Точки бифуркации ч 2

Дакини — парящие в пространстве. Дакини — женские воплощения знания и магических сил, которые проявляются в человеческой или сверхчеловеческой форме. Всё это прекрасно, но вот как уговорить благоверную сниматься в таком прикиде?

Кстати, надо будет узнать в театральной костюмерной, заказ Громова уже исполнен или нет. Это я на всякий случай ищу не пути отступления, а так, маленькую отсрочку тяжёлого разговора. Для нас с Анатолием вопросов нет. Надо, значит, надо! Но не нам же позировать перед камерой в таком легкомысленном наряде! Пока иду в столовую повторяю про себя как мантру:

"Дакини обладают магической способностью очаровывать, привлекая этим человека к пути Дхармы. Они разрушают привычные представления и шаблоны, показывая истинную природу вещей. Сознание Дакини всегда на грани реального и мистического и только сама Дакини может выбрать того, к кому явится в той или иной форме".

Ну вот перекусил и стало веселее. Интересно о чём хочет поговорить ВК? Ладно, до "погружения" немного времени осталось, скоро всё узнаю!

Приоратский дворец

Гатчина 1899 год

Снова я в Гатчине! Вот и Александр Александрович на подходе. Сейчас выясним, что его так обеспокоило и если сможем, — поможем!

— Ещё раз добрый день, Дмитрий Иванович!

— Добрый, Александр, добрый! Рассказывай, что за вопросы появились, возможно я чем-то смогу помочь?

— Да! Наверняка сможете!

— Ну тогда рассказывай!

— Было это больше десяти лет назад. Я уговорил родителей и мы посетили Парижскую Всемирную выставку 1878 года. Там я увидел аэроплан дю Тампля! К сожалению, во время демонстрации он не смог взлететь, но как было бы чудесно, если бы это удалось!

— Когда я учился, нам рассказывали, что моноплан Феликса дю Тампля де ля Круа 1874 года — это первый в истории построенный в натуральную величину самолёт. Да, он не полетел как и последующие полсотни конструкций, но начало было положено. Кстати, а почему ты не упомянул конструкцию адмирала Можайского?

— Мне неудобно и стыдно, но своих денег у меня не было, а убедить папА серьёзно отнестись к этой затее так и не удалось. По моей просьбе было сделано только несколько фото и всё. Сейчас уже поздно что-то предпринимать из-за ненадлежащего хранения, он поломан и разграблен, разве что попробовать сохранить для будущего музея то, что осталось!

— Это хорошая мысль! В нашей истории сохранить этот аэроплан не удосужились!

— Дмитрий Иванович, я хочу, я очень хочу, чтобы работы в этом направлении были продолжены! Это же какие перспективы откроет перед нами! Помогите, пожалуйста, осуществить детскую мечту!

— Александр, твоя просьба на сегодня не выполнима! Тому есть несколько веских причин! Первая — материалы! Машина дю Тампля весила меньше центнера, потому что в конструкции использовался алюминий. В будущем его назовут "крылатый металл". Вторая причина — мотор! Теоретически можно построить аэроплан и с паровым двигателем, но больше для этих целей подходит ДВС, причём не те КД, что вы уже выпускаете, там такая вибрация, что она разрушит сам планер. КД годится для трактора, кстати, некоторые трактора-долгожители с двигателем Болиндера работают и до ныне. Нужен другой двигатель!

— Дмитрий Иванович, а керосиновый мотор Яковлева подойдёт?

— Для трактора и для автомобиля вполне! Для самолёта не очень.

— Что же делать?

— Пригласить во дворец, а ещё лучше самому посетить "Машиностроительный, чугунно — и меднолитейный завод Е. А. Яковлева", расположенный в Санкт-Петербурге по адресу Большая Спасская, 28. Поговорить с лейтенантом Евгением Александровичем Яковлевым о разработке и изготовлении двигателя несколько иного типа, причём не здесь в Питере, а где-нибудь на Урале или даже за Уралом. Чертежи и часть документации на М-11 я постараюсь принести. Есть ещё вариант: найти Бориса Григорьевича Луцкого и поговорить с ним на ту же тему!

— Луцкой, Луцкой, а вспомнил, это тот конструктор — еврейчик из Бердянска. В прошлом году на Мюнхенской выставке демонстрировался его газовый мотор. — Но почему на Урале или за Уралом...? Понял, вы считаете, что иначе секрет нужного мотора украдут?!

— Безусловно! Вспомни историю хотя бы с расположением орудий на корабле.

— У нас есть заводики в Екатеринбурге, в Перми и даже на Каме, их конечно надо будет частично дооснастить и достроить. Какой лучше выбрать?

— Я не специалист, но краем уха слышал, что в Перми авиадвигатели производятся у нас и сейчас.

— Значит так и поступим! Построим завод в Перми!

— Вы говорили что причин несколько, что ещё нам мешает?

— Отсутствие науки аэродинамики! Это, можно сказать, — наука о полёте! В нашей истории она прошла достаточно тернистый путь, впрочем, как всё новое изобретённое в России, а не привнесённое из-за рубежа!

