В ангаре, первым делом занялся инструкторскими спарками — первый вылет, по-любому, будем делать на них. А это значит, что двухместным, придется сегодня здорово потрудиться...
"Снежинка 6-2" — диагностика выявила отклонение в параметрах. — Предупредил искин, о начале "головняка". — Рекомендуется замена диагностического оборудования и вторичная проверка. При повторных, отклонениях — борт для полетов не допускается. Вызывается, ремонтная бригада.
— Можешь сразу, вызывать. — Потребовал я. — Даже вторую проверку делать не буду. Если, с первого раза — лажа, значит так и дальше, будет!
— Принято. — Ответил сообразительный искин, заткнув подальше правила регламентных проверок. — Вызов сделан. Ремонтная бригада прибудет через 30-ть минут.
Отогнав "битую" "Снежинку", в дальний угол ангара, чтобы не мешать ремонтникам и не мешаться самому, прошелся по ряду, снимая показания диагностов.
В угол отправилось еще два истребителя.
В том числе и мой, с огненно-красной, чертовой дюжиной, на носу.
"Ремонтный люд" прибыл в 02.49 и очень недовольно зевая, потребовал объяснений.
Ткнув пальцем, в сторону отдельно стоящих истребителей, сбросил на искин бригадира данные диагностов и молча, поволок тележку со шлангами СЖО, в сторону ближайшей птички.
Как назло — из пяти тележек, четыре стояли на зарядке, а одна — еле телепалась и ее приходилось то и дело, подталкивать.
Такими темпами, не к четырем — к пяти бы, закончить!
Впрочем, один из техников, надо мной сжалился и снял тележки с зарядки, нарушая регламент.
Минут через пятнадцать, когда из семнадцати истребителей, в девять я уже успел запихать все топливопроводы и шланги накачки СЖО, непонятная сила подхватила меня за воротник, вытащила, не смотря на мое отчаянное сопротивление, вон из ангара и уложила, под прикрытие инженерной машины, тут же окутавшейся розовой дымкой силовой защиты по классу "Удар с орбиты".
— Что случилось? — Я непонятливо крутил головой, разглядывая бледные лица ремонтников. — Что-то не так?
— Все так... — Бригадир смотрел на часы, ведущие обратный отсчет. — Через сорок секунд, все и узнаем...
Сквозь розовую пелену защиты авто, я с удивлением заметил, что ангар, тоже, под колпаком защиты. Только уже сиреневой, а это — термоядерный взрыв, от двух мегатонн!
— Да что случилось-то?! — Попытался воззвать я к рассудку, но бригадир только значимо поднял вверх указательный палец.
— Все. — Бригадир устало плюхнулся прямо на бетон дорожки. — Можно стираться.
— В смысле — "Стираться"?! — Замер я, любуясь, как тает сиреневая защита ангара. — Об бетон, стираться?!
— В стиральной машинке, стираться... — Нервно хохотнул один из техников. — Особенно — штаны, сзади... У нас, всех, сегодня — день рождения...
— Третий... — Уточнил бригадир. — Второй был полгода назад, на "Лепихе"!
Видя мой ошарашенный вид, бригадир, почесав ломаное ухо, сжалился и сказал: На спарке, обе ловушки, сдулись. Бэзил их на конвертер кинул и дай мы ноги в руки. О тебе, чуть не забыли, да Фомка, ноги заметил... Взял он тебя за шкварничек и вынес, в чисто поле... Тьфу... Не смотри, что я так выражаюсь... Это нервное. Я, либо матерюсь... Либо — выражаюсь...
— И еще не поймешь, что хуже... — Буркнул себе под нос Фомка — дядечка ростом мне по грудь и ни разу не силач... Пойдем, посмотрим...
Сняв защиту, мы осторожно, на цыпочках, прошли в ангар, залитый светом.
— Бугор! — Радостно заявил через минуту, Фомка, вываливаясь из брюха истребителя. — Это не ловушки, сдулись! Это топлива не было! Гы!
Как он успел увернуться от запущенного в его сторону разводного ключа — ума не приложу! Видимо, сказывался опыт долгого общения. Как вербального, так и уже — не вербального...
