| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
-Извините, не припомню. Там много народу было, да и времени прошло...
-Ну, зато я вас прекрасно помню. Кстати, именно я был тем решающим голосом, который склонил руководство Цахал организовать ваш визит сюда.
-Ё..а промолчать у вас не получилось? Шутка.
-Ну, все мы «понаехавшие» сюда после известных событий в нашей стране, начиная с 1991 года, негласно считаемся «вторым сортом». И должны постоянно доказывать свою полезность.
-Хм..А без этого нельзя обойтись было?
-Можно, если собирался улицы мести. А мы же капразы были, при должностях , привыкли к барству. Ну, это тоже шутка.
-И что, вас сразу взяли в оборот?
-Да. На удивление, здесь осведомлены о большинстве наших офицеров СССР, особенно с еврейскими корнями, а еще более— при желании получить гражданство.
-Если не секрет, и много здесь наших флотских?
-Да. Достаточно, для заполнения вакансий советников и консультантов. Вот я например, проходил проверку вместе с группой инженеров из НИТКи и с нашего недоавианосца, теперь «Кузнецова».Их сразу взяли в оборот, выпотрошили.
-И что потом?
-Ну, думаю особых секретов они и не знали. Так, пристроили кой-кого в фирмочки на относительно престижную работу. Кто еще сможет с тем же дистоматом работать и голову ему не свернуть? А дорожное строительство в стране шло очень бурными темпами. Ну мы отвлеклись.
Мы отошли в сторону, а то и так привлекли к себе внимание окружающих.
-А вы из какого отдела были в штабе?
-Разведка. Ходил в замах у Штирлица, ну или «Деда». А зовут меня Игорь Натанович. А знать меня вы могли по спасению «Ориона» на Аляске, я тогда в каплеях ходил и был у Штырова на «побегушках», обеспечивал взаимодействие Миши Храмцова и работу СКР «Ретивый», ну и наших рыбаков с «Сенявина», что подобрали экипаж американца..
-Честно, не помню. Ну, извините, если не признал. Так о каком деле?
-Борис, это координатор части проекта. Как вы поняли, дело в газовом месторождении. Главное не найти клад, а успешно его переместить в домик под замок. Внятно пояснил?
-Я догадался. И о своей роли здесь примерно ....
-Вас полностью не посвятили, ибо вас отпускать придется домой. В ваших же интересах, если догадались— держите это при себе. Вас же пишут постоянно. Потом целая группа психологов-аналитиков слушает, выводы делает.
-И что, все время писали?
-Конечно, даже как вы в автобусе храпели, когда из «Бен -Гуриона» ехали.
-И когда я с девушкой прогуливался?
-Естественно. Она и писала разговор. Ей поставили задачу, она выполняет, так что не нужно на нее обижаться. Она на службе.
-Ха-ха-ха..Я смотрю, здесь все на службе, кроме меня...Ладно, не пэрэймайтэся, это я так, перебрал вчера на радостях.
-Здесь это не приветствуется, чтоб вы знали. Продолжу. Задача ваша проста— убедить наших специалистов, что мы на верном пути. Я о балансировке подводной лодки. Вот и все.
-Так я это и делаю. Первые вылеты результативны. Теперь бы с настоящей РЛС поработать.
-Тогда доложите ваши предложения.... Извините, это со времен штаба осталось. Скажем— ваши идеи каковы? Именно ваши.
-Необходим самолет с относительно старым локатором. В котором можно в настройках покопаться. Мы, в свое время и РЛС дециметрового диапазона пробовали применять для поиска.
Пытались и с помощью наземных РЛС обнаруживать «кольцо». В частности, со старенькой П-18.
Есть ручной режим регулировки усиления — РРУ, используется в сложной обстановке. Приемное устройство создает управляющее напряжение для АПС (Автоматической Подстройки Частоты).Задача— согласование настройки ПРД и ПРМ, когда разность частот генератора и гетеродина приемника не равна номинальному значению промежуточной частоты.
Кроме этого есть такая штука
— ШАРУ
(Шумовая Автоматическая Регулировка Усиления),которая и «режет» уровень полезного сигнала. Убирает именно то, что нам нужно. Ее можно и отключить вообще то, но с ней «веселее». Ну я об этом писал в первой части «Нетрадиция».
Упрощенно, перевод станции в режим ручной подстройки. Все это делается со специалистом ступенчато, ибо напряжения в П-18 убойные. В свое время пришлось вникать в 1РЛ-131. Со специалистами, естественно. В ХУПСе ее три года учат.
Тем более, что израильские спецы были знакомы с образцами советского ВПК. Даже «свиснули» в Рас-Гарибе
у арабов в 1969 году нашу П-12М, предшественницу П-18.
Посовещавшись, решили применять из того, что снято с вооружения, но еще летает.
Я, в шутку, предложил спереть из Качи Бе-12. Все равно толку им там не будет. А как отлетаем на нем, можно и в музей отправить.
Нашли для патрулирования самолетик со стареньким локатором. Название как у малого противолодочного корабля-1124
Sea Scan.
Один из последних, кто еще летает. Но двигатели в порядке, магнитометр туда еще впихнули. Так что вполне ничего себе.
