— Может, я повлияю на наркома ВМФ, чтобы флот принял в том виде, который есть на сегодняшний момент с условием доделки в последующем? Сорок градусов для начала вполне достаточно. И одновременно навещу дорогую Александру Фёдоровну, свет Артюхину, чтоб она своих подшефных простимулировала. Вы человек хорошо образованный, старой закваски, должны знать, что стимул — это палка такая, — ответил я, понимая, что Корвин-Коссаковский меня "сделал". Не хватало мне ещё совсем опозориться, начав высказывать суждения, как доделать совершенно незнакомый механизм.
— Всё бы вам только головы сносить... — покачал головой главный конструктор.
— Жизнь такая, Ричард Никодимович. Не мы, так нам головы снесут. До войны считанные годы остались, ситуация в мире сами знаете какая. Или у вас здесь политинформацию не проводят? Поэтому надо спешить. Надо успеть максимум того, что мы можем сделать. С тепловыми торпедами всё понятно, пойдёмте уж в приборный отдел, покажете, как вы с системами самонаведения продвинулись.
— Позвольте, но вы слишком многого от нас хотите, — развёл Корвин-Коссаковский руками. — Это акустические приборы, а всей акустикой занимается завод "Морфизприбор". Мы только начали, в соответствии с их пожеланиями в плане снижения собственного шума торпеды, работы по электрическим силовым установкам и только.
— Значит, у вас и здесь даже конь не валялся, — подытожил я разочарованно. — Постойте, а это что такое? — мой взгляд случайно выхватил стоящий на стуле в углу ранец с висевшими на нём шлангами.
— Что? А, это... Автономный легководолазный дыхательный прибор. Английский. Привезли вчера и приказали срочно скопировать или дать аналогичный. Такие же торопыги, как и вы, товарищ Любимов. Пройдёмте в отдел электроторпед, раз у вас больше нет вопросов.
— На вашем месте, Ричард Никодимович, я бы отнёсся как можно более серьёзно к этим торопыгам. Иначе и головы можно не сносить, так высоки ставки. Тем более, что в этом деле нет ничего сложного, раз образец присутствует.
— Ну вот, опять вы начинаете. В нашем деле, как и у военных на суше, шапкозакидательские настроения до добра не доводят. Во всём нужен полностью осознанный и до мелочей продуманный подход.
— Смотрите, слишком долго не думайте. Я, искренне желая вам только хорошего, предупредил.
Беседуя в таком духе мы перешли в отдел электроторпед, которым руководил Николай Николаевич Шамарин. Здесь мне никаких макетов не показывали, за их полным отсутствием, зато дали взглянуть в чертежи.
— Вы же стремитесь создать малошумную торпеду? — задал я вопрос с очевидным ответом.
— Так и есть, — подтвердил Шамарин.
— Тогда вот этот зубчатый редуктор, — показал я на чертеже, — будет вам сильно мешать. На малых охотниках, ради снижения шумности, применяется гидропередача от дизеля на винт, несмотря на снижение мощности на валу. А торпедные катера обходятся без неё. У вас же электродвигатель, пусть его статор вращается в одну сторону, ротор в другую. Думаю, так можно редуктор вовсе исключить.
— Товарищ Любимов, мы отталкиваемся от того, что нам дают смежники, — заметил Корвин-Коссаковский, — других, подходящих по мощности, размерам и весу, у них нет.
— Значит, надо заказать им, чтобы сделали. Активнее надо быть Ричард Никодимович. Не надо ждать милости от смежников. Ваша задача — заставить их дать необходимое, а не наличное.
— Хорошо хоть от электроторпед дальности в пятьдесят километров и скорости в пятьдесят узлов не хотите, — вздохнул в ответ главный конструктор. — А то скажете, чтоб со смежников требовали и уедете. А нам расхлёбывать.
— Не хочу, — согласился я. — Хочу другого. Хочу, чтоб такая торпеда могла достать подводную лодку на любой глубине. И при этом могла либо сама на неё навестись, либо управлялась бы с носителя по проводам. Мне поручили создать противолодочный корабль, на нём такое оружие было бы очень к месту. Я могу на вас в этом вопросе рассчитывать? В ближайшей перспективе, год — два?
