В C Японии 1930-1939

Гидро-разведчик HD.25 Type 2[s]:1928/1935 (2,6т 9,7х14,9м 1пд:450лс=204км/ч 910/км 2ч 1п 0,3тб) Вып: 16

Гидро-разведчик E2N Type 15[a]:1927-1929/1935 (1,8т 7,9х9,6м 1пд300лс=166км/ч 640/5,4км 2ч 1п) Вып: 77. Мод: E2N1, E2N2

Гидро-разведчик E1Y Type 14[a]:1926/1931 (2,7т 10,9х14м пд400-450лс=177км/ч 965-1135/3,5-4км 2-3ч 1п 0,2тб)

Вып: 23. Мод: E1Y1: 17, E1Y2: 6

E1Y1

E1Y2

Гидро-разведчик Type Hansa[a]:1926/1935 (2,1т 9,3х13,5м пд:210лс=165км/ч /4,5км 2ч 1п) Вып: 310

ВООРУЖЕНИЕ МОРСКОЙ АВИАЦИИ [Тагая]

Стрелково-пушечное вооружение

В период войны в Китае и на протяжении первой половины войны на Тихом океане самолеты японской морской авиации вооружались преимущественно пулеметами калибра 7,7 мм. 7,7-мм пулемет Тип 97, разработанный на основе британского "Виккерса", был стандартным фиксированным оружием истребителей, тогда как 7,7-мм пулемет Тип 92, "потомок" "Льюиса", оставался основным подвижным оружием бортстрелков многоместных самолетов. В 1937 г. японцы, осознав необходимость вооружения своих машин оружием шего калибра, начали выпуск для нужд Императорской морской авиации 20-мм пушек "Эрликон" шведского образца, приобретя лицензию на их производство (в Японии они получили обозначение "пулемет Тип 99"). "Эрликоны" выпускались как в фиксированном, так и в мобильном вариантах. Фиксированные орудия первоначально устанавливали в крыльях палубных истребителей Тип 0 — всемирно известных Рей-сен, или "Зеро" (А6М). Подвижные орудия устанавливались в качестве хвостового вооружения на торпедоносцах наземного базирования Тип 96 (GЗМ). Орудия Тип 99 выпускались в нескольких модификациях — от исходного короткоствольного орудия с барабанным питанием (МК1) до длинноствольного МК2 с повышенными начальной скоростью снаряда и дальностью стрельбы, в позднейших модификациях имевшего ленточное питание.

Следует подчеркнуть, что в Императорском флоте автоматическое оружие всех калибров до 20 мм включительно классифицировалось как кикан-зю, то есть пулеметы, тогда как в Императорской армии к пулеметам относилось только оружие калибром меньше 12,7 мм. Все системы автоматического оружия, начиная с калибра 12,7 мм, в армии относились к кикан-хо, или автоматическим пушкам.

Бомбы

За время своего существования Императорский флот применял большое количество различных видов авиационных бомб. Чаще всего использовались бомбы калибра 60, 250, 500 и 800 кг.

Поскольку основной задачей флота считалась борьба с кораблями противника, противокорабельные бомбы в Императорских ВМС обозначались как "обычные". Осколочные бомбы с большим зарядом и менее прочным корпусом были известны как "наземные" и предназначались для поражения наземных целей и не защищенных броней судов. К. этой категории относились первые бомбы калибра 800 кг. Примерно в 1937 г. начали разрабатывать тяжелые бомбы с высокими бронебойными характеристиками для действий против самых крупных военных кораблей. Итогом разработок стала 800-кг бронебойная бомба, принятая к производству в 1941 г. — как раз вовремя, чтобы ее смогли применить против американских судов в Пёрл-Харборе.

Учебные бомбы включали 1, 4 и 10-кг образцы, причем шире всего применялись 10-кг. Все они были сконструированы таким образом, чтобы при попадании в цель выпускать облако дыма.