Посмеиваясь, вернулся к своей работе — за те пять минут, что меня не было, стрелки датчиков только — только оторвали свои кончики от ограничителей.
Шум техников, грохот падающих инструментов и веселый хохот, стихли, словно по команде, заставив меня насторожиться и высунуть нос из-за "Снежинки" с бортовым номером 18 и размашистой надписью "Мэгги", копирующей автограф актрисы Лианы Вьи Мэгги.
— Народ! Снова бегать?! — Поинтересовался я, видя, что техники плотно скучковались вокруг моего истребителя.
— Нет. — Обрадовал меня бугор. — Чай пьем. Присоединишься?
Окинув глазом, стоящие в два ряда истребители, с торчащими шлангами, махнул рукой и присоединился к теплой компании, вытаскивая шоколад и компот.
— Вот, ты мне скажи... — Фомка налил себе в чашку компот и теперь осторожно к нему принюхивался, не рискуя сделать первый глоток. — Ты, диагностику, на втором комплекте, делал?
— Нет. — Признался я. — Лишняя потеря времени.
— Зело разумно... — Выгнул бровь, бугор. — "Золотой"?
— Слишком круто... — Вздохнул я. — "Осы", мы... "Морские"...
— Матвеевские, значит... — Фомка покачал головой, в такт каким-то своим, мыслям. — Хорошо вас, натаскали. Вместе с техниками, ковырялись?
Я только кивнул в ответ. На "Морской осе", мы и вправду, ковырялись со своими истребителями, вместе с техниками. Потому и жили — мирно, относясь с уважением, друг к другу.
— А не плохо... — Признался Фомка, рискнув, таки, сделать первый глоток. — Очень, даже... Мозгу прочищает...
Не скажу, что от смешения, компот выиграл во вкусе. Как по мне, так даже проиграл. Но народ — отдал должное, прикончив "бутылочку" в пять минут.
Пока я отлучался, проверять состояние накачки, бригада выкатила истребители из угла и протянула все шланги.
— Ну, все, Бывай Здоров! — Хлопнул меня по плечу, бригадир. — Рад был познакомиться!
Великолепная пятерка и бугор, забывшие назвать свои имена, вышли из ангара под розовые лучи восходящего светила, уселись в свою "инженерку" и укатили, оставляя меня наедине с двадцатью истребителями.
Как ни крути, но в 04.00, спарка и оба истребителя, после ремонта, все так же стояли под накачкой. С остальными я успел провести все работы и запечатал кабины своим личным ключом, как и положено.
Хашин, глядя на фронт завершенных работ, повертел пальцем у виска — это движение, почему-то, инопланетники усваивают в первую очередь. Так же как и маты. Только маты — чуточку раньше...
— До полетов — не допущу. — Предупредил инструктор. — По крайней мере — одиночных. Только на спарке.
Я пожал плечами — все события ночи, навалились на меня тяжким грузом и если я о чем, и мечтал, так это точно не о полетах. Я мечтал о Женьке, мягкой кроватке, горячей ванне...
Вот такой я, не правильный, пилот.
— Ложись, отдохни. — Предложил Элф, махая рукой в сторону моей "Снежинки". — Через пару часиков, будешь как огурчик!
— Ага. Зеленый и в пупырышках... — Зевнул я и побрел в указанную сторону — спать. Спорить сил не было, а шоколад закончился.
— Коржик! Старт! Живо! Не спи! — Услышал я в наушниках и принялся лихорадочно запускать системы, костеря себя на все лопатки.
15 секунд отведенных на подготовку истребителя к старту у меня сжались в девять, огромное спасибо искину, помог, парень железный, не отнимешь.
Еще через три секунды "Снежинка" оторвалась от пола ангара и заскользила к выходу — широко раздвинутым воротам.
— Куда?! Стоять! — Голос инструктора Хашин, резанул по ушам с такой силой, что я едва педали не перепутал. Хорошо — не перепутал и плавно опустил свой истребитель, искренне недоумевая: "Чего им надо-то?! Тоже мне — "стой там, иди сюда"!
