Ничейный мир. (Черновик)

* * *

Присев у края обрыва, я с интересом изучал корпус какого-то судна внизу. Дюзы маршевых двигателей, бочонки маневровых на месте, а ведь всё это снимают перед утилизацией. Точнее снимают уцелевшее, разбитые оставляют, потому желающие сбежать собирают двигатели и системы судна из десятка разбитых, и такие Франкенштейны ещё и летать умудряются. Я преклоняюсь перед опытом спецов что их смогли собрать. Однако тут всё было на месте. Вряд ли бы наёмники, что охраняют эту Планету-Свалку, допустили бы посадку этого судна, значит оно тут стоит давно, очень долго, до того как планету начали терроформировать. А то что судно опустили в эту расселину и похоже поставили на опоры, помогло остаться судну незамеченным. Даже картографы корпорантов, что снимали данные ландшафта планеты, не заметили его. Ещё что хорошо, рядом не сбросили глыбы льда, иначе всё бы тут затопило, и я не нашёл это малое судно. Кстати, судя по обводам, грузовое. Или грузопассажирское. Кажется, третье поколение. Точно третье, не самая распространённая модель, на Свалках такие редко встретишь. Это из памяти Гура, технические или пилотские базы я ещё не изучал. Пока только двенадцать из семнадцати боевых выучил, сейчас идут процесс изучения тринадцатой базы, до второго уровня изучил, третье начал. База 'Штурм и захват малых и средних кораблей. Тактика применения'.

Говоря, что я нашёл это судно, это несколько преувеличил. Я в этих местах и не думал проезжать, карту обновлённую со снимками всей планеты я уже приобрёл, и знал о глубоких расселинах и ущельях тут, и объезжал в стороне. Вот только там умудрилась на меня напасть банда на мототехнике. На шести единицах. Два квадра и четыре мотоцикла. Мелкая банда. Точнее даже не напала, устроив засаду, я просто внезапно выскочил на их лагерь и те открыли огонь на поражение. Вот и пришлось погонять и подавить их. Потом из автомата добил уцелевших. Технику я не трогал, сейчас один квадр на прицепе, остальные в кузове, использовал обрыв как эстакаду, подогнал задом машину и закатил технику внутрь. Это я так, отвлёкся. Подранок был среди банды, он и описал эту находку, за жизнь пытался торговаться. Однако свидетеля оставлять, я не идиот, так что теперь кроме меня никто об этом судне не знал. Те найдя его, спустится вниз не смогли, верёвок нет, тут до 'спины' судна метров сто, спуск тоже не нашли, вот и покатили к ближайшей Свалке всё приобрести и на меня натолкнулись. В двухстах километрах от стоянки этого судна та судьбоносная встреча произошла. А так банда работала по фермерам, данью обкладывала, да одиночек перехватывала. Этим и жила. А так банда тут крысятничает уже полгода. Была чуть больше и грузовик имела, но нарвались на серьёзных людей, только половина ноги унесла, да грузовик потеряла.

Информация о координатах судна была у главаря банды, а он погиб, я конечно все внешние носители информации прибрал, но они запаролены оказались. Хорошо язык на словах объяснил, как найти судно, хотя всё равно три дня плутал и искал, ладно недалеко скала характерная, по ней сориентировался и нашёл. Все источники информации банды я уничтожил, да и электронику тоже. Остальное всё на продажу. Никто не должен знать об этом судне. Ну а мне осталось учиться, потом вернутся и вскрыть судно и попробовать запустить, только эта работа будет для меня не через два дня или три, долго ждать придётся, несколько лет, пока знания не освою. Однако есть одна надежда чуть ускорить скорость изучения баз знаний. Да, я о медкапсуле, а уж если на борту и разгон можно будет найти, хотя на такое надежды мало, это вообще удача, которая даже для Гура невероятно высокая. На вид корпус у судна целый, видны выпуклости четырёх башен малых оборонительных плазменных орудий и блок пусковой для малых ракет, а вот радара или антенны для связи не было, видимо после посадки пилот свернул их и убрал в шахты. Стандартная процедура при долгой стоянке судна, а значит судно специально опустили сюда, и оставили, явно надолго. И что это значит? Да чёрт его знает. В голову приходит несколько идей, пиратский трофей. Перехватили где-то неподалёку это судно, захватив, возиться времени нет, поэтому спустили сюда и законсервировали, планируя позже забрать. Видимо не вышло, а потом планету вообще утащили в другую систему и заставили крутиться вокруг местного светила, начав терроформирование. Как не догадка близкая к сути? Как-то по-другому объяснить эту находку я не могу. Или вот ещё. Глава какого пиратского картеля, узнав, что эту планету готовят как Свалку, заранее спрятал тут судно для эвакуации, если вдруг он сюда попадёт в кандалах, ну или для семьи что занимаются тем же делом. Тоже вариант. Что верно из этих предположений, узнаю только когда окажусь на борту.

