Тем более, что такое критически важное дело никому доверить категорически нельзя!
Ни один хроноабориген не сможет отличить реализуемое — коммерчески выгодное изобретение, от мёртворождённой пустышки в красивом фантике от карамельки.
Ибо, он не обладает моим «послезнанием».
Первые типы проектов тоже — хоть и крайне редко, да попадались. И, я даже пару раз «дал маху», например — дав от ворот поворот некому инженеру Казанцеву, с его пневматическим тормозом для железнодорожных составов… А оказалось это очень полезная штука — вскоре реализованная на предприятиях НКПС, куда я и послал изобретателя.
Очень вежливо послал.
Но вот если мне приносили на рассмотрение проект танка, я бесчеловечно зверел.
А изобретатели, да будет вам известно, за редким исключением — народ назойливо-настойчивый и даже маниакально-навязчивый.
Ты его в дверь, а он к тебе через окно!
Сперва, я спускал с лестницы изобретателей танков собственноручно, затем устал и приставил к этому нелегкому делу двух немцев-секьюрити и, наконец…
Как-то раз Франц Юнг — Представитель «Международной рабочей помощи», (Межрабпома) при промышленно-торговом кооперативе «Красный рассвет», подарил мне на днюху щенка немецкой овчарки…
Злой, сука!
Точнее — кобель.
Сперва чуть палец мне не отгрыз, пока не понял кто в нашей стае альфа-самец.
Я дал ему кличку «Панцерфауст», выдрессировал кусаться по команде «Внимание, танки… ФАС!!!» и, только тогда эта публика стала обходить «ОПТБ-007» стороной.
Нет, я вовсе не противник танков как таковых!
Просто всё должно делаться вовремя и только когда для этого имеются соответствующие условия…
Сердце танка — это «пламенный мотор», а его пока нет от слова ВАЩЕ(!!!).
Универсальный дизель мощностью 180 лошадиных сил — подходящий для тяжёлых грузовиков, тягачей, сельхозтехники различного предназначения и лёгких танков массой до двадцати тонн, по моим планам — появится по моим расчётам где-то ближе к середине тридцатых годов.
А до той поры — ни, ни!
Что тут сложного для понимания?
Даже Санька с Ванькой, несмотря на молодость это понимают и до той поры согласны тренироваться на «кошечках»…
На деревянных макетах танков, то есть.
* * *
Примерно такая же фиговина и с боевой авиацией — которую я уже планомерно и целенаправленно гнобил, чмырил и тормозил её развитие насколько хватало возможностей.
В той советской прессе, до которой я только смог дотянуться — превозносили до небес подвиги артиллеристов-зенитчиков 76-ти миллиметровых зенитных пушек Тарковского-Лендера (8К) и 37-ти миллиметровых зенитных автоматов Фёдорова-Маклейна… Да и простых красноармейцев-пехотинцев — просто пачками сбивавших маньчжурские аэропланы из всего, под рукой находящегося — ротных пулемётов Шпитального, штурмовых винтовок Фёдорова, а то и из простых винтовок Мосина — образца тысяча восемьсот лохматого года.
Нигде так не брешут, как на охоте, рыбалке и войне!
Военкоры также тепло отзывалось об лётчиках транспортной авиации и авиа-разведчиках на «Воробьях»…
А вот боевая авиация регулярно макалась мордой в собственное дерьмо!
Благо хватало того самого «дерьма», причём — с большим избытком.
Мы с Яковлевым-сыном разрабатывали всё новые и новые типы учебных и спортивно-тренировочных самолётов, добрались до пассажирских и транспортных… Яковлев-отец год от года наращивал их производство на предприятиях Ульяновска, Нижнего Новгорода и Москвы… Почти в каждой национальной республике или регионе России (ну, окромя уж совсем со мной и с головой не дружащих) была создана собственная авиакомпания, а скупив через «Красный рассвет» контрольный пакет акций «Добролёта» — я изменил бренд этой общесоюзной аэрокомпании на более привычный мне «Аэрофлот» и, стал за уши подтягивать её к мировому уровню.
Кадры решают всё!
В том числе и, прежде всего в авиации.
А кадров чтоб создать свою авиакомпанию, а затем управлять ею — ни у регионов с республиками, ни у центра — нет и, причём — вообще.
Значит, что?
— Серафим, выручай!
Вздыхаю тяжко:
— Кто, если не я?!
Мои республиканско-региональные менеджеры, из которых — редко кому на тот момент исполнилось двадцать пять лет, через «Red Fannie Mae» ездили учиться и стажировать в Штаты. Там тоже ещё только-только самое начало: никакой «American Airlines» и в помине нет, а есть порядком сотни региональных авиакомпаний — занимающихся в основном перевозками почты.
Но поучиться уже есть чему.
Пиндосы, при всей моей лютой неприязни к ним — прирождённые организаторы. Недаром Ленин говорил, что менял бы по сотни своих однопартийцев — на одного американского дельца.
