Ремонтник. (Черновик)

— Всё верно, только вы забываете один момент, контракты с этими корпорациями настолько кабальны, что пока я не отработаю у них минимум лет двадцать ни о чём другом и думать не стоит, а я ценю личную свободу. Да я лучше распоследним ассенизатором или курьером буду работать, но только не на чужого дядю, а на себя или по свободному контракту.

— Но?..

— У вас есть причины отказать мне в подтверждении этого контракта?

— Нет, но тогда мне придётся отказать вам в подтверждении одного балла за получение работы.

— Вот как? — удивился я. — И по какой же причине?

— Отказ идти на службу армию или флот. Разве этого не хватает?

— Что ж, я 'под протокол' подтверждаю, что услышал ваши слова и запись нашего разговора ушла к адвокату в 'ЮрКор'. Вы получите повестку в суд на слушанье дела по поводу превышения служебных полномочий. Я получил работу до того как вы стали мне предлагать работать на государство на постоянной основе, и кстати, вы не предлагали, а лоббировали интересы частных корпораций. Далее...

В это время коммуникатор подал сигнал. Мне всё подтвердили, и рабочий контакт, и я получил один балл за то что получил работу. Это был как бы толчок в жизнь, дальше подтверждать ничего от Центра мне не придётся, всё сам. Вместе с подтверждением и баллом я получил сообщение от администрации о том, что раз я нашёл работу, то они просят до вечера покинуть территорию Центра. Так как я был постоянно на связи с адвокатом, да с момента как прошёл в кабинет, наушник находился в ухе и тот комментировал наше беседу с сотрудником Центра, то тот и посоветовал забирать вещи и можно покинуть эту организацию. Кстати, нечего вытребовать я больше не мог, если начну шантажировать подставившегося сотрудника, чтобы заполучить ещё один балл, тот может меня на этом прихватить, не только я могу работать 'под протокол'. Да и с самого Центра мне ничего не получить, мол вроде как я два дня оставшиеся тут жить не буду, значит смогу получить в деньгах выделенные средства. Ага, щаз-з. Тут тоже есть расхождение с книгами. Не получу. Средства выделяются не на три дня, просто столько я могу выбирать куда идти работать и осваиваться в Содружестве, а по мере нахождения в Центре. Я его покидаю, то всё, поступление средств прекращается. Экономные тут службы в империи. Вот поэтому не попрощавшись, я молча покинул кабинет и шагая по коридору к выходу из здания, поблагодарил адвоката за помощь. Потом разъединился и убрал наушники. Сейчас заберу вещи, встречусь с земляками в столовой и покину Центр, уже навсегда.

Выйдя с территории Центра Беженцев, пересекая парковку наискосок, я направился к своей платформе, размышляя на ходу. Тяжёлый рюкзак укрепился за спиной, и лишь слегка покачивался в такт движения. Я не закрепил нагрудные ремни, всё равно сейчас дойду и сниму его. С земляками я всё же встретился, а точнее с одним их них. Оказалось, пятеро других у пиратов были абордажниками в одной команде, они уже записались на флот, также в десант, и отбыли к месту службы. Оставшийся парень, Валера Ковтун, и рассказал об этом. Сам он был станционным техником, пусть базы устаревшие и сетка четвёртого поколения, но работу он себе найти смог, по свободному контракту. Тот так же как и я имел полное неприятие к таким рабочим контактам где нужно отрабатывать несколько лет. А свободный контракт, это свободный контакт, он мог уволится в любой день, правда есть правило обязательной недельной отработки перед уходом, а в остальном тот был доволен и радовался жизни. Пусть часть баз знаний у него нелицензионные, но он устроился в гражданский сектор орбитального терминала, висевшего прямо над нами, и там собирался работать, тем более это специализация ему нравилась. Вот так по мере накопления капитала будет покупать лицензионные базы и учить. А пока его брали на должность младшего техника сроком на три года. Те самые положенные к обязательной отработке за гражданство. Только Валера выбрал частный сектор. Ну а я описал что со мной было и мои планы, вместе посмявшись над сотрудником что пытался меня отговорить идти работать курьером. Кстати, у Валеры индекс интеллекта сто сорок две единицы и его тоже пытались удержать, только не так явно, как меня. Даже с таким уровнем люди ценились и на них шла охота, что уж про меня говорить. То-то лицо того чиновника было такое разочарованное, когда тот понял, что упустил меня. Явно солидные комиссионные пролетали мимо него. Странно что нашу встречу назначили не сразу после присяги и получения гражданства, а через некоторое время. Я тогда уставший был, подходящий объект для уговоров, шансов правда у него всё равно не имелось, но тот же не знал.