Осмотрев склоны, те на вид крепкие, если камнепад и бывал, то очень редко, хотя небольшая россыпь у судна и имелась. Дистанционно управляя, а что, я ховером уже давно управляю через нейросеть, я только внешнюю связь вырубил, хотя соответствующей базы у меня нет, без неё обучился. Поставил его в десяти метрах от обрыва и стал считать. Трос лебёдки спереди сорок метров, плюс у меня имеется в запасе моток верёвки, пятьдесят метров. Ещё десять использую для организации лагеря, в основном для навеса. Должно хватить. Прикинул, и понял, до 'спины' судна хватит, а до земли нет. До судна я не доберусь, буду спускаться по склону, а до борта грузовоза ещё метров пять. Тут узкая расселина. Придётся поискать другое место для спуска. Прогулялся, и в полукилометре действительно нашёл где склон понижался, и до поверхности восемьдесят метров, тут я, перегнав ховер, навязал верёвки и сбросил вниз, спустившись по ним. Перчатки надел, чтобы ладони и пальцы не разрезать, после чего не спеша, обходя россыпи камней, добрался до судна. Тут оно выглядело более потрёпанным, но никаких повреждений обшивки. Даже снизу, опоры позволяли подлезть под него, я так и не нашёл. Видимо пилот сам сдался, отдав пиратам судно целым. Попасть на борт я смогу, вскрыв обшивку, резак и стрежни имелись в кузове машины, но портить своё судно? Вот уж чего не желал. Значит программный взлом, вот только знаний нема. Судно закрыто и законсервировано, буду думать, как попасть внутрь и не повредить уже своё имущество. Судно грузовое, впереди закрытые створки грузового трюма, четыре ховера вроде моих войдут. Судно малое, да и по размеру небольшое, сто метров в длину, сорок в ширину и тридцать в высоту. Сомневаюсь, что на борту есть медкапсула. Поищу целую на Свалках. Да, только тут внизу я оценил мастерство пилота-пирата, что загнал этот трофей сюда. Спустится вниз сверху, тот не мог, скала нависающая над грузовиком не давала, он в стороне опустился, и двигаясь по расселине загнал судно под эту скалу. Часть корпуса видно, но обнаружить судно всё равно архисложно. Ладно, едем к ближайшей Свалке, тут до неё километров триста по прямой, хотя придётся удлинить путь, объезжая такие ущелья, есть одна идея как получить возможность попасть на борт судна. Мне нужно оборудование для взлома судовых искинов, осталось его найти и купить. И стоит это делать не у корпорантов, а у хакеров что работают на поисковиков.

