Причём — «отсев» в обоих категориях был страшным: не все хотели служить при «царских порядках», терпеть муштру и «издевательства» от немцев и, подчиняться «соплякам».
Рисунок 108. Калиновский Константин Брониславович. С 1929 года — инспектор бронесил, командир Сводного опытного механизированного полка. С 1931 года — Начальник «Управления механизации и моторизации РККА».
Таких, насильно не удерживали.
Из пропущенных через Ульяновский учебный полк двух «переменных составов» и должна была быть к 1929-му году — сформирована Первая нижегородская мотострелковая дивизия под началом комбрига Калиновского Константина Брониславовича.
* * *
Однако, вернёмся к нашим учениям.
Я в них тоже участвовал в качестве руководителя группы инженеров от ««Особого проектно-технического бюро № 007» (ОПТБ-007), наблюдающих за эксплуатацией некоторых образцов техники, снаряжения и вооружения — с целью выявления недостатков и их последующего устранения.
Ведь что сказал Троцкий, после того как ему Тухачевский шепнул на ушко?
А сказал он буквально следующее:
— Чтоб Красная Армия стала непобедимой, инженер должен иметь доступ к любой двери в ней: от солдатского сортира — до Главного штаба!
Конечно, его бы слова — да Марксу в уши…
Но кое-что в этом отношении уже делается и серьёзные подвижки уже на лицо.
С той же целью что и ваш покорный слуга, в войсках участвующих в маневрах находились представители АО «Россредмаш», «Ульяновского автомобильного завода», производственно-торгового кооператива «Красный рассвет», Тульского и Ижевского оружейных заводов и так далее.
Сосредоточившись на захваченном плацдарме в районе переправы, Первая Московская пролетарская мотострелковая дивизия рванула на северо-восток и к обеду захватила небольшой городишко (большое село) Какино, с важным в оперативно-тактическом отношении узлом просёлочных дорог — наполовину перерезав таким образом коммуникации Первой Казанской стрелковой дивизии…
Полуокружив её, если говорить более простым языком.
Та, преследуемая отдохнувшей кавалерией, применила широко распространённый тактический приём под название «выравнивание фронта» — но более известный как «безудержный драп» по единственной оставшейся под контролем дороге.
Пролетарцы, кинулись было ей наперерез, с целью реально окружить и условно уничтожить. Но тут авиаразведка сообщила Шапошникову, что на подходе к городку какая-то «мототелего-ризованная часть» и даже якобы имеющая в своём составе…
— Танки, товарищ командующий!
Рисунок 109. Даже в самый разгар Второй мировой войны, немцы не брезговали учить своих танкистов и против-танкистов на деревянных макетах танков.
— Откуда танки? — удивился Борис Михайлович Шапошников, — насколько мне известно, танков на вооружении РККА нет.
Посредник, а это был молодой Александр Михайлович Василевский — делающий головокружительную карьеру, покосившись на «гражданского шпака» — коим являлся я, ответил:
— В составе Ульяновского учебного полка «Имени героев Революции» имеется рота учебных танков.
— «Учебных»?!
— Обшитые фанерой «мототелеги», но по условиям учений — это самые настоящие танки, поэтому отнеситесь серьёзно.
После доклада советской разведки об опыте применения танков и танковых войск на Западном фронте во время Империалистической войны — к ним стали относиться, более чем серьёзно.
Задумавшись, Шапошников спросил:
— «Танковая рота», это сколько танков и, какого именно класса и каких видов?
Василевский развёл руками, изо всех сил стараясь не ехидничать:
— Для таких вопросов, у Вас разведка имеется, Борис Михайлович.
Подумав и посовещавшись с штабными командирами, командующий войсками «красных» решил продолжить маневр по окружению Первой Казанской дивизии, а против возникшей угрозы — выставить сильный противотанковый заслон. Но прежде выслать в ту сторону разъезд — одну роту из состава разведывательного батальона с двумя противотанковыми орудиями.
* * *
Разведывательный батальон в составе Пролетарской дивизии бел зело хитро устроен и, клянусь — я здесь не при делах: это хроноаборигенны сами прогресснули — за что респект им от меня и уважуха.
При всех своих несомненных достоинтвах, «УАЗ-404» — довольно сильно дымит своим газогенератором, скрипит деревянными рессорами и гремит тележными колёсами… Не говоря уже про поднимаемую при движении пыль.
А ведь разведка любит тишину!
Что делать?
В каждом взводе разведывательного батальона имелась специальная мототелега под велосипеды. Доехав до какого-нибудь определённого рубежа, разведчики пересаживались на двухколёсных «коней» и совершенно бесшумно обследовали местность на наличие противника.
Умно придумали, не правда ли?
