Зимала - Охотники на редких животных

Все это нам поведали охотники, пока мы помогали перетаскивать добычу. Джипу пришлось сделать 6 поездок к грузовику, что бы перевезти все принесенное. На последнем заходе решили подстрелить что-нибудь и на еду. Мина почувствовала не далеко в лесу крупного сырзуна — местный аналог кабанчиков. Самое удивительное, что охоты в прямом слове не было, кабан сам вышел к нам под контролем Минаки, и побежал в след за машиной. Взглянув внутренним зрением, я увидел тонкую нить, идущую от шаманки к кабану. Доходя до головы нить соприкасалась с мозгом, который для меня сейчас выглядел как тусклый огонек.

— Почему ты так же не смогла взять под контроль пауков ? — Спросил я Мину.

— Для того что бы контролировать любых живых существ, надо очень много тренироваться. Есть кланы, в которых шаманы добились больших успехов в контроле животных, таких у нас называют повелителями зверей. Поскольку мне это направление не очень интересно — я не много тренировалась. Так же не забывай, что контролировать магических животных намного сложнее, у них врожденная сопротивляемость к пси-внушению. Максимум на что меня хватает, как в случае с пауками — это внушить, что в нашем направлении никого нет, т.е. обмануть их органы зрения слуха и т.п. Людей без врожденной защиты, контролировать сложнее чем животных, но намного легче, чем магически активных животных. Мы с тобой то же дойдем до тренировок с животными.

По возвращению во временный лагерь, кабанчик был застрелен и зажарен на костре. Охотники начали разделывать пауков и упаковывать ингредиенты в разные контейнеры, привезенные с собой. Ночь прошла спокойно, помимо инфразвуковых излучателей лагерь оберегали столбики шаманки с активными плетениями.

Утром, проснувшись и сделав зарядку, занятия по пси-тренировкам решили отложить до возвращения в лагерь. Мы пошли завтракать, а Олег отказавшись, побежал проверять как зарядились аккумуляторы в глайдере. Позавтракав мы то же пошли почувствовать в запуске глайдера. Олег уже отключил кабель зарядки и смотав его убрал в грузовик, в настоящий момент он подключившись к сервисному разъему щелкал различными переключателями.

— Зарядка прошла успешно, за ночь успели полностью зарядиться. Из двенадцати установленных антигравитационных подушек исправны девять. Сейчас как раз запускать буду.

Щелкнув очередным тумблером Олег стал по очереди включать какие-то рубильники. Послышался легкий свист и глайдер начал подниматься над землей. Достигнув метровой высоты глайдер замер на месте. Закрепив трос, мы начали вручную разворачивать находку носом к ручью. Сразу обнаружилась проблема, этот "воздушный шарик" обладал большой инерционностью и не имел тормозов. Решено было сзади на трос закрепить джип и тормозить им.

Лагерь свернули в течении тридцати минут, о нашем пребывании напоминали только пеньки от срубленных деревьев. Стволы деревьев были привязаны к крыше грузовика, у коренных ничего не выкидывалось и находило применение. Обрубленные ветки были сожжены в костре.

Обратная дорога заняла значительно больше времени, разгоняться сильно мы боялись, поэтому добирались часов семь-восемь. Прибытие прошло буднично, трофеи и оставшееся мясо были выгружены, охотники разбрелись по своим делам, а мы, договорившись, что Минака к нам через час зайдет — потащили машину в гараж. По приезду первым делом приняли душ и переоделись. Грязную одежду закинули стираться в глайдере.

Мина пришла каки обещала, пообедав мы пошли заниматься, а Олег снимать неисправные запчасти с глайдера.

Сегодня на занятии она заставляла меня совместить использование внутреннего зрения и движения. Сначала у меня совершенно не получалось, как только я пытался сделать шаг, сразу вываливался в обычный мир.

— Твоя ошибка в том, что ты пытаешься охватить периметр по максимуму, это без должной подготовки не возможно. — Сказала шаманка.

— Тебе необходимо для начала ограничить радиус восприятия до минимума и научиться двигаться в таком режиме. Когда освоишься — сможешь начать постепенно расширять границы восприятия.

Выданная рекомендация существенно помогла. Сузив радиус до десяти метров я уже мог спокойно шагать, но у меня не получалось совместить обычное зрение и внутреннее, из-за этого я спотыкался и в итоге падал. Опытным путем выяснил, что мой мозг не мог пока нормально обрабатывать в движении потоки при радиусе более пяти метров. Ограничившись этим радиусом, мы продолжили занятия.

После занятий по ментальным тренировкам нас с другом отвели на площадку, где занимались молодые охотники. Место для истязаний, было оборудовано за стеной, два десятка подростков разного возраста по полосе препятствий гоняли четыре инструктора. Нам был предоставлен персональный "мучитель", им оказался краснокожий старичок по имени Хлот. Бегающие подростки были остановлены и переведены в разряд зрителей, а старичок придирчиво осмотрев нас со всех сторон, заставил для начала пробежаться пару кругов по полосе препятствий. Пробежка далась нам тяжело, сказывалось отсутствие регулярной физической нагрузки. С улыбкой осмотрев наши запыхавшиеся тушки, тренер заставил нас вытягивать в разные стороны руки и ноги, проверяя нашу растяжку.

