— А вдобавок, ты у нас не один такой, и душа будет просить у многих, — предрёк Семеренко, — Но смех смехом, а ты прав, Михалыч, с горючкой мы и до осени не дотянем, а к ней нам и Клавдия Семёновна достаточного урожая энергоносителей ещё не выдаст. И если мы не поспеем за лето с электрификацией, то хреновыми будут наши дела. А колёса, значит, пока мы трубы не выкопали, делать не из чего?
— Слава богу, не совсем так, Сергей Николаич, — поправил Науменко, — Колёса у старинных водяных мельниц были вообще деревянными, и разве это мешало им работать? А теперь, когда у нас есть трофейные ладьи, мы можем и древесину заготавливать хоть на Хортице, хоть вообще на Правобережье. Спустить брёвна к реке по одному, увязать в плот и прибуксировать его к нашему берегу, развязать, по одному бревну спокойно перевезти в школьную столярную мастерскую, а в ней — что нужно, то из них и сделаем. Плотину ведь нам не осилить? Значит, нам нужны бесплотинные мини-ГЭС. В идеале — плавучие, чтобы отбуксировать их на быстрину, да на ней и заякорить понадёжнее. А на быстринах и поток помощнее, и зимой река не замёрзнет, так что круглый год наши колёса будут крутиться и давать нам энергию. Короткие обрезки труб понадобятся только в качестве подшипников скольжения, а всё остальное может быть и деревянным. Лучше — из дуба, чтобы не гнили в воде. А в крупном размере мы можем отверстий в деталях насверлить, да деревянные же нагели в них заколотить, и тогда нам даже гвозди не понадобятся.
— В крупном? — майор наморщил лоб, — Хотя — да, те старые водяные мельницы были не маленькими, но работали. И вы правы, Остап Андреич, что-то вроде них нам как раз и нужно. Вот только тихоходность этих мельничных колёс меня смущает. Генератор же надо быстро крутить, чтобы он положенные пятьдесят герц нам выдавал?
— Да, если он переменного тока, то и скорость вращения должна быть не какой угодно, а той, которую ему раньше давал бензиновый двигатель. Но ведь мы и крутить не сразу от колеса его будем, а через передачу, как это и было в мельницах. Там тоже колесо было большим и тихоходным, ну так за счёт этого оно же и долговечным получалось, а за счёт размера давало мощный крутящий момент. А через передачу мы получим и нужную нам скорость вращения на валу генератора с тем же самым крутящим моментом минус все эти неизбежные в любом механизме потери на трение.
— А оно не сожрёт у нас весь наш полезный эффект?
— Сергей Николаич, вот видели бы вы только, на какой самодельной грубятине в девяностых боснийцы в осаждённом сербами Горажде электричество получали! Что мог мужик сам на коленке из подручных материалов сделать, плотик с колесом и слабеньким генератором, то и спускал на проводе с моста в реку. И ничего, осаду пережили. У нас по сравнению с теми боснийскими самоделками будут намного лучшие изделия.
— Да, но там же у них ещё и река была горная, а у нас-то — равнинный Днепр.
— Но мы и плотик похитрее можем сделать, с эдакой воронкой, чтобы и поток к колесу сужался и вынужденно ускорялся. И ещё на быстрину этот плотик выведем между скалами ближайшего к нам островка Дубовый. И одним не ограничимся, а сколько можно там разместить, столько таких же и сделаем.
— Так погодите, Остап Андреич, если всё это, как вы говорите, можно сделать и из дерева, зачем тогда на это дело вообще нужны трубы?
— Из дерева мы сделаем грубятину. Лучшую, чем у тех боснийцев, но всё равно малоэффективную. Зато кондовую и не дожидаясь труб. А трубы нужны на продвинутые колёса с высокой эффективностью работы. В идеале мне хотелось бы турбину Пелтона, но её мы точно не осилим — слишком навороченные лопасти. Осилим мы её грубое подобие — обрезок полного цилиндра в центре и лопасти из полуцилиндров по всему его кругу. Это мы из труб нарежем и сварим, и вот на это они как раз и нужны.
