Альтернатива в стиле Фэ (окончательный вариант)

— Давайтэ нэ будэм затруднять товарищей лишнэй работой, товарищ Кузнецов, — вмешался в диалог третий из сидевших в беседке, тот самый, на вопрос которого и отвечала рыжая ведьма в скромной "походной" короне. — Для нас сэйчас важнее обеспечить надежную опору для авыаносцев. Не так ли?

Адмирал молча кивнул. Видеозаписи Таранто, Перл-Харбора и с гибнущих "Рипалса" и "Принца Уэльского" были более чем впечатляющим аргументом... Впрочем, не менее впечатляли и записи с потопленного артиллерией "Шарнхорста" и "Гнейзенау" английского авианосца "Глориес".

— Так как у нас обстоят дэла с защитой?

— Отлично обстоят! Мы значительно увеличили количество зенитных установок и установили специальную систему управления их огнем. Ну, количество стволов вы видели, что же касается эффективности... Собственно линкор, без кораблей соединения, способен держать атаку тридцати пикировщиков и стольких же торпедоносцев. Одновременно. При поддержке зенитных орудий линейного крейсера, авианосца и двух крейсеров сопровождения — может держать атаку до трех ударных авианосцев противника. В пассивном режиме, подчеркиваю, то есть без участия авиагрупп.

К этому моменту коцебу уже парил над открытым морем. В котором маневрировала эскадра боевых кораблей под бело-синими флагами. Эскадра состояла из линкора, линейного крейсера, прекрасно узнаваемого благодаря всего лишь трем двухорудийным башням, двух авианосцев и двух крейсеров характерного пятибашенного силуэта. Авианосцы были однотипными и тоже, как линкор и линейный крейсер, из числа "зомби" — как называли здесь поднятые и отремонтированные корабли. В прошлой жизни они именовались "Корейджес" и "Глориес"...

Крейсера типа "Паладин" были самыми первыми боевыми кораблями, построенными на харадских верфях. До этого Мордор не испытывал нужды в чем-то подобном, в случае необходимости обходясь простыми и надежными мерами вроде переоборудованных в носители вооружения БДБ. В самом деле, ну зачем громоздить ненужные сущности, когда можно просто установить в десантном отсеке две-три МЛ-20 или даже М-30? Любому паруснику хватит с гарантией!

Вообще же большинство проблем решалось авиационными ударами. Выпускаемого мордорской промышленностью авиамотора М-62 хватало и на легкие бомбардировщики, сделанные на базе "Чайки", и на бомбардировщики средние, двухмоторные... В СССР эти самолеты не поставлялись, поскольку их ТТХ были бы устаревшими даже и для конца тридцатых. Но на вооружении экспедиционных легионов и легионов освоения они состояли по-прежнему. Ибо просто, дешево и сердито.

Поскольку "Паладины" были самыми малыми из строящихся кораблей "Большой программы", их и достроили первыми. Работы существенно меньше, чем с тяжелыми крейсерами типа "Эрзац-Дойчланд" и "Эрзац-Аляска"... Не говоря уже о мега-линкорах. Попробуй-ка изготовь 46-сантиметровую пушку! А 203-мм орудия для "Паладинов", сделанные на базе качающихся частей от советской самоходки "Малка", все же были куда как легче и проще. Ну, и образцов было все-ж таки побольше собрано — весь металлолом, оставшийся на дне Тихого океана со времен войны. Плюс горы исследований историков, профессионалов и любителей. Красивы были японские крейсера необыкновенно, и интересовались ими люди понимающие куда как больше, чем теми же английскими или американскими посудинами. Плюс строящиеся на японских верфях новые крейсера, работы над которыми можно было наблюдать в онлайн-режиме!

Понятно, что "Паладин" и "Темный мститель" вышли далекими от идеала. Опыта было маловато. Но что смогли, гномы сделали. И хумансы-инженеры, обеспечивавшие обсчет всех вариантов на самых мощных из доступных машин... И маги всех рас, потрудившиеся на благо Империи на возведении самого ССЗ и всех почти предприятий технологической цепочки — уж им отдельное огромное спасибо вышло.

