[не]лишняя дружба (Рабочее название)

— Пусть будет так.

— Хорошо. Тогда имейте в виду — из Сибири носа не казать! Там еще как-то откупитесь, зарегистрируете самолет как самоделку. Здесь же вас раскусит первый инспектор.

— То есть крыло вы сделаете?

— Сделаем. Будет лучше нового. Не сгниет. Полимером изнутри покроем в три слоя. Все будет как надо. Но вот, будет это не заводская конструкция. Поняли меня?

— Да. Сколько будет стоить? И сколько времени займет?

— Давайте говорить за дело. По бумагам оплатите реставрацию самолета для музейного хранения в размере ста пятидесяти тысяч евро. В рублях посчитаем на день оплаты. Но расходы, сами понимаете будут больше. Посчитаем затраты по факту, рассчитывайте доплатить от ста до полутора сотен тысяч. Наличными, как только оплатите самолет. Платформу к нам можно будет загнать — подъездные пути есть, но это уже ваше дело. Готовы?

— Меня устраивает. Вопрос второй. В запросе я указал, что у меня есть еще одна машина. Ее нужно будет только отдефектовать, причем не полностью — крыло там еще в худшем состоянии, нету большей части хвостового оперения.

— Давайте поглядим, Виталий Владимирович!

Мы зашли в помещение, где хранился наш донор. Честно говоря, с момента, когда его привезли, я его даже и не видел. Стоял он во втором, большем гараже-складе, с боков заставленный различным конторским барахлом — от шкафов с документами до бочки из-под солярки и кунга от шишиги. Вытащить из ангара в целом виде его было невозможно.

— Да! И как вы его будете изымать отсюда?

— Не знаю. Раз у него крыло мертвое, давайте просто его отрежем!

— Это вы сказали, а не я, запомните! И боюсь, это будет единственный выход.

Он осмотрел машину. Заглянул в салон.

— О, вы уже приглашали Дольче и Габбану, понятно, кто раскурочил хвост!

— Да, салон здесь красивый был!

— Захотите, приведете в порядок и переставите. Документы на машину есть?

— Немного, у вас в папке копии лежат.

— Так, посмотрим. С движками вам повезло, винты тоже ничего. А вот все остальное — швах! Оставите движки с гондолами, и голый фюзеляж с салоном — остального, впрочем и нет. Авионика, если это можно так назвать, по данным вся убитая — носом нырнул ваш 'селезень' (Mallard (англ. — дикая утка).

— Хорошо.

— Двигатели законсервируем, фюзеляж под платформу подгоним. Доставлять свои сокровища как будете?

— Пока не думал...

— А вот-таки зря. Но и тут у Михаила Семеновича есть идея! Подождите минутку!

Он позвонил кому-то, быстро переговорил и меня поздравил!

— Будет вам доставка. Завтра будут высотные работы проводить, на 'Ка-32К', а потом его погонят к нам на обслуживание. На внешней подвеске ваша машина и поедет. Утром приедет бригада, демонтирует двигатели, иначе самолет может не уложится по массе. Заодно, обкарнают крылышки на второй машине. Двигатели сразу на 'КрАЗ' погрузят и увезут, а уж с фюзеляжем сами справитесь — тут любой фуры хватит.

— Спасибо вам!

— Спасибо не булькает! И не звенит. За дефектовку и консервацию с вас двадцать пять тысяч. Вертолет все равно к нам бы погнали, так что доплатите на пять тысяч больше, вот и все.

— Договорились.

— Отлично, ждите бригаду с часам к одиннадцати тогда.

21 июня 2007 года, 18 часов 00 минут, Санкт-Петербург, промзона на Октябрьской набережной, парковка у офиса компании 'Stable Software'

Только что запустил двигатель 'Каталины'. Пусть чуть разогреется, и поеду.

Теперь я с нетерпением жду следующей недели. Как только деньги получу — большая часть и разойдется. Но не так уж мало и оставалось! Вот мои прикидки:

Получу я три четверти миллиона евро! Какая сумма-то вкусная!

Тридцать пять тысяч — самолет.

Сорок пять — обучение.

От двухсот восьмидесяти до трехсот тридцати тысяч — ремонт самолета.

Двадцать или тридцать тысяч — переход, в зависимости, сколько платформ будет нужно.

Пусть десять уйдет на Чехию и свадьбу Сарио.

Остается — как минимум триста тысяч. Это больше десяти миллионов рублей! Живем! На самом деле, я еще даже не думал, но ведь и с собой надо что-то взять. А сколько возьмет за доподготовку друг Виссарионыча — тоже вопрос! И деньги должны еще остаться. А еще, надо будет подумать о машине для Анечки. Как я понял, из 'Конни' получится машина только для города и ближних поездок. Для дальних будет 'Каталина'. Так что третья машина будет необходима. А еще запчасти впрок для всего автопарка! А ведь для самолета будет нужно закупить хотя бы расходники! Так что еще сотня тысяч евро уйдет легко.