— То есть, покуда мы ковыряем проспект и сами ещё не знаем, сколько времени у нас займёт выковыривание из-под него всех этих труб, мы сможем параллельно с этим и древесину заготавливать, и деревянные плавучие мини-ГЭС начинать из неё строить?
— Именно так, Сергей Николаич. Не дожидаясь, пока эти трубы наковыряются, а наш уважаемый Михалыч рассортирует их и решит, какие он забирает в свой ремонтный запас, а какие милостиво позволяет нам использовать на наши прожекты электрификации городка. И ещё я думаю, что первое из деревянных колёс нам бы сделать стационарным у берега реки, где мы берём воду. Не надо нам с него электричества, а пускай лучше крутит нам насос и качает воду. Хоть немного солярки, да сэкономим на этом.
— Ни с пожарки, ни с водомёта я пожарные насосы демонтировать не позволю, — предупредил Семеренко, — Это — наш мобильный водяной резерв, и он должен оставаться полностью исправным. Но в принципе-то, они же и на бензовозах те же самые. С одного бензин перельём в полупустой прицеп и бочки, а насос демонтируем для этой задумки.
— Хрень собачья получится, Сергей Николаич, — заметил сантехник, — Вы воду в бочке из-под бензина не пробовали держать? И даже пробовать не советую. Хоть три раза её промой, а один хрен бензином в ней вода воняет. Даже и мыть что-то в такой воде хрен кого заставишь, а уж пить её — ну, если только в пустыне после трёх дней без воды.
— И с насосом из-под бензина будет то же самое, — поддержал его геолог, — Бабы точно бунт подымут с массовой истерикой, и боюсь, что мужики их тоже в этом поймут.
— А если с мылом его, допустим, промыть или со стиральным порошком?
— Тоже не с одного раза и не с двух, да ещё и за расход моющего средства бабы нас с вами живьём съедят. Дефицит же, а новое мыло мы не получим без щёлочи. А на неё нужны соль и электричество.
— Млять, замкнутый круг! — майор яростно зачесал затылок, — Пожарный насос из подвала Дворца? Нет, он будет гнать речную воду через водопровод в наши основные кварталы. И там он такой только один. В школе ни хрена нет, в церквушке протестантской в парке тем более — не требуются они там и по правилам. Везде, как и в подъездах, только пожарные краны к обычному водопроводу, да свёрнутые шланги. Млять, придётся наши ментовские насосные установки курочить. Поговорю с Зозулей, и наверное, демонтируем резервный насос с установки в РОВД. Нарушение правил — дичайшее, и любой пожарник вздрючил бы за него аж по самые гланды, млять!
— Сергей Николаич, ну здесь-то откуда на вас пожарный инспектор возьмётся? — хмыкнул Науменко, — А по делу — без воды в водопроводе вся ваша установка с обоими её насосами только памятник самой себе и изображает. Ни основной, ни резервный в ней без воды в трубе один хрен работать не будут.
— Да понял я, Остап Андреич, понял. Так, бурчу просто для порядка. Конечно, выделим вам резервный из РОВД, а резервный в ГУВД остаётся на запас. Значит, первое колесо у нас будет крутить насос для водозабора из реки. И это высвободит нам пожарку. Последующие колёса — уже под генераторы. Млять, а генераторов-то — с гулькин хрен, да и за них-то спасибо этой грёбаной войне и перебоям с электричеством!
— Десяток с небольшим?
— Десятка полтора, но хрен ли это за генераторы! Две штуки только на четыре с половиной киловатта, одна на четыре, две — на три с половиной, пять или шесть — на три, а четыре штуки — вообще на один. И вот как хочешь, так на таких мощах и живи. И вместе их не соединишь — я не совсем понял, в чём там дело, но электрик говорит, что только по одному их и можно использовать.
— Переменного тока? Да, в фазу их все не настроишь, а без этого не получится и правильного сложения их суммарной полезной мощи.