На вопрос — а зачем маги-то, ежели в мире Земли маны нету, и амулеты, используемые частями ОСНАЗ, приходится каждый раз перебрасывать в Мордор и тут заряжать заново? — отвечаю: так ведь для того, чтобы производить, скажем, сверхвысококачественную броневую сталь, нужно огромное количество оборудования. И оборудование это тоже надо сначала произвести — потому что на Земле ничего такого давным-давно уже нету. А то, что есть в мире Второй Мировой — то не совсем то, что надо. И вот для того, чтобы это все оборудование — печи, станы, прессы... появилось на свет — для этого надо применять магию. Потому что иначе — никак. Огромен разрыв в технологических цепочках. Использование магии для его компенсации сокращает процесс не менее, чем раза в три. А то и в четыре!

+++++

Линкор получил название "Мировая Революция". А чего уж там... Раз началось! Линейный крейсер стал "Врагом Капитала". Авианосцы получили не менее лихие имена, "Глориес" стал "Коминтерном", "Корейджес" — "Зарей Социализма". Крейсера, квалифицированные как "тяжелые", были названы тоже вполне значимо: "Рот-Фронт" и "Тельман". Все корабли, получившие название "Оперативное Соединение N1", вошли в состав Северного флота.

"Оперативное Соединение N2", того же Северного флота, включало в себя четыре больших десантных корабля типа "Носорог" и остальные два тяжелых крейсера типа "Паладин". В новом крещении — "Георгий Димитров" и "Роза Люксембург".

+++++

Два легких "Аиста" в бело-голубой окраске десантных отрядов флота, припаркованные на короткой взлетно-посадочной полосе у особняка, стоящего в центре занимающего всю поверхность коцебу сада, взлетали либо при помощи магической катапульты, либо когда летающий остров разворачивался против ветра и снимал часть защиты. Сегодня был выбран второй способ.

Короткий полет — и колеса "Аистов" касаются летной палубы авианосца "Коминтерн", вдоль которой уже построены все члены экипажа. Из первого самолета выходят высокие гости, из второго вываливается сопровождение. Гремит ревущее матросское "Ура!"

Экипажи веселы, бодры и рвутся в бой. В самом деле, сколько же можно!

Особенно боевиты летчики палубных авиагрупп. Собранные со всех фронтов пилоты-асы, на счету каждого не меньше пяти сбитых самолетов врага, торчали в Мордоре с середины января — по счету Земли прошло всего-то пять месяцев... А они-то в непрерывных тренировках провели два с лишним года! Вначале летали с "Аст Ахэ", как теперь назывался "Мидуэй", затем перебрались на переданные советским экипажам "зомбики"... И почти непрерывно — походы и полеты. Каждый пилот авиагрупп имел теперь не менее двух тысяч летных часов, проведенных над морем. Пилоты разведывательных эскадрилий — вдвое больше.

На вооружение палубной авиации поступали истребители "Як-1МС" — несмотря на сохранение старого названия, машины были переделаны очень сильно. Даже не учитывая специально морские переделки... Цельнометаллические, с вооружением из трех авиапушек и двух ШКАС-ов и со специально разработанным для выпуска на станках с ЧПУ климовским полуторатысячесильным мотором ВК-Т-106 (буква Т в наименовании означала "точный", поскольку для изготовления узлов и механизмов этого двигателя точность требовалась воистину ювелирная), истребитель был просто великолепен.

И летчикам не терпелось его применить в надлежащую сторону. Сколько ж можно-то! Там дерутся и умирают друзья — а они здесь! В тепличных условиях! Тренируются, понимаешь ли!

Моряки придерживались той же мысли, хоть и пробыли в Мордоре поменьше, чем авиаторы. Дольше всего осваивались "Паладины", экипажи для них прибыли в Харад ещё в конце декабря. Авианосцы были сданы в январе и феврале, линкор — тоже в начале февраля. Последним в строй эскадры вошел линейный крейсер — но даже и на нем экипаж осваивался уже почти пол-года по местному времени. Достаточно!

