И меня уже никто не убедит, что Советский Союз, решив выбрать пушки-танки-ракеты вместо масла, проиграл только гонку вооружений, холодную войну и свою собственную жизнь как могущественного государства — исторически, политически, экономически, географически, наконец, в народонаселении — как угодно. Он, я уверен, проиграл в одном-единственном, которое, обрушиваясь, потащило вниз за собой всё остальное. Он проиграл в главнейшем — в качестве управления. А качество управления, как известно, базируется на своевременной информированности, на компетентности руководителя, на исполнительности инфраструктур. Ни одного из названных трёх китов на положенном месте под шестой частью суши не оказалось. Некачественность, точнее, злокачественность управления. Вот и всё, и кончилась недолгая комедия! Всего каких-то несколько десятков лет, пара-тройка поколений...
Ни честь, ни доблесть, ни любовь к отеческим гробам, ни человеческая совесть, вообще ничто из людских качеств либо достоинств, о которых столь долго и бесплодно размышляли хрестоматийные русские Пьер Безухов, Андрей Болконский и миллионы реальных соотечественников моего самарского дядюшки, всё еще ностальгирующего без устали по советским временам, потому что то были годы его далёкой юности, не возымело ни малейшего действия и не сыграло никакой роли в том до конца никем не осознанном выборе России. Полностью не осознанном никем, если там и сегодня ничего, как видим, не меняется!
Ни девятнадцатимиллионная Коммунистическая партия, массово выбросившая свои партийные билеты, ни пятимиллионная Советская Армия, забывшая присягу, на защиту страны не встали. Ни правдивого слова не прозвучало в разоблачение предателей, ни эффективных действий не изошло не только из давно сгнившей властной верхушки, пёкшейся лишь о своих примитивных привилегиях. Их общий дом — Советский Союз — погубило всеобщее, всенародное пренебрежение к диалектике, которой всех учили, придирчиво ставили оценки за "научный коммунизм", но никто, включая перетрусивших интеллигентных профанов-преподавателей, о диалектике и не вспомнил, когда стало надо, когда их действительно крепко припёрло. Возьмем за базу начало так называемой перестройки. Секунду...
Бен Мордехай вынул из нагрудного кармана куртки личный компьютер.
— Мой умный и просвещённый самарский дядюшка на данную тему так часто называл мне эти цифры, что я их записал. Оцените сами.
Компьютер заговорил голосом Бен Мордехая: "Через год после начала в Советском Союзе перестройки, в 1986 году в Соединённых Штатах Америки занимались совершенствованием форм и методов управления: около трёх тысяч консультативных, или как их ещё называют, консалтинговых фирм, свыше шестисот научных школ бизнеса, более двухсот пятидесяти специализированных институтов и исследовательских центров, более тысячи информационных фирм, торгующих деловой информацией, и бесчисленное множество учебных центров; десять крупнейших издательств издавали более семидесяти регулярных журналов по управлению".
Эзра приостановил звучание компьютера и с иронической улыбкой сказал:
— А вот о чём горько шутил мой дядя, послушайте, пожалуйста, дальше...
Компьютер продолжал: "В Советском Союзе год радикальной перестройки ушёл на то, что проблемами управления стал заниматься в том же 1986 году журнал "Изобретатель и рационализатор", изредка перепечатывавший попавшие на глаза редколлегии материалы с Запада, например, подобранные и прошедшие партийную цензуру выдержки из книг американского промышленника Генри Форда о его методах руководства автомобильными заводами семьдесят лет назад, в 1916 году. При этом журналу, посвящённому инновациям, практически ничего не было известно о многовековом существовании по соседству с Союзом такой ежегодно производящей миллионы автомобилей страны, как Япония, не имеющей собственного сырья и полезных ископаемых и работающей на всём привозном. Управленческой проблематикой посильно "занимались" и сатирические журналы — общесоюзный "Крокодил", украинский "Перець", татарский "Чаян" и им подобные".
Он выключил компьютер:
— А ведь это действительно было начало перестройки у них, провозглашённое сверху. "Нас в неё кинули и бросили в ней без помощи, как в вязком... гм-м... болоте", — это мнение не только моего дяди, он-то с горем пополам выплыл. Но так и не разбогател, нипочём не дали. Мой отец, имея тогда дома меня и ещё двоих детей, приехал из Израиля в дичающую Россию к моему дяде — своему брату Науму, чтобы научить его продвигать "Гербалайф" на русский рынок. Было такое придуманное снадобье якобы для похудания толстяков и, одновременно, сеть, достаточно частая для улавливания и не самых толстых кошельков. Сейчас о "Гербалайфе" уже мало кто вспомнит, даже те, кто с его помощью основательно почистил просторы страны Советов, кто на нём сделал неплохие деньги.
Так что, друзья, провальным оказалось в СССР именно управление на всех без исключения уровнях, где только "они" правили, и никто меня не убедит в ином. И ведь сейчас у них ничего не изменилось, потому что проблема именно управления как была, так и осталась, и потому, что и в России у руля удерживаются люди с теми же постылыми проблемами в их ментальности. Они в массе не выучены и не умеют приумножать для страны, они способны только отнимать в силу самоприсвоенного положения и не хотят делиться.