Торпеды

Основным вариантом авиационных торпед японских ВМС периода 1937-1945 гг. была авиаторпеда Тип 91. В 1930-х гг. и на протяжении войны в Тихом океане ее непрерывно модифицировали и дорабатывали; существовало не менее девяти вариантов торпеды. Исходный вариант (Моd.1) имел общую длину 5,27 м и массу 785 кг. Она могла доставить боеголовку массой 150 кг на эффективную дистанцию в 2000 м при максимальной скорости 42 узла. Длина Моd.2 была увеличена до 5,47 м, масса боеголовки достигла 205, а общий вес — 838 килограммов.

Радиооборудование

Лидирующее положение, которое в послевоенные годы заняла Япония в качестве производителя бытовой электроники, резко контрастирует с ситуацией периода Второй мировой войны, когда страна испытывала жестокий недостаток радиоаппаратуры для нужд собственных вооруженных сил. В 1930-х годах надежность и качество японских самолетных радиостанций практически не отставало от тех, что применялись вавиации западных стран. Но в годы, непосредственно предшествовавшие началу войны, Япония перестала уделять должное внимание развитию электронного оборудования. Из-за неразберихи, возникшей в результате недостатка научных и инженерных ресурсов, разработкам в области электроники не уделялось ни средств, ни внимания.

Результатом стало огромное отставание в этой области как от противников, так и от Германии. Неспособность распознать важность электронного оборудования, которую Япония проявила на раннем этапе, стала одной из важнейших причин ее окончательного поражения.

В период войны в Китае и первых лет Тихоокеанской войны большинство фронтовых самолетов Императорского флота оснащалось радиотелеграфными и радиотелефонными аппаратами семейства Тип 96.

Крупные самолеты, такие как торпедоносцы наземного базирования Тип 96 (GЗМ), а также летающие лодки Тип 97 (Н5К) и Тип 2 (Н6К) оснащались как радиотелеграфными аппаратами Тип 96 Air Mark 3 и Тип 96 Air Mark 4, так и радиотелефонными приемниками-передатчиками Тип 98 Air Mark 4.

Двухместные самолеты, такие как палубные бомбардировщики Тип 99 (D3A) имели на борту радиотелеграфные аппараты Тип 96 Air Магк 2 мощностью 40 ватт, с эффективной дальностью связи более 500 морских миль.

Трехместные, типа палубных торпедоносцев Тип 97 (В5М), а также разведывательный гидросамолет Тип 0 (Е13А), располагали радиотелеграфными аппаратами Тип 96 Air Mark 3 и приемо-передатчиками Тип 1 Air Mark 3 радиотелефонного типа. Тип 96 Air Mark 3 имел мощность 50 ватт и эффективную дальность связи более 800 морских миль. Это был надежный аппарат, использовавшийся много лет.

Одноместные палубные истребители Тип 96 (А5М) были оснащены радиотелефонами Тип 96 Air Mark 1, но эти аппараты, как правило, были плохо сделаны и установлены, а кроме того, во фронтовых условиях их было трудно обслуживать, что делало эти рации практически бесполезными. Многие радиостанции в фронтовых частях попросту снимали, чтобы снизить вес самолета.

ФЛОТ

Флот в 1930-1935 [ИВМВ т.1 с.96]

В военно-морской флот Японии, руководство которым осуществляли военно-морской министр и начальник морского генерального штаба, входили созданный в мае 1933 г. объединенный флот (1, 2 и 3-й флоты и учебный отряд) и восемь военно-морских баз с "охранными эскадрами".

1-й флот (база Йокосука) имел наиболее мощные линкоры, новые крейсеры, эсминцы и подводные лодки.

Во 2-м флоте (база Сасебо) находились современные боевые корабли — крейсеры, эсминцы и подводные лодки.

3-й флот, действовавший в китайских водах, состоял из кораблей устаревших типов.

В 1931-1935 гг. военно-морской флот Японии пополнился 46 новыми боевыми кораблями, в основном крейсерами и эсминцами, общим водоизмещением 134 536 тонн.

Морская авиация в сентябре 1931 г. имела 472 базовых и 329 корабельных самолетов. Всего военно-морской флот насчитывал в 1935 г. 9 линейных кораблей, 5 авианосцев, 2 авиатранспорта, 12 тяжелых и 22 легких крейсера, 7 устаревших крейсеров постройки 1899-1902 гг., 110 эсминцев и 63 подводные лодки. В 1932-1935 гг. военно-морской флот получил 1980 новых базовых и корабельных самолетов, заменивших самолеты устаревших типов.

