— Петр Александрович на корабле разберитесь, как будете размещать людей Зайцева и Силаева. Завтра мы с Вами поедем к зенитчикам смотреть, как они отражают атаку пикировщиков.

— Павел Михайлович команду буксира и призывников пополнения, также возьмите на контроль.

На следующий день подразделения ПВО Дунайского участка должны будут отражать атаку условного противника использующего пикирующие бомбардировщики.

Вышел с совещания на корабельном пункте управления (КПУ) соединения как выжатый лимон и сразу оказался в гуще событий, жизни пирса.

Пирс соединения наполнен повседневной жизнью, словно в броуновском движении в разных направлениях снуют одиночки и группы краснофлотцев и старшин. Есть и постоянство. Возле каждой сходни, мониторов, стоят вахтенные в постовых тулупах, смотря за каждым и в первую очередь за командирами, своими и чужими. Возле каждого вахтенного к леерной стойки подведена кнопка электрического звонка вызова дежурного. Как только на сходню ступает нога чужого офицера или старшины вахтенный дает два звонка и тогда дежурный, неторопливо одергивая форму и поправляя бескозырку, степенно встречает гостя на участке сходня — рубка дежурного. Появление командира корабля, или более вышестоящих начальников (комдива или командующего) сопровождается длинным непрерывным звонком, по которому дежурный по кораблю стремглав несется, встречая начальство. В этом случае вахтенный у сходни должен постараться заранее определить, в какую сторону, и не к нему ли на борт идет начальство. Так как дежурный должен встречать непосредственных командиров у сходни, а не где либо в проходе или верхней палубе. Начальники штабов и военкомы обычно удостаиваются строенного звонка или переливчатой трели сдвоенного. Все зависит от традиций и отработанных сигналов внутри соединений. Главное это то, что эти сигналы слышимые почти по всему центру корабля, позволяют ориентироваться в информации о входящих не только дежурному, но и почти всем офицерам и старшинам корабельного состава. Находишься в каюте, а звонковые трели говорят о входящих на корабль или пирс. Важным внешним фактором корабельной дисциплины и характера командира корабля и есть действия дежурно-вахтенной службы, по встрече посетителей разной степени. Как и когда встречают командиров кораблей и их помощников, прочих офицеров — можно сделать разные выводы. Достаточно просто постоять на пирсе.

В дивизионе есть собственная дежурно-вахтенная служба, включающая в себя дежурного по дивизиону, дежурного по живучести, помощника дежурного назначаемого из старшин и нескольких (не менее трех) вахтенных на пирсе несущих службу у рубки дежурного по дивизиону ( похожее на деревянный киоск сооружение с большими окнами, столиком и телефоном связи с дежурным по соединению или оперативным дежурным). Дежурным по дивизиону назначают обычно офицеров штаба дивизиона и кораблей командных специальностей. Механики несут службу дежурных по живучести. Командиры кораблей и их помощники обычно дежурят по соединению (флотилии) кораблей, руководя повседневной деятельностью, на огороженной территории флотилии в районе пирса.

Над всеми и слегка в стороне от повседневной деятельности дежурных по соединению, находятся Оперативные дежурные (ОД) флотилии, а на переходах и рейдовых сборах оперативные дежурные дивизиона мониторов.

Рубка дежурного по дивизиону, своего рода клуб для всех свободных офицеров и старшин. Здесь собираются на перекур и услышать последние новости, построить планы на вечер и узнать, что будем делать на следующий день. В рубке дежурного есть графики нарядов, суточные и недельные планы дивизиона, в которых отражаются мероприятия флотилии и кораблей в части касающегося. Площадка возле рубки дежурного своего рода площадка разгула демократии, где чинопочитание есть, но на втором плане.

Вычислив со стороны дежурного, направляюсь к рубке.

— Всем привет. Что у нас новенького? Что по планам?

О чем-то говорящие у рубки офицеры двое младлеев и по одному старлей с лейтенантом, рядом двое старшин первой статьи отвлекаются на приветствие. Здороваюсь с каждым. Не забывая, после рукопожатия с офицерами, подойти к старшинам и даже к вахтенному на пирсе. Все отвечают на мою протянутую руку, а я не стесняюсь поздоровавшись с командирами, индивидуально подойти к старшинам и стоящим у рубки вахтенным.

— Привет Иван Александрович. Привет Ваня......

На приветствие все отвечают, как захотят. Главное чтобы не показать панибратства, а также не допустить его.

— Иван ну как сходил в Николаев. Ты там как говорят, заболел. Главное — на левый винт не намотал?

Обратился ко мне старлей. С улыбкой подавая руку. Окружающие с усмешкой ждут ответа. Внимание всех уделено моей персоне.

— Не, с левым все в порядке, а вот на правом винтике, где-то обалденную испанку подхватил. Такую, что она чуть меня не заездила, теперь синяки под очками прячу.

'Левый винт' — символ здорового мужского достоинства (или женского, если для нее). Лучше болеть чем угодно, чем подхватить, что либо, в походе 'на, лево' (поход по женщинам).

— Ладно. Хватит о женщинах. У тебя на рукаве кант звездочки оторвался, плохо полосы нарукавные подшивались.