— Шутники! — Бушевал Л'Х'Н'Шиегу. — Ладно, Коржик — спросонок! Но вы, Регон, вы! Думать-то надо! Не ребенок, вроде... А если бы, Коржик — улетел? Или, не приведи Звезды — пульнул, в кого?! На "Снежинке" — коррект-аннигиляторы, в четверть мощнее, чем на "Игле" и завязаны на парный выстрел! А их, всего — шестнадцать! А если — главный калибр?!
"Нагнетал" Хашин зря.
Даже спросонок. Даже мертвецки пьяный. Я не "пульну" в ангаре. Просто — не разрешит автоматика! И, по своим — не разрешит. И вообще, на первый вылет, согласно требованиям самого Л'Х'Н'Шиегу, оружие было деактивировано и опечатано.
И тут я проснулся окончательно и почувствовал, как волосы встают дыбом: когда я ложился спать — "снежинка" стояла на подзарядке... И оружие, на ней — не деактивировано...
— Вот жопа-то... — Вырвалось у меня, довольно громко.
— Дошло... — Вздохнул инструктор. — Коржик — свободен. Спать и спать. Регон — вам принять истребители и провести дозаправку, для завтрашних полетов. И — на трое суток — без неба!
Вернувшись в свою комнату, подумал было "позвонить" Женьке, но глянув на часы, передумал. Великая вещь, доложу я вам, разница во времени. У меня девять утра, а на Земле — половина четвертого, утра... Спит моя красавица, без задних ног. Сил набирается. Прадед, как и обещал — учились мы, не отрывая жоп. Не раздеваясь, как был в форме, рухнул в койку и, закрыв глаза, провалился в сон. Беспокойный и неуютный. Грязный и вонючий.
Глазки открылись в обед. От ощущения, что что-то забыл. Пройдя в ванну, глянул на себя в зеркало и поскреб щетину — что именно я забыл — я забыл наглухо!
Пообедав в столовой, прыжками, вломился в санблок ангара и нырнул под горячий душ — летать хотелось — жутко.
В предвкушении первого вылета, переоделся за рекордные две минуты, ни разу не помянув по матери, желтую пленочку.
Сам ангар встретил меня пустотой и тишиной. Кроме моего, 13-го, стояла спарка Хашина и, в дальнем углу 3-ка Регона и — всё! Остальные, уже вовсю летали. Только недовольный Регон Ур-мии, болтался по ангару, сердито пиная гайку, со звоном катающуюся по металлическому покрытию и рикошитирующую, под немыслимыми углами. Регон, с псииндексом Ф-18, развлекался, искажая траекторию... Если в бою, он сможет проделать нечто подобное, со своим истребителем или истребителем противника... Очень даже любопытные варианты, наклевываются. А уж схемы то, какие — конфетка!
Пока инструктор отсутствовал, мы с Регоном очень мило пообщались, в том числе и на тему наших общих, особенностей. Моя буйная фантазия, да его искривлениями... Не хватало еще малости, чтобы получилось нечто особенное. Жаль, Л'Х'Н'Шиегу приперся и отвлек нас, от мозгового штурма. Иначе — держите нас семеро!
— В спарку, Коржик! — Скомандовал шактиец и, проверив — пристегнулся ли я — занял свое место позади меня. — Старт. Облет. Выход в космос. Облет корабля. Вход в ангар. Обратная последовательность. Вопросы?
— Нет. — Выдохнул я, откидываясь в пилот — ложементе и опуская руки в перчатки управления.
Привычных джойстиков управления, на "Снежинке" не было отродясь — не те скорости, да и перегрузки, хотя и компенсируются, но крутить рычаги... "Игла" была последней, "палковой", моделью. У "Рогатины" управление располагалось на подлокотниках пилотского кресла, как два шарика. Не привычно и неудобно. А, при срыве компенсации, еще и больно.
Перчатки "Снежинки" более функциональны. Все запитано даже не мышечную реакцию — на нервную.
Прогнав диагностику, отчитался инструктору, что спарка готова к вылету.
Получил добро и неторопливо, вывел серебристый диск истребителя из ангара и рванул вертикально вверх.
