Яркая жизнь Содружества в кошмарах

Зато совершенно неожиданно мне понравились подобные отношения с моим собственником. А что, не кричит, не наказывает, только глядит преданными глазами. Еще бы вспомнить, когда он последний раз попытался меня наказать. Так что я постарался выяснить у искина, когда можно будет вырастить из этого недоразумения, полноценного капитана с рабочей нейросетью и туловищем. Судя по тому, что искин судна явно присвистнул, получалось, что лучше и не начинать.

После ужаса нападения на наш корабль оставлять сцепку судов без присмотра было страшновато, но девочки начали хлюпать носами и заняли еще две свободные медицинские капсулы, а свояк также покинул меня, указав на то, что с отключенной и заблокированной сетью он не справится даже с каким-нибудь простеньким визором. Искин позволил мне гостевой допуск к обзорному радиолокатору, сканеру и камерам внешнего обзора. Медкапсула вывела на дисплей проверку нейросети, начав попытку разблокировать этот нужный в будущем предмет, и Саша заснул в последней свободной капсуле. А я, из-за отсутствия иных собеседников был вынужден в рубке выслушивать все новые и новые подробности, которые вываливал на меня не менее сумасшедший, чем его хозяин, искин.

Еще бы, начнем мы с того, что искин был живой. То есть он создавался из живого разумного, прекрасно понимающего смысл всего, что с ним сделали. Конечно же, об этом не забывали, и в его программах была где-то зашита защита от измены, так что, по идее он должен был ненавидеть нас за смерть хозяина. И вот тут начинались мелкие нюансы, в которых и прячется одна темная сверхестественная сущность. Ведь сам разумный не испытывал никакой благодарности к тем, кто создал его из разумного существа.

— Поэтому то, что мы не стали глумиться над телом побежденного, а доставили его на корабль...

— На единственном доступном для нас в условиях разгрома транспорте...

— Для помещения в реаниматор...

— Мы не царапали стены корабля...

— Не пытались повредить имеющегося на борту оборудования...

— Ничего не сделали с рабыней, которую приписал к экипажу корабля текущий хозяин... хотя могли бы уничтожить единственное разумное существо на борту, которое не давало возможности искину направить судно в ближайшую звезду для уничтожения.

И это было поставлено нам в заслугу?

Я поперхнулся напитком, который заказал в пищевом синтезаторе, и решил промолчать, что мы просто не знали порядка снятия скафандра отсутствующего в наших учебных базах и попытались таким образом избавить аграфа от лишней одежды. В одной из баз говорилось, что при помещении в капсулу разумного, одетого в одежду, капсула самостоятельно переводит его в состояние необходимое для лечения. А поскольку по окончании лечения пациент выходит из этого агрегата в костюме Адама и Евы, то дальше легко можно понять ход наших мыслей.

Искин перечислил еще несколько важных с его точки зрения моментов, подтверждающих его теорию о нашем благородстве, и закончил свое выступление неожиданной для меня просьбой. Поскольку вступили в противоречие команды приоритета, залитые в базовую программу, наподобие сохранения жизни любому разумному, прописанному в судовой роли и находящемуся на борту и более поздние команды от последнего погибшего капитана корабля, этот разумный попросил нас помочь ему проводить тело своего хозяина в последний путь.

— Наверное, чтобы быть полностью уверенным, что это 'воплощение зла' больше не оживет... — подумал я между двумя глотками понравившегося мне напитка.

Сумасшествие заразно! Я совершенно определенно могу это утверждать.

Несмотря на всю свою мудрость, аграф допустил одну единственную ошибку. Он забыл, что приоритетной командой в искинах содружества, является сохранение жизни разумного. Более того он внес находящуюся в медкапсуле аграфку в перечень семейного имущества, признав ее своей рабыней. И теперь искин решал нелегкую задачу выбора между исполнением последней воли капитана, который требовал от искина полного уничтожения всей информации по его исследованиям и тем фактом, что для этого придется уничтожить разумного, числящегося судовым имуществом. Чистая шизофрения с раздвоением электронной личности. Хотя базовые принципы пока что побеждали, видимо за столько лет своего существования разумный заключенный в искин нашел какие-то возможности противостоять воздействия рабских имплантантов.

Приоритетными программами для этого искина, заложенными еще предыдущим владельцем семейного кораблика было сохранение имущества семьи и поддержание жизни членам семьи. Почему столь подозрительный аграф не вносил изменения в базовые основы программ искина семейного корабля, теперь спросить было не у кого, а вот принимать решение надо было быстро.

С одной стороны, корабли аграфов всегда на один два класса превосходили имеющихся противников. А с другой стороны, самым страшным оружием именно этой мирной яхты являлся собственно владелец корабля, который мог легко, дистанционно выводить из строя всю имеющуюся у противника на борту электронику. Небольшие орудия противометеоритной защиты не могли даже поцарапать броню большинства военных судов использующихся во фронтире и потому за вооружение не считались. К тому же семейное судно создавалось по совершенно иным принципам и практически не имело общих стандартов с оборудованием других стран содружества. Даже я имел возможность общаться с искином только потому, что данный нейрокоммуникатор был также аграфским и имел некоторые совместимые протоколы подключения.

