Часть шестая Дневник Тринадцатого Императора

— Но Ваше Величество, риск чрезвычайно велик.

— Знаю. Посему полечу на дирижабле, а предварительно сяду в литерный и выйду через другую дверь. В поезде останется только мой "двойник" из команды Кравченко, он немного похож, а в парике так его и не сразу отличить, возможно. Ваша задача будет оцепить весь район, выловить всех злодеев и хорошенько их "потрусить", простых исполнителей в "плен" можно не брать. Живыми захватывать только "шишек" или "бугров", если вам так больше нравиться. Параллельно запустите "Бредень" и по новым "питомцам", хватит им здесь болтаться и ваших сотрудников от серьёзных дел отвлекать.

— Ваше Величество, хорошо бы новый бронированный вагон использовать, на тренировках мы выяснили, что обычный вагон пуля практически насквозь прошивает, а все варианты не предусмотреть.

— Конечно дорогой граф, и вагон и новое вооружение. Да, а как вам понравились вагоны с бутафорскими и нарисованными прямо по броне окнами?

— Чудесное изделие. Издали его не отличить от обычного вагона, а о том что внутри почти два взвода находиться, вообще догадаться не возможно.

— Как отработана связь со вторым составом?

-Там воспитанники Вашего брата, у них радиотелеграф и сигнальные ракеты, на всякий случай.

— Хорошо! — Не жалейте ничего используйте полностью ваш арсенал, берегите только сотрудников их мы к сожалению, не всегда можем "отремонтировать". — Помните, что платформа, которая пойдёт впереди поезда, это не панацея. Осильте охрану мостов, заставьте наших "друзей" использовать те участки дороги, которые мы с Мельниковым вам показывали, так можно лишних потерь избежать.

— Это уже сделано Ваше Величество, охрана всех мостов утроена и в местных газетах об этом прописано. Слухи из "надёжных источников" о маршруте следования Вашего поезда "развешены" во всех модных салонах.

— Ну, вот и отлично. Сколько Вам ещё надо времени, для полной готовности к операции?

— Да мы собственно готовы. Даже сходни аппарели и аутригеры успели несколько раз проверить, под реальной нагрузкой. Ждём только Вашего объявления даты отъезда на Варшаву.

— Выезжаем послезавтра. Тогда же я вылечу из Гатчины, для полёта будет использован АСМ-011.

— Ваше Величество, но это же боевой аппарат, там нет салона.

— Ничего страшного, зато там есть связь, и места для экипажа достаточно. Мои казаки и я с ними, надеюсь, грузоподъёмности дирижабля не превысим.

Эта операция "ловли на живца", ничем не отличалась от классики, за исключением того что живцом должен был послужить Е.И.В., точнее слух о том что он находиться в литерном поезде.

В воскресенье на Гатчинском вокзале было более чем многолюдно. Играл оркестр, дамы демонстрировали модные наряды от Льва Иванова, везде мелькали зонтики обтянутые и украшенные умопомрачительными тканями от Третьяковых, мужчины были в парадных мундирах, казацкие разъезды патрулировали улицы подъездные пути и привокзальную площадь. Наконец из большого Гатчинского дворца показалась вереница авто, в одном из которых находился император. Толпа на площади у вокзала всколыхнулась и затаила дыхание. Вот открылась дверца автомобиля, и показался....

Нет, не император, а казак императорской охраны. Осмотревшись и разглядев условные знаки своих друзей, засевших на крышах со снайперскими винтовками, телохранитель что-то негромко произнёс и перед скоплением публики показался государь. Он принял рапорт командующего гарнизоном, взял предназначенный ему букет цветов и поцеловал дарительницу. Затем прошёл на перрон, на минутку остановился у вагона, что бы представители прессы смогли запечатлеть этот миг, и зашёл в вагон. Литерный поезд Его Императорского Величества, по прошествии нескольких минут зашипел воздушными тормозами и неспешно тронулся в путь. В окне, почему-то оказавшимся закрытым, все увидели характерную фигуру, которая совершала колебательные движения ладонью правой руки.

Никто не обратил внимания на казака охраны, который выглянул из противоположных дверей салон-вагона, вскочил в седло подведённого коня, и очередная группа всадников неспешно отъехала от императорского поезда, в сторону организации со странным названием "Комиссия по применению к военным целям воздухоплавания, голубиной почты и сторожевых вышек".

Когда мы, наконец, добрались до ангара, я изрядно взмок. Лето, а на голове парик, это почти как зимняя шапка, но зато гарантия, что добрались неузнанными. Выслушав рапорт командира АСМ-011, мы направились к дирижаблю, который уже был готов к отлёту. Это не пассажирский "Гинденбург" с его рестораном, ванными комнатами и отдельными каютами с курительным салоном. Новый аппарат, недавно завершивший испытания и принятый в состав Воздушного флота России, по сути, бомбардировщик, способный взять на борт более шестнадцати тонн бомбовой нагрузки, доставить её в район боевых действий со скоростью почти 90 км/час и в несколько приёмов сбросить на головы врагов.