Основное внимание военно-морских сил Японии направлялось на подготовку к военным действиям против флотов США и Великобритании на Тихом океане и в районе Южных морей. Летом и осенью флот проводил большие маневры, которые начинались с длительного совместного плавания и заканчивались "сражением". Отрабатывались варианты действий с целью нарушения морских коммуникаций вероятного противника и обеспечения своих коммуникаций между японскими островами и китайским побережьем. К маневрам привлекались авианосный флот и базовая авиация военно-морских сил.

Флот в 1939 г. [ИВМВ т.2 с.387-388]

Осенью 1939 г. в состав военно-морских сил Японии входили: объединенный флот, состоявший из 1-го и 2-го флотов; флот китайского фронта, в состав которого входили 3, 4 и 5-й флоты; учебный флот; сторожевая эскадра, охранявшая восемь военно-морских баз; учебная флотилия; флотилия вспомогательной службы и флотилия резерва.

Особое внимание японское командование уделяло строительству линейных кораблей с орудиями сверхкрупных калибров, рассматривая это как залог победы в морской войне. Из десяти линейных кораблей два имели главную артиллерию калибром 406 мм и восемь — калибром 356 мм. В ноябре 1937 г. в Кобе был заложен сверхмощный линкор "Ямато" водоизмещением 69 100 тонн, имевший на вооружении орудия калибром 460 мм.

Большая роль отводилась развитию авианосного флота. Два авианосца ( "Кага" и "Акаги") были переоборудованы из линкора и линейного крейсера, а "Рюдзё", "Хосё", "Сорю" и "Хирю" построены заново.

Ведя войну в Китае и готовясь к расширению агрессии, японские милитаристы принимали все меры для ввода в строй новых боевых кораблей. В 1937 г. были спущены на воду 3 тяжелых крейсера, авианосец и 19 других боевых кораблей, в 1938 г. — 16 кораблей, в 1939 г. — 23 корабля.

За три года флот пополнился 62 боевыми кораблями общим водоизмещением 154 994 тонны. В конце 1939 г. ВМФ имел 10 линкоров, 6 авианосцев с 396 самолетами, 35 крейсеров, 121 эскадренный миноносец, 56 подводных лодок.

Военно-морской флот Японии располагал целой системой морских баз, обеспечивавших развертывание агрессии против Советского Союза, европейских колониальных держав и Соединенных Штатов Америки.

В связи с подготовкой нападения на СССР были построены военно-морские базы на побережье Кореи — Расин, Сейсин, Юки, для воздушных и: морских сил созданы опорные пункты на Курильских островах и укрепления на обоих берегах пролива Лаперуза — на острове Иесо и Южном Сахалине. Одновременно строились военно-морские базы на мандатных островах (Марианских, Каролинских и Маршалловых).

Опираясь на широкую сеть баз, военно-морское командование Японии развернуло усиленную подготовку личного состава к войне. В 1938-1939 гг. особенно интенсивно отрабатывались вопросы ведения боевых действий против советского Тихоокеанского флота и флота США в районе Филиппинских островов и острова Гуам.

Флот в 1930-1939 гг.[ФВМ]

До начала 1930-х Япония продолжала формально придерживаться международных договоренностей об ограничении морских вооружений. Все изменилось в 1933 г., когда Япония покинула Лигу Наций, несогласная с ее выводами по событиям в Китае. В следующем году было принято принципиальное решение впредь игнорировать договоренности по ограничению морских вооружений. Отказ от соблюдения 35.000-т договорного водоизмещения для линкоров позволял японским конструкторам вернуться к идеям, положенным в основу кораблей программы "8-8": индивидуальное превосходство над любым линкором потенциального противника, что в конце концов привело к появлению самых больших кораблей Второй мировой — линкоров типа "Ямато".

Организация флота

Флот в Японии являлся отдельным видом вооруженных сил, его верховным главнокомандующим являлся император. Морской министр — фигура скорее политическая — занимался решением различных административных и политических вопросов обеспечения деятельности флота, в частности решал в Парламенте вопросы финансирования кораблестроительных программ. Непосредственно управление силами флота вел морской генеральный штаб, который в военное время образовывал военно-морской отдел императорской ставки. Именно здесь составлялись кораблестроительные программы, определялись характеристики кораблей, велось проектирование, разрабатывались различные стратегические планы и тактические приемы.