А вот и моя платформа. Кстати, пользуясь моментом всё же хочу описать её внешний вид и схему кабины. Что я мог сказать по кузову? Это была длинная открытая площадка, но всё же имелись борта. То есть они опускались на салазках и если груз входил в габариты платформы, то те поднимались, фиксируя груз. Если не входил в габариты, то так и лететь придётся с опущенными бортами. Надо будет тросы купить чтобы грузы фиксировать. Теперь по кабине. Про то что за жилым кубриком находилась ниша для дрона я уже говорил, это модернизация, проведённая прошлым владельцем. А сама кабина выглядела так, она возвышалась над кузова и что примечательно, имела два уровня. Кабина была раздельной, я как раз подходил к платформе со стороны скажем так носа, и мог всё хорошо видеть. Как я уже говорил ширина платформы была шесть метров, поэтому и ширина кабины была такой же. За кабиной находился в сложенном состоянии манипулятор. Кабина имела два уровня, можно сказать этажа, и что примечательно несмотря на слегка скошенную кабину, это для аэродинамики, вход внутрь был спереди и в центре, а сейчас поясню почему. Да удобно так было. Мне вообще компоновка кабины с первого раза понравилась. Так вот, когда платформа встаёт на опоры, то спереди выдвигается лестница, что-то вроде трапа, правда, невысокого. Мне по пояс. Вот так подойдя я поднялся по нему и открыв дверь, комп опознал меня как владельца, прошёл в небольшой коридор. Справа и слева были двери, но они мне не требовались, о них чуть позже, по небольшой лестнице в полтора моего роста высоты я поднялся на верхнюю площадку. Тут тоже было две двери, слева вход в кабину что находилась в центре, а справа как раз и был жилой кубрик. Теперь по тем двум дверям внизу у входа. Они вели в грузовые отсеки. Точнее та что справа под жилым кубриком в грузовой отсек, туда ещё с правого борта кабины вёл большой грузовой люк, а над ним большое обзорное окно кубрика. А та дверь что слева, вела в небольшое помещение, два на три метра, что-то вроде кладовой, я планировал из неё мастерскую сделать. Это ещё не всё, левая часть кабины рядом с рубкой управления мной не описана. А там ректор находился, вход с левого борта был, и имелся изнутри рубки управления небольшой узкий технический люк. Окна было два. Обзорное легкобронированное у пилота, и большое, про которое уже говорил, сбоку у жилого кубрика.

Вот в принципе и всё. Так что грузовой отсек у меня будет для личного имущества и разных грузов, а та коморка под рубкой управления станет мастерской, ну а в кубрике я буду жить. Неплохая квартирка получалась. А насчёт мастерской, это я серьёзно обдумывал. Я ведь не зря вытребовал график работ два дня через два дня. Вот свободные дни и буду заниматься по специальности. Да ремонтом бытового оборудования и техники. Буду скупать разное поломанное оборудование у населения, или вон у скупщиков, и пока лечу, а у платформы был автопилот, буду ремонтировать. Вот так постепенно и копить на свою сеть. О ней чуть позже. А сейчас закинув рюкзак в пустое и откровенно говоря захламлённое мусором жилое помещение, я прошёл в рубку управления и подняв платформу полетел обратно тому мастеру, у которого эту технику и купил. Времени не так и много, а мне ещё столько нужно сделать.