Будущие управляющие «Аэрофлота», ездили через «Межрабпом» в Веймарскую республику… Там, в январе 1926 года, в результате объединения авиакомпании «Deutsche Aero Lloyd» и авиапромышленного концерна «Junkers&Co», было образовано акционерное общество «Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft».
Я к чему это?
Возможно, в середине 30-х годов, Советский Союз не удивит мир рекордами высоты, скорости и дальности на машинах с лицензионными авиамоторами… Возможно даже не будет героев-челюскинцев и папанинцев — ибо все они утонут в Ледовитом океане, либо будут съедены дикими белыми медведями на дрейфующей льдине … А над Красной площадью во время парадов, не будут «фигурять» на индивидуально собранных фанерно-перкалевых «Ишачках» — уникальные по мастерству пилотирования «красные пятёрки54» и пролетать неисчислимые тройки сталинских «воздушных линкоров» — четырёхмоторных бомбардировщиков «ТБ-3»…
Понты бесовские всё это!
Как и прыгающие через мосты танки.
Зато у нас в отличии от «реального» 1941-го будут иметься тысячи — возможно десятки тысяч опытных пилотов гражданской авиации — изучивших маршрут «Москва-Берлин» как свои пять пальцев.
А наклепать для них «Летающих крепостей» — это дело техники!
Маркс даст — будут у нас и сотни, если не тысячи опытных менеджеров — стоящих у руля частных, акционерных и государственных авиакомпаний. Которые поставленные во главу авиационных полков, дивизий, корпусов и армий — смогут организовать те самые «полёты по маршруту».
А то ведь национальное позорище: две войны — Зимнюю и Продолженную (по финской терминологии), бомбили доблестные «сталинские соколы» город Хельсинки, вывалили на него куеву хучу авиабомб в «тротиловом эквиваленте», докладывали на самый «вверх», что от столицы Финляндии — одни руины обугленные остались, похлеще чем в Сталинграде…
А как поехали в 1944 году советские дипломаты мир заключать, глядь… Иттить твоего Энгельса за ногу…
А в отличии от Гамбурга и Дрездена — Хельсинки цел-целёхонек!
Как товарищу Сталину перед союзниками-демократами было неудобно…
* * *
Очень важный момент, поэтому поясню буквально «на пальцах»:
Карл фон Клаузевиц говорил: «Военное дело просто и вполне доступно здравому уму человека. Но воевать сложно».
Действительно, чё там мудрёного?
Фронт, тыл, фланги, обход, охват… Дислокация, диспозиция, дезинфекция… Решительное наступление, стойкая оборона, плановое отступление, безудержный драп…
Ничего нового в тактике или стратегии, человечество не выдумало уже две тысячи лет — со времён осады Трои гомерами и битвы трёхсот спартаковцев царя Леопольда с трёхстами миллионами персидских шахидов аятоллы Дария.
Запомнил пару цитат выдающихся полководцев, типа Наполеона:
«Сила армий равна их массе умноженной на скорость» и, порядок — темой владеешь!
Выучил в училище термины, вызубрил на зубок уставы:
«Для наступления надо обладать как минимум тройным превосходством сил в решающем месте…», «Обороняясь в укрепленном месте, можно отбить атаки многократно превосходящего противника» — ты уже практически профессиональный военный.
Принял в положенное время «торжественное обещание», выработал строевую походку и «командный голос» — и готов стратег!
А вот когда начинается война — приходит понимание, что «воевать сложно».
Ибо прежде всего, даже на индивидуальном уровне — успех любой операции зависит от снабжения, а снабжение на войне — это непрекращающаяся череда перманентных кризисов. Организовать его не каждому дано в силу личностных качеств и жизненного опыта.
Где мог набраться снабженческого опыта выпускник военного училища, дослужившийся в мирное время до генеральских лампасов?
Вспомним ещё раз Наполеона:
«Армия воюет брюхом!».
Если солдат сыт — он сражается хорошо. Если солдат голоден и щёлкает зубами, как церковная мышь — он не воюют, а ищет что пожрать.
А любой солдат, любой армии — жрёт очень много… Ибо, халява!
Кроме тупо кормёжки, его надо обувать и одевать по сезону, мыть в бане, стирать засранное им и его мандавошками нижнее бельё… Необходимо следить, чтоб его письма — доходили до дома и, в обратном порядке — иначе он заскучает по родным берёзкам и решит дембельнуться в инициативном порядке.
Требуется лечить его понос — если солдат вдруг проглотит с сырой водой дизентерийную палочку, или триппер — если он подцепит на свой «конец» гонококк от какой-нибудь гражданки с низким социальным статусом. Его надо отправлять в тыл если ранят или хоронить с воинскими почестями в случае смерти в бою. Ибо вид валяющегося, поедаемого белыми червями трупа с оторванными конечностями и вывалившимися кишками — негативно сказывается на боевом духе его оставшихся в живых товарищей.