РЛС «Litton Industries» AN/APS-504 решили немного усовершенствовать, согласно моих рекомендаций. Я пояснил как это вижу, ну и вспомнил кое-что из прошлого опыта наших экспериментов. Станция трехсантиметрового диапазона, как «Инициатива-2Б».Ну и подобрать что нибудь старенькое 50-60годов.
Операторы продолжают просматривать и обрабатывать вчерашние записи. Я вряд ли узнаю выводы, в полном объеме. Ну и не сильно интересно. Домой уже пора.
Борис сообщал, завтра едем снова на базу в Хайфу и там ждем, пока специалисты станут переделывать локатор. Ну и самолет нужно тоже приготовить, он же с хранения.
-Ого! И сколько это ждать?
-Сергеич, пусть делают, тем более нам на нем лететь вместе с операторами.
-Шо? Опять?
-Ну я так, типа и сказал своему начальству.
-И что? Родина зовет?
-Это само собой. Но лететь придется.
Тогда пойду я пешочком до своей койки. Воздухом подышу и от всех вас отдохну. А машина пусть сзади катится. Задрали вы меня уже. Если честно.
Глава не в тему
-Слушай, Борик. Ты старый, опытный шпион. Не забыл, как ко мне в Евпатории в окно лазил и от наблюдения КГБшников с мусорным ведром убегал?
-А это при чем? Эти факты мою биографию никак не красят.
-Да ладно. Вон Щаранский с КГБ боролся и результат на лицо. До министра дорос.
-Так, ты издалека начал. Чего задумал опять?
-Боря я без информации и свободы свихнусь. Сижу уже неделю в ваших хитрых гостиницах, где громко пукнуть боишься, чтоб не записали на магнитофон. Хочу на экскурсию.
-Куда?
-Ну, места можно обговорить. Самолет и локатор готовить станут несколько дней. Мне или напиваться от скуки, или давай мне культурную программу. Про женский пол я уже молчу. Трахнешь кого, а вы на видео запишете. Так, что потерплю. А вот вывести меня в мир— я не против.
-Азохэн вей...
-Не гунди...Иди звони кураторам, обеспечивай охрану и после обеда вперед.
В этот день выехать у нас так и не получилось. Мне кажется, Боря окончательно распрощался с остатками волос на своей умной голове, после всего этого.
Отправились утром, на трех машинах. Я не стану отнимать время читателей, всю информацию можно найти в Интернете. Просто заметки, чтобы побудить православных обязательно посетить Иерусалим.
Стена Плача -это единственный фрагмент стены Храмовой Горы, который сохранился до наших дней. Сама стена как таковая не является святыней иудаизма. Святыня евреев — это Храм, который был построен на Храмовой Горе. Значение этой стены для евреев, живущих после разрушения Храма, заключается в том, что она — единственное, что осталось от Храма.
Возле стены молятся, просят у Господа здоровья, благополучия. В щели стены засовывают записки со своими пожеланиями. Дважды в год стену очищают от них,а записки закапывают.
Ну, я еще нашел там несколько контейнеров для помещения в них взрывоопасных предметов. Справа на фото. Израиль воюет всегда.
Следующая святыня, Храм Воскресения. Именно в Кувуклии проводится возжигание (сошествие) божественного огня перед Пасхой. Кувуклию отремонтировали. Ранее она была защищена сваями от разрушений , это последствия землетрясения.
Лично меня интересовали следы сошествия огня, как сказать, «вне плана».
Появление трещины датируется 1579 годом, во время ,когда не был допущен в Кувуклию Патриарх Софоний. Якобы огонь снизошел после удара молнии в колонну.
Несколько раз специально разглядывал эту колонну. Ну, как положено православному, должен верить в истинность события.
Пока я рассматривал святыни, сопровождение выполняло свою работ. Несколько раз встречались ранее виденные лица. Скорее всего теми людьми, которые меня сопровождали в машинах, дело не обошлось. Я любопытный турист, они— ловцы на живца. Видать поэтому все быстро и решилось. Сам на крючок насадился.
У Бориса новая головная боль— как меня в палестинскую часть Иерусалима доставить. Я ладно, меня пристроили к туристической группе, сделали все бумаги, даже синий браслетик прицепили на правую руку с названием отеля. Левый паспорт, отметки в Табе, где я якобы пересек вчера границу Израиля, следуя из Египта.
Теперь им нужно думать— как пересечь КПП в районе стены, которая и разделяет Иерусалим. А на палестинской стороне и находится одно из святых мест -Базилика рождества.
Я, сидя в автобусе, вместе с туристической группой благополучно проехал за стену и оказался на территории палестинской автономии.
Здесь находится величайшая христианская святыня— пещера Рождества. Здание построено над пещерой, в которой, по легенде, родился Иисус. Место рождения Христа, находится в восточной части пещеры и отмечено 14-конечной серебряной звездой.
Ворота смирения— где пройти можно только наклонившись. По преданию были заложены камнем, дабы воспрепятствовать турецким завоевателям проезжать в Базилику верхом на лошадях.