Поскольку сон был все-таки моим, то мне удалось уговорить искин оказать помощь в поиске какой либо пустотной платформы, корабля или станции, подходящих для нынешних условий путешествия по фронтиру. Вообще-то я рассчитывал на ту станцию, которую занимал сам аграф, но искин корабля обломал мои мечты, сообщив, что на той станции у искина были свои базовые приоритеты. И сейчас от лаборатории Ахрет лит Илира осталось лишь небольшие по размеру обломки, в очень отдаленной звездной системе. Зато у искина яхты имелись координаты той области пространства фронтира, куда аграф сбрасывал корабли жертв своих пиратских действий и координаты некоторых мест, где имелись суда содружества пострадавшие от действия других факторов.

Глава 10.

В чем преимущество живого искина, так это в том, что не требуется сертификация баз по управлению транспортным средством. У аграфа подобных баз не было ни тогда, когда он был студентом, ни тогда, когда он в гордом одиночестве 'кошмарил' прилегавшие к своей станции звездные системы галактики. Был у него только сертификат пилота малых кораблей, но это примерно, то же самое, что у нас удостоверение мотоциклиста. Некоторые мотоциклы имеют даже более мощные моторы и скорость движения, чем легковые автомобили и грузовики, но комфорт передвижения в последних немножечко повыше. Именно поэтому, пока все мои собратья по несчастью находились в медкапсулах на борту корабля аграфов, я трудился как пчелка, собирая 'неправильный мед'. Вначале сцепка кораблей совершила прыжок в обещанную мне звездную систему с застывшими в пустоте, брошенными кораблями. Причем скрепил оба корабля в одну сцепку и совершил гиперпрыжок сам искин. Под его контролем трудилось несколько дроидов ремонтников, стягивая корабли между собой стропами. Они же загерметизировали нашего 'Корсара'. Люк шлюза со стороны яхты закрылся штатно. Все оставшиеся в живых сотоварищи спокойно спали, а я носился по всей свалке в поисках интересующего меня корабля. Хорошо еще, что в отличие от работы мусорщиков в прочитанных мной книгах мне пришлось посещать корабли полностью не имеющие никакого управления. Мертвые и ледяные.

Я уже упоминал о пробелах в своем образовании инженера. Я мог организовать и провести ремонт и техническое обслуживание судна в условиях ремонтного дока, но создать что-нибудь свое, новое на стапеле я не мог. Более того, только на обломках кораблей я наконец-то встретил то техническое оборудование, которое изучал в своих учебных базах. Причем что наиболее парадоксально, здесь не было никаких упоминаний известных мне из саги о звездных войнах государств, или что-либо напоминающих событий, но зато мной был обнаружен практически полный аналог ведроида R2-D2. Внешне это был именно тот широко известный землянам дроид, только здесь это называлось средним — дешифратором и стоило, как приличный крейсер не самого последнего класса. А вот ремонтные дроиды имелись всевозможных размеров, моделей, форм и расцветок. Шучу.

Но выбор и правду был велик. Причем некоторые даже отсутствовали в имеющихся у меня базах знания, и я не мог, соответственно ими управлять. Слава богу, от меня только потребовалось определиться с требующимся мне кораблем и немножечко его подремонтировать. От воздействия нашего 'уважаемого ученого пирата' выходила из строя вся включенная на момент удара установки РЭБ электроника, а поскольку таковая затрагивает и управление реакторами, то мне пришлось посетить все суда с целью инспекции, на котором из них имеются штатно заглушенные реакторы, искины и прочая необходимая мелочь. Определить возможности по включению всего этого в одну конструкцию выбранного мной корабля и затем самостоятельно это все выполнить.

Мне нравится читать книги, в которой герои собирают свои корабли из четырех-пяти видов, имеющихся на свалке, легко подгоняя детали и целые узлы кувалдой. Хотя и в наше время имеются народные умельцы, которые могут собрать из двух стоящих рядом остатков автомобилей класса 'Мерседеса' и типа 'Запорожца', что-нибудь типа 'Запердеса' или 'Мерсерожца', но представьте какие усилия, приходится при этом затрачивать.

Или установка двигателя с корабля тяжелого класса на легкий фрегат. Типа поставить танковый дизель на мотоцикл. Возможно ли это? Да, в принципе я могу представить и такое. Видел в сети мотоцикл на базе двигателя грузовика ГАЗ-53. Впечатлило. Но зато представьте себе транспортное средство, с расходом топлива как у танка, которое перевозит только одного, максимум двух пассажиров. Вот именно это и приходит в мою голову при прочтении подобной литературы. Глупо было сомневаться в наличии знаний у ведущих инженеров Содружества, строящих корабли, поэтому мой выбор пал на внешне исправный, небольшой крейсер, допускающий управление командой из двух-трех разумных.