— Принципиально, мы можем создать такую торпеду в той части, которая касается механизмов хода и управления. Даже, думаю, внешнее управление через кабель можем сделать, остался кое-какой задел после Остехбюро. По крайней мере, знаем, кого привлечь. А вот за системой наведения вам надо в "Морфизприбор" обращаться, как и за аппаратурой обнаружения и слежения за лодками под водой. Только зная характеристики такой аппаратуры, мы можем понять, какая дальность и глубина хода требуется. Готовы реализовать, как только "Морфизприбор" даст сведения. Поэтому сроки зависят не от нас. Сейчас нам лишь со скоростями всё понятно, пятнадцати узлов против подлодок хватит за глаза, — говоря это, начальник отдела Шамарин оживился, словно у него с плеч гора свалилась. Понятно почему, судя по опыту с подводными лодками, аккумуляторы у нас сейчас не ахти и поэтому электроторпеды в сравнении с парогазовыми выглядят бледно. Одно преимущество — бесследность. Но и оно сведено на нет кислородной торпедой. А вот независимость энергетики торпеды от глубины хода — это плюс. Тем более, когда рекордов дальности и скорости не требуют.
Отчего меня так настойчиво выталкивали на завод "Морфизприбор" я понял, едва попав на территорию. Везде были следы только-только закончившейся стройки. Слава Богу, хоть оказалось, что не с нуля, а едва закончившаяся масштабная реконструкция. Тем не менее, предприятие серийно выпускало только светотехническую аппаратуру для маяков и эхолоты. Всё что касалось гидроакустики, находилось в зачаточном состоянии. В КБ сплошь молодёжь, главному конструктору, Марии Сизовой, впору замуж выходить, а не сонарами заниматься. Работники "Морфизприбора", впрочем, молодости и неопытности своей совсем не стеснялись, говоря, что сейчас главное для них научиться создавать аппаратуру. Поэтому и на самостоятельные разработки не замахивались, изучая и копируя иностранные, имевшиеся в образцах отдельными элементами. Как правило, образцы эти имели надписи и маркировку на английском и немецком языках, но были явно не первой свежести. Уж не знаю, как их добыли, ведь гидроакустические системы во все времена и во всех странах были особо охраняемой тайной, и государственной, и коммерческой. Украли ли, купили ли — неизвестно. Но все без исключения "эталоны" выглядели весьма непрезентабельно, с подчищенными следами коррозии, оборванными проводами и явно отсутствующими составными частями, судя по крепежу. Всё это наводило на мысль, что их источником стала обыкновенная помойка. Либо БУ-шное старьё, либо заводской брак.
Свои наблюдения и выводы я не замедлил высказать главному конструктору, но ничуть её этим не смутил.
— Для понимания принципов построения шумопеленгаторов и УЗПН в буржуазных странах этого вполне достаточно. Всё равно их не скопировать один к одному. Без перепроектирования под отечественную элементную и приборную базу. А что касается отдельных технических решений, тоже есть чего подсмотреть. Например, выяснилось, что электродинамические приёмники, которые мы применяем, уже давно пройденный этап. Немцы и американцы перешли на магнитострикционные, а англичане на кристаллические детекторы. Они имеют лучшие показатели чувствительности, по сравнению с нашими. Мы проделали большую работу по обоим направлениям и, благодаря огромной помощи профессора Соколова, сейчас выпускаем опытную партию показавших на испытаниях хорошие результаты кристаллических приёмников по временной технологии с целью отработки и передачи на поток. Думаю, скоро и с магнитострикционными справимся.
— И это всё? Мне нарком ВМФ лично поручил сторожевой корабль. А чем его вооружать? Где шумопеленгаторы, гидролокаторы или, как бишь вы их называете, УЗПН? Где головки самонаведения для торпед? Или вы предлагаете пиратов, которые сейчас топят наши суда в Средиземном море, грозным видом пугать?
