Дорога к мечте(Затянувшееся путешествие)

На оба окна в фургоне, я установил бронированные стекла, снятые с командирского БТР. Не то чтобы я опасался пули, скорее случайного удара, вылетевшего из-под колес камня, или удара веткой в лесу. Тогда бы заменить обычное стекло было бы проблемой, сейчас же опасности разбить его гораздо меньше. Жаль, что не смог найти таких же стекол в кабину автомобиля, но по совету друзей, от переднего бампера и до крыши протянул пару натянутых тросиков-отбойников. Правда в специально отведенном отсеке, помимо всевозможных запчастей, все же имелось пара стекол, на непредвиденный случай. А если доведется ездить по совсем уж глухим местам, то была приготовлена металлическая сетка, которая натягивалась на специальную рамку и устанавливалась перед лобовым и стеклом, и боковыми окнами. Зрению, она в общем не мешала, зато давала хоть какую-то дополнительную гарантию от случайного удара веткой или камнем. Кроме того, собрал 'кенгурятник', защищающий лобовую часть автомобиля. Теперь радиатор, фары и в какой-то степени двигатель, находятся под дополнительной защитой.

По всей крыше фургона проходил багажник, сваренный из алюминиевого профиля, для облегчения общего веса. Там перед отъездом лягут вещи, не поместившиеся во внутренние помещения, а по бокам, на специальные крепления, встанут ветрогенераторы, которые пока лежат в упаковке. Конечно поднимать их на крышу, будет немного тяжеловато, но зато, никаких лишних глаз. Пока же багажник был пустым. Добраться до него можно или снаружи, по укрепленной на задней стенке лестнице или изнутри фургона, через люк в потолке и лесенке-стремянке, которую я решил взять с собой в дорогу.

Через этот же люк, был оборудован и доступ к ящику сейфу, для имеющегося у меня оружия. В открытую держать его было бы безумием, поэтому между наружной и внутренней обшивкой потолка был оборудован проем, обшитый алюминием, куда прекрасно помещались все стволы и цинки с патронами. И главное все это совершенно не бросалось в глаза. А не зная об их наличие и найти их было очень сложно.

В общей сложности я провозился со всеми работами больше года. Возможно, все это можно было сделать и гораздо быстрее, но торопиться было некуда, поэтому, на первом месте стояло качество работ, а не скорость их выполнения. К тому же, помимо этого я еще занимался и какими-то другими делами, или просто отдыхал, выезжая на рыбалку, или охоту. Для этого у меня имелось совершенно легальное ружье, двустволка. Под нее так же был сварен железный ящик, с врезным замком. В отличие от остального вооружения, этот сейф находился на самом виду, и его содержимое могло выдержать любую проверку, если вдруг такая произойдет.

Все-таки иногда жаль, что в России почти не встречается хороших дорог. Не так давно на каком-то сайте в сети мне попала на глаза статья, о том, как живут и путешествуют в США. Там берут шоссейный трак и фургон к нему, который переделывают в жилой дом, со всеми удобствами. Более того еще остается место для микроавтомобиля, типа 'Смарта', для поездок по городу. А на всех дорогах существуют специальные стоянки с подведенными энергоносителями, водой и канализацией, практически во всех пригородах больших городов. Получается очень удобно. Доехал куда тебе захотелось, поставил трейлер на такую стоянку, подключился к временным удобствам, спустил на землю автомобильчик и пожалуйста можно и в город выехать, и вернуться есть куда на ночь. Нам до этого еще очень далеко, потому и приходится изобретать, что-то сверхпроходимое, чтобы хоть как-то облегчить свою жизнь и воплотить мечту. Наверное, потому и почти во всех городах можно встретить на улицах если не трактор, то большегрузный грузовик уж наверняка.

После завершения работ, решил провести небольшие испытания своего грузовика, выехав на нем на природу. Поездка была запланирована на осень, когда уже довольно холодно, но снега еще нет. Зато достаточно слякоти, чтобы проверить ходовые качества автомобиля, при езде по бездорожью.