А ещё солдаты всех времён и народов ещё больше, чем пожрать — любят тратить казённые патроны, хоть хлебом их не корми. Уже во время Русско-японской незнаменитой войны, из обыкновенного мосинского винтаря с болтовым затворов и пяти-патронным магазином — бравый защитник Отечества умудрялся высаживать «в белый свет» полторы тысячи пуль за день.
А если дать ему, не дай Бог, пулемёт на прикольных колёсиках?
Да любой снабженец повесится!
И, ещё про столько заморочек со снабжением, что голова кругом…
Я и сотой их части не назвал.
Недаром приходилось слышать-читать такое: лучший командир стрелкового полка ВОВ — это бывший председатель преуспевающего колхоза или директор успешного предприятия, знающий и умеющий как руководить своим «хозяйством», а не просто как стрелочки на карте рисовать. Такой организатор-хозяйственник очень хорошо знает значение кадров, ценит их, дорожит ими и старается без особой нужды не подставлять своих подчинённых под пули.
Вот с таким отцом-командиром наши бойцы успешно воевали и гнали врага с родной земли при минимуме собственных потерь.
А как только пришлют кадровика — выпускника Военной академии при Генштабе РККА, воинская часть или соединение — «стачивается в ноль» за считанные дни55.
С моим мнением согласен и американский генерал Омар Брэдли, который говорил:
«О стратегии говорят любители, профессионалы же говорят о логистике».
В общем, основной смысл моих движняков понятен, да?
Вот и ладушки!
* * *
Короче, в авиации у меня всё было «на мази» и, всё шло строго по заранее обдуманному плану.
А вот насчёт танков, мне нежданно-негаданно подкузьмил мой «боевой трансгендер»…
Тухачевский!
Но это будет у нас тема для отдельного рассказа.
* * *
Не, вообще-то Михаил Николаевич — молодец.
После возвращения Льва Троцкого на должность главы военного ведомства, у руководства РККА встали профессионалы. Её Главный штаб вновь возглавил экс-генерал-майор Императорской армии Павел Павлович Лебедев, Разведывательное управление Штаба РККА («Разведупр», «IV Управление Штаба РККА») — профессиональный военный разведчик Семён Иванович Аралов… Управление РККА, ведавшее боевой подготовкой вооружённых сил, войсковой мобилизацией, комплектованием воинских частей и всем тому подобному, возглавил Тухачевский.
Правда, до «обеления» — назвать его «профессионалом», можно было с очень большой натяжкой — вы только проекты его боевых уставов той поры почитайте.
А, вот потом…
После того, как Красной Армии навтыкали на Дальнем Востоке науськиваемые мировым империализмом беломаньчжурцы, снюхавшиеся с нашими недобитыми вовремя белогвардейцами — он первым среди советских высших военноначальников, заявил:
— От опыта Гражданской войны, товарищи, пора отходить — пока он нас не похоронил заживо.
Конечно, это было сделано по моему наущению…
Но для это нужна была ещё и смелость, а она у него была своя собственная!
За такие слова, его ожидаемо — чуть было не съели живьём, такой кипеж среди краснозвёздных оленей в будёновках поднялся. Но так как «люли» от попутавших амурские берега маньчжуровцев — регулярно продолжали прилетать в изрядном количестве, к ним стали прислушиваться.
Не… Если бы этой «незнаменитой» войны не было — мне её надо было искусственно развязать, или срочно линять куда-нибудь в Бразилию!
Воспользовавшись этим, Тухачевский при поддержке Наркома обороны СССР Троцкого, распустил «Комиссию по изучению опыта Гражданской войны» — которую возглавлял, а вместо неё создал и возглавил «Комитет по изучению опыта Империалистической войны».
«Империалистической», в то интересно время называли Первую мировую, или по западной терминологии — «Великую» войну 1914-1918 годов.
Опять же, если не звездой на фуражке думать, а головой: случись новая мировая война или локальный пограничный конфликт, СССР воевать будет уже не с самим собой — а с армиями империалистических государств…
Логично, да?
Гражданские войны бывают довольно редко, международные конфликты — регулярно. Любая армия создаётся именно как инструмент внешней политики: для внутренней — имеются свои соответствующие силовые структуры.
Так или не так?
Чтобы успешно воевать с армией иностранного государства, надо как можно больше про неё знать — про её численность, вооружение, военную доктрину… Имеющийся боевой опыт.
Кто-то возражает? Нет?
Так почему же в «реальной истории», в военных академия РККА — изучали именно боевой опыт Гражданской войны, пренебрегая изучением такового же у вероятного противника?
Непонятно, да?
Но вот если считать всех наших стратегов, положением выше командира полка — конченными тупицами, всё становится на свои места.
Заодно, мой боевой «трансгендер» избавился от своего дружка и прежнего «генератора идей» — Какурина, сдав того в ОГПУ как шпиона украинского нациста Петлюры и польского диктатора Пилсудского.
