Zemlya za okeanom(plus5)

4* В течении нескольких лет МИД России и Великобритании вели спор, какая лига упомянута в конвенции: морская— 3037 сажен или мерная— 2640 сажен. К 1835г. спор сошёл на нет.

5* Следует однако указать, что, хотя ратификация конвенции прошла в конгрессе на редкость гладко, законодатели СШ не спешили принять постановление о наказании лиц, занимающихся незаконной торговлей. И только 19 мая 1829г. палата представителей и сенат приняли специальный акт, предусматривающий "тяжелейшее" наказание в случае "...незаконной продажи оружия, военного снаряжения и спиртных напитков местным жителям северо-западного побережья и прилегающих островов, подлежат штрафу от 50 до 200 долларов или заключению сроком от 1 до 6 месяцев".

6* Считается, что причиной такой уступчивости стал грозящий России финансовый кризис. Великобритания выступила главным кредитором и гарантом перед остальными.

7* Пункты этой конвенции, касающиеся разграничения, интересны тем, что явились прецедентом на будущее, определив современные границы по водоразделу Как писал Марк Твен: "Единственная разумная граница, в отличие от остальных, проведённых по линейке чиновником, ни разу в жизни не отходившим от своего уютного домика далее, чем на 10 миль".

8* Ныне Форт Франклин. На самом деле заявка автора (и Компании) на владение крепостью очень спорны. В состав экспедиции Франклина входило 50 человек, из них 38 остались строить крепость. У Лескова было 16 человек и лишь 7 из них он смог выделить на строительство.

9* Кстати, во время этой зимовки произошло эпохальное событие. В дневнике лейтенанта Лескова в ноябре 1825г.. сообщается, что для поддержания "чувства юмора, здоровья и духа" члены обеих экспедиции на льду Большого Медвежьего озера играли в хоккей. "Пока шел снег утренним спортом был хоккей, в который играют на льду". Эта строчка написана почти на 20 лет раньше любого упоминания об игре и считается первым письменным документом, в котором слова "хоккей" и "лед" объединены одной мыслью. Факт подтверждается также недавно обнаруженным письмом Франклина своему другу геологу Родерику Мурчисону. Таким образом нам становятся известны точные дата и место рождения этой популярной игры. Конечно, об этой игре знали гораздо раньше. Говорят, что в него играли в Голландии и Франции еще в XVI веке. Но это официально первое упоминание о хоккее. Второе относится к 1847г., когда в одной монреальской газете написали о том, что в городской суд поступили жалобы на молодых людей, которые на публичном катке "гоняли палками по льду плоские камни". Неизвестно, какому наказанию подверглись первопроходцы, но именно они принесли стране Кленового листа славу и дали право гордо именоваться родиной хоккея.

10* Ныне о.Виктория — второй по размеру в Канадском Арктическом архипелаге.

11* Маматеев шёл торговым путём, хорошо известным американским торговцам, по волокам между реками Кускоквим, Квихпак-Юкон, Пеле и Макензи.

12* Формально Романов членом Северного общества не был, но знал о его существовании и имел поручение от Рылеева распространять его идеи.

Был помещен в Петропавловскую крепость ("посадить по усмотрению и содержать хорошо") в Љ23 бастиона Трубецкого. "Высочайше повелено продержав еще 3 месяца в крепости, отправить на службу в Черноморский флот и ежемесячно доносить о поведении."

Глава Љ26

Великий комбинатор

11 сентября командир Митавского полка 4-й драгунской дивизии полковник Ливанский получил именной приказ: "Высочайшим указом 1825-го года Сентября 3-го дня ... сдать Вам полковые дела по прежнему месту старшему штаб — офицеру... три же первые эскадрона лошадей строевых, подъемных и фурштадских передав, сопроводить Вам лично в Санкт-Петербург откуда кораблями быть доставленными в место нового поселения... Груза разрешенного иметь: женатым нижним чинам и унтер-офицерам — 20 пуд; обер— офицерам — 80 пуд; штаб-офицерам — 200 пуд.