Все эти мысли и были высказаны — с применением военно-морских аргументов — на состоявшемся после Большого Смотра совещании. Смотр, кстати, прошел образцово. Корабли плавали, орудия стреляли, артиллеристы (с небольшой помощью СУО-А) попадали, зенитчики сбивали (не без помощи СУО-ПВО)... Летчики летали и демонстрировали чудеса пилотажной подготовки и групповой слетанности.

Так что бойцы и офицеры рвались в бой, вполне осознавая свою к нему готовность.

+++++

Весеннее наступление Красной Армии началось по плану и проходило без особых неожиданностей. Разведка докладывала точно, да. Над всей Европой и восточной частью Северной Атлантики висели на геостационаре спутники разведывательной сети "Созвездие Рыси", кроме того на орбитах болтались, равномерно накрывая уже всю Землю, спутники сети "Великое Кольцо", совмещавшие функции разведывательных, навигационных и связных. Еще одним источником информации были наблюдательные станции Мордора, оборудованные постоянными "окнами", малыми подсматривающими заклятиями. Эта магия, родственная межмировым порталам, перемещаться между мирами не позволяла, зато подглядывать можно было сколько угодно! И энергии уходило на несколько порядков меньше. Посты наблюдательных станций постоянно, двадцать четыре часа в сутки и семь дней в неделю, фиксировали всё, происходящее с каким-либо человеком. Поскольку звук через "окна" не проникал, то компьютеры, оборудованные камерами и собственно и занимающиеся сбором информации, были снабжены программами, позволяющими восстанавливать речь по движению губ.

Ну, и об усилиях ГРУ и армейской разведки забывать тоже не стоило. Как и недооценивать их. Авиаразведка, агентурная разведка, поиски стратегической и оперативной полевой разведки, анализ сообщений открытой печати — производящийся пусть и на оборудовании, поставленном мордорскими товарищами, но полностью своими силами — все это тоже давало информацию. Причем в гораздо более доступной для командования частей и соединений форме.

Последним компонентом являлись ставшие уже обыденностью дирижабли ДРЛО. Они были нацелены, конечно, исключительно на воздушную оперативную информацию, но зато уж в этой области обеспечивали такое превосходство ВВС РККА над трижды хвалеными люфтваффе, что знай об этом Геринг — застрелился бы сразу, еще в июне.

При таких исходных данных это была не схватка зрячего со слепым — а беспощадное избиение слепоглухого и вдобавок еще и запахов не чующего. И вообще ничего не ощущающего. Даже если бы вообще ничего, кроме информации, в распоряжении руководства Советского Союза и войскового командования не было бы — и то немцам пришлось бы кисло и солоно.

А ведь было, было еще кое-что.

И даже не просто кое-что, а очень много чего.

Были танковые корпуса, полностью вооруженные "тридцатьчетверками", усиленные КВ и самоходками, с посаженными на "гробовики" и колесные БТР-ы бронепехотой и мотострелками, полностью обеспеченные автотранспортом колонн снабжения. Были полностью перевооруженные самолетами новых конструкций истребительные, штурмовые и бомбардировочные авиадивизии, укомплектованные на полный штат. Были кавалерийские корпуса, везучий реликт тридцатых годов — даже и в прошлой реальности немцы НИ РАЗУ не смогли засечь сосредоточение красной конницы до того самого момента, когда русский булат начинал гулять по шеям фрицевских тыловиков. А уж теперь-то...

О превосходстве же советской артиллерии, полноправной наследницы артиллерии российской, можно было складывать песни и рассказывать былины. Было в РККА пушек много, и были они хороши. Очень. А поскольку, благодаря поставкам автотехники и налаженной логистике, никаких проблем с боеприпасами не испытывали, то советские пушкари могли показать и доказать, что "Богом Войны" артиллерия считается по праву.