Несмотря на поздний вечер, уже за девять перевалило, мы с Валерой долго общались, обменявшись контактами, тот к себе потом в номер ушёл, тоже собираться, а я сразу к выходу направился. Долетев до места я совершил посадку на свободное место неподалёку от ангара, где мастер хранил запчасти и ремонтные мощности, вроде разнотипных дронов, он мне сам перед отлётом указал на это место, и закрыв кабину, активировав охранную систему, махнув рукой мастеру сообщая что скоро вернусь, а тот видимо домой собирался, рабочий день закончился, и покинул территорию скупки техники. Направлялся я к ближайшим магазинам. Стоит поторопится, и мастера задерживать не хотелось, да и стемнеет скоро. Так что вернулся я быстро. Купил в продовольственном магазине бутылку крепкой выпивки и закуски из деликатесов, нужно отблагодарить того. Тот ждал, явно проявляя недовольство, задержался из-за меня, но морщины на него лбу разгладились, и тот даже улыбнулся, принимая подарок. Дальше он поставил стоянку на охрану, и мы разошлись, я в сторону небольшой гостиницы направился, номер там через сеть забронировал, а тот домой. Встретится мы договорились завтра утром. Рабочий день на скупке начинался с девяти утра. Кстати, оказалось мастер не один работал тут, у него своя бригада была из трёх помощников, но те работая группой были на выезде, у какого-то фермера чинили комбайн. Вот завтра они уже будут, познакомимся.

Шагая по улице города я почти непрестанно крутил головой. День конечно сегодня суматошный был и тяжёлый и по факту посмотреть на город с теми делами что пришлось провернуть, я не успел, а тут с интересом осматривал дома, людей и разную технику. Есть различия с земными домами, разная архитектура, но как-то это всё приятно смотрелось и отторжения не взывало, в общем мне тут нравилось. Кстати, а одежду всё же надо сменить, вон как внимание привлекаю, так что приметив вывеску магазина одежды, тот до полуночи работал, и зашёл из него. Уже через полчаса я вышел на улицу с баулом на плече, рюкзак остался в кабине платформы, в бауле лежал мой комбез с ботинками, а также две смены нательного белья. Теперь на мне лёгкие свободные брюки, туфли, и рубаха, а поверх неё такая же лёгкая куртка из синтетического материала. Пояс обычный кожаный без наворотов. Брюки тёмно-синие, как и куртка, а вот рубаха белая. Туфли были чёрного цвета, а баул вообще тёмно-серый. Так же приметив универсальный магазин, благо открытый, зашёл в него. Наконец-то я мог купить личную мелочёвку, от зубной пасты и щётки, до пары полотенец, и других вещей, требуемых в походе. Хорошо, что бриться было не нужно, мне ещё профессор Зак на фрегате убрал волосяной покров на лице. Оставив ресницы и брови.

