Zemlya za okeanom (plus 13)

Генерал-губернатор, ещё не зная о поручении великого князя, также заказал Сандерсу два корвета. Разумеется, пытаться сходу купить пару боевых кораблей была чистой воды фантастика, но развивший такую бурную деятельность негоциант смог и это, что свидетельствует как о его деловых качествах, так и о необыкновенно дружественном отношении правительства и общественности СШ к России.

Когда империя оказалась, по сути дела, один на один со всей Европой, только молодая заокеанская республика последовательно проводила благожелательную для Санкт-Петербурга внешнеполитическую линию. После смерти 25 января 1854г. российского посланника Александра Александровича Бодиско обе палаты Конгресса СШ в знак уважения к памяти покойного прервали на один день свою работу, что было беспрецедентным актом. На траурной церемонии присутствовал президент Пирс. В условиях, когда печать почти всей Европы бичевала "экспансионизм" России, это было впечатляющим проявлением солидарности. Тенденция еще более укрепилась после вступления в войну Англии и Франции. Еще в марте посланник в Лондоне Дж. Бьюкенен предупредил министра иностранных дел Великобритании лорда Кларендона, что для СШ может возникнуть необходимость стать союзником России.

После того как англо-франко-турецкий экспедиционный корпус высадился в Крыму, русофильство стало модным не только в Белом доме и Капитолии, но сделалось общепринятым в печати и общественном мнении в целом. Считавшаяся официозом газета "Вашингтон юнион" вышла 24 мая 1854г. с характерным заголовком: "Война между Россией и Турцией. Наши интересы требуют, чтобы успех сопутствовал первой. Симпатии в отношении второй неоправданны".

Хотя газеты не имели в Крыму собственных корреспондентов и вынуждены были пользоваться в основном британскими источниками, они, как правило, критически относились к победным реляциям противников России и, наоборот, в восторженных и сочувственных тонах описывали героизм защитников Севастополя. Мнение СМИ полностью разделяла администрация. Посланник СШ в Петербурге Сеймур сообщал в ноябре 1854г. в госдепартамент: "Беспристрастная нейтральная нация с трудом обнаружит сейчас в политике западных держав что-либо, кроме планов политической экспансии".

Поражения русской армии воспринимались общественным мнением болезненно. Когда представители антироссийской коалиции попытались организовать в Сан-Франциско торжества в честь взятия южной части Севастополя, несколько тысяч людей устроили демонстрацию перед домом Костромитинова. Собравшиеся под российскими и бостонскими флагами калифорнийцы провозглашали: "Да здравствуют русские! Долой союзников!" А когда в стало известно о новороссийской победе, капитаны судов в том же Сан-Франциско решили публично продемонстрировать свою солидарность с защитниками города. Вместе с представителями РАК они построили символическую земляную крепость, на стенах которой, в честь русской победы, салютовали свезенные с их судов пушки.

Сообщения печати о тяжелом положении в осажденном Севастополе вызвали в СШ волну солидарности. В российские диппредставительства приходило много писем сочувствия, поступали и денежные переводы. Стали приходить и письма с просьбой о зачислении на русскую воинскую службу. Посланник Стекль имел четкую инструкцию вежливо отклонять подобные ходатайства, чтобы не ставить под удар нейтралитет СШ. Так, было отказано одному из жителей штата Кентукки Дж. Бикуотеру, который предлагал сформировать и направить в Севастополь целый отряд из 200 стрелков.

С другой стороны, британские дипломаты без всякого стеснения пытались вербовать в СШ добровольцев в свою армию. Вашингтонские власти продемонстрировали дипломатам неожиданную жесткость. Дело дошло до ареста и привлечения к суду наиболее активных вербовщиков. Были отозваны также консулы Великобритании в Филадельфии, Цинциннати и Нью-Йорке.*(2)

Именно благодаря такому прорусскому настрою общественного мнения Сандерсу удалось совершить невозможное, хотя немаловажным фактором стало невероятные упорство и связи его соратника в этом нелёгком проекте. Насколько упрям был Урия Леви свидетельствует хотя-бы то, что как раз в это время, после шестого по счёту обвинения в "неэффективности", он судился с Морским ведомством по поводу "незаконного исключения его из ВМС". Прежние 5 обвинительных приговоров Леви всякий раз, после апелляции, отменялись высшими инстанциями.

Врагов у "неудобного" Левита хватало, но были и друзья, как в Морском ведомстве, так и в деловом мире Нью-Йорка, где он, паралельно с карьерой в ВМФ, смог стать не последним человеком. Незаконная операция продажи военных кораблей была организована на совершенно законных основаниях, "в стиле красивой шахматной комбинации, совершенно по левитовски".