... Оные(эскадроны) расположить на непременных квартирах: — шефский эскадрон в Новороссийске, по одному эскадрону при штаб-офицерах: в Ново-Архангельской и в Благонамеренской крепостях. Потому указано Вам на полк иметь ящиков: для казны, и письменных дел -3; аптечных-3. Телег: иструментальных-3; козначейских-3; лекарьских-3; для конских лекарств-3; походных кузен-3.

... Оных (драгун) разделенных на 3 срока 2 срока занять хлебопашеством, а треть использовать по очереди на службе, дабы любой солдат не терял боевого духа, был в исправности и готовности к отражению неприятельского нападения. ...Ежегодно, с 1 по 21 июня, должно проходить всеобщее фронтовое образование".

Отправка части полка кругосветными барками была задумана в ГП и апробирована министром финансов. Суммы, предоставленные казной в том же году за "...поставку коней гнедых шерстей ростом не выше 2 арш. 2 вершков и не ниже 2 арш. 1 вершка, ...всего 725 ценою без привода полагая в 100 руб. асс.", а также "оплата провоза первым годом 1002 человеков в колонии", всего 562 752 руб., спасли компанейскую кассу. К тому времени рост затрат на содержание контор и снаряжение кругосветок (особенно военных) перестали окупаться. Поход шлюпа "Аполлон" и брига "Аякс" обошёлся в "35988 червонцев голландских, 5959 ефимков и 58395 руб. ассигнациями". Ещё дороже оказался вояж фрегата "Крейсер" и шлюпа "Ладога"— "35069 червонцев, 1135 ефимков и 118284 рубля ассигнациями". Распылённость заведений РАК по огромным пространствам при сложностях сообщения и проверок приводила к ошибкам и нерадению чиновников. К примеру в 1819г. решено было строить в Охотске новые склады и хлебные магазины. Из-за нехватки средств строительство затянулось и к 1824г. ещё не было завершено, "между тем более ста человек из назначенных в Америку удерживались там на сей предмет невзирая на то, что в колониях был ощутимый недостаток в людях и что содержание сих людей в Охотске с жалованьем стоило до 1000 руб. на каждого".*(1) Согласно финансовым отчётам ГП РАК расходы Компании росли год от года в среднем на 7-8%, при этом и доходы уменьшались почти так же стремительно. Директора возлагали большие надежды на активность Муравьева, но тот сумел переломить ситуацию только к концу своего срока правления, причём все эти годы вкладывал большие средства в строительство.

Хорошо ещё, что страшное ноябрьское наводнение 1824г, когда "корабли ходили по улицам" не слишком навредило. "В том следует благодарить Александра Александровича Бестужева: наши люди совершенно потерялись, и если б не было его, то мы лишились бы всего архива. Бестужев прежде приказал законопачивать двери, когда же вода стала пробиваться сквозь пол он приказал выбирать все из шкафов и, находясь по пояс в воде, до тех пор оставался в бельэтаже, пока все не прибрали наверху. Таким образом он спас почти все. Из убытков, кроме размокших печей, есть утонувшая корова г.Рылеева".

Во время этого бедствия, руководя одной из спасательных команд, выказал незаурядную храбрость Дмитрий Иринархович Завалишин. 14 октября 1825г. командуя "Великим Устюгом" с частью 1-го эскадрона Митавского полка, лейтенант 8 флотского экипажа Завалишин отбыл в Америку в службу РАК.

Художник, решившийся изобразить характер этого героя, вынужден был бы раскрасить его во все цвета радуги. А поиски аналога в литературе привели бы к Энди Таккеру или, скорее, Остапу Бендеру. Ум и проницательность, знание людских слабостей и умение ими пользоваться, авантюризм и хуцпа*(2) всё это имелось у Завалишина в избытке. Личность совершенно неординарная.

