, что занята. Облом-с однако, а вот Ли ответила и охотно согласилась встретиться. Более того сказала что Мари на работе и нам никто не помешает, пригласив посетить её сразу в их квартирке, оставив преамбулы в виде посещения развлекательных центров в стороне. Времени и так было мало. Как я понял, девушке просто хотелось секса. Меня это тоже вполне устраивало, тем более за то время что прошло с момента нашего расставания эффект таблеток давно прошёл, и я посматривал на девушек уже не как сытый кот, а как мартовский котяра. Мне снова их хотелось.

Посещение Ли удалось в полной мере. Так что я успел вернуться на борт челнока буквально за несколько минут до окончания срока аренды парковочного места. К тому моменту база 'Сканер' была уже изучена мной до конца, поэтому я мог смело покинуть лётную палубу станции. Сейчас я учил уже второй ранг базы 'Ремонтные комплексы'. Кстати, в отличие от базы 'Юрист' эта база была побольше и мне потребуется учить её не сутки, как было с 'Юристом', и тридцать один час, как показал таймер на считывателе. Видимо тут было больше знаний, вот и время увеличилось. Неприятная неожиданность, значит, учиться я буду чуть дольше, чем рассчитывал, но всё же обучение шло и это главное.

Само посещение Ли, закончилось ожидающе. Меня сперва загнали в душ, а потом чуть не изнасиловали на выходе, мы едва до кроватей доползли, где уже и произошла постельная схватка. Продержаться я смог недолго, спустив все силы на Ли, не оставил ничего Мари, которая вернулась с работы. Снова пришлось использовать таблетки, но помня прошлый эффект я запил соком лишь одну капсулу. В общем, с девчатами я провёл ничего себе так хорошее время, будет что вспомнить в холодные и одинокие ночи когда я буду работать в системе, зарабатывая себе на нормальное судно. Я уже посмотрел в сети. Нужное судно, чтобы добраться до планеты, где меня схватило ловчее судно Центра, стоило от семисот тысяч до ста миллионов кредов. Всё дело в том, что мне нужно среднее судно, а не малое. На малом я просто не долечу до нужной системы. Конечно моя база 'Навигация' второго ранга слабо помогала, тут нужен не меньше чем четвёртый ранг, чтобы провести все расчёты, но все же едва-едва и её хватило. В общем, на малом судне я просто не долечу до нужной системы. Ни топлива, ни запасов не хватит, да и не предназначены для таких дальних полётов малые суда. Слишком далеко в неисследованном космосе находится нужная мне планета. Вот на среднем легко, однако самое недорогое судно, стоит не меньше чем семьсот тысяч кредов. Причём в базовой минимальной комплектации. Теперь понятно, почему у частников так мало судов в личной собственности. Попробуй, заработай легально на такое дорогое имущество. Тут обычно ещё деды копить начинают, а покупают своё первое судно правнуки. Это если легально, но бывают и другие пути. Их, как ни странно множество и по одному из них я начал свой путь. Легально мне на судно быстро не заработать, так и зачем мне новое, если я смогу на свалке купить корпус и собрать себе нужное судно? Конечно сейчас после того как я выучу минимальный инженерный пакет я это не потяну, просто знаний не хватит, но буду работать над своим совершенствованием, вот после этого, да без проблем осуществлю свои планы.

Пройдя на борт челнока, я занял кресло и стал запускать все системы, связавшись с диспетчером и попросив дать маршрут до парковки. Всё делал я на рефлексах, знания из баз помогали. Получив от диспетчера маршрутный лист, я на секунду замер, хотя челнок уже был полностью подготовлен к полёту. Меня вдруг охватила некоторая робость. Это ведь мой первый полёт в космосе, можно сказать я впервые сам управляю судном и сам всё делаю для этого. Это как девственность потерять, робость, надежда радость и море других приятных ощущений, с толикой страха, получиться ли. Тряхнув головой, я до боли прикусил губу, чтобы прийти в себя и, приподняв судно на маневровых над лётной палубой, кормой назад вывел челнок наружу. Корма проткнула силовой щит, что защищал лётную палубу от вакуума и жёсткого излучения космоса, и челнок вывалился в открытый космос. Я быстро стабилизировал судно, а то его при разворачивании начало крутить вокруг своей оси, и сперва на малом ходу отойдя от станции на полкилометра, дал средний ход, направляясь к парковке. Да-да, я попросил диспетчера дать мне маршрут к бесплатной парковке. Есть тут и такие. За всё в империи надо платить, мне кажется, тут за всё брали деньги, однако дальняя парковка в системе считалась бесплатной, это ближе к станции уже были платные и чем ближе, тем выше суммы, а чем дальше, тем меньше, пока вообще бесплатными не становились. До своего номера парковочного места добирался три часа, далековато лететь пришлось, однако я не один был такой умный, малых судов, и даже средних тут хватало. Некоторые годами тут висели, дожидаясь своих хозяев. Один минус всё же был, кроме удаления от обжитых мест, Галонета тут не было, то ли дальности не хватало, в чём я сомневался, ретрансляторы должны были перекрывать всю систему, или на парковку ретранслятор не выделялся. Думаю второе вернее, раз бесплатно, то нечего баловать связью.

Когда судно стабилизировалось, и я отключил двигатели, оставив работать сканер, искин и систему жизнеобеспечения, то откинулся на спинку кресла и с облегчением вздохнул. Не сказать, что первый полёт дался мне вот так просто, всё же ошибок я наделал, но мелких, которые уйдут с приобретаемым опытом. Да и было тех ошибок в принципе не так и много. Например после того как я покинул лётную палубу, забыл включить искусственную гравитацию на судне, ладно хоть к креслу ремнями пристегнулся, а то бы летал по рубке. Ничего включил и дальше полетел. Второй ошибкой забыл перед пролётом проверить установочные программы у искина. То есть, ещё прежние хозяева поставили ему приказ на работу системы жизнеобеспечения на минимум для сохранения ресурса, то-то ночью я замёрз. А тут двигаясь к месту парковки, снова почувствовал, что начал замерзать. В принципе искин должен был автоматически сработать и включить систему жизнеобеспечения в оптимальный для меня режим, но такая возможность у него была отключена. Пришлось, не отвлекаясь от полёта, всё же вручную управлял, как и большинство пилотов, заходить в меню управления и нормально уже ставить параметры. Я просто большинство перевёл их на 'Авто', так что искин сам установил оптимальные параметры и система жизнеобеспечения засвистела громче и мне даже казалось куда веселей. Топлива в баке в принципе хватало, было пол бака, а на дозаправку денег у меня уже почти не было, однако пока хватало, тем более топливо тратилось только во время полета, а не стоянки. К тому же топливный стержень в ректоре ещё не был полностью выработан, его на пару недель хватит, потом требуется поменять.

* * *

На парковке я провёл не шесть дней как планировал, а все восемь, пришлось ещё одну дополнительную базу выучить, называлась она 'Модификация брони'. Очень нужная база. Всего я выучил шесть инженерных баз знаний. Это 'Ремонтные комплексы', 'Инженерное дело', 'Оценка повреждений', 'Энергосистемы', 'Маневровые и разгонные двигатели малых и средних кораблей', ну и 'Модификация брони'. Сейчас училась база 'Реакторы', уже второй ранг учил. Однако пора было покидать место своего затворничества, тем более самый минимум я выучил, когда можно браться за простейшую работу и хоть так зарабатывать себе на хлеб с маслом, ну и икоркой. Тем более, пока работаю, я учусь и все это без перерыва.