14 декабря 1854г. конгресмен от Нью-Йорка Дж. Крамер потребовал пересмотреть по его мнению чрезмерные военные расходы и, с редкой для Конгресса оперативностью, ещё до рождества, было отказано в финансировании закупки уже спущеных на воду корветов "Нью-Йорк" и "Бостон". Удивительно, но ни Морское ведомство, ни владельцы верфи Нью-Кастл не стали особо сильно протестовать. Морской секретарь Доббин быстренько подал запрос, тут же удовлетворённый, ещё на два корвета, а судостроители выставили в свободную продажу два грузовых винтовых парохода (водоизмещение — 1230 т; скорость под паром 8 узла, под парусом — 11 узла; 8 десятидюймовых пушек Дальгрена по бортам и 2 на вращающихся платформах; паровой баркас предназначенный, разумеется, исключительно для спасательных работ). Покупателем стала Американо-русская торговая компания и доведённые до ума "Нью-Йорк" и "Бостон" в декабре отправились в Сан-Франциско. Правда в районе Рио-де-Жанейро английская эскадра почему-то пыталась задержать пароходы, но коммодор Солтер, командующий оказавшейся в тех водах эскадрой Соединенных Штатов, не допустил такой "вопиющей пиратской акции". 20 апреля 1855г. оба парохода пришли в Сан-Франциско. К тому времени Урия Филипс Леви выиграл своё шестое судебное разбирательство, восстановился на флоте, получил представление к рангу коммодора и назначение на должность командующего Средиземноморской эскадрой.

Зато Сандерс, более других способствовавший снабжению и вооружению колоний, обанкротился. Партнёры Сандерса были не удовлетворены его деятельностью в качестве президента АРТК и не поддержали его. 5 ноября 1855г. банкирский дом "Сандерс и Бренгам" потерпел финансовый крах. 8 ноября общим собранием поверенных АРТК "г.Сандерс был уволен от звания президента и устранен от влияния на дела ... по случаю передачи всех своих акций в другие руки". Небольшим утешением стали для него награждение золотой медалью с надписью "За усердие" и перстень с бриллиантом, подарок императора Александра Николаевича "за особые труды по снабжению наших войск в военное время".

Следует заметить, что даже придирчивые ревизоры российского кораблестроительного департамента, оценивая условия передачи в 1856г. корветов от РАК Тихоокеанской флотилии, пришли к выводу, что эта сделка "произведена была с существенной для казны выгодой... За транспорты Нью-Йорк и Бостон уплачено в 1855 году всего 518 430 руб. 47 коп. ... за подобный им клипер Всадник построенный в Або уплачено 306 197 руб., а за корвет Баян построенный в Бордо уплачено 415 717 руб."

Когда в конце марта все закупленные АРТК суда собрались в Сан-Франциско, их там уже поджидали новые экипажи, прибывшие ещё в декабре на "Камчатке" шкипера Риделя и "Николае I" шкипера Клинковстрема. Оба судна доставили под флагом СШ, наряду с пассажирами, груз леса, вместе с которым перешли в распоряжение АРТК. Русские моряки остались пользоваться гостеприимством радушных калифорнийцев, а "Камчатка" и "Николай I", как и большинство судов компанейского флота формально принадлежа гражданам СШ, с новыми экипажами продолжили совершать рейсы по делам Компании. Правда с бостонскими командами было немало хлопот — свободолюбивые янки не хотели считаться с различными ограничениями и предписаниями Компании.

Из всего многочисленного флота лишь бриг "Шелихов" под командованием Ивана Кашеварова и шхуна "Тунгус" штурмана Владимира Курицына продолжали развозить товары по американским факториям под компанейским триколором. Дружба дружбой, а пускать конкурентов в свои угодья никто не собирался. К счастью, все их плавания заканчивались благополучно. Небольшим судам удавалось избегать встречи с кораблями союзников.

Меньше повезло бригу "Охотск" шкипера Юзелиуса. 16 июля 1855г. он был перехвачен в амурском лимане. Не имея возможности увести судно капитан приказал команде высадиться на берег, предварительно подпалив порох составлявший часть груза. Неудача продолжала приследовать экипаж "Охотска" и после его гибели. Баркас, которым командовал штурман Мансфельд, застрял на отмели и в плен к англичанам попали сам штурман, приказчик РАК Гринберг и 10 матросов. Остальным удалось скрыться на побережье и позже Аксель Юзелиус был награждён золотой медалью с надписью "За храбрость" на георгиевской ленте.

Неспешная подготовка одновременно к каперской войне и к обороне Новороссийска продолжалась до 9 ноября, когда на шлюпе "Пальметто" было доставлено письмо вел. кн. Константина с одобрением плана генерал-губернатора. С той же почтой пришёл императорский указ от 17 сентября "о всемилостивейше повышении в чине состоящему по флоту капитану I ранга Завойко". Тут уж Путятин стал действовать со всей энергией. На следующий день шхуна "Восток" повезла в Ново-Архангельск копию письма и вместе с его, генерал-губернатора, указаниями.