В общем, грузовик вполне справился с таким испытанием, хотя в совсем уж непролазную грязь, я старался не заезжать. Думаю, что в будущем тоже смогу обойти стороною подобные участки. В конце концов, у нас в стране хоть и недостаточно хорошие дороги, но все-же они имеются. Пусть даже это не дороги, но хотя-бы 'утоптанные направления'.

4.

Сколько не готовься к выезду, а всегда найдется, что-то, что необходимо доделать или усовершенствовать. Да и брат уже, как-то нехорошо косится в мою сторону. Наверное, думает: 'Наобещал целую гору, а сейчас жаба душит, потому и тянет время'. Конечно вслух это он не говорит, но чувствую, мысли у него довольно близки к этому.

Поэтому решил больше не откладывать, а с начала весны, отправиться в путешествие. То, что в начале весны еще кое-где лежит снег, не страшно, пока я выберусь с Европейской части России, у меня под колесами будут вполне приличные дороги. А после, когда все подсохнет, можно будет перейти на 'направления'.

Поэтому, с начала февраля, стал потихоньку собираться в дорогу. Первым делом отобрал необходимые мне вещи и составив перечень их, чтобы ничего не забыть, начал раскладывать их по местам в фургоне. Пока укладывал только то, что будет находиться внутри машины. Все, что будет уложено сверху на багажник, займет свое место перед самым отъездом.

Вещей было очень много, даже несмотря на то, что я старался брать их чуть ли не минимальное количество. С другой стороны, многое оставлять было просто жалко. Ведь более, чем уверен, все что я оставлю, очень быстро перекочует в мусорный ящик, даже не глядя на то, что старых вещей у меня практически нет.

Хотя я и привык справляться со всем в одиночку, но для дальней поездки, не помешал бы напарник, или хотя бы напарница. Нет, все же лучше напарник. Вначале вроде бы и нечего, но после начнутся советы, потом упреки, слезы и в конце концов путешествие завершится или скандалом, или чем-то похуже. В любом случае, придется сворачивать поездку и возвращаться домой. К тому же у меня нет, настолько близких друзей, а тем более подруг, чтобы согласились наслаждаться моим обществом столь долгое время. Потому, приходится рассчитывать только на себя.

Наконец, все было уложено, проверено, подготовлено и вынесено окончательное решение, об отправлении в путь. Немного грустно было покидать обжитой дом, но с другой стороны меня здесь ничего особо не удерживало.

Наверное, самой большой утратой для меня стала продажа моей верной Нивы и алюминиевой лодки. Как ни пытался я пристроить лодку, ничего не получилось. Уж слишком она выходит за габариты фургона, а брать дополнительный прицеп и везти ее на мне, я посчитал излишним. Поэтому скрепя сердце, махнул рукой и продал ее. Взамен взял резиновую, хотя и очень не люблю эти резина-технические изделия. Все же жестянка много прочнее и надежнее. Но делать нечего. Заодно и взял трехкиловатный мотор для нее, решив, что скорость мне особая не нужна, а выплыть на рыбалку, хватит и этого. Тем более, что и места он занимает гораздо меньше, да и экономнее, в плане расхода топлива. Деньги, полученные от всех продаж, я частью положил на карточку, а частью взял наличкой, решив, что вполне могут попасться места где карточку не принимают.

Наконец все было готово, и я решил, что пора отправляться в путь.

Первым делом вызвонил брата и взяв необходимые документа, мы съездили к нотариусу, чтобы дооформить их указав дату моего отъезда и его заселения в дом.