Морщась, посмотрел на поломанное тело одного из членов мотобанды, тот сорвался с верёвки, хоронить его я и не думал, трофеев на теле тоже не было, тот пустым спускался, и направился обратно. Дойдя до верёвки, тут снизу была петля, вставил в неё ногу и мысленно отдал приказ компу ховера начать сматывать лебёдку, и меня потащило наверх. Там уже снова размотал лебёдку, оставив трос, а верёвки, скрутив в бухты, убрал в кузов, после чего развернувшись покатил прочь. План действий уже начал формироваться, главное добыть оборудование для взлома, я категорически не желал портить корпус судна. Да, потом прореху можно будет заварить, особенно если на борту вдруг обнаружится целый ремонтный или технический дроид, но рассчитывать на это не стоит, если пираты спускали сюда трофеи, поверьте, они сняли всё что не привинчено и не мешает управлению судна. С бывшими пиратами Гур был хорошо знаком и свои привычки те ему охотно, под кружку пива, рассказывали. Не удивлюсь что и топлива только для взлёта в баках. Это тоже надо будет проверить.

До Свалки, а её номер Двадцать Второй, я добирался двое суток, больно уж тут каньонов и ущелий много, вот и вышло так, пока нашёл удобоваримую дорогу, пока добрался, столько времени и вышло. Обратно будет легче, дорога разведана. Первым делом оплатил номер в мотеле и принял душ, поужинав, тут вечер наступил. Потом посетил местный салон красоты, мне вполне стильную причёску сделали. Местного хакера в магазине электроники, обычно они там и устраивались, я решил посетить утром, у меня три десятка платёжных чипов, взятых с банды, стоит проверить их на средства. Конечно деньги у меня есть, почти семьсот тысяч, заработал на четырёх разных Свалках, пока добрался до этих мест, но всё же лишними они не будут, тем более оборудование по взлому стоит немалых средств. Ранее, до того как судно нашёл, в планах у меня было перебраться на другую сторону планеты, где обо мне ещё не знают, а сейчас план изменил. Покидать место стоянки грузовоза я и не думал. Нужно взять его под контроль, взломать искин, если он там один, и прописаться владельцем, и узнав о состоянии судна, изучив технические базы, привести того в порядок. Сделать запасы на борту. Ховер поможет мне это всё найти и доставить. Пока неизвестно что нужно, да и нужно ли, поэтому сосредоточимся на главной позиции, на оборудовании по взлому искинов. Решив прогуляться, пусть стемнело, но в номере не сиделось, в баре тоже не хотел, там шумно, многолюдно, да слышны шум драки, так что выйдя на улицу я прогулочным шагом, поглядывая по сторонам, направился изучать что тут ещё есть и завтра можно приобрести. Где трофеи из мототехники продать. А то уже любопытные были, перекупщик один, только цену давал небольшую. К слову, стоит полнить запасы кубиков топлива для ховера, а то осталось половина запаса в кофре хранения.

Вот так прогуливаясь, приметил магазин электроники, он тут один был, у космопорта их три имелось. Причём магазин работал, несмотря на позднее время, так что толкнув дверь я прошёл в помещение.

— Я вас слушаю, — выглянул из подсобки местный работник.

— Трофеи достались, — показал я тому пару чипов, что завалялись в подсумке. — Хочу узнать, что на них есть.

— Таксу знаете? Половина мне отходит.

— Да, я в курсе.

Передав оба чипа и пока тот поставил на взлом первый, завёл разговор:

— Хорошо у вас тут. Мне как-то искин бота достался, целым оказался, хотя бот всмятку. Хотел взломать, да оборудования нет, а ваш брат цену уж больно большую просил за взлом. Пришлось продать искателям. Было бы у меня такое оборудование, проблем бы не было, искин с кодами дорого стоит. Жаль купить такое оборудование для взлома искинов невозможно.

— Почему это? — удивился тот. — Я как раз собираю такое оборудование, программы для них пишу, и продаю. Очень даже ходовой товар. Ко мне даже с других Свалок приезжают, выкупая оборудование.

— А корпоранты?

— А что они? Налог с продаж плачу, так что проблем у них нет. Тем более оборудование для взлома компов, но не для искинов, всё же такое действительно под запретом. А я под штраф попасть не хочу.

— А как тогда? — не понял я, не переставая удивляться.

— В чём разница между оборудованием для взлома компов и электронных устройств, с оборудованием для взлома искинов?

— М-м-м?.. В программах?