По причине отсутствия достойной конкуренции, что и меня не радует, сейчас Соединённые Штаты тоже пришли к порогу, за которым оказались серьёзнейшие обострения их и мировых проблем. А остановиться на пороге никому ещё не удавалось. Все, когда-то ведущие, страны всегда не могли удержаться от последнего шага к роковой яме и опрометчиво совершали его — так было до сих пор. Не в обиду вам, господа, будь сказано, сегодня вашей великой и могущественной супердержаве — Америке — не против кого оттачивать свои жиреющие управленческие мозги. Своё производство вы забросили, от бывшей автомобильной столицы Детройта вдоль всей Миссисипи до Филадельфии у вас теперь "ржавый пояс" из остановленных заводов. Внутреннее потребление никогда не приводило ни к настоящим прибылям, ни к серьёзному прогрессу, как натуральное хозяйство при феодализме. А ведь тащить на себе весь мир никому не по силам. Мир сам себя должен тащить. Но Штаты затевали жить по своим правилам игры, и вот, на наших глазах рушатся ваши продуманные планы отгородиться и выжить "золотому миллиарду" "своих" людей за счёт ресурсов, в которых отказывается остальным обитателям планеты, взамен сбрасывая им свою экологическую грязь. Потому что сам сделанный в свое время выбор в пользу своей выгоды за счёт несчастий других — этот выбор оказался не столько экономическим, сколько на ещё более раннем уровне, выбор ущербной идеологии, и означал он выбор начала духовного конца. А ведь пару веков назад сам Джордж Вашингтон не поленился и прописал для вас, американцев, сто культурных принципов. Соблюдая их, ваши предки подняли страну и сделали её великой. Зачем нарушили их сейчас? Ваш великий президент Рузвельт такого безобразия никогда бы не допустил. Но вы это забыли! Извините, я не слишком остро? Лет пятнадцать тому назад никто не посмел бы вслух высказать "победителям" такое.
— Очередное недопонимание между евреями в Америке и евреями в Израиле? — Акико наклонила голову и невинно улыбнулась, но так, чтобы Эзра заметил её улыбку. — Или между Америкой и ООН? Вас разозлили? Снова какие-то крохи наобещали и сэкономили, недодали?
— Да ну их всех, — Бен Мордехай на мгновение отвернулся и в сердцах взмахнул рукой:
— Давайте мы теперь вернёмся поближе к монгольским баранам. В этом мире все взаимоотношения стары, как мир. Но вот первый огонёк, маячок, проблеск зарождающихся новых отношений — выживать не за чей-то счёт, а вместе, с взаимной выгодой. Сколько дано ему гореть? Сколько таких былых маячков старательно затоптано во избежание возможной конкуренции? Наша база, как и ей подобные, появилась в результате стечения нескольких благоприятствующих обстоятельств. Для наглядности возьму единственный срез, только один аспект — разрастание регионов планеты, охваченных голодом.
Появился компетентный и энергичный лидер, говорят, умнейший американец, Джеймса с нами нет, что очень кстати, потому и рассказываю. Лидер сблизился и с ООН, и сумел обратить внимание других финансовых воротил на не очень охотно замечавшуюся ими возможность крупнейше заработать на решении проблемы всемирного голода, который и возник, и обострился во многом благодаря именно их общим многолетним стараниям и усилиям. Взять здешние степи. Плодородная почва, исключая заиленные поймы рек и приозерья, которых по площади не так много, за миллионы лет после отступления океана при отсутствии леса и только за счёт перепревающей степной травы нарастила полезный слой толщиной всего в палец. Выращивать съедобные злаки и овощи попросту не на чем. Зато на этой траве, на этих камнях — мяса, шкур, шерсти, кожи — каждый год завались, не меньше, чем, скажем, в Турции или Греции. Это спасение для голодных. Нужны комбинаты, заводы для переработки на месте. Это новые рабочие места, кадры. Это автодороги, развитый транспорт. Это инфраструктура, жильё, школы, вузы. А кто неосмотрительно был против? Прежде всех — местные руководители прежней формации, которые считали добычу полиметаллических руд своим карманным валютным цехом и в грош не ставили системное развитие страны. Просто не догадывались. Кто ещё был против? Традиционные производители мяса в тех же Штатах, Канаде, Аргентине... Пока не поняли, что в новых условиях тоже смогут расширить сбыт и нарастить прибыль. Так ведь до этого надо ещё додуматься, а чем?
Кто были за? За — все в мире, кто хочет кушать каждый день. Кроме того: строители заводов, комплексов переработки продовольственного сырья, новых аэродромов, производители стройматериалов и всех комплектующих. Это долгосрочные объёмы в триллионы долларов. Владельцы устаревающей авиатехники, которую и бросить жалко, и в то же время не хватает денег на закупки новых дорогостоящих лайнеров.
