Ремонтник. (Черновик)

— Вообще-то у 'Универсалов' базы учатся по четвёртый ранг, — напомнил генерал. — Сети выше не поддерживают.

— Верно, но это не касается выбранной мной сетки. Потому и цена такая и интерес мой к ней.

— Хм, буду знать. А почем не выберешь другую сеть? Взять туже пятого поколения 'Пилот-Медик-Техник-ПятьМ', вполне неплохая сеть с модулем мыслесвязи. Тебе отлично подойдёт и стоит она всего сто сорок пять тысяч, по сегодняшним ценам корпорации 'Нейросеть'.

— А зачем прыгать? Поставить одну, поработать, снять, поставить другую получше, снова поработать, мне как-то этот круговорот не нужен. Тем более для мозга это бесследно не проходит, а я после того как мне сеть выжгли, к своему здоровью очень ответственно отношусь. Лучше я пару лет совсем без сетки похожу, но накоплю и поставлю нужную мне. Дальше уже легче будет. Менять эту нейросеть я не планирую в ближайшие десятилетия и думаю мне её хватит надолго.

— Понятно всё с тобой. Ну что там, закончил?

— Да, вот тут база находится.

Генерал взял планшет, осмотрел координаты и вид на планету, после чего удивлённо посмотрел на меня.

— Ты с ума сошёл?! Кто додумается делать базу на поверхности газового гиганта?!

— А что? — пожал я плечами. — База имеет высшую степень защиты, а мне специально выдали базу третьего уровня 'Особенности маневрирования в атмосфере', иначе бы я не смог совершать посадки. И так чудом буксир остался цел, да и я тоже.

— Ладно, тут сплошные газовые облака, как определиться на местности и спуститься сразу к базе?

— Вот здесь пик, местный Эверест.

— Чего?

— Это я так гору назвал. Горный пик, верхушку которого видно с орбиты, это и есть ориентир. От него идёт длинная и глубокая расселина, почти на сто километров. Спуститесь и нужно лететь над нею, будет пять ответвлений, и вот шестое нужное. Поворот в левую ветвь и через три километра будете на месте. Кстати, я там контейнером зацепил стену ущелья, так что там продольный след, увидеть можно если присмотритесь. Это и будет главный ориентир, значит база под вами. Я кстати накидал схему и ущелья, и самого в базу, найти можно. А внутри я никогда не был. Там вообще людей нет, видимо искин управляет, дроны разгружали всё и уносили к замаскированному шлюзу. Оборона тоже есть, я видел две замаскированных ракетных пусковых ПКО и пять турелей. Будьте осторожны. Где вооружение находиться я тоже отметил, но его может быть больше, замаскированы хорошо. Я и эти-то рассмотрел только потому что они двигались, сопровождая стволами спуск моего буксира.

— Как пираты обеспечили тайную и незаметную доставку?

— А меня два фрегата сопровождали. Кода система была пуста, они наверху всё отслеживали, а я спускался. Потом сопровождали до границ. Когда я возвращался после последнего рейса те на орбите гиганта оставались. Из-за этого мину и схватил, что меня и спасло.

— Ясно. А что за буксир у тебя был? Что-то я не припомню чтобы малые буксиры были способны спускаться на планеты... Хотя я уже в курсе, наш искин сообщил, что есть такие буксиры, линейка 'Акат'. Что у тебя за буксир был, 'Триумф' или 'Галостоп'?

— Хм, неплохо. 'Галостоп' был, четвёртого поколения судёнышко. Ну что закончили? Где моя оплата?

Почти сразу коммуникатор несколько раз пискнул, от приходящих сообщений. Сперва я проверил свой рейтинг, отлично, он подскочил до четырёх процентов, будет сто, стану полноценным гражданина империи и Содружества. Теперь я смогу носить на планете лёгкие гражданские игольники и владеть охранными дронами. Неплохие плюсы. Также пришло письмо с официальной благодарностью за помощь ИСБ, это они что-то преждевременно, нужно базу найти и проверить всё ли там на месте. Ну и коды к военным сайтам ИСБ были, с подтверждённой двадцатипятипроцентной скидкой на десять лет.