— Товарищ Любимов, мы работаем, делаем всё, что можем, — глаза у Сизовой на мокром месте от моих вопросов, а праведное негодование так и хлещет, — Мы переоснастили завод, а это вам не кузница и не литейка какая-нибудь, где веками принципиально ничего не менялось. Взять хоть магнитострикционный, хоть кристаллический приёмник, вы можете с ходу сказать какое технологическое оборудование нужно для их промышленного выпуска? Да ладно, оборудование, хоть из какого сырья их делать? Чтобы понять это, надо разобраться в конструкции и разработать технологию. А ведь это только первичные устройства, в гидроакустической аппаратуре кроме них есть ещё много чего! А вы требуете всё и сразу, и шумопеленгаторы, и УЗПН, и головки самонаведения! Дайте нам время!
— В том то и дело, дорогая моя товарищ Сизова, что нужно всё, сразу, желательно ещё вчера, — развёл я руками, сбавив обороты. — Постойте, ведь по вашим рекомендациям на "Двигателе" разрабатывают электроторпеду под головку самонаведения? Значит, головка-то у вас есть?
— Нет у нас головки. Сейчас нет, — по-детски надув губы, ответила Мария Васильевна. — Когда будет торпеда, тогда будет и головка. Эти ретрограды во главе с Корвин-Коссаковским, ещё до того, как мы были загружены реконструкцией, игнорировали нас, когда мы просили поставить на торпеду источник электроэнергии, чтоб хотя бы опыты поставить. Ведь у них там всё полностью механическое, на сжатом воздухе! Чем приборы запитывать? Пусть теперь они нас подождут, пока руки дойдут и до этого дела.
— Допустим, вы сгущаете краски. Только что оттуда и своими глазами видел на кислородной торпеде генератор и гироскопы крена и курса, равно как и рулевые машины, с электроприводом. Понятно, кислородом их в действие приводить — проще торпеду сразу взорвать. Советую вам, кстати, подумать о том, чтобы установить на это изделие головку с вертикальной локацией кильватерного следа цели. Должно получиться очень неприятно для врагов советского государства.
— Прошлым летом мы провели серию опытов с использованием восстановленных приёмников и приёмопередатчиков "особой доставки" для сравнения схем самонаведения торпед, поиска наивыгоднейших частотных характеристик и уровня сигнала для излучающих приёмопередатчиков. Удалось узнать многое, хоть и попугали мы капитанов, крутясь вокруг них на парусной яхте, идя на таран и обрезая корму. Наверное, думали, что в море сумасшедшие. А у нас просто под водой шпирон с аппаратурой, ха-ха! — явно вспомнив что-то приятное, рассмеялась Сизова. — По общему мнению, в первую очередь будем делать упор на простую пассивную систему с синусоидальной траекторией догона цели. Она, по сравнению с равносигнальной и активной вертикальной, включает в себя всего два приёмника и два реле, не требуя приборов измерения уровня сигнала и его частоты. Главное, чтоб шум собственного двигателя не превышал порога чувствительности и не создавал помех. Под неё мы электроторпеду и заказали.
— Постойте, Мария Васильевна! Вы говорите, что у вас есть экспериментальная установка на которой вы испытывали все три принципа самонаведения, в том числе, и равносигнальный? — уцепился я вспыхнувшую в мозгу догадку.
— Уже нет за ненадобностью, но если хотите можем быстро собрать...
— Быстро — это хорошо! — в голове у меня вспыхнула догадка. — Я вот о чём подумал. Что если равносигнальную головку поставить не на торпеду, а на корабль и вращать вокруг вертикальной оси? Ведь она очень точно ориентируется именно в направлении на цель? И использовать не торпедные приёмники, а эти ваши новые корабельные? Зная направление, по пропавшему сигналу уже можно бомбить глубинными бомбами! На какой дистанции ваш приёмник может обнаружить подлодку?
— Зависит от условий и её хода. По нашим лодкам — пять миль при скорости цели 5-7 узлов. Но при равносигнальном методе точное направление будет определяться на вдвое меньшей дистанции. Зато, благодаря узким диаграммам направленности, помех от собственных машин будет меньше.
— Да хоть так, товарищ Сизова! Это лучше, чем ничего!