С улыбкой указывает мне на не внимательность старлей.

Смотрю на левую руку, куда указывал старлей там все нормально. Поднимаю глаза.

— Не на левом рукаве, а на правом смотри.

Правая рука тоже в порядке. И тут до меня доходит смысл разговора. Мне почти тонко намекают об обмывании нового звания. Действительно — новое звание это настоящее событие в кругу сослуживцев. Обычно, звание обмывается в ресторане по пятницам. Не знаю участвуют ли в этом времени в ресторанных попойках, но в 'чепке' (офицерская столовая или кафе) такое мероприятие наверняка проводят.

— Да ладно я все понял. Могу сразу сказать. Галуны будем обмывать в пятницу, в месте, где собрание решит. Быть всем, форма одежды — повседневная. Теперь надо только с нарядами и боевыми дежурствами разобраться. Инициативной группе, в Вашем составе, предлагаю заняться организацией и оповещением участвующих.

Развожу раками и указываю четверке офицеров, что они теперь и есть организаторы официальной попойки, по случаю получения командиром 'Ударного' каплеевских нашивок.

— Прошу учесть товарищи, что как командир корабля я должен пригласить на это мероприятие, старших офицеров штабов и командиров частей соединения (имеется ввиду флотилии).

Как командир корабля, я должен был обмывать новое звание не только внутри дивизиона, но и с офицерами плавающего штаба флотилии. Не зная современных традиций, думаю, мне стоит плыть по течению развивающихся событий, как жениху на собственной свадьбе.

— Давайте теперь хоть с нарядами разберусь, а то наобещаю а на нарядах споткнусь.

— У тебя все нормально в боевое дежурство 'Ударному', на той неделе заступать. На этой 'Железнякова' сменяет 'Ростовцев', надо только дежурства по соединению посмотреть. Кузьмин ну что там с графиком по флотилии.

Обращается старлей к дежурному по дивизиону.

— У Ивана дежурство с воскресенья на понедельник. А вот у тебя Петр с субботы на воскресенье. Друг другу дежурство передавать будете.

— Вань а, что там наверху. Зачем командующий Вас там собирал.

Задал вопрос Петр. Постарался запомнить его имя, теперь надо узнать должность и фамилию. Стараюсь поддерживать беседу, не отвечая по главной сути.

— Заслушивал меня по командировке и еще по проведению учений. Комдив сегодня думаю все обстоятельно нам доведет. Ладно ребята я пошел. Пока меня не было, на корабле сплошной завал.

Слышится телефонный звонок в рубке дежурного. Дежурный берет трубку и разговаривает по телефону. Слышится в разговоре '.... Визольмирский и Прохоров тут, сейчас доведу. Остальным по вахте передам.....'

— Петр Викторович и Иван Александрович комдив собирает командиров кораблей на пирсе через 10 минут.

— Вахтенные. Внимание. На Ростовцеве, Мартынов и Железняков командирам на пирс к комдиву через 10 минут

Спустя несколько минут в курилке у рубки дежурного, я вместе с другими, командирами мониторов и начальником штаба дивизиона получил команду на перешвартовку монитора к оконечности пирса, куда после моего перехода станут еще плавмастерская, два бронекатера и водолазный бот флотилии. Перешвартовку выполнить с 15.00 до 18.00.

Корабль словно живое существо имеет свою 'душу', свои болезни и слабости, свою силу и красоту. "Ударный" задуманный в начале своего жизненного пути, как плавучая артиллерийская батарея и будучи первым монитором, разработанным в молодой стране, имел свои достижения в начале 30-х годов, однако стал значительно уступать своим требованиям времени в начале 40-х. Скорость хода до 11,5 узлов, задавалась формой корабля, мощностью и максимальными оборотами двух дизелей. В сравнении с колесными пароходами, скорость почти в 2 раза выше, но явно уступает в скорости новейшим эсминцам. А что уж говорить о противовоздушном маневрировании — просто горе. Семью как говорится, не выбирают, а для командира корабля, корабельный корпус и его экипаж — своего рода часть тела.

Для меня это живое существо, попавшее в беду и которое, через полгода, вместе со мной разделит судьбу своего экипажа.

Казалось бы, чего такого отойти от пирса, и перейти на новое место стоянки? Любое перемещение корабля есть своего рода проверка на зрелость его механизмов и экипажа.

Перед входом на ходовой мостик, с трудом пытаюсь совладать с собой. Как то оно будет? А получится ли у меня?

Вчера вечером и сегодня с утра, по крупицам в документации, искал практические примеры управления кораблем. Почти час потратил двигаясь по мостику и боевой рубке, для привыкания к обстановке, знакомству с оборудованием, запоминанием шильдиков (информационных табличек) и инструкций. Не поленился подняться к прожектору и осмотреться. Вся надстройка исследована сверху до низу. Представляю теперь виды, на геометрию корпуса, с любого места мостика и мачты.

Поднимаюсь на мостик, и занимаю место на его правом крыле, привычно осматриваю надстройку. Корабли пришвартованы к пирсу лагом, правым бортом.