Весь полёт предполагалось совершить на высоте двух, двух с половиной тысяч метров, с крейсерской скоростью, но не кратчайшим маршрутом, а некоей извилистой кривой, чтобы с высоты посмотреть на наши "непотопляемые" Эзель, Даго, Моон и на линию укреплений возводимых уже пятый год и пожирающую значительные силы и средства. Специалист по аэрофотосъёмке заранее установил свои камеры снабжённые телеобъективами и только ждал команды начать работать.

Поезд шёл к цели, со скоростью 40 км/час на Юго-запад, а наше воздушное судно со скоростью 90 км/час почти строго на Запад. Когда пролетали над укрепрайоном "Петра Великого", начали аэрофотосъёмку. После её завершения дирижабль лёг на новый курс, теперь до следующих объектов надо было лететь ещё несколько сот километров. Такой маршрут я заказал не из вредности и самодурства, необходимо было самому убедиться в состоянии строящихся и построенных объектов и пора было их изображения зафиксировать на фотобумаге.

Вот, наконец, и долгожданные острова, наши "непотопляемые авианосцы" Моон, Даго и Эзель, сколько раз я собирался съездить туда, но за прошедшее время так и не удосужился, всё времени не мог выкроить. Сейчас специалист их запечатлеет для истории, а потом и картографы отредактируют свои изделия. Реперные маяки установлены, облачность ноль, видимость чудесная. ВЗПП на Эзеле смотрится как иллюстрация в учебнике, красота! Слабовата маскировка береговых батарей, недавно установленные новые двенадцати дюймовые орудия, были все-таки заметны с воздуха, а значит и с формарсов "любопытных торгашей" видны будут. Ничего это мы поправим, производство маскировочных сетей уже налаживается, скоро они будут на всех объектах. Одновременно начнётся их поставка в инженерные войска.

Съёмка закончена и сигара нашего аппарата ложиться на новый курс, летим на Варшаву, не на город, а несколько в сторону, восточнее его, там причальная мачта и там же рядом "Потешный плац", где будут проходить "Потешные манёвры"!

— Ваше Императорское Величество, не желаете ли перекусить.

— С удовольствием господа, что-то я действительно проголодался.

* * *

*

(Комплекс зданий Уайт-Холл, Лондон, 1869г. Реконструкция событий)

В большом зале заседаний Адмиралтейского комитета всё было по-прежнему, как десять, двадцать, и пятьдесят лет назад. Сменился только фасон одежды участников. Мода, более динамична и менее консервативна. Тема совещания и его "дух", а так же настроение Лордов-заседателей полностью соответствовали крылатой фразе о постоянстве "Британских интересов...".

Комитет Адмиралтейства состоял из Морских лордов, то есть действующих адмиралов (Naval Lords или Sea Lords) и Гражданских лордов, то есть политиков (Civil Lords), причём Морские лорды обычно были в большинстве. Начиная с 1831 года, Адмиралтейству подчинялся также административный орган — Военно-морской комитет (Navy Board), с его подкомитетами.

Первый лорд Адмиралтейства Хью Куллинг Эрдли Чилдерс, глава Адмиралтейского комитета вёл совещание, посвящённое событиям в мире. Сэр Сидней Дакрес, Первый морской лорд, профессиональный глава Королевского ВМФ Великобритании и всех Военно-морских сил Великобритании, только что закончил отчёт по программе строительства флота за прошлый год. Фактически тема дня была исчерпана. До начала парламентских каникул оставался всего один день. Секретари комитета уже начали сворачивать бумаги, умудряясь почти не шуршать ими, чтобы не нарушить почтительную тишину залы, которая установилась после выступления Дакерса. Раздался удар молоточка Чилдерса и заседание объявлено закрытым.

После процедуры открытия дверей Комитета Адмиралтейства, участники неспеша направились к выходу. В зале остались только Первый лорд Адмиралтейства, Первый морской лорд и третий секретарь Гладстона, который только что вошёл.

— Господа, я прибыл, чтобы передать вам просьбу премьер-министра о незамедлительной встрече с ним.

(Даунинг-стрит 10, Лондон, 1869г. Реконструкция событий)

Уильям Ю?арт Гладстон (William Ewart Gladstone) — в декабре 1868 года возглавил английский государственный аппарат, сейчас он находился у себя и ожидал приглашённых....

— Джентльмены, как вам хорошо известно, 4 марта 1869 года, семнадцатым президентом Соединённых Штатов стал Уильям Сьюард. Этот почитатель шестого президента САСШ Джона Адамса и ранее отличался анти британскими настроениями, а после неудавшихся покушений на него и на этого Линкольна, совсем "закусил удила". Мало того, что нам пока не удаётся закрыть дело с покушениями и устранить этих Бутса, Пауэлла, Азеродта и компанию, так он ещё раздувает "Алабамскую распрю".

— Господин премьер-министр, но флот Её величества не имел никакого отношения к покушениям 14 апреля 1865 года.