— Вот, точно, примерно так мне электрик и объяснял. То есть, что-то от одного генератора запитываем, на что его мощи хватит, что-то другое — уже от другого, и общей электросети у нас с ними не получается никак.
— А ваши гибридные "тойоты"? Там ведь по два мотор-генератора на каждой, и оба на десятки киловатт?
— Да, один на восемнадцать, второй на тридцать три. Но это — самый максимум в теории. Автомеханик и электрик говорят, что это только когда бензиновый мотор их на своих двух тысячах оборотах в минуту раскручивает. Но ведь на водяном колесе мы же их никогда не получим? А с падением оборотов падает и мощность. Вдобавок, нам и частота тока какая нужна? Пятьдесят герц. Для неё нужно семьсот пятьдесят оборотов в минуту, а на этих оборотах генераторы уже только единицы киловатт выдадут, да и эти-то обороты получим ли мы ещё на водяном колесе?
— Скорее уж огонь на нём трением добудем, — мрачно пошутил геолог, — То есть, на любых реально достижимых для нас оборотах мы от этих генераторов с ваших "тойот" никакого выигрыша в мощности не получим?
— По сравнению с обычными бензогенераторами — да, никакого. Очень хорошо ещё будет, если хотя бы вровень с ними окажутся, а не слабее. Но зато, электрик говорит, на них какие-то конвертеры есть, и их-то как раз можно по нескольку штук в общую сеть включать, и в ней их мощность сложится полностью.
— Постоянный ток дают на выходе? Да, тогда он и складывается без потерь. Ну, хоть какое-то преимущество. И тогда как раз на них и просятся будущие колёса из труб.
— Как самые прочные и долговечные?
— Не только. Самые эффективные, самые мощные и самые быстроходные, какие у нас будут. А к ним — коробки скоростей от старых автомобилей, чтобы на максимальной скорости генератор от "тойоты" крутили для его максимальной мощности. В идеале — вот эти две тыщи оборотов в минуту, под которые его максимальная мощность и заточена.
— Ну, идея здравая, — признал Семеренко, — Городок у нас маленький, а машины чисто городские, проходимость вне городских дорог и шоссе ниже плинтуса, и разъезжать нам на них, получается, один хрен негде. Как машины они, получается, почти бесполезны. Правда, с другой стороны, когда у нас будет электричество, но кончится горючее, "рено" у нас встанут намертво, а эти гибриды смогут ещё поработать чистыми электромобилями. Поэтому все их курочить — тоже не хочется.
— Так все и не надо, Сергей Николаич. На все у нас стальных водяных колёс не хватит. Разве позволит нам наш уважаемый Михалыч порезать на них все трубы?
— Ремонтный запас резать не дам, хоть самого меня за это режьте! — подтвердил тот, — Я понимаю, что вам на большое и нужное дело, но без ремонтного запаса труб мы с вами через несколько лет опять останемся и без водопровода, и без канализации, но тогда это будет уже с концами — хрен восстановим.
— Вот то-то и оно, — кивнул Науменко, — И с ума мы сходить, конечно, не будем. На сколько хватит, столько и будем просить у вас под раскурочивание, Сергей Николаич. Но думаю, что и пара-тройка даже на половинной мощности даст больше электроэнергии, чем и все эти наши бензогенераторы, вместе взятые. Более того, пока у нас есть бензин, и одна "тойота", которую даже курочить для этого не нужно, выдаст её сравнимо с ними со всеми. Просто отсоединяем оба её мотор-генератора от трансмиссии и подсоединяем их к электросети, её движок работает в штатном режиме, и мотор-генераторы выдают штатную мощность. По сути дела ведь — готовая бензиновая электростанция постоянного тока. Ещё и экономичнее всех этих бензогенераторов по горючему может оказаться. Я бы советовал эксперимент такой провести и сравнить.
— То есть, машину мы при этом не ломаем, а тратим на этот эксперимент только немного бензина? — заценил майор, — Тогда — да, смысл есть. Электросеть нам тестировать один хрен, когда троллейбусную линию разберём и к берегу её протянем в качестве ЛЭП для нашего мини-ДнепроГЭСа. Значит, возле Черепахи будем колёса ставить?