ВК Александр Александрович приосанился, встал из-за стола, чуть потянулся, во весь свой не маленький рост и, пройдясь по кабинету, при этом невольно копируя своего деда, произнёс:

— Мы сможем это исправить!

— Не знаю, Александр!

— Я не спрашиваю, я это утверждаю! Скажите, Дмитрий Иванович, что для этого нужно?

— Много чего. Территории, здания, оборудование, приборы, но прежде всего люди-специалисты!

— Где в вашем времени всё это было расположено?

— Не скажу! Просто потому что не знаю! Могу поведать только, что в конце 19, начале 20-го века аэродинамическая лаборатория была в МВТУ, а аэродинамическую трубу построил на свои деньги Рябушинский в городке Кучино. Потом создали ЦАГИ это — Центральный аэрогидродинамический институт, он располагался на Гороховом поле. — Когда Авиация вышла на другой уровень, институт перевели в город Жуковский. Это в 25-30 км. к юго-востоку от Москвы. Там в треугольнике были расположены: село Новорождествено, деревня Колонец и часть села Быково.

— Город Жуковский! Городу присвоили фамилию учёного? Боюсь, что это пока неосуществимо! Как я понял, одного из основателей науки аэродинамики вы уже назвали. Я уже встречал это имя, Николай Егорович, кажется, сейчас он профессор в МВТУ.

— Да, вы правы! Чуть позже к этой науке присоединятся Чаплыгин Сергей Алексеевич, Дмитрий Павлович Рябушинский и ещё много других, фамилий которых я просто не знаю.

— Что, что ещё нужно?

— Александр! Люди, которые научатся летать сами, а потом будут учить летать других!

— Отлично, такая школа уже есть, создана ещё в 1885 году, Учебный воздухоплавательный парк (УВП) — военное учебное заведение Вооружённых сил Российской империи в окрестностях Санкт-Петербурга (деревня Сализи), для подготовки аэронавтов-офицеров воздухоплавательных частей.

— Я понял, ты о школе Кованько Александра Матвеевича говоришь. Читал, читал, как он с Менделеевым на воздушном шаре поднимался. Да, действительно, в нашей истории УВП через десять лет превратился в Офицерскую Воздухоплавательную школу. Только тебе этот способ не подойдёт!

— Почему?

— Сам подумай. Ты же хочешь быть первым! А летали в той школе на "Фарманах", "Вуазенах", "Ньюпорах", "Соптвичах", правда, позже появились М-5 и М-9, да ещё "Илья Муромец" отметился! Но главное ты уже понял?

— Кажется да! Мы учились летать на иностранных аэропланах. Это значит, что своих не было!

— Да, дорогой мой крестник, и аэропланы были не новые и школы были на виду в Гатчине и в Каче под Севастополем, потому что никакого секрета о полётах аэропланов уже не было! Мы снова, в очередной раз "проспали", а потому пришлось догонять!

— Александр, ещё одна особенность, впрочем характерная для всего нового, стремительного. В Жуковском есть мемориальное кладбище, там хоронят летчиков-испытателей. Сооружена колумбарная стена, так как после некоторых аварий, не то что от человека, от планера самолёта мало что остаётся.....

— Неужели столько катастроф было?

— Там лежат ещё далеко не все пилоты, которые своей жизнью заплатили за давнюю мечту человека летать как птица! Но хватит об этом. Всё о чём мы говорили остаётся в силе, а более подробный план я передам тебе позже. Его составит более компетентный специалист, которого мне пришлось оперировать после лётного происшествия.

— Хорошо, спасибо вам большое!

— Теперь несколько слов об алюминии. Первые свои аэропланы ты построишь и без него! Они будут деревянные с перкалевой обшивкой плоскостей. Дерево и фанера на первом этапе подойдут, ну а позже, позже "крылатый металл" будет нужен, а для его производства будет нужна электроэнергия!

— Разве тех динамо-машин, что выпускает завод Александра Вениаминовича Бари, недостаточно?

— Недостаточно не то слово! Это даже не — "капля в море", но начало положено хорошее! Собери всех гидростроителей, поимённый список у тебя есть, и поручи им разработать план создания гидроэлектростанций на реках. Параллельно надо разработать план строительства тепловых электростанций, которые будут работать на торфе, угле, нефти и газе. В каком регионе преобладают те или иные ресурсы, то топливо и надо использовать. Дай задание составить ТЭБ, это так называемый Топливно-Энергетический Баланс страны. Карту ископаемых я передам, а ты по местам в ней указанных отправишь людей в экспедиции, так будет более убедительно!

— Но для этого нужны разные котлы!

— Совершенно верно! Это и многое другое должно будет фигурировать в разработанных документах. Пока впереди в ближайшие десять лет не предвидеться больших войн, этой передышкой надо воспользоваться для развития державы! Сейчас, в 21-веке, я даже не могу себе представить, что будет с "человеками", если отключить подачу электроэнергии хотя бы на несколько дней!

— Буду убеждать отца в необходимости реализации таких планов! Он, надеюсь меня поддержит!