Сын известного военачальника и потомок старинного рода, Дмитрий с детства отличался большими способностями, огромным честолюбием, верой в собственную исключительность и высокое предназначение. Окончив Морской кадетский корпус и путем самообразования приобретя обширные познания по различным отраслям наук он уже 17 лет от роду состоял в том же корпусе преподавателем астрономии, высшей математики, механики, высшей теории морского искусства и морской тактики. Однако нутро авантюриста не давало сидеть на месте, да и для успешной карьеры необходим был морской ценз и, когда правительство приняло решение об отправке фрегата для охраны берегов Русской Америки, мичман Завалишин добился нового назначения.

Новый 36-ти пушечный фрегат "Крейсер" был уже спущен на воду, но ещё не снаряжен, так, что работы хватало. "Два месяца я буквально не знал, что значит обедать. ...Труды усугублялись тем, что Кронштадский порт— гнездилище всевозможных беспорядков и злоупотреблений. ...Благо командир наш был неумолимо требовательным к срокам и добросовестности и принуждал к тому портовых хапуг. И пришлось им таки молиться: "Избави нас, Боже, от огня, меча и Лазарева".

В последних числах ноября "Крейсер" вышел в море. В этом плавании Дмитрий делил каюту с мичманом Нахимовым. На рождество стояли в Плимуте, исправляя обнаруженные недоделки. За две недели стоянки, читая британские газеты, Завалишин проявил незаурядные аналитические способности и сделал далеко идущие выводы об отношении общества и правительства к постановлениям Веронского конгресса "...свободное обсуждение дел в печати свободной страны открыло мне несомненно, что Государь опять склонился на сторону ошибочной политики, поэтому я решился не медлить более, хотя бы и пришлось пожертвовать всеми выгодами похода, и написал к нему на Веронский конгресс, требуя личного свидания и желая объяснить, что не туда идет и не туда ведет Россию, куда следует".*(3) Во время дальнейшего плавания он изложил свои соображения и отправил их с Тенерифе на высочайшее имя.

В Новороссийск "Крейсер" прибыл 1 сентября. К тому времени, узнав Завалишина, как человека честного и обязательного, Лазарев сделал его ревизором, доверив всю финансовую часть, и теперь без его визы не утверждался не один счёт. Поэтому, когда встала необходимость послать на бриге "Булдаков" команду для закупки в Калифорнии хлеба, вместе с лейтенантом Анненковым отправился и мичман Завалишин.

"14 ноября, едва успели мы выйти из залива и находились еще близ гибельных берегов, как грянул ледяной шторм. Вахта была моя, но лейтенант Анненков стоял рядом. Страшна была эта ночь. Нас окачивало беспрерывно срываемыми ветром верхушками валов. Снасти обмерзли и рулевым стоило неимоверных усилий держать корабль в должном направлении и не дать волне, ударив в бока, залиться по палубе, смыв с нее людей... Когда вышли наконец на открытое место г. Анненков, наклонившись к моему уху, крикнул: "Ну, слава Богу, Дмитрий Иринархович, опасное место миновали. Теперь Вы можете сдать вахту и идти отдохнуть." В ту жестокую ночь сорвался за борт и пропал матрос Давыд Егоров. На том сильном волнении спустить шлюпку и даже привести корабль к ветру было невозможно."

Плавание "Булдакова" протекало в исключительно тяжёлых условиях штормовой погоды, почему Завалишин назвал его "Несчастливым". Оно было несчастливым и количеством смертных случаев. И смерти были какие-то странные, случайные. После Егорова матрос Силимовский, выйдя ночью на палубу по нужде, свалился за борт и, не умея плавать, утонул. Канонира Попова убило взрывом, когда он заряжал пушку для салюта. Матрос Филлипов утонул, упав с баркаса во время перевозки пшеницы. Справедливо замечание Лазарева, что "такие непредвиденные несчастия могут случиться везде и избавиться от них весьма трудно". Однако, если б на месте мичмана был старый морской волк, он бы принял во внимание такое предупреждение свыше. Из 20 членов экипажа погибли четверо.