— Ну что я вам могу сказать. — Выдал тренер после всех истязаний. Физическая форма у вас когда-то была, но сейчас от неё мало что осталось. Мечами и другим холодным оружием вы никогда не владели и это даже хорошо. Раз вы с утра все-равно занимаетесь зарядкой — лучше если будете делать её тут вместе со всеми. Второе занятие у вас будет через два часа после обеда, как вы и хотели. Урок будет длиться два часа и проходить так же будет здесь. Первый месяц мы будем восстанавливать вашу физическую форму, а там если вернетесь и захотите продолжить — начнем учиться обращаться с оружием. Погоняв нас еще полтора часа, он сжалился и отпустил нас. Мы пошли принимать душ и отдыхать.

Олег за время моих ментальных занятий успел снять все нерабочие антигравитационные подушки.

— Я думаю из трех снятых, я смогу собрать две рабочие, вот с двигателем будет сложнее, он расположен в хвостовой части, снять то я его смогу, а вот починить вручную не реально. Единственный вариант — искать подходящую замену.

Заниматься тяжелой работой после пробежки нам совершенно не хотелось, и мы решили подробнее изучить находки, бывших владельцев глайдера. Игольник был быстро привязан Олегу при помощи искина, обоймы мы разделили поровну. Информационный кристалл, содержал кучу фильмов и развлекательных передач, к нашему счастью они были на общегалактическом. Планшет был разряжен и как его заряжать пока было не известно, т.к. в базе Олега такой модели не оказалось.

Слегка перекусив, мы решили, что сегодня стоит лечь спать пораньше. Я отрубился, не успев донести головы до подушки.

Глава 9 — Разгромленная база и прочие находки

Утра прошло уже в привычном русле, разминка, занятия с Миной, завтрак. За завтраком обсудили планы на сегодняшний день, решено было посетить разгромленную перевалочную базу бандитов. Трофеев ожидалось не много, поэтому поехали на одном Диогене.

Дорога до разгромленной базы заняла пол дня, всю дорогу по рекомендации наставницы, я старался рассматривать окружающее пространство внутренним зрением. Концентрацию я уже почти не терял, но слияния двух зрений пока не произошло. Перевалочная база бандитов была оборудована у подножия холма в пятидесяти метрах от края леса. Вглубь холма шел тоннель, выполненный из пена-бетона. Вход когда-то перегораживала обычная металлическая дверь с механическим замком, сейчас остатки этой двери болтались на одной петле. Через десяток метров от входа, по бокам тоннеля располагались входы в небольшие комнатушки, некоторые из которых запирались металлическими решетками. Все помещения были пусты, было видно, что база не предназначена для проживания. Никакой электроники или техники тут не было.

Обгоревшие остовы техники нашлись в ста метрах в глубине леса. В черных от копоти кузовах нам по базе искина удалось опознать:

1) Легкий транспорт ЕТК-15 в простонародье "Барсук", двигатель плазмоген, перевозка груза до 5т.

2) Багги Нур-3 "Джампкут", дизельный двигатель, масса перевозимого груза включая пассажиров — 500кг.

3) Мотоцикл — ВБМ-6, электромотор, зарядка от солнечных батарей, до двухсот килограмм веса

Помимо обгорелых остовов чуть в стороне за деревьями нашлись еще три различных мотоцикла, изрядно испорченных холодным оружием.

Больше ничего полезного в этом месте найти не удалось. Багги и мотоциклы были загружены в кузов грузовика при помощи стрелы с лебедкой.

Пока я проводил погрузку, Олег, используя плазменный резак, придавал обгоревшим колесам транспорта более-менее округлый вид. Основой для колес служил материал похожий на пластик, на который напылялся толстый слой вспененной резины. Вся резина обгорела, а вот пластик был весьма термостойким и оплавился только местами. На это было потрачено более двух часов. Быстро с такими колесами не разгонишься, трясти будет знатно. Перекусив копченым мясом и запив травяным настоем, мы взяли обгоревший транспорт на жесткую сцепку и двинулись в обратный путь. По дороге, используя внутреннее зрение, я обнаружил стадо бизонов. Был сделан не большой крюк и один из самцов стал нашей добычей, так же как и кабан, он отделился от стада и мирно побежал вслед за нами. Отдалившись от стада километров на десять, бизон был застрелен и загружен в багажник.

В поселение приехали уже в темноте, разгрузили бизона и потащили трофеи в гараж. Сегодняшнюю тренировку мы к сожалению пропустили. Торопиться было не куда, и мы смогли в спокойной обстановке привести себя в порядок и сходить поужинать. На завтра никаких глобальных поездок не намечалось, надо будет провести дефектовку привезенного барахла, может и удастся собрать что-то рабочее. Решив, что на сегодня хватит работать, мы пошли спать.