Арварское — значит лучшее, говорил наш капитан. Именно поэтому найденный корабль, относящийся к военным судам типа 'Сокол Магриба' был чистым арварским пиратским крейсером в классе легких рейдеров. Элегантный корпус 'Сокола' напоминающий лежащий плашмя кирпич, имел габаритные размеры всего лишь семьдесят шесть на шесть и на десять метров. Причем только трюмы корабля занимали более трех тысяч кубических метров. А еще была летная палуба на четыре бота. Два десантных, шахтерский и малый транспортный. Вот только десантных ботов как раз там и не было. Слава богу, что на момент встречи с нашим ученым аграфом, на палубе стояли заглушенными шахтерский бот обеспечивающий рейдер рудами металлов и топливом и транспортный бот, занимавшийся доставкой столь ценных во время рейдов расходных материалов, в том числе сырья для добычи топлива.

И если требования по обеспечению корабля топливом, несомненно, не заставляют возникать вопросы у читающих мою книгу, то зачем рейдеру руда металлов, подумаете вы. А все дело в том, что арварцы издревле предпочитают орудия, использующие для поражения противника кинетическую энергию полета массивной металлической болванки. И при главном калибре этого среднего крейсера в два орудия 180 мм с массой снаряда около 100-120 кг и два орудия 203 мм, с массой болванки уже около 150 кг. При максимальной скорострельности указанных орудий в шесть и четыре снаряда за одну минуту соответственно, вес улетающих за борт металлов за один полноценный бой может составлять несколько десятков тонн. Поэтому в отдельном отсеке рейдера стоял полноценный производственный цех, в котором имелся средний 3D принтер и иное промышленное оборудование позволяющее создать из обогащенных концентратов руды не только эти тонны снарядов, но и любую требуемую в данный момент рейда деталь. Это минус еще около пятисот кубометров объема.

И если только разгонная часть орудия составляла около двухсот сорока — двухсот шестидесяти калибров, то чтобы разогнать столь массивную болванку до скорости выхода на орбиту искусственного спутника Земли требовалось еще целая куча блоков накопления энергии и подачи ее на разгонные катушки. Все эти блоки накопителей, генераторов и трансформаторов увеличивали общую длину орудия до шестидесяти с лишним метров. Именно поэтому орудия главного калибра занимали место в нишах пола прочного корпуса судна, попарно вдоль его оси и наводились на цель доворотом судна носом в сторону цели. Зато при удачном попадании всех четырех снарядов, не выдерживала даже лобовая броня более тяжелых судов противника. Правда, достаточно значительных внутренних повреждений они уже не могли нанести, но при удачном попадании и этого иногда хватало, чтобы на длительное время вывести из строя боевую единицу противника.

Не оставляли аварцы своим вниманием и другие образцы вооружения. Для борьбы с мелкими судами противника на малой дистанции использовались малокалиберные скорострельные кинетические орудия калибром до 60 миллиметров производства Минматар и средние бластеры производства федерации Галанте. Автоматические башенки с такими спаренными орудиями стояли по оси бортов корабля практически через каждые десять метров и обладали высокими поражающими свойствами на небольшой дистанции. Вот только все это выливалось в колоссальный расход энергии во время 'собачьей свалки' ближнего боя. Поэтому реакторный отсек занимал объем около трехсот кубометров, и там должно было стоять четыре реактора общей мощностью примерно как весь каскад реакторов Чернобыля. Только более компактных в установке, всего-то три с половиной метров в диаметре и высотой около четырех с половиной метров. Стояли они в два яруса в корме крейсера, дальше был только двигательный отсек с четырьмя маршевыми двигателями 'Циклон', дававшими тягу около четырех тысяч тонн. Вот только на месте осталось только два реактора из четырех, а два других были катапультированы из-за угрозы взрыва после выхода из строя их компьютеров, управляющих процессами. Те же два, которые остались, стояли штатно заглушенными из-за отсутствия на тот момент потребности в таком большом количестве энергии. Как я понял, экипаж 'Сокола Магриба' с некоторым пренебрежением отнесся к угрозе исходящей от маленькой, беззащитной яхточки. Тем не менее, это позволяло нам уже сейчас получить энергию, достаточную для полетов внутри системы.

Мудрый читатель, взяв калькулятор, с легкостью подсчитает, что при таких размерах корабля у нас не должно остаться такого большого объема на трюмы, но я должен указать, что не только наши 'попаданцы' приносят в этот мир перспективные идеи модульного монтажа и навесных трюмов. Вот и у этого рейдера, для улучшения маневренности в бою, имелся сбрасываемый трюм объемом около 2300 кубических метров. Более того он был в наличии, был пристегнут к брошенному судну и только повреждение передней загрузочной аппарели не позволяло надеяться на богатую добычу. И, правда, в подвесном топливном баке этого трюма, топлива оставалось только половина от общего объема дополнительного бака, а в загородках для сухого и сыпучего груза, уже давно поселился лишь космический ветер. После осмотра герметичных трюмов с полностью отсутствующей системой жизнеобеспечения, я понял, почему такие рейдеры так любят арварские пираты и почему они так не нравятся работорговцам. Оставшуюся свободной часть трюма просто нельзя было использовать для перевозки рабов.