1 декабря "Булдаков" бросил якорь против президио св.Франциска. Тяжёлая миссия хлебных закупок полностью легла на плечи мичмана. Лейтенант Анненков должен был остаться при судне, пострадавшем в штормах, да и испанским, в отличие от Завалишина, он не владел. В урожайные годы в Калифорнии можно было закупить любое количество хлеба, но в тот год пшеницу можно было достать в поместьях и миссиях за большие деньги и то мелкими партиями. Мичману пришлось ездить по окрестностям, нередко за 50 и более вёрст, разыскивая зерно. И всё же ему (правда с помощью незаменимого дона Педро, который выделил в помощь Завалишину своего младшего сына) за 79 дней непрерывных разъездов и хлопот удалось добыть 4488 пудов пшеницы.

2 марта "Булдаков" прибыл в Новороссийск, а 3-го Завалишин отбыл в Россию. К воспоминаниям Завалишина, учитывая его глубочайший и, как считают некоторые историки, болезненный субъективизм и склонность преувеличивать собственную роль, следует относиться критически. Поэтому, хотя Дмитрий Иринархович в своих записках редко обманывает сознательно, отдадим предпочтение документальным источникам.

"Когда Завалишин находился на бриге "Булдаков" на водах Южного океана, Мурвьев получил одна за другой три депеши из Петербурга о высылке Завалишина немедленно в Петербург, как скоро корабль, на котором он находился, завернет в какой-либо порт Российско-американских колоний.*(4) В одной из сих депеш было сказано, если б не было случая отправить его немедленно, тогда должно снарядить или нанять судно нарочно. Такое предписание крайне удивило как Муравьева, так и начальника "Крейсера", ибо нанятие судна стоило бы по крайней мере 30 т. рублей, и сие казалось весьма необыкновенным пожертвованием для доставки мичмана, которого впрочем не повелено было арестовать или содержать под присмотром...

Муравьев решился послать Завалишина на корабле Рига для того задержав ее, не препоручая ему командирской должности, но в виде пассажира. Командиру судна Федору Ивановичу Кутыгину дана была секретная инструкция от Муравьева: 1. Обходиться с Завалишиным вежливо. 2. Не отпускать его на берег заходя в какой порт.

...По доставлении Завалишина в Петербург г. Кутыгин объявил о нем следующие обстоятельства, что и подтверждено штурманом 12-го класса Клочковым, боцманом и всею командою.

1. Завалишин почти не выходил из своей каюты: когда надлежало ему заводить хронометр, висевший в штурманской каюте, Завалишин появлялся в красном испанском шарфе, в треугольной испанской шляпе, и лицо завешивал зеленым вуалем. Он просил всех удалиться из каюты, оставался наедине с полчаса и выходил в безмолвии. Сия комедия продолжалась ежедневно.

2. Когда Завалишину объявляли, что стол накрыт, он являлся в кают-компанию и просил сделать ему одолжение удалиться всем на полчаса и оставить его одного. Все удалялись, и он, пробыв один полчаса, отворял двери, просил всех войти, извинялся в причиненном беспокойстве, благодарил за снисхождение и был весел за столом. Сие случалось обыкновенно несколько раз в неделю.

3. Будучи на высотах Калифорнии, он усиленно просил пристать на время к берегу, но получил отказ.

4. Однажды он просил командира, в самых вежливых и убедительных выражениях, велеть команде держаться полчаса на левом борте, а ему оставить правый борт для прогулки, повторяя беспрестанно, чтобы никто не находился на правом борте, ибо это составит его нещастие. Г. Кутыгин исполнил его желание. Завалишин в испанской шляпе, в красном шарфе, с зеленым вуалем на лице, прохаживается ровно полчаса по правому борту, после раскланивается всем, благодарит командира и прячется в свою каюту.