"1. На время отсутствия генерал-губернатора управление Американским генерал-губернаторством вверяется контр-адмиралу Завойко, как главнокомандующему всеми морскими и сухопутными силами, сосредоточенными в генерал-губернаторстве. Местопребыванием его назначается Ново-Архангельская крепость.

2. Г-н полковник Стогов назначаетесь начальником штаба при главнокомандующем контр-адмирале Завойко.

3. Все чины, состоящие в Американском генерал-губернаторстве, поступают под начальство контр-адмирала Завойко.

4. Главною квартирою всех наших войск назначается Ново-Архангельская крепость."

14 ноября Завойко прибыл в Новороссийск на "Востоке", а 15-го, с утренним отливом, "Диана" под вице-адмиральским флагом отбыла в Японию. А свежеиспечённый адмирал, с обычной своей энергией, принялся за работу.

Василий Степанович Завойко, хоть и родился в семье отставного флотского врача, на флоте был "белой вороной". Он даже небыл, как почти все упомянутые в нашем повествовании офицеры, выходцем из Морских классов. Завойко окончил Николаевское штурманское училище и чины выслуживал на палубе и не на якорной стоянке. Безусым мичманом принимал участие в Наваринском сражении и за смелость и мужество в том бою был удостоен первого боевого ордена. Затем сделал две кругосветки, написал книгу "Впечатления моряка" и заслужил репутацию "замечательный практик, сильный и расторопный офицер". Но основной карьерный рост молодого офицера начался после женитьбы его в 1839г. на племяннице адмирала Фердинанда Петровича Врангеля.

Впрочем даже эта выгодная партия состоялась только благодаря высоким профессиональным качествам Завойко. Он был назначен на должность командира барка и приглашён на был к Врангелям по рекомендации графа Гейдена, слово которого было законом в морском ведомстве, да и сам барон знал Завойко как дельного офицера. Сразу после женитьбы Василий Степанович поступил в службу РАК и стал быстро продвигаться в чинах "благодаря твердости духа, исполнительности, практической находчивости, даже изворотливости и... протекции председателя правления Российско-Американской компании".

Врангель прочил Завойко великую будущность, нацеливая на должность главного правителя. Расчет Фердинанда Петровича был таков — честный и верный Завойко должен присмотреться к делам, а потом, со временем, Компания получит администратора, русское имя которого (Врангель не особо разбирался в различии русских и малороссов) не даст повода для кривотолков. Барон был убежден, что в деле может быть порядок только в том случае, если главным правителем станет свой человек, которому можно доверять.

Завойко отчетливо понимал, чего от него хотят, и готов был не посрамить дядюшку. "Дорогие дяденька и тетенька вы нам с Юленькой как родные отец и мать, и мы вам вечно за это благодарны и целуем ручки." Впрочем нельзя сказать, что брак этот основывался на чисто меркантильных соображениях. Все современники отмечали "удивительную атмосферу любви и согласия царившие в их большой семье". Действительно большой. Когда адмирал Завойко отправился по вызову Путятина в Новороссийск, в Ново-Архангельске с Юлией Георгиевной остались 9(!) их детей.

16 февраля 1855г. флотилия, состоящая из 28 китобойных и рыболовных судов Компании, ныне принадлежавших АРТК, вышли в море, имея в трюмах и на палубах большую часть имущества и почти всех жителей Новороссийска. На случай встречи с англо-французской эскадрой сопровождали их военные корабли: фрегат "Аврора", корвет "Оливуца", шлюп "Двина", клипер "Королева", паровые корветы "Америка" ("Астория"), "Петр Великий" ("Нью-Йорк") и "Екатерина Великая" ("Бостон") и шхуна "Восток". Остальные корабли приписаные к Восточному флоту, по числу пушек слишком слабые для открытого боя с вражескими фрегатами и корветами, уже почти пол года как ушли в океан по своим каперским делам. 25 февраля, когда новороссийский караван благополучно добрался до Орегонского лимана, корабли боевого охранения последовали за ними.

Удачная эвакуация Новороссийска омрачалась только одной новостью. Даже не поздоровавшись Стогов сообщил Завойко об известии, пришедшем из Сан-Франциско. В Японии погибла "Диана". И теперь, хотя генерал-губернатор и почти весь экипаж фрегата спаслись, принять участие в военных действиях (и в управлении генерал-губернаторством) они не могли. Кроме того теперь у России на Тихом океане остался только один фрегат.

Моряки верят, что есть корабли и капитаны везучие, которым благоволит Океан (или Нептун, как кому нравится). Ветры у них чаще всего попутные, шторма — не сильные, а рифы не норовят пропороть днище. Если это верно, то "Диана" и её капитан Лесовский относились имено к таким везунчикам.

Весь 24-дневный переход до Японии их сопровождали, по большей части, попутные ветры и густой туман, в котором "Диана" благополучно разминулась с английскими или иного флага судами, которые могли навести на неё вражеские фрегаты. Первая встреча произошла уже у входа в Сангарский пролив и по счастью это оказался бостонец, идущий в Сан-Франциско из Гонконга.