'Ударный' находится ровно посредине символической цепочки мониторов. Необходимо выйти из линии стоящих друг за другом кораблей, спуститься к торцу пирса и занять место монитора 'Ростовцев', который соответственно освободив место 'Ударному' должен стать на его место. Морская культура требует, не нарушая мер безопасности при движении на воде, постараться отойти от пирса и пришвартоваться к пирсу обоим кораблям дивизиона — одновременно 'Все вдруг'.

Для этого, сигнальщики кораблей, по команде командиров кораблей, обмениваются отмашками семафорных флажков.

— Командир на мостике.

Объявляет Кручина.

В маленькой ходовой рубке слева сзади от рулевого Сергеева, рядом с символическим столиком, занял место Павел Кручина, мой помощник командира корабля и командир БЧ-2 по совместительству. Сразу за дверью с правого борта стоит у машинного телеграфа краснофлотец Николай Муштак. Сверху, на крыше рубки, у прожектора, застыли командир отделения сигнальщиков старшина 1 статьи Полозов и краснофлотец Рафис. Рафис держит в руках красные семафорные флажки. За рубкой у зенитного дальномера стоит военком корабля Демид Федоренко.

Руки сжимают леерный поручень в попытке овладения собой.

— Доложить о готовности к бою и походу.

Помощник репетует команду и собирает доклады о готовности боевых частей и служб, к бою и походу. Слышится звонковая трель машинного телеграфа, проверяющего прохождение сигналов. Командир отделения рулевых проверяет работу ручного управления рулями из ахтерпика, выполняемые рулевым. По кораблю разносится гул команд и докладов. Равномерный звук выхлопов работающих дизелей, создает первичный шумовой фон живого корабля. Боцман со швартовной командой застыли на верхней палубе по правому борту. Вахтенные с ютов соседних кораблей застыли на пирсе в готовности отдать швартовы.

— Корабль к бою и походу готов.

Докладывает Павел.

— По местам стоять, со швартовов сниматься.

Даю команду, стараясь не сорваться и достаточно громко, чтобы меня услышали боцман со швартовной командой, на палубе, и находящийся л/с в ходовой рубке.

— Есть по местам стоять, со швартовов сниматься. Репетуют команды помощник и боцман.

— Отдать швартовы.

Даю команду на отделении корабля от пирса. Репетующий команды боцман по правому борту и вот швартовы выбраны. Корабль еще у пирса, но уже свободен.

— Сигнальщик — 'Отмашку'.

Сигнальщик дает отмашку на 'Ростовцев' и получает подтверждение.

— Сигнал прошел.

Подтверждает сигнальщик.

— На 'Ростовцеве' отмашка.

Ориентировочно, сменяющийся монитор начал маневр отхода от пирса. Теперь мой черед действовать.

— Лево руля.

— Есть лево руля.

Репетует команду рулевой и поворачивает руль. Перо руля, по идее, поворачивается на 15 градусов.

— Левая. Вперед самый малый.

— Есть левая. Вперед самый малый.

Репетует команду машинист.

Звонок машинного телеграфа. Извещает о передаче команды в машинное отделение. Ответный звонок, говорит о принятии команды и начале движения.

Бурун слева и сзади, отзывается на ответный звонок машинного телеграфа. Корабль, словно огромный кит после сна, вздрагивает и нехотя начинает движение вперед. Нос корабля устремляется вперед с поступательным движением влево, явно различимым на фоне кормы 'Железнякова'

— 'Стоп — машина. Лево 30'

— 'Есть стоп машина'. 'Есть. Лево 30'

Машинист и звонок машинного телеграфа репетует команду в машинное. Бурун за кормой исчезает вместе с вибрацией корпуса. Ответный звонок говорит о выполнении команды в БЧ-5. Нос корабля ощутимо покатился влево с ускорением и корма 'Железнякова' приближаясь, начала уходить вправо, скорость сближения стала равномерной. Пирс стал постепенно удаляться — быстрее на миделе и медленно на корме. Корабль медленно по инерции начал движение вперед и влево.

Вот нос корабля стал смотреть левее левого борта переднего соседа, а скула 'Ударного' стала смотреть в его корму. Пирс удалился от кормы метров на пять.

— 'Руль. Лево 15' 'Обе машины вперед самый малый'

Рулевой и машинист репетуют команду. Корабль с небольшим ускорением пошел вперед, все еще катясь влево, но явно с меньшей скоростью.

Устройство мостика позволяет увидеть оптическую линию параллельную борту корабля и определиться, что при движении вперед, касания с кормой переднего корабля не будет. Поэтому смело направляю корабль вперед.

— Руль прямо.

— Есть руль прямо.

Корабль, слегка вильнув вправо, направляется рулевым на выход из узкости, созданной пришвартованными кораблями.

Теперь надо поставить корабль параллельно линии стоящих у пирса кораблей. Остановиться и задним ходом спуститься за торец пирса. Чтобы потом, подав вперед, пришвартоваться на место 'Ростовцева'. А как там дела у партнера по маневрам?

'Ростовцев' также отошел от пирса и ждет пока я дам отмашку на маневр перехода с места на место.