Уходил я с "Морфизприбора", многоэтажно матеря в душе наркома ВМФ. Понятно теперь, почему он меня вызвал и лично задачу поставил. Ведь ни шиша же нет, хоть волком вой! И по каким же это он мне загадочным гидроакустическим приборам информацию в письменном виде хотел представить? Хорош гусь, ведь знал всё заранее и не предупредил, чтоб я его с ходу не послал! Хотя, нет. Не послал бы. Если конвои не прикрыть, то это провал флота. Кожанова с поста и погнать могут, особенно если Ворошилов с Берией пособят. Да и сейчас всё на волоске висит. И на кого мне тогда опереться? Значит, товарищ флагман флота первого ранга, решил ты, что если Любимова в угол зажать, он найдёт, как выкрутиться? И выкручусь, ты меня ещё плохо знаешь! Но счёт я тебе такой предъявлю, что у тебя вся хитрость сразу атрофируется. Вот только придумаю, что взять! Счастье твоё, товарищ нарком, что сейчас это дело второстепенное, отложим на потом, пока со сторожевиком разберусь.
Может, оно и к лучшему, что наша гидролокация не как у всех будет, а от ГСН пойдёт. Глядишь, применяя такие эрзацы опыт накопится, проще будет потом торпеды делать. А на место вращающейся головки с пассивными датчиками, глядишь, нормальный гидролокатор встанет. Как только его создадут. Пока обещают точный пеленг на цель, и то хлеб. Имея два корабля, можно методом триангуляции и место установить. А по месту из РБУ отработать. Надо бы ракетчиков навестить, поболтать на эту тему. Что им стоит свои РС и ныряющие снаряды скрестить?
Хотя, двух кораблей может и не оказаться. Тогда РБУ и ракеты — лиший вес. Значит... Значит нам нужен катамаран! Или, ещё лучше, тримаран. Тогда пару головок бокового обзора можно будет в поплавки вынести, подальше от силовой установки и корпусами аутригеров же экранировать от шума винтов. Ох, и удивлю же завтра "залётчиков" из ЦКБС-1! А заодно, и наркома ВМФ сотоварищи. Будут недовольны — пусть сами думают, как конфету слепить даже не из фекалий, а вообще из ничего.
Рассуждая таким образом, прикидывая так и сяк варианты, заскочил по пути в столовую пообедать. С утра маковой росинки во рту не было, а уж конец рабочего дня скоро. После чего, кляня себя за прожорливость, боясь не успеть, помчался в ЛЭТИ. Ленинградский физтех пару лет назад разделили на несколько профильных вузов, в том числе и электротехнический и именно в нём зарождалась советская радиолокация. Во всяком случае, мне сообщили, что именно здесь смогли обнаружить самолёт в воздухе с помощью радио. В сути дела я разбирался ещё меньше, чем в гидролокации, но, во-первых, время терпело и вопрос ещё не обрёл такую остроту, как обнаружение подводных объектов, во-вторых, я с самого начала не ждал многого от учреждения, совмещавшего научные исследования и обучение студентов. Не зря их позже в "эталонном" СССР на НИИ и ВУЗы разделили, ох, не зря. Но и здесь я увидел много меньше, чем хотелось бы.
В пух и прах раскритиковал концепцию "радиопериметра" постоянного излучения, при пересечении которого срабатывает тревога, без указания количества, высоты и скорости цели. Набросал на ходу тактическую ситуацию, в которой агрессор с помощью обычных воздушных шаров сначала поднимет в воздух нашу истребительную авиацию, а затем, когда та полетав, выработает топливо, нанесёт безнаказанный удар. Заодно обратил внимание на расстояние от Ленинграда до границы и на то, что у разработчиков наверняка есть семьи. Впечатлило. Подготовив почву, настоятельно попросил создать импульсный локатор кругового обзора, который можно установить в одной точке хоть на суше, хоть на корабле. А ещё лучше — в воздухе. "Дирижабльстрой" в СССР процветал, да и проблем с лёгкими дизель-генераторами потребной мощности не было. Высказал пожелания, в каком виде отображать поступающую информацию и её состав. Количество, дальность — обязательно. Курс, высота и скорость — крайне желательно. А главное, работа не только по воздушным, но и по надводным объектам. Или две раздельные системы — "воздух" и "море". Поняв по лицам слушателей, что умничать, пожалуй, достаточно, я определился с первым пунктом моего "счёта" к наркому ВМФ.