Следующее утро ни чем не отличалось от двух предыдущих, позавтракав, мы пошли трудиться в гараж. К нам в помощь опять прислали Клочка с Шустриком и им как обычно досталась самая грязная работа. Выдав инструмент, мы отправили их обдирать с легкого транспорта, похожего на земной "бычок", обозначенные нами куски обгоревшего пластика. После чего ни должны будут максимально очистить кузов от копоти.

Разобрав всё технику на запчасти, начали тщательно все перебирать. Остро стоял вопрос с чистящими средствами, кое-что удалось раздобыть, сходив к Мине, но этого на долго не хватит. Начали с мотоциклов не подвергавшихся "температурной обработке", к великому счастью эти варвары не смогли или не захотели рубить колеса. В результате у нас было 3 целых комплекта колес. Не поврежденных аккумулятора было два, а двигатель всего один. Освободив раму с целым двигателем от сильно поврежденных компонентов, начали устанавливать не поврежденные запчасти с других байков. Через четыре часа мучений был собран один мотоцикл. К великому нашему сожалению мы не нашли ни одного комплекта солнечных батарей для зарядки. Пришлось по старинке подключать кабель от нашего грузовика.

Если верить информации из базы искина, данный байк был способен развивать скорость до 140 км/ч и на одной зарядке преодолеть 600км, что для земной технологии пока было несбыточной мечтой. Оставив его заряжаться, мы начали собирать второй. Всех запчастей хватало кроме двигателя, оба оставшихся двигателя имели серьезные повреждения. Рабочий двигатель нашелся на обгоревшем мотоцикле, не смотря на поджаренный внешний вид, он вполне успешно жужжал, когда на него подавали напряжение. Собирать окончательно второй мотоцикл мы пока не стали, решили сделать перерыв и сходить пообедать.

Список продуктов из которых готовили еду аборигены не отличался особым разнообразием. Сельское хозяйство освоено не было, пропитание добывали в основном охотой, рыбной ловлей и собирательством. Мясо на всех хватало редко, большую часть рациона составляли фрукты с деревьев и различные корешки. Проблемы с мясом, были связаны прежде всего с тем, что местная живность за много лет совместно сосуществования поняла, что туземцы представляют опасность и знала ближе какого расстояния этих хищников подпускать не стоит. Шаманов на все группы не хватало, вот и приходилось им либо поджидать в засаде, либо надеяться на волчьи ямы и силки. Отдельной проблемной темой была транспортировка и хранение добычи. Сейчас подстреленная добыча доставлялась на собственном горбу или на ездовых животных. Но много таким образом не перевезешь, один фаир мог на себе утащить не более ста пятидесяти килограмм. Привезенные тушки если сразу не шли в котел — хранились в каменном гроте, через который текла прохладная горная речка. (Скорее всего этот абзац переедет на несколько глав ранее).

После обеда, вернувшись в гараж, не спеша стали доделывать второй мотоцикл, за два часа оставшихся до тренировки собрать его конечно не успели, но работы осталось совсем не много. Первый мотоцикл успел зарядиться уже на двадцать процентов. Отложив инструменты, мы пошли на местный полигон, во второй раз добровольно истязать себя на полосе препятствий. Старательно отмучавшись положенные два часа, поплелись обратно к ставшему уже родными гаражу и домику. Мне уже второй день, не давала покоя мысль, что в хранилище искина содержится большая база по картографированной территории, а я не могу её от туда достать не имея импланта. Раньше я как-то забывал задать вопрос искину, постоянно что-то отвлекало, но сейчас лежа после душа на траве возле нашей избушки я решил его попытать.

— ПИН, скажи, каким образом можно вывести информацию по картографированной территории, что бы её мог видеть не только я, но и находящиеся рядом со мной. Интересует способ без использования импланта.

— Для показа информации большому числу пользователей используются голографические панели и голографические проекторы.

— А не попадалось ли тебе в ближайшие несколько суток устройство, которое может решить поставленную задачу ? На всякий случай поинтересовался я ?

— В здание, где был обнаружен оптический прицел Зорич-5, есть устройство, которое с вероятностью в восемьдесят девять процентов может являться голографическим проектором.

— Почему не сто процентная вероятность ?

— Устройство находиться в выключенном состоянии, в базе не найдено подобной модели, но по параметрам во многом совпадает со старыми моделями проекторов.

— Олег, ты там чем занимаешься ?

— Прикидываю, что у нас получается по запчастям для третьего байка.

— Есть шанс, что у нас завтра будет голопроектор и мы сможем нормально смотреть карту местности где уже были.

— Это обнадеживает, хоть сможем реально посмотреть где еще охотники находили какую-либо технику.

— Пойдем что ли доделаем второй байк и потом на боковую.

— Пошли.

Второй мотоцикл был доделан за полтора часа, оставшихся запчастей, на третий не хватало. У нас была целая рама с колесами, но не было ни двигателя, ни аккумулятора. Явно битый хлам мы сложили в угол у входа. Запчасти, которые были на вид исправными — на полку вдоль стены. Воткнув второй мотоцикл на зарядку, мы отправились спать, наши помощники ушли еще раньше. Все сильно поврежденные части кузова они поснимали, но вот отчистить целиком пока не смогли.