Чудотворная православная Вифлеемская икона Божией Матери, где она изображена улыбающейся. Единственная икона, где она с улыбкой.
Да, забыл сказать— при выходе из автобуса меня снова стали сопровождать ребята из охраны, как они оказались на территории автономии я так и не понял.
Возникнет вопрос ,почему мне не сиделось на базе в Хайфе? А просто решил повыделываться. В Старом городе и прочих местах я был и ранее. Считаете меня важной персоной? Вот эта персона решила проявить капризность и строптивость. Хотя, естественно, все это от моего бессилия что-то изменить. Обычное «детское» упрямство.
Зато было время поразмышлять и отвлечься от того однообразия. Что сопровождало меня в последнюю неделю.
Значит, в прошлой своей реальности я столкнулся с тремя проявлениями негатива, по отношению ко мне.
Первое. Это представители оборонного лобби, которому совсем не выгодно было, чтобы я продолжал работу по теме «Нетрадиция».
Второе. Представители оппозиции этому оборонному лобби. Которые, якобы, пытались меня спрятать и в будущем использовать как козырь в борьбе с «туполевцами».
Третье. Неизвестные мне люди, которые узнали обо мне , благодаря дурости Лены. И пытались, а может и осуществили, провести мое устранение.
Есть и четвертое— это некие силы, которые на хотели моей работы на Израиль.
И, как следствие, пятое— Борис и его компания. Которые, по минованию надобности во мне, просто могли устроить «случайную» смерть.
Но, судя по всему первое и второе сейчас неактульно.
Третье— интересно мне. Привык, знаете, долги отдавать.
Четвертое и пятое необходимо ,как говорил Чебурашка-«Передружить». Ну ,ясно, что с обратным знаком. А затем, более сильную и победившую сторону использовать в моих интересах— для раздачи долгов тем, от кого у меня шрам на плече.
Отправляйтесь обратно в ларец.
Именно это я сказал инженерам, которые представляли оборудование самолета на базе Рамат-Давид. То, с которым мы должны были вылететь...Впрочем, добавил еще-«Да наоборот же!!!»
Думал дураки только у нас в огромадном количестве. Оказалось и здесь имеются.
-Я же просил, РЛС трехсантиметровую, выпуска 50-х годов.
-Ну вот вам на выбор, мод.20 или 15. Старее не нашли.APS-20 еще на В-29 стояла.
-Спасибо, конечно, но зачем вы ресивер и синхронизатор выбросили?
-Так они много энергии берут, греются ,а цифровая обработка сигнала делает его чище и подстраивать намного проще.
-Так что я стану подстраивать? Того что мне нужно, уже нет. Комп все вычистил.
-Так Борис Срулевич сказал, что нужна цифровая обработка.
-Бля...Цифровая нужна для выделения того, что мне надо из «первички». А вы этот «грязный» сигнал убили до процесса выделения. Так, все сначала начинайте.
Весь набор старых РЛС нашли на складах и в музее. Благо музей хороший и все в первозданном виде храниться. У нас же, как только появляется возможность, в первую воруют часы АЧС и еще одни часы с системы опознавания. Ну, я и сам не ангел. Тоже было такое...
Хотя, если брать по критерию цена-масса, то лучше всего сразу снимать ДМР-200ВУ. Или кнопки выключения автопилота. Дефицит.
Работа продолжалась. В плане у нас был вылет-другой со штатным локатором, а там посмотрим.
Я чуток лопухнулся. Нужно было скидку давать примерно лет на 10-15. В том смысле, что я уровень локации измерял по нашему оборудованию. Ну, если РЛС «Инициатива» разработки 50-х годов, то, естественно, для подбора подобия, нужен был локатор западного производства тоже этого периода. Ну не тут то было.
Я не беру отечественные «Гнейс», диапазон не тот. Нужен трехсантиметровый.
По Ленд-лизу мы тогда получали 370 РЛС американского производства 320 ед.SCR-695 и 50 ед. SCR-718.
Тогда РЛС APS-20 С стоящая еще в сороковых годах на американской «Суперкрепости» (борт 44-87599), была почти то, что и «Инициатива» 50-х. Еще на «Шеклтоне» этот локатор ставили, на «Аргусе», на дирижаблях при поиске подводных лодок. Мне кажется, это незаслуженно забытый локатор.
Американцы его применяли как для обнаружения надводных, так и воздушных целей.
Ну а мы— для подводных. И по диапазону работы подходил- 2880 MHz. Не совсем у него удобно, это разбивка масштабных колец в милях. Приходилось напрягать мозг, как-то привычнее мне в километрах.
С боков станции есть схема расположения ламп и подстроечных потенциометров. С помощью осциллографа, измерителя частоты и визуальной оценки изображения в полете мы станем искать все то-же пресловутое кольцо. Елы-палы, все повторяется. Через 30 лет.
Отдать должное мастерству и трудолюбию ,сделали все быстро, за одну смену. Спешили, так как скоро суббота.
Первый вылет был запланирован с использованием штатной РЛС AN/APS-504, затем , если не будет результата, все размонтировать и воткнуть туда со стенда «двадцатку».
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