Следующие два дня стоянку скупки техники я так и не покинул, но сделать за это время успел немало. Потерял по деньгам почти пять тысяч, но главное теперь я был доволен и своей квартиркой, и мастерской и внешним видом самой платформы. Используя два ремонтных дрона взятых в аренду тут же, а также выкупленные мной детали, всё и сделал самостоятельно. Для начала по жилому кубрику. Тот был размером два с половиной на три метра. Я не стал делать откидную койку, а по классике сделал двухэтажную кровать. Из стальных труб сварил её, по небольшой лестнице со стороны ног можно подняться на кровать. Матрас, подушку и три комплекта постельного белья я уже купил. Под кроватью был стол и сейф, стол можно использовать и как рабочее место и как обеденное. Стул был один и лёгкий, складной. Дальше, купил электрическую плиту для готовки, и прибор что-то вроде мультиварки. Кроме них ещё взял настоящий холодильник, имевший отделение морозильной камеры. Всё это поставил, сделал стол, установив его у единственного окна с правой стороны кабины жилого кубрика, также сам сварил из металла, что на территории скупки хватало, в мусоре набрал. Это был разделочный стол, под ним ящики с полками для запасов продовольствия, круп там разных, муки. Потом под потолком разместил сорокалитровый бак для воды и вывел его на небольшую мойку у разделочного стола. Также поставил кулер дал воды и купил шесть двадцатилитровых баллонов. Один в кулере, другие спустил вниз в грузовой отсек. Ещё приобрёл у мастера небольшой платяной шкаф в сборе, откуда-то тот был вырезан общим куском. Его тоже поставил к стенке в жилом кубрике, отремонтировав вырванный замок и теперь есть где хранить личные вещи. Одежду, недавно купленный пилотский рабочий комбез, и тоже постельное бельё. Всё для оснащения было пользованным и приобретено мной за небольшую цену. Кубрик я покрасить успел в светлые тона, так что квартирка хоть и маленькая, крохотная можно сказать, из одного помещения, но моя.

Теперь по остальным помещениям. Мастерскую я сделал быстро. Установил рабочий стол, настоящий, выкупленный у мастера, тоже старый, потом по стенам сварил полки и стеллажи. Разложив часть своего имущества, малый инструментарий техника, кофр с ремонтным комплексом, и даже мой комбез ассенизатора. Вполне подойдёт как рабочая одежда. Свет сделал получше, всё покрасил в белую краску, светлое и хорошо приспособленное для работ помещение. Теперь по грузовому отсеку. Ну то что я стеллажи у двух стен сварил и говорить не стоит, но главное, это санузел. В жилой комнате его поставить никак не получалось, совсем не повернуться было бы, и так тесно, поэтому подумав, я его просто поставил внизу. Тут и душ и туалет были. Да, спускаться во время полёта вниз потребуется, но ничего, главное вообще есть куда. К санузлу приспособил бак на сто ливров воды, а под ним бак для отходов с возможностью сброса вовремя полёта. Вот в принципе и всё, а так всю платформу покрасил и привёл в порядок во внешнем виде. Теперь как новая сверкала. ЗИПа набрал на всякий случай, сложив на стеллажах в грузовом отсеке, и на этом всё, можно работать. Хотя нет, забыл сообщить что гравитаторы я всё же поменял на более мощные, завершив модернизацию платформы и теперь та могла брать груз больше чем это предусмотрено заводом-изготовителем. Кстати, через шесть часов начинается первый рабочий день, мне уже скинули контакты менеджера что и отвечает за отправление заказов адресатам.

— Закончил? — подойдя ко мне, стоявшего чуть в стороне от платформы и любующегося с своей работой, спросил мастер. — Красавица.

— Закончил. Кстати, дронов можете забирать. Скоро покину вас, переберусь на парковку у армейских складов, они бесплатные для своих работников, а я к ним отношусь, хоть и вольнонаёмный. Но не сейчас, чуть позже.

— А что так? Ещё что задумал?

— Я же ремонтник по бытовой технике, хочу по скупкам пробежаться, собрать битую аппаратуру и оборудование, может что и удастся восстановить и продать. Да и наработать запас запасных частей для последующих ремонтов тоже нужно.

— Не советую к скупщикам обращаться, там многие базы по ремонту имеют, так что откровенный хлам продадут, мусор, годный лишь на переработку, только деньги потеряешь. Вот что, ты же по дальним территориям летать будешь. У фермеров могут скопиться запасы повреждённой или отказавшей техники и разного оборудования, они вряд ли их выкинут, характеры не те, вот по дешёвке всё и выкипишь.

— Спасибо, совет в тему, сам я об этом не думал.