Хашин, душа инструкторская, не преминул подправить угол взлета, едва слышно ругнувшись — видимо, почти вся наша братия стартовала именно так — строго вверх, держа корабль параллельно поверхности.
— Вернемся, пункт седьмой, инструкции, заставлю переписать десять раз. — Л'Х'Н'Шиегу, предпочитал старые методы воздействия на курсантов. Думаю, было бы можно нас пороть — порол бы, как миленьких.
— Вертикальный старт, не рекомендуется проводить при параллельном положении истребителя. — Вспомнил я и отбарабанил инструктору. — Общая рекомендация — вертикальный взлет производить в положении истребителя перпендикулярно поверхности.
— Поздно. — Хашин, в кабине истребителя мгновенно терял всяческое чувство юмора. — Старт — не засчитан. Облет, пожалуйста.
Проведя "Снежинку" по стандартной "коробочке", заодно покрутил истребитель вокруг его оси, во все стороны.
Только в полете, понимаешь цифры ТТХ, которые так нас всех впечатлили: "...максимальное ускорение — 35, внутренняя компенсация — 56, радиус разворота — 0, время разворота — 0,2, реакция Гефсиманского — 71"!
Наши "Снежинки" крутились вокруг своего собственного центра, как крутятся тарелки, на пальце у профессионального жонглера.
Вот и радиус — ноль...
С ракетами, при таких маневрах, было совсем не просто... Никаких внешних подвесок. Все спрятано и защищено компенсаторами. Иначе...
— Облет — засчитан. Следующее. — Обрадовал меня Хашин.
В космос я вылетел так, словно мне поддали под пятую точку!
"Снежинка", сменив атмосферу на кажущуюся пустоту околопланетного пространства, мгновенно продемонстрировала и не самые свои лучшие, качества, норовя развернуться вокруг собственной оси, наплевав на желания пилота.
Пришлось укрощать, "лошадку".
В этом, как не странно, тут же помог искин, взяв на себя контроль за вращением и стабильностью.
Трижды проверив, хватит ли у "железного парня", мощей, удовлетворенно кивнул головой, но отметочку сделал — парнишке явно понадобится дурная мощь, для контроля, во время боя. Придется наращивать...
До корабля — цели, добрался за девять минут. На "Игле", с учетом планетарного старта, понадобилось бы минут сорок. "Рогатине", не намного меньше — полчаса. Этот самый МГК, в качестве движителя, открывал новую страничку в книге полетов и тактике ведения боя.
Целью был малый авианесущий крейсер "Гавана".
Старье — редкостное. Его, так называемые, "систер-шипы", уже давно пошли на переплавку, как устаревшие и потенциально опасные, для собственных экипажей.
Облетев девятисотметровую "Гавану", связался с руководителем полетов и запросил посадку.
В ответ — меня послали, полетать еще полчасика, вокруг, пока они наведут порядок на посадочной палубе и смогут, наконец-то, открыть створки.
— Давай, вокруг планеты. — Хашин, мгновенно принял правила игры и дал новые вводные. — Патрулирование окрестностей планеты. В контакт не вступать.
Полюбовавшись на планету Шамбала -13, сверху, убил полчаса времени, так ни с кем в контакт и не вступив, хотя и рассмотрев оборонительный пояс планеты, во всей красе.
Скажу прямо, в эту систему, без десятка мониторов и хотя бы, пары станций пробоя... Лезть не следовало. Кроме наших, стандартных, станций контроля и уничтожения, вертелось два десятка шактийских тяжелых "хоххерра" — "защитника", пробить защиту которых... Пока я не слышал, о таком...
— Спарка — пять. Ждем в гости. — Услышал я в наушниках и, круто развернувшись, устремился к авианосцу, готовясь к самому худшему.
Обошлось, однако.
И створки были открыты, и поля защиты — настроены, как положено и на стартовой полосе — кошек не обнаружено.
Приткнув "Снежинку", среди своих товарок, выпрыгнул из кабины и сделал пару наклонов.
Массаж и стимуляция, конечно, хорошо... Но... физкультура, это один огромный плюс!
Если ей, не злоупотреблять, конечно!