Правда в этот раз такая военная хитрость не помогла: движущаяся ещё на мототелегах рота разведывательного батальона Пролетарской дивизии — столкнулась лоб в лоб с разведывательной ротой Ульяновского полка, несущейся им навстречу на байках Ижевского завода — ещё до выхода в заданный район, где она должна была «переобуться».
После учебного боя, понеся «условные» потери разведки разбежались, уступая поле боя главным силам. Решающее сражение должно было произойти на следующий день, утром. Тёмное время суток было использовано обоими сторонами для перегруппировки, укрепления позиций и разумеется — отдыха личного состава.
Противотанковый заслон на намеченном рубеже выставить не удалось, поэтому обеспокоенный Шапошников, приостановил наступление Первого полка Пролетарской дивизии, с полпути вернул в Какино ещё один батальон Второго полка, почти всю имеющуюся в дивизии противотанковую и зенитную артиллерию и вызвал на утро авиационную поддержку…
Но ГЛАВНОЕ(!!!): он приказал готовиться к обороне города.
Здесь надо ненадолго отвлечься от проходящих учений и сделать небольшой экскурс в «реальное» историческое будущее — иначе будет непонятно, почему такое решение Бориса Михайловича я считаю главным.
* * *
Почему-то в 1941-ом году, Красная Армия избегала оборонять населённые пункты и, делала это лишь будучи прижатой задницей к солёной водичке — Лиепая, Одесса, Талин, Севастополь, Ленинград… Да и то подозреваю: из-за того, что в этих портовых городах — просто до фигасе моряков, не подчиняющихся «сапогам».
Почему?
Ведь любой более-менее крупный населённый пункт, это как правило — узел железных и шоссейных дорог, который в зависимости от обстоятельств — надо защищать до последнего или захватывать при первой же возможности.
Но довоенная Красная Армия — училась и готовилась воевать в чистом поле, пренебрегая эти элементарнейшим правилом военного искусства!
Может, именно в этом кроется загадка трагедии 1941-го года?
Причём, инерция мышления действует до сих…
Извиняюсь: до «тех» пор.
…И все как один современные мне историки, накануне вторжения — «выводят» войска Красной Армии из Бреста.
Ребята, да вас всех расстреливать надо и причём — с особой жестокостью.
Вы же — будущих защитников Отечества учите, маму вашу за ногу!
И случись какая «спецоперация», подобно своим предкам, они будут наступая — обходить города стороной, а обороняясь — бежать из них сломя голову.
И дело здесь вовсе не в Брестской крепости, гарнизон которой худо-бедно — но героически оборонялся, как мог и сколько мог — в отсутствии успешно «выведенных» штабов.
Открываем «Википедию», читаем и удивляемся:
«Город Брест является важным транспортным узлом на юго-западе Белоруссии, а также значительным транзитным пунктом на государственной границе с Польшей…
Брест — важный железнодорожный узел на магистрали Москва — Берлин, имеются также линии на Заболотье, Высоко-Литовск, Томашовку (ст. Влодава). Действуют крупные грузовые терминалы, локомотивное депо. На территории города расположены: железнодорожный вокзал Брест-Центральный, станции (товарно-сортировочные) Брест-Северный, Брест-Восточный, Брест-Полесский, Брест-Южный, Юго-Запад. В Бресте осуществляется замена вагонных тележек вагонных составов, пересекающих границу между Белоруссией и Польшей в связи с различным размером железнодорожной колеи.
Через Брест проходит международный автомобильный транспортный коридор Е30 (Корк — Берлин — Варшава — Брест — Минск — Москва — Челябинск — Омск), также имеются автомобильные дороги на Каменец, Малориту и др.
Рисунок 110. Брест — важнейший узел коммуникаций на западной границе СССР. Для защиты их строилась Брестская крепость, еле-еле заметная в нижним правом углу карты.
На реке Мухавец действует Брестский речной порт…».
И это не считая мостов!
Всего же их в Бресте, дай Маркс память — четырнадцать: десять шоссейных и четыре железнодорожных.
Недаром при царях, лет сто с лишним строили мощнейшую крепость в этом городе, вбухав немереное количество казённого бабла. Но почему-то, оборонять её — не планировали, ни при последнем Недержанце — сдав без боя Брест в 1915-ом году, ни при первом Генеральном секретаре — в 1941-ом.
Ежели исходить, даже не из основополагающих принципов военного искусства — а чисто из житейской логики, не выводить войска надо было из Бреста накануне войны — а вводить.
И как можно больше — армию, а то и группу армий.
И приказать им:
НИ ШАГУ НАЗАД!!! СТОЯТЬ НАСМЕРТЬ!!!
«Блицкриг», это — прежде всего логистика. Не мог Гудериан просто так проскочить мимо такого узла коммуникаций. А если бы и «проскочил» — дальше Минска бы не ушёл, пока пехотой Вермахта не был бы взят Брест, а затем организацией Тодта — не восстановлены все мосты и транспортные развязки, разрушенные во время боёв.