— А больше и негде, — хмыкнул геолог, — Ближе Дубового подходящих мест нет, а до дальних мы хрен дотянемся. До тех Трёх Столбов, например, разве только с Хортицы и дотянешься, но когда у нас ещё руки до неё дойдут? Конечно, и Черепаха-то вовсе не та, к которой мы привыкли, но из всех доступных мест — лучшее.
Черепахой запорожцы неофициально называли между собой островок Дубовый за характерную форму при виде что с берега, что с Хортицы. Какой он Дубовый, когда тех прежних дубов на нём давно уже ни хрена не осталось? Раз этот остаток, который всё ещё остался над водой после заполнения Каховского водохранилища, похож на черепаху, так и быть ему, значит, Черепахой. С войной-то, после разрушения Каховской плотины и спуска водохранилища, Днепр ниже ДнепроГЭСа вернулся в свои прежние берега, а остров свои прежние размеры себе вернул и с черепахой внешнее сходство утратил, но дубы-то на нём от этого не появились, и оба названия стали неадекватны, но других ещё не придумали.
А какой смысл был их придумывать, когда все надеялись на окончание войны с последующим восстановлением и плотины, и водохранилища? Кто одолеет и территорию за собой удержит, второй уже вопрос. Один хрен победителю восстановленная ГЭС нужна будет, а значит, и заполненное снова водохранилище, из которого останется торчать всё та же знакомая и привычная по довоенному времени Черепаха. За этот десяток дней после их провала сюда тем более никто выдумыванием новых названий не заморачивался. Как-то и не до того было их анклаву. А теперь — опять же, какой смысл? Не восстановить им здесь ни прежнего ДнепроГЭСа, ни прежней Каховской ГЭС, а значит, не будет теперь никакой привычной по прежнему водохранилищу Черепахи. Только в памяти у людей и останется, да на фотках и видеороликами. В половодье-то, насколько можно было судить по первым дням, здешний уровень Днепра и не сильно ниже уровня прежнего водохранилища. Вроде бы, размеры Дубового и окружающих его скал, мало отличались от привычных, зато дубы присутствуют, и такого сходства с черепахой нет. Сейчас, когда вода спадает, но и полная межень ещё не установилась, островок вырос, и его вид ближе к привычному в последний год. А в межень, по всей видимости, примерно таким и станет.
Вырос он, как и следовало ожидать, в основном в сторону Хортицы. Слились с ним и ближайшие скалы ниже его, и ближайшая скала выше, но те две, которые поближе к их косе, так и остаются отдельными. Могут ещё слиться между собой в одну, но останутся отдельно и от косы, и от Дубового. А сузившиеся протоки ускорят течение. Хоть не таким оно будет бурным, как между скалами самих Порогов, но и не таким, как было в прежнем водохранилище. Примерно, как между Тремя Столбами быстрины образуются, которые и были бы лучшим местом для их водяных колёс, если бы не были так далеко. Реально ведь хрен дотянешься до них в этих нынешних условиях, зато Дубовый с его скалами — вот он, намного ближе. И дотянуться проще, и течение в протоках будет не хуже Трёх Столбов.
Вот у этих ближних скал между Дубовым и косой и надо ставить их наплавной мини-ДнепроГЭС. И течение будет самым быстрым из всех реально досягаемых быстрин, и ЛЭП достаточно короткой, чтобы её можно было протянуть над водой без опасного для неё провисания. В идеале — те же столбы троллейбусных опор с дороги к эстакаде убрать, которая поближе проспекта, да и установить их и на косе, и на этих ближних скалах, и на самом Дубовом. Русы в половодье сплавляются и обходят Дубовый со стороны Хортицы, где протока в половодье и намного шире, и глубина для их ладей вполне достаточная, а в межень их ладейные караваны вниз по Днепру и не ходят, поскольку непроходим не один только Ненасытец.