Серега, конечно же немного поуговаривал меня не делать этого, но судя по его интонациям, произносилось все это чисто для порядка, и в душе я думаю, он подпрыгивал от радости и нетерпения, предвкушая скорое заселение. После этого я провел его по всему дому и всем постройкам, еще раз объяснив, где и что лежит и как всем этим пользоваться. Вечером мы немного посидели, вспоминая прошлое и уговорили бутылочку коньяка и по паре шашлыков на закуску. В общем на следующее утро расстались вполне довольные друг другом. Я отдал ему ключи, мы распрощались и еще раз окинув взглядом свой дом, я решительно завел грузовик и выехал со двора, стараясь не оглядываться назад. Рубикон перейден, и обратной дороги нет. А впереди меня ждало захватывающее, как я думал приключение длиною в несколько лет.

Благодаря тому, что выехал я в субботу, и довольно рано утром, пробок по городу не было. Поэтому до выезда из города я потратил всего около получаса. Лишь на самом выезде остановившись около какого-то киоска, взял себе пару баклажек минералки и мороженое. Продуктами я запасся заранее, а установленный на крыше фургона продувной ветрогенератор, отрегулированный на минимальную мощность, исправно снабжал электроэнергией мой холодильник. Так что за их сохранность можно было не беспокоиться. Торопиться было некуда, поэтому за сегодняшний день я планировал добраться до поворота на Тим, в Курской области. Там неподалеку от трассы, есть замечательный пруд, где я и собирался остановиться на ночлег, а заодно и немного порыбачить.

Трассу Воронеж-Курск, наконец-то привели в нормальное состояние, увеличив ее ширину и заасфальтировав дорогу. Еще какой-то год назад, это была, наверное, худшая из трасс, сейчас же все вполне прилично, хотя конечно же это не М4. С другой стороны, она хотя бы бесплатная.

Через каких-то четыре часа, все же газон не легковой автомобиль и скорость в семьдесят-восемьдесят километров в час для него вполне нормальная, я уже располагался возле пруда на постой. Погода, несмотря на середину марта, была прекрасной. Лед уже давно сошел, да и дороги были относительно сухими, поэтому, я без проблем добрался до самого пруда, и достав удочки, собрался немного порыбачить, а заодно и приготовить себе обед и ужин. А в дальнейший путь скорее всего двинуться на следующий день.

Пока готовился мой обед, я протянул от ручной помпы шланг до пруда и закачал в бак воды для душа. Все же, наверное, стоило поставить электропомпу, потому как качать пришлось минут двадцать, вручную двигая рычагом. После этого напилив найденный неподалеку ствол дерева на куски и нарубив дров растопил печку под баком, чтобы нагреть воды.

Вскоре был готов мой обед. Слегка перекусив, я заварил себе кофе и усевшись на складной стульчик забросил удочку. Некоторое время просто сидел, попивая кофе, наслаждаясь тишиной и поглядывая на поплавок.

Выловив пару карасей, решил, что на сегодня будет достаточно. Свернув снасти подкинул еще дров в топку, и убрав все в фургон залез туда сам. Тем более, что после обеда поднялся ветер и стало довольно прохладно.

Почистив карасей, бросил их на сковороду, и пока они доходили до нужной кондиции включил компьютер. Сейчас я пока еще находился в, можно сказать довольно обжитый местах, потому подключив телефон в качестве модема, легко вышел в сеть, хотя скорость конечно же была на грани. Но чтобы открыть почту или посмотреть некоторые сайты ее вполне доставало.

Впрочем, предвидя места, где до интернета будет не дотянуться, я заранее позаботился о том, чтобы найти себе занятие. Поэтому заранее скачал более ста пятидесяти гигабайт различных справочников, технической, интересной для меня, и художественной литературы. В основном фантастики и фэнтези. Причем скачивал все подряд не выбирая, решив, что разберусь с этим позже, времени будет предостаточно. Кроме того, сделал неплохой запас электронных игр различных жанров. Хотя я и не считаю себя заядлым геймером, но иногда особенно зимой бывает и включаю какую-то игрушку. Хотя чаще просто смотрю фильмы или слушаю музыку, запас которых тоже может впечатлить любого. А главное, все это занимает совсем немного места.