Впрочем, ракетчики, обслуживавшие "Катюши", могли бы и оспорить это утверждение. Основания были. Ракетные системы залпового огня, применяемые массированно, нагоняли на врага панический, ничем и никак не сдерживаемый ужас. Обрушивавшиеся на немецкие позиции огненнохвостые кометы реактивных снарядов превращали уцелевших либо в безумцев — в самом натуральном, прямом смысле слова, у многих просто не выдерживала психика — либо в паникующее, дрожащее и стремящееся сбежать подальше из этого ада нервное желе.

Превосходство было подавляющим.

Необоримым.

Весеннее наступление Красной Армии шло точно по плану.

+++++

Ударная мощь тяжелобомбардировочного авиаполка ОСНАЗ измерялась, как водится, в эскадрильях и самолетах. Эскадрилий в полку было семь, а самолетов — чуть менее сотни. Потому что кроме эскадрилий имелись еще отдельные звенья, носящие вспомогательный характер — два звена топливозаправщиков, звено тяжелых транспортов типа "Мрия", два самолета ДРЛО и пара летающих командных пунктов.

Сейчас в деле были все восемьдесят четыре боевых самолета полка. Шли они в необыкновенной голубизне высоких небес, на высоте от десяти с половиной до двенадцати с половиной километров. Зачем бы забираться на двенадцатисполовинойтысячеметровую высоту самолетам, которые ни один из имеющихся у недобитого еще третьего рейха истребитель догнать не в состоянии? Так ведь просто всё на самом-то деле: рано еще кое-кому видеть кое-что. Поэтому это кое-что, общей длиной сорок девять метров и с размахом крыльев пятьдесят семь метров, весом 221 тонну и в количестве четырех эскадрилий идет на нестрашной для него (оно и в полтора раза выше может), но недосягаемой для любого истребителя люфтваффе высоте в 12500 метров, и дополнительно прикрыт маскировочными амулетами, придающими ему при взгляде снаружи вид идущей плотным строем, крыло к крылу, тройки новейших советских бомбардировщиков ТБ-9. Они же Ту-4 и СМ — "Сталинский Молот"...

А на высоте в 10,5 км идут турбовинтовые гиганты Ту-95, сегодня слегка искаженные той же маскировкой — так они выглядят как помесь "Максима Горького" с немецкими "Мамонтами", на каждом крыле по шесть моторов, три вперед и три назад, и еще две таких же спарки над широким фюзеляжем. "Тушек" здесь три эскадрильи, причем ворованными из того мира укомплектована только одна. Остальные — изделия НКАП СССР, созданные при некоторой помощи Мордора. Штучные машинки пока что. Ту-4 серийно строить СССР способен куда как больше и лучше. Но точная калька с американской "Сверхкрепости", еще только собирающейся взлетать в сентябре в далеком Сиэтле, для набирающего темп и скорость Советского Союза уже вчерашний день — в моральном, самом важном для Москвы отношении.

При взгляде из кабин едва-едва карабкающихся на десятикилометровую горку истребителей ПВО Рейха на эту армаду — три эскадрильи громадных аппаратов на 10,5 км, и еще под полторы сотни двумя километрами выше — становится ясно, почему в последнее время бесноватый, засевший в Рейхсканцелярии в окружении эсэсовцев лейбштандарта и танкистов "Дас Райх" и "Мертвой Головы", последних двух хотя бы относительно комплектных танковых дивизий Германии — в промежутках между грызением половичков и паласов срывает погоны с генералов "ЛюфтВаффе", невезучих наследников Толстяка Германа, так удачно выбравшего момент для передозировки...

А бомбовозы ТБАП ОСНАЗ прут вперед. Недосягаемые и неуязвимые. Штурманы-бомбардиры сверяют местонахождение по ГЛОНАССу, а курс выверяют по экранам своих ноутов. В прицелы же 23-мм пушек АМ-23, которых на каждой "Тушке" аж семь штук, смотрят немигающие глаза лучших в мире стрелков. И каждый из них выглядит точной копией Юла Бриннера. "Великолепная семерка", ага. В этом городишке нынче новый шериф, малята. И проблемы индейцев его не волнуют.