— И это тоже. Главная разница во времени взлома. Любое оборудование, поставь на вскрытие, рано или поздно взломает. Поэтому чем быстрее, тем дороже. Так что если время у вас есть, подождать месяц другой, то подключили к постоянному источнику питания и пусть ломает. В этом и есть весь принцип такого оборудования.

— Хм, и сколько оно стоит?

— За семисот тысяч продаю, цена фиксирована, я с него налоги плачу, как уже говорил. Можете в местной сети посмотреть, отзывы хорошие.

— Можно на него посмотреть? Как работает?

Тот принёс чемоданчик с ручкой сверху, открыл, и поставил на взлом второй платёжный чип. Оборудование спеца взломало первый чип за час, а это оборудование второй за четыре, но взломало. Как объяснил спец, оборудование проверяет диагностикой что именно будет ломать и подбирает нужные программы, или несколько, если это сильный комп или искин, и начинает взлом, сообщая владельцу сколько времени на это потребуется.

— Беру, — решил я.

Сразу же оплатил, потом купил планшет техника четвёртого поколения, бухты кабеля, катушками, и всё это дотащил до охраняемой стоянки, где мой ховер находился, и убрал в ящики в кабине. Хорошо вечер прошёл, удачно, так что вернулся в номер и отправился спать.

Утром, после на удивление вкусного завтрака, в этом ресторанчике был элитный повар из метрополии одного из государств, я отправился продавать трофеи. Оружие и технику с мотобанды. Об их уничтожении я местному шерифу уже сообщил, тот принял к сведенью, сообщив что их уже искали, фермеры жаловались. Заработал на всём едва шестьдесят тысяч, плюс три с тех двух чипов. Со второго тоже, я же оборудование взлома ещё не купил, и по сути взломал его спец. Я возражать не стал, был доволен покупкой. Докупил кубики топлива, десять средних упаковок офицерских пайков, по двести в каждом, их две тысячи набиралось, складную лестницу, две бухты верёвок по сто метров каждая, скалолазное оборудование, на Свалках актуальное оснащение поисковиков, во все ёмкости воды свежей пресной залил. Закупил натурального продовольствия, взял побольше, на пару месяцев, хотя цены тут и кусались, и к обеду покинул поселение, объезжая Свалку. Я сделал вид что с другой стороны хочу попробовать поработать. Действительно пару дней отстоялся в трюме одного из корпусов, поработав, были интересные находки, и покатил к месту стоянки судна. Сутки на дорогу ушли. Ночью как раз добрался и подогнав ховер к краю, стал готовится к спуску. Дальше скинул верёвки вниз, привязав к машине, также спустил вниз катушку с кабелем, подключив его к энергосистеме машины, и по верёвке сам спустил вниз.

Дальше меня интересовал едва заметный овал створки шлюзовой, что находился ближе корме слева по борту, где был жилой модуль. Вот только до неё метров пять, а трапа нет, он сложился и убрался внутрь судна при консервации. Тут и пригодилась складная лестница, та шести метров длиной. Правда, когда собрал и поставил, забравшись наверх, всё равно чтобы дотянуться до небольшого лючка, закрытого естественно, и вставить в проём универсальный ключ, начав отвинчивать первый болт, пришлось стоять на цыпочках. Икры на ногах и мышцы спины заболели, начало сводить, пока я не выкрутил все три болта, и не снял крышку. Теперь мне доступна панель аварийного открытия замка внешней створки двери шлюзовой. После этого разместил оборудование для взлома под судном, подключил к нему питание, и прокинул кабель с контактами подключения к панели открытия, вставив штекер в гнездо. Спустившись, я активировал оборудование для взлома. То начало тестировать, с чем ему придётся работать. Потом подбирало программы, после чего наконец показало то время, сколько тому потребуется чтобы взломать панель управления, подобрав коды открытия. Восемь дней. Это меня не удивило. Внешняя панель управления не имела подключения у судовому искину, так что одновременно взломать и его, не получится. Может искин вообще не в шахте? После консервации могли изъять.