— Я вам и не ставлю это в вину. Меня интересует, что вами предпринято по делу наших капёров "Алабамы", "Флориды" и "Шенандоа"? Хотя американский фрегат "Кирзарс" и потопил "Алабаму" ещё 19 июня 1864 года, но тут наше участие и принадлежность судна скрыть просто невозможно.

Первый лорд Адмиралтейства процитировал зону ответственности своего ведомства и спокойно почти по слогам произнёс:

— Наш флот доминирует в Атлантике и если Её величество и Парламент примут соответствующие решение, то вопрос уничтожения военно-морских сил США, будет только вопросом времени. Тем не менее, считаю, что вопрос по "Алабамской распре" необходимо переводить в дипломатическую плоскость. К боевым действиям мы готовы, но это деньги, причём в сумме значительно превышающей, стоимость полусотни американских кораблей с зерном, захваченных или потопленных "Алабамой". Экономически это не выгодно. Надо платить!

— Хорошо, ваше мнение по этому вопросу мне ясно. Что с документами по этим русским воздушным кораблям, которые Французы собираются строить в Лилле? Сможем ли мы построить такие же?

— Операция "по обретению документации" на дирижабли идёт согласно плану. Считаю, что в этом году мы сможем приступить к собственной разработке и последующему строительству аналогичного летательного аппарата.

— Как Вы оцениваете возможность Пруссии по созданию воздушных кораблей, и как продвигаются ваши совместные с тайным комитетом проекты по уничтожению или "тяжёлой аварии" действующего образца дирижабля в период его нахождения под Берлином?

— Основная часть операции сухопутная, поэтому ей руководит президент тайного совета Джордж Фредерик Сэмюэль Робинсон граф Рипон.

— Это мне хорошо известно. Как продвигается ваша часть операции?

— Наши суда уже переправили в оговоренные с сэром Робинсоном места всех участников. Мы готовы доставить любые грузы или новых участников событий, если это будет необходимо.

— Хорошо, благодарю вас господа и более не задерживаю.

* * *

*

(Даунинг-стрит 10, Лондон, 1869г., днём позже. Реконструкция событий)

Утром первого дня начала парламентских каникул премьер-министр Уильям Гладстон встретился с графом Рипон. Встречу в своей резиденции с президентом тайного совета премьер хотел бы перенести, в более неприметное место, но время поджимало.

— Добрый день, Уильям.

— Рад нашей встрече, Уильям.

— У нас крайне мало времени. Через час я отправляюсь в Букингемский дворец. Мои "избиратели" не хотят платить пятнадцать миллионов долларов американским штатам, плюс оплата потерянной выгоды, за действия наших каперов, считая эту сумму чрезмерной. Её величество считает, что платить такие деньги бывшей колонии, это подрыв престижа короны!

— Уильям, ты не казал, что считает нужным премьер-министр.

— Я считаю, что боевые действия в Атлантике будут стоить дороже, и буду рекомендовать королеве не слушать "советников по престижу", а ориентироваться на деловых людей империи.

— Но ты же сказал, что они тоже не хотят платить.

— Да, пока не хотят. Не хотят оплачивать потерянную выгоду, а сумму в три миллиона фунтов думаю, они не посчитают чрезмерной. Ты же учти, если воевать, то это выльется в десятикратном размере. Одна авантюра в Абиссинии обошлась более 15 миллионов фунтов. — Уильям, надо заканчивать со всеми свидетелями этих неудавшихся покушений, на Линкольна и Сьюарда, выявление нашего участия в них недопустимо!

— Это мне и без твоего напоминания ясно, но наша Secret Service Corps (SSC) практически разгромлена. Генералу Шерману, совершенно непонятным образом попали в руки копии списков её участников, явки и пароли. Военный министр рьяно принялся за выявление последнего оплота южан, а он в этих делах безжалостен. У меня осталась последняя надежда на "наших" банкиров, но они трусы. Хотя платить, пока ещё не отказываются.

— Да, тебе не позавидуешь. Используй банкиров, наёмников всех мастей, но свидетели заговорить не должны. В крайнем случае, они не должны дожить до суда.

— Стараюсь Уильям, стараемся и делаем всё возможное. Думаю, что никакого суда и выявления нашего участия не будет! Слишком много промышленников и банкиров северян, финансировали обе стороны. Сейчас они об этом жалеют, но сделают всё и не поскупятся, чтобы это не стало всеобщим достоянием.

— Хорошо. Да, вот ещё что, вчера пришло сообщение от вице-короля о появлении в районе Сринагара странного купца Майкла Скобелева, я хочу, чтобы ты, как только закончишь дела под Варшавой, серьёзно занялся этой фигурой. Заставь своих людей выяснить, кто это, что ему надо и "сколько он стоит"? — Уильям, я жду от тебя только хороших новостей. Её величество обязательно поинтересуется "здоровьем родственников" и мне надо будет её успокоить и обсудить кандидатуру нового монарха.

— Не волнуйся, мы сделаем всё, что только возможно в данной ситуации, кандидатуру смело можно обговаривать. Идём по торной дорожке Чарльза Уитворта.

— Ну, храни тебя Бог или Дьявол, что тебе больше по вкусу.

— И тебе того же Уильям.

— Досвидания.