На этом всё, генерал, поблагодарив меня за помощь, покинул кабинет, но вернулся только хозяин кабинета, для остальных я потерял интерес. Этот капитан взял с меня расписку о неразглашении гостайны, сроков та не имела, и как я понял, такую же расписку взяли с адвоката. После этого всё, меня выпустили. Полтора часа пробыл в здании центрального управления ИСБ, поэтому выходил я с некоторым облегчением. Дальше поблагодарив адвоката, помощь его конечно не пригодилась, но моральная поддержка всё же была, так что тот отправился в офис, а я на вызванном такси полетел к армейским складам. Так-то такие гражданские машинки не могли свободно летать над военными объектами, но мой идентификатор в базах имелся и глайдер пропустили на территорию, где я совершил посадку у своей полностью загруженной малыми контейнерами и армейским транспортёром, укрытым брезентом, платформы. Дальше, такси улетело, а я направился к завскладу. Я знал по инструкции для курьеров что делать дальше. Нужно принять груз и перед полётом проверить центровку груза, мало ли на какие гравитаторы массы больше идёт, те от перегрузки сгореть могут. Вот сейчас этим и займёмся. А по времени я успевал, время начала работ у меня наступает только через два часа. Может ещё что успею сделать, ведь закупить поломанное бытовое оборудование и технику я так и не успел, а что мне во время полёта делать? Со скукой нужно что-то решать.

К счастью местный завсклад, который не только отвечал за склад, но и за разгрузку, оказался высоким профессионалом своего дела. Платформа была загружена так что масса оказалась распределена идеально, никаких претензий у меня не было, только похвалил старика. Кстати да, завскладом был натуральный старик, наверное, единственный которого я узрел в таком возрасте. Если взять земные мерки, то ему лет семьдесят на вид, не меньше, а по местным, наверняка около двухсот и при этом он мог работать. Кстати, длина жизни в Содружестве колеблется в районе двухсот пятидесяти лет. Вот тот стоял неподалёку и наблюдал как я проверяю, наконец опустив платформу на место, и как та уместилась на опорах, заглушил часть систем и покинув кабину подошёл к завскладу.

— Ну как? — спросил тот насмешливо, глянув меня из-под кустистых бровей.

— Идеально.

— Хорошо, в сети я активировал твой маршрутный лист, заказчик тоже имеет к нему доступ, как направишься к нему, отметь время отправления чтобы тот это видел. Лететь тебе почти одиннадцать часов, как раз днём на месте и будешь.

— Вылетаю вечером, а на месте буду днём? — слегка удивился я.

— Ты маршрут ещё не смотрел что ли? — удивился старик. — Против движения планеты полетишь, так что практически будешь догонять световой день, потому и окажешься на месте днём, у них там сейчас ночь ещё. Для тебя утро будет.

— Ну да, мог бы и сам догадаться. Только у меня ещё время есть. По делам нужно пробежаться?

— Что-то купить хочешь? Смотри, у меня много что есть и куда дешевле тех же магазинов. Небось еды купить решил. Бери у меня офицерские пайки, саморазогревающиеся, там трёх категорий. А есть и солдатские.

— Про солдатские можете и не напоминать, — сморщился я как будто лимон проглотил. — Последние два года у пиратов только ими и питался, самый дешёвый корм.

— Теперь понятно откуда ты такой взялся без сети, как ты говоришь, мог и сам бы догадаться, — хмыкнул старик.

А вот я задумался, пришедшая мне мысль давала повод серьёзно прикинуть расклады. Старик завсклада, неужели у него нет битой и повреждённой техники и оборудования? Пусть военное, но ведь снятое с учёта. Если есть, попробую приобрести, тем более в основном продавалось оборудование пятого поколения и думаю разобраться с ним я смогу, хотя база у меня была гражданская. Тот на мой вопрос, с интересом меня осмотрел и ответил:

— Да, хватает у меня поломанного барахла. Толька у меня его столько, что за раз на своей платформой не увезёшь, копится всё на дальних стеллажах. Ещё мои предшественники копить начали, а я продолжил.