— Александр, желаю удачи! Тут "Система" уже сообщает, что мне пора возвращаться!

— До свидания, Дмитрий Иванович!

— До свидания, крестник!

Город Железногорск Красноярского края

Коттедж на Парковой вблизи Кантата

Всё, я снова дома! Не в этом сфероиде под НИКом "Ямато", а действительно дома! Вот ведь опять забыл спросить, как там мои мышки поживают. Ну да ничего, в следующий раз поинтересуюсь. Всё равно нужна будет встреча с Мезенцевым и сыном Игнатьева, Леонидом Николаевичем. С задачей подготовки "специального батальона" по переданным методикам, они и без меня справятся но желательно помочь им в его оснащении и вообще быть в курсе событий!

Не могу пока сказать почему, но "погружение" сильно выматывает. Нужно серьёзно исследовать этот вопрос, но как всегда не хватает времени. Пока никого нет, отправляюсь спать, только на столе оставлю записку: -"Не будить — устал"!....

Просыпался "мягко", организм, видимо, хорошо отдохнул. Вижу надо мной встревоженное лицо благоверной.

— Ты как себя чувствуешь?

— Нормально! Зая, который час?

— Около семи утра.

— Ты получше посмотри, я прилег — то около восьми.

— Димка, ты проспал почти двое суток! Все уже волноваться начали!

— Да?! Ну тогда сознавайся, что у нас на завтрак!

— Ах ты, проглот, мы тут ночь не спали, беспокоились, а ему лишь бы утробу набить!

— Ну вот, беспокоились о самочувствии, а о кормёжке забыли! Как себя голодный человек может чувствовать?

Но супруга уже меня не слушала. Ухватив ком, она общалась с Татьяной. Я даже достаточно внятно расслышал часть её разговора.

— Проснулся, есть просит!

— .....

— У меня в холодильнике нет ничего, он же два дня спал!

— ....

— Пельмени? Отлично, неси обе пачки, а то он с голодухи злой, может меня съесть!

Вставай, засоня, и обязательно побрейся. Сейчас Татьяна принесёт пельмени, я пока пошла в кухню, воду греть! Да давай пошевеливайся, на газе всё быстро готовиться, так что у тебя не более десяти минут!

Прошло десять минут, прошло пятнадцать.... Никого? Наконец на площадке послышались шаги, дверь распахнулась и вместе с Татьяной появился "Псих", неся в руках солидный пакет, явно из продуктового магазина.

— Уря! Я спасен! "Друг спас друга"!

— Дмитрий, не кричи так, я только что с самолёта и у меня в ушах ещё гул турбин!

— А меня двое суток не кормили!

— Толя, Таня, не слушайте его, балабола! Он спал как сурок, его не добудиться было!

— Девочки, марш к "вечному огню", мне с Димкой поговорить надо!

Кажется Громов что-то интересное выездил и кроме пакета со жратвой ещё и информацию привёз.

— Дорогой профессор, я очень внимательно вас слушаю!

— Что ты знаешь об Индийском эпосе? Хотя бы о "Махабхарате" слышал?

Голосом диктора, вещающего о товарищеском футбольном матче, между дворовыми командами я, грассируя как старый репродуктор, произнёс:

— А, это тот репортаж о не товарищеской встрече, когда команда Падаванов, находясь в меньшинстве, наваляла команде Кауравов! Ну как же, как же! Конечно слыхал!

— Не кривляйся, я серьёзно!

— Ну раз серьёзно, излагай, я действительно внимательно тебя слушаю!

— Вот посмотри! Этим данным без малого сто лет!

— Анатоль, ну вижу цифры какие-то и ещё латинские буковки. Ты давай сразу поясняй, что это означает.

— Это усреднённые концентрации плутония в районах залегания урановых руд. Видишь, количества мизерные, самое большое отношение 239Pu/238U составляет 15·10 — 12. В других местах этого изотопа плутония вообще нет! Его период полураспада всего 24.100 лет и он уже давно весь распался.

— И о чём это нам говорит?

— Подожди! Вот другие цифры. Это концентрации всё того же плутония в некоторых районах Индии, причём вне расположения урановых рудников. Все данные собраны в 1954-55 годах прошлого века нашими изыскателями при строительстве Бхилайского Металлургического комбината.

— Ты хочешь сказать, что это следы применения ядрёных батонов?

— А ты сам подумай, чем они ещё могут быть?! Да заодно придумай, почему индусы до сих пор используют массовое омовение в водах рек. Когда янки бомбанули Нагасаки, япы тоже толпами кидались в воду, чтобы спастись от адского пламени.

— Что-то в этом есть?! Надо подумать!

— Думай, не думай, а больше в архивах у "Холмса" ничего подходящего не обнаружено! Правда, ещё есть уточнённые переводы Фирдоуси — его "Шахнаме", там Рустам совершает свои подвиги на протяжении шестисот лет!

— Но это для живого человека невозможно!

— А кто мне докладывал, что за наши полгода в подотчётной тебе стране минуло двенадцать годочков?! Соотношение — то получается один к двадцатичетырём! При таком условии вполне всё вытанцовывается!