Наиболее крупным соединением японского флота являлся Объединенный флот, его дополняли военно-морские и охранные районы, выполнявшие функции обеспечения, базирования, к ним же относились военно-морские верфи, арсеналы, различные береговые учреждения Наиболее крупным соединением японских ВМС являлся Объединенный флот. В предвоенные годы он включал в себя 1-й флот (линейные силы) и 2-й флот (разведывательные силы, или соединение ночного боя). В отдельный 6-й флот были выделены подводные силы. Все остальные флоты представляли собой временные формирования, которые создавались по мере необходимости для выполнения каких-либо конкретных задач. Так, 4-й флот создавался для проведения больших маневров. В 1937 г. авианосцы, входившие ранее в состав 1-го и 2-го флотов, были выделены в отдельное ударное авианосное соединение. Последующие изменения в организации ВМС уже были связаны с подготовкой к операциям первой фазы войны на Тихом океане: 3-, 4— и 5-й флоты стали постоянными соединениями со своими зонами ответственности и составом.

Флот в 1939 г. [Шведе-1939]

КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ

Аианосцы: 3+3=6

1 Kaga[N]:1928 (26900т 238х30х8м пт:91000лс=27уз 1340ч б:152 п:55-32 кз:25-19 10к200/50+12к120/45+60с)

(38200т 248х32х8м пт:127400лс=28уз 2026ч б:152 п:55-32 кз:25-19 10к200/50+16з127/40+90с(1935))

1 Akagi[N]:1927 (26900т 260х31х9м пт:133000лс=31уз 1650ч б:152 п:51-3 кз:25-19 10к200/50+12з120/45+60с)

(36500т 260х31х9м пт:133000лс=31уз 2000ч б:152 п:57-32 кз:25-19 6к200/50+12з120/45+14з25+91с(1938))

+1 Hiryu[N]:1939 (17300т 227х27х7,8м пт:153000лс=34уз 1100ч б:48 п:25-55 12з127/40+21з25+73с)

+1 Soryu[N]:1937 (16000т 227х21х7,6м пт:153000лс=34уз 1100ч б:40 п:25-55 12з127/40+28з25+71с)

+1 Ryujo[N]:1933 (8000т 179х21х5,5м пт:65000лс=29уз 600ч 12з127/40+48c)

1 Hosho[N]:1922 (7470т 168х23х6м пт:30000лс=25уз 550ч 4к140/50+2з76/40+26с)

Гидроавиатранспорты: 1+7-2=6

+1 Midzuho[N]:1939 (11000т 192х19х7м дд:15200лс=22уз 6з127/40+12з25+24гс)

+2 типа Chitose[N] (11000т 192х19х7,2м пт+дд:44000+12800лс=29уз 800ч 4з127/40+12з25+24гс)

Chitose:1938, Chiyoda:1938

+3-2 Переоборудованные гидороваиатранспорты[N]

Kagu Maru:1937/1938 (6800т 138х19х9м дд:6000лс=17уз 2к152/40+12гс)

Kamikawa Maru:1937 (6850т 146х19х9м дд:7600лс=17уз 2к152/40+12гс)

Kinugasa Maru:1937/1938 (6800т 139х19х9м дд:7600лс=17уз 2к152/40+12гс)

+1 Kamoi[N]#:1933 (17000т 151х20х8,4м пт:9000лс=15уз 2к140/50+2з76/40+12гс)

1 Notoro[N] (14050т 139х18х8м пм:5850лс=12уз 155ч 2к120/45+2з76/40+10гс)

Линейные корабли: 6

2 типа Nagato[N] (33800т 216х29х9м пт:80000лс=26уз 1333ч б:305-102 птз75-51 п:70+51 бб:305 бш:356 кз:152 р:356

8к410/45+20к140/50+7з76/40+8т533)

(390000т 221х33х9м пт:82000лс=25уз 1368ч 8к410/45+18к140/50+8з127/40+20з25+3гс(1938))

Nagato:1920, Mutsu:1921