— Я бы взял часть на пробу.

— Малый контейнер за тысячу кредитов, — категоричным тоном сообщил тот. — Но я забью его всем интересным для тебя.

— Подходит. Тогда мне ещё планшет техника с удалённым управлением дронами. Есть такие?

— Есть, как не быть. Пятое поколение?

— Пятое. Ну и ещё упаковку офицерских пайков. Сколько туда входит?

— Триста штук. Какую тебе категорию? А, Б или С?

— Честно говоря, я как раб офицерские пайки ни разу не получал, и в чём разница не знаю.

— Бери Б. По цене и качеству золотая серединка. Но я тебе ещё по пять А и С дам, чтобы распробовал.

— Подходит, — согласился я.

Пока мы общались, дроны под управлением старика уже начали бегать. Вскоре всё было доставлено. За пайки я заплатил полторы тысячи кредитов, пятьсот за планшет, хороший, навороченный, как раз для меня с функцией ручного управления дронами, и плюс сверху за полный контейнер ништяков. Сам тот в грузовой люк под жилым кубриком не проходил по размеру, а кузов переполнен, не куда, пришлось всё разгружать, но за полчаса я освободил контейнер. Тысячу завскладу и две на счёт отдела продаж я уже отправил, а те десять пайков, по пять категории А и С, он мне в качестве подарка выдал. Видимо неучтёнка. Так что загрузившись и попрощавшись со стариком, я прямо из рубки управления отметил на сайте начало движения, то что вылетел к заказчику, и облетев город, не хотел через него переть, направился в путь. И чем дальше от столицы, тем всё меньше живности летающей было вокруг. Отлетев около ста километров, я вообще перешёл на крейсерскую скорость в четыреста пятьдесят километров в час, предельная пятьсот, и на высоте тридцати метров, а предельная пятьдесят была, так и летел по маршруту. А что, радар работает, если кто близко подойдёт или какое препятствие будет тот предупредит, навигатор настроен, свежие платные карты я скачал из сети и загрузил на комп платформы, у него их вообще не было, так что настроил полёт на самый экономичный и быстрый.

Убедившись, что всё в норме, если что комп меня вызовет звуковым сигналом, я спустился вниз, а то все последняя приобретения просто тупо свалил на пол грузового отсека, раскладывать всё по стеллажам времени не было, а сейчас почему бы не засняться делом. Состояние такое, руки чешутся начать диагностику и ремонт того что не глядя приобрёл у завсклада. Вот так включив свет в грузовом остяке, яркие плафоны под потолком давали достаточно освещения, не хуже чем в операционной, ну и занялся делом. Пайки на стеллажи, это моё НЗ, планшет активировал и сменив код, отнёс в мастерскую где поставил на зарядку. Чуть позже припишу к нему ремонтный комплекс, а иначе как я им управлять буду? Вон, когда ремонтировал платформу, то пользовался планшетом со встроенным терминалом, а это совсем дубовое управление, проклял всё, пообещав достать планшет техника. А в мастерскую я от реактора отдельную линию пробросил с десятком контейнеров под разные девайсы, так что с десяток приборов за раз можно будет заряжать. Закончив с пайками, стал собирать разные кофры, да и вообще обычные сваленные в кучу приборы, от считывателей до деталей пищевых синтезатора. Был и целый на вид, правда в одном экземпляре и не понятно в каком состоянии. Всё это я относил в мастерскую, полностью заняв все полки, часть оборудования даже пришлось оставить на одном из стеллажей грузового отсека.