Ещё не так давно сюда везли любые консервы из Советского Союза. Потом взяли и посчитали, что в ряде случаев контейнерные авиаперевозки экономичнее, не обязательно мясо замораживать и тратиться на создание холода и поддержание его на протяжении длительного пути. Нашли технологию временной консервации... Нет, и не пресервации. Пожалуй, временного сохранения в свежем виде, так правильнее, терминология пока не устоялась, дело новое. Технология, кстати, японская. Не химия.
Видите автофургончики? В двух словах: в мясе наводится информация, что оно как будто заморожено, что оно не портится. И мясо этой наведённой информации "верит". Огромные длинные фуры, везущие мясо сюда, на базу, и грузовые трюмы авиатранспортников оборудованы не громоздкими и энергоёмкими рефрижераторными установками, а крохотными информационными блочками. Блочки, смонтированные в маленьких российских автофургончиках "Тайгер" моей авиабазы, наводят в продуктах аналогичную информацию в моменты перегрузки в самолеты и из самолетов. Вот и всё.
Трудно, не сразу, но преодолели сопротивление монстров хладопромышленности. В итоге рынок проголосовал "за" своим растущим спросом на природные продукты, не испорченные заморозкой. Мясо и на витринах поддерживается в таком состоянии, как будто оно постоянно парное. Что мешало сделать это раньше, кроме слепого нежелания заняться? Просто не думали.
В такой ситуации и новые местные руководители увидели свои дополнительные выгоды. Они теперь ни за что не пустят к себе чисто коммерческие авиакомпании, односторонне стремящиеся к барышам. Кому же тогда взяться за развитие гуманитарной авиасети по миру, как не Организации Объединенных Наций? Авиатранспорт ООН выгоден всем, кроме сложившихся монополистов. Но ведь сумел же он, этот финансист, убедить магнатов и чиновников в пользе диверсификации, росте прибылей, смог пробить это непростое дело. Более того, распределение производства продовольствия по континентам снизило перегрузки почв традиционных производителей, и свою экономическую выгоду на долгую перспективу почуяли уже целые страны. Пусть мы совсем не богаты, техника в основном не новая, но обслуживается чётко, согласно всем строгим регламентам. И служит бесперебойно. Мы, то есть наша база, оказываемся встроенными в какую-то часть длины цепочки новейшей, насыщающей продовольственной информационно-биологической технологии. Не голословно призываем помогать голодающим, а кормим мир реально. Вот какая мы авиабаза! И всё же пока военная. Потому что в нашем богатом от Бога мире обычную пищу осознанно сделали дефицитом.
— Что-то я о новых технологиях уже слышала, — заметила Акико, — может быть, читала, но, разумеется, в тонкости не вникала. Вы говорите, они японские. Уверена, что слышала.
Разумеется, Акико, не изменяя себе, снова немного хитрила. Позже она рассказала мне, что руководят развитием нового направления продуктосбережения оба энергичных сына господина Ицуо Такэда, работающих в крупной транснациональной корпорации. Насколько Такэда-сан гениален в творчестве, а технологии основываются на изобретённых им вибро-информационных устройствах, настолько же беспомощен он в качестве организатора производства и в деле продвижения товара на рынки. Сам вид громыхающих цехов завода или операционного зала торгового офиса, набитого дилерами, одновременно разговаривающими с тысячей клиентов, повергает господина Такэда в шок и онемение. Быть активным организатором, тем более, в условиях дикого шума и сутолоки, создаваемых обычными людьми, которые всего-навсего работают, и тем способствующих возникновению тихого помешательства у нормального от природы человека, ему не дано. Поэтому он продолжает трудиться в клинике госпожи Одо среди действительно тихопомешанных, а изобретает, творит счастливыми вечерами, преимущественно у себя дома, часто заполночь. Но ведь не могла Акико раскрывать наши инкогнито Бен Мордехаю, сколь бы ни был он ей приятен.
— А как тогда быть с экономикой? — спросил я у Эзры. — Авиапромышленность создаёт всё новые пассажирские и транспортные самолёты, стремясь снизить себестоимость перевозок, стоимость так называемых тонно-километров...
— Эта злосчастная экономика — очень лукавая штука, — искренне расхохотался Бен Мордехай. — Или, точнее, очень лживы те, кто её использует как инструмент в своих личных интересах. Здесь, думаю, всё обстоит, как говорится, с точностью до наоборот. Ни в одной стране мира воротилы бизнеса в своей основной массе особым умом пока не блистают. Вывернутым по-особенному — это да, — что есть, то у них есть, — но не особым. Исключения исключительно единичны.
Возьмите для сравнения, Роберт, распространённейшие транспортные поршневые машины времен Второй Мировой войны, "Дуглас" DC-3 или амфибийную "Каталину", которая, кстати, мне тоже очень нравится, и если бы у меня были подходящие деньги, я купил бы и её. Она очень хорошо обслуживала океанские экспедиции Жака-Ива Кусто, несмотря на свой более чем полувековой возраст. Куплю обязательно, а если надо — восстановлю. Люблю паять, привинчивать, слесарничать, когда-нибудь так у меня и будет...