И если б даже на всё это, Вермахту потребовалось бы всего две недели — это уже была бы совсем другая война!
Без всякого сомнения, мне скажут:
«Войска в Бресте — попадут в окружение и, будут уничтожены и пленены. Без вариантов! Так что если делать больше нечего — лучше займись чем-нибудь другим (рыбалкой к примеру, резьбой по дереву, или выпиливание лобзиком), а не графомань, стратег диванный».
Отвечаю: а как будто части, соединения и объединения Красной Армии — отказывающиеся оборонять важные узлы коммуникаций, не попадали в окружения именно из-за этого отказа!
Белосток и Гродно — не менее важные узлы коммуникаций, но расположенные несколько вглубь территории СССР…
Обороняли их?
Нет!
И в итоге получили Белостокский котёл.
Не обороняли Минск, получили что?
Правильно: Минский котёл.
Ну, там ладно: целые танковые группы Вермахта «вероломно и внезапно» напав — застали наших бойцов в нижнем белье, а их командиров — на собственных (или чужих) бабах…
Но возьмём, к примеру, сражение под Уманью в августе этого года — когда в окружение к немцам попали и были после этого разгромлены две армии нашего Южного фронта.
Нужно обязательно упомянуть, что сопротивление советских войск было героическим. Это признавали и сами немцы, именуя обоюдные действия словом «битва», «сражение» и не жалея добавлять как можно более красочных эпитетов. Немецкие солдаты считали, что им противостоял достойный противник — победа над которым заслуживает особой похвалы и делает им самим честь как первоклассным воинам. В память об участии в Уманской битве каждый солдат XXXXIX корпуса носил на своем кепи приколотую дубовую веточку.
Но в основном, самые ожесточённые бои — происходили в лесных массивах при попытках частей Красной Армии вырваться из уже готового «мешка». Сам же город Умань — хотя и не такой важный как Брест, но всё же узел коммуникаций — практически не оборонялся…
К моменту его штурма немцами, в нём — даже милиции со свистками уже не было, не говоря уже про представителей власти — военной или гражданской!
Все успешно «вывелись» на Восток.
И какими силами осуществился штурм Умани, угадайте с трёх раз?
Армия, корпус, дивизия?
Ну во всяком случае, немцы взяли город силами не меньше чем полка…
А вот и не угадали, приз остаётся в редакции!
«Атака пехоты началась в 5.00. Ближе всех к городу находились позиции 6-й роты 420-го полка и 3-й роты 125-й саперного батальона, они-то и образовали ударную группу и первыми ворвались на окраины. Их поддерживали три штурмовых орудия 243-го дивизиона…
Вопреки ожиданиям противника, сопротивление в городе было незначительным, лишь отдельные небольшие разрозненные группы красноармейцев вступали в перестрелку, что не могло всерьез задержать немецкое продвижение. Уже в 9.10 оберет Оппенлендер сообщил в штаб дивизии, что поставленная задача успешно выполнена, монастырь и вокзал захвачены.
Около 10.00 штурмовые орудия вышли на восточную окраину Умани. Отсюда они взяли под обстрел отходящие на восток автомобильные и гужевые колонны частей 6-й армии. Дальнейшее продвижение немцев застопорилось, так как мосты оказались взорваны67…».
Вот как раз с этого момента и, началась Уманская трагедия — когда только в плен попало свыше ста тысяч красноармейцев и командиров, в том числе и оба командующих армиями — генералы Понеделин и Музыченко.
Получается, что какие-то две сранные немецкие роты и три несчастные самоходки — стали источником стольких бед для такого громадного количества народа!
Случайность, скажите?
Рисунок 111. Концентрационный лагерь для военнопленных «Уманская яма». Эти бойцы могли бы героически погибнуть в бою с оружием в руках, а не подохнуть от голода и поноса в плену… Но советская военная доктрина не предоставила им такой возможности.
Раз «случайность», два «случайность», три «случайность»…
Нет, это — система!
Система довоенной доктрины РККА.
В этой истории обратим внимание на слова:
«Дальнейшее продвижение немцев застопорилось, так как мосты оказались взорваны».
А если бы вдобавок к взорванным мостам, в Умани находилась бы одна-единственная стрелковая дивизия РККА, занявшая оборону?
А если бы пара других дивизий — атаковала бы штурмующих город немцев во фланги, как это было под Сталинградом?
Насколько бы тогда «застопорилось» продвижение немцев?
Возможно, ровно на столько — сколько бы хватило другим частям и соединения двух армий времени, чтоб выскочить из намечающейся «мышеловки».
Так неужели у двух армий(!!!) не нашлось хоть одной — самой занюханной дивизии для обороны ключевого пункта?!