На всё это у меня ушло около часа. Тревогу комп так ни разу и не поднял, как летели, так и летели, однако я всё равно поднялся в рубку и проверил как тут всё идёт. Вроде всё в норме, но я только сейчас подумал, что ещё нужно было купить пилотский планшет, приписать его к компу, и получать всю информацию на него, не покидая мастерскую и тот же жилой кубрик. Технический планшет на это не очень годился. В Содружестве оборудование создавали так, если для техники — значит для техника, для медицины — значит для врачей, для помощи в пилотировании... Думаю, дальше объяснять не нужно. С нейросетями та же бодяга была. Потому я и хочу универсальную сеть. Ничего вернусь, приобрету у старика и пилотский планшет, всё равно тот когда-нибудь понадобится.

Вот так проверив маршрут, летели точно по нему, оставляя в стороне разные поселения или фермерские хозяйства, сближаться с ними нельзя, это уже проникновение на частную территорию. Но маршруты можно так сформировать что их даже визуально в стороне не рассмотришь, вот так и летели. Так вот, закончив проверки, это больше для самоуспокоения, я направился в жилой кубрик. Как мне не хотелось заняться ремонтом и восстановлением, но сейчас ужин, а я был голоден, вот и приготовим. Когда я летал ещё с профессором Заом, то тот мне залил базу 'Повар' третьего уровня, очень тот любил вкусно питаться, так что я у него не только охранником был, но и поваром и слугой. На все руки мастер, одним словом. Тот мог бы и четвёртую купить и залить, однако про его феноменальную жадность я уже говорил, на всём экономил. Но при этом я умел не только тонко настраивать пищевые синтезаторы чтобы те выдавали очень неплохие блюда, но и готовить самому на плите. Правда в последнем опыт у меня скорее теоретический и до этого я его ещё не использовал.

Вот так шинкуя капусту и бросая её в уже кипящую воду в небольшой трёхлитровой кастрюльке, я проверил парное мясо, которое купил только сегодня, дорого однако, двадцать пять кредитов за три килограмма, отрезал кусок, остальное убрал в морозильник, и нарезав мясо мелкими кусками, опустил в сковороду, где то сразу стало скворчать на масле, а я чуть позже стал добавлять специи по определённому времени. Чуть позже добавив крупы в воду, а потом отправил туда же и обжаренное мясо, дальше оно должно довариться. Это блюдо было из знаний базы 'Повара', называлось 'Суп по-баронски, походный'. Я и выбрал-то его потому что все что нужно для его приготовления у меня было, готовилось недолго, и само блюдо по отзывам неплохое. Тем более готовил на два дня, сегодня, остальное завтра доем.

Суп действительно получился на удивление аппетитным и вкусным. Я достал свежую лепёшку, остальное в целлофан завернул, специальный, сохраняющий, и вот так вприкуску навернул две тарелки. Вон, супа на один раз осталось. Потом чайку попил. С посудой для кухни у меня всё в норме было, хотя и брал по минимуму. Что там, чайник, кастрюля да сковорода, тот самый минимум, ну а столовые приборы были в двойном экземпляре. Просто запас, а не в том смысле что у меня могут быть гости. Не будут, мой дом — моя крепость.

Когда наступил вечер, помыв посуду, кастрюлю с супом я убрал в холодильник, а сам устроившись за столом под кроватью, с помощью планшета вошёл на сайт военных ИСБ, и до полуночи по нему шарился и чем больше это делал, тем больше понимал какое это богатство. Если по-умному поработать, такие дела можно крутить, и всё по закону. Я лишь раз отвлекался, комп подал звуковой сигнал, пришлось бежать в рубку управления, но это всего лишь была встречная платформа, тоже средняя грузовая, но другой модели, да и пролетела она в полукилометре по правому борту.

Когда я почувствовал усталость, то раздевшись, сходив вниз и приняв душ, а санузлом я уже активно пользовался, вернувшись устроился на кровати. Я даже немного волновался, всё же в первый раз проведу ночь на борту платформы, тем более двигающейся по маршруту, и мне похоже придётся это делать постоянно, так что привыкну. Вопреки ожиданиям, уснул я быстро и десяти минут не провозился. Помню, что обдумывал то что забыл купить стиральную машину, решил, что найду сломанную и отремонтирую, а так она нужна, и всё уже больше ничего не помню. Сны пошли, да такие яркие.