Погуляв немного по сети, выключил комп и решил искупаться перед сном. Тем более, что здесь если вовремя этого не сделать, придется заново греть воду. А это значит вновь выходить на свежий воздух, разжигать топку, и где-то около получаса ждать, пока вода согреется. Раздевшись и достав свежее белье, прошел в душевую и с удовольствием вымылся. Вода хоть и была набрана из пруда, но была вполне чистой. Пить такую я конечно бы не стал, а вот искупаться в ней можно. Кстати, завтра, когда буду проезжать Курск, нужно будет заехать на оптовку. Нужно прикупить кое-что из продуктов, да и сигарет неплохо бы запасец сделать. С десяток блоков у меня конечно есть, но думаю нужно взять ящик, не помешает. А самое главное сейчас нужно позвонить знакомому, в Курске. Он врач, и обещал собрать мне комплект лекарств на большинство случаев. Сам бы я с этим не справился. Нет я конечно набрал с собою кое-что в силу своей сообразительности, но боюсь того что я взял может быть недостаточно.

Выйдя из душа, поставил на плиту чайник, и пока он грелся созвонился со своим другом. После нескольких минут разговора, оказалось, что все необходимое собрано и дожидается только меня. Договорившись о встрече, завершили разговор и выпив чашку чая и перекурив я улегся спать. Это была первая ночь моего путешествия...

...Ночью разразилась гроза. Я даже проснулся от одного из близких раскатов грома. Немного подумав, решил, что не буду вставать. Машина стоит на ровном месте, скатиться ей никуда не суждено, а ехать прямо сейчас нет никакого смысла, лучше выспаться и поехать, когда рассветет. Поэтому укутавшись посильнее, постарался заснуть.

Гроза бушевала всю ночь, машину немного покачивало и потряхивало, но в общем все было вполне предсказуемо и спокойно. Только однажды она покачнулась от довольно сильного толка, похожего на падение с небольшой высоты, отчего я проснулся. Правда после этого все успокоилось, и я вновь заснул. И хотя под утро я немного замерз, но все равно достаточно хорошо выспался.

Поднявшись, я первым делом растопил печь, чтобы немного согреться и поставил на нее чайник, для утреннего кофе, решив, что особой разницы нет где его кипятить. Хорошо еще, что вечером занес все нарубленные дрова. Иначе сейчас нечем было бы топить печь. Надо бы взять это за правило, и держать все в фургоне, на всякий случай. Прошел в отсек с умывальником и совершил утренние процедуры. 'Все-таки надо было поставить здесь унитаз, места вполне бы хватило'. — подумал я, бреясь и посмотрел в сторону душевой. — 'Ладно сейчас, а зимой, что будет? До ветру бежать? На фиг, на фиг!!' Выглянув в окно и увидев затянутое серой хмарью небо, и противный мелкий дождичек, так и не прекратившийся до сих пор, и затянутый туманом пруд решил, что выходить на улицу у меня нет никакого желания. Оправившись прямо в душевой кабине, хорошенько промыл слив, чтобы не было запаха и решил, что надо будет в Курске позаботиться об унитазе, благо есть на что приобрести. А уж установить вообще не проблема. А слив можно просто на улицу сделать, тем более, что я собираюсь путешествовать далеко от обжитых мест и эти сбросы никому не помешают. В крайнем случае ямку вырою на стоянке, как раз под сливом.

А вообще засиживаться здесь, по-моему, не стоит. Если так будет продолжаться и дальше, то боюсь выползать отсюда будет тяжеловато.

В этот момент засвистел чайник, сообщающий свою готовность, и я перешел в столовую. Сделав пару бутербродов и заварив себе кружку кофе, я присел за стол приступил к завтраку. Через окно двери было заметно, что уже достаточно рассвело, поэтому, чтобы сэкономить аккумуляторы, я решил выключить освещение и отдернул занавеску на окне, расположенном над столом. От увиденного я застыл с поднятым до уровня лица бутербродом.