22 июня 2007 года, 14 часов 00 минут, Санкт-Петербург, промзона на Октябрьской набережной, офис компании 'Stable Software'

Вот уже три часа, как прибыли авиамеханики. Приехали они на двух машинах — 'Королле' и 'КрАЗе' с краном-манипулятором. В кузове у 'КрАЗа' жил обычный вилочный погрузчик. Погрузчик быстро выгрузили манипулятором и приступили к делу. За час сняли первый двигатель. Второй — еще быстрее — минут за сорок. Сейчас механики откручивают последний мотор с донора, а их бригадир с видом хирурга-маньяка планирует ампутацию крыльев.

22 июня 2007 года, 16 часов 00 минут, Санкт-Петербург, промзона на Октябрьской набережной, офис компании 'Stable Software'

Ампутация прошла успешно — донора освободили и с помощью лебедки 'Каталины' вытащили во двор. Крылья вытащили тоже — я договорился с металлоломщиками — они их заберут, мне еще и денег за них дадут! Через полчаса за 'Маллардом' должен прилететь вертолет, бригада осталась ждать его — они должны зацепить трос внешней подвески за заранее подготовленные стропы. Вязали самолет исключительно за фюзеляж — за крылья не рискнули — не известно, выдержат ли они такой перелет.

22 июня 2007 года, 17 часов 00 минут, Санкт-Петербург, промзона на Октябрьской набережной, офис компании 'Stable Software'

Только что мой самолет улетел. Пытаюсь свыкнуться с этой мыслью — тяжело представить наш двор без него. А с другой стороны, во вторник я приеду сюда последний раз — меня официально уволят, а в среду произойдет подписание сделки. Компанией будут владеть уже другие люди.

Спустя полчаса приехали сборщики металлолома и забрали обрубки крыльев донора. Заплатили мне целых пятьдесят тысяч рублей, но долго ругались на то, что внутри металл щедро смазан герметиком — скажем спасибо инженерам 'Chalk's'. Последняя задача на сегодня — дождаться заказанный мною 'Камаз' с шаландой и подъемный кран — погрузить фюзеляж донора и отправить его в Гатчину. О, а вот и они!

22 июня 2007 года, 20 часов 00 минут, Санкт-Петербург, улица Дыбенко, квартира Анны Михельсон

Сегодня был тяжелый день. До сих пор переживаю за всю грядущую операцию. Думаю о том, как же я буду жить там, в новом мире. Где я буду жить? Интересно, есть ли там Россия? И какая она, кто там живет, кто управляет — люди, радеющие за свою страну, или как тут — заботящиеся о своем кошельке? Или вовсе нет никакой власти и люди живут в свое удовольствие? А если не Россия, то что? Британия? Английский я знаю, лишь немногим хуже родного, освоится смогу. Или Америка? Наверняка в той Америке сохранился дух свободных времен, пресловутого дикого запада, а не доведенной до абсурда демократии. А еще мне понадобится река или аэродром. Река наверное даже лучше — не надо будет платить за аренду места. Нужен будет свой дом у реки... И хозяйка в нем, которая будет ждать меня. А еще нужен будет второй пилот. Грумман можно пилотировать и в одиночку, но со вторым пилотом спокойнее и надежнее. А может быть, хозяйка будет сидеть в правом кресле, и домой бы будем прибывать вместе? Но это приключения. А работа? Устроится старшим сисадмином или начальником отдела? Или основать свою компанию? А может быть, когда я научусь хорошо летать, смогу зарабатывать полетами?

От раздумий меня отвлекла Анюта. Она напомнила, что завтра вообще-то суббота — пора отдохнуть от забот. Разговорились...

— Аня, а ты хотела бы жить своем доме, на берегу реки?

— Хотела бы, но я человек городской. Так что не дальше двадцати минут от города. А лучше, десяти — лишних десять минут для тебя! А к чему это ты?

— Да вот, думаю, какое жилище хотел бы. А детей когда бы ты хотела завести?

— Наверное, никогда. Мой брат для меня единственный ребенок, я очень сильно переживала за него всегда и много сил потратила. Вряд ли решусь повторить. Я не знаю, как мой организм отреагирует на беременность, даже проверять бы не хотела. Со мной ведь около года назад произошел несчастный случай, вернее со мной и Машей. Что с ней случилось, ты видел, а у меня были переломы костей таза — теперь вряд ли я смогу выносить ребенка, не говоря уже о том, чтобы родить самостоятельно.

— Понятно...

— Расстроился? Не переживай, рано пока, мой милый.

— Расстроился. Ну и ладно, не бери в голову, главное, что сейчас все хорошо!

На самом деле это было довольно печально. Но Анюта права, рановато еще об этом думать! Мне двадцать семь, ей двадцать четыре — времени еще много.

24 июня 2007 года, 20 часов 00 минут, Санкт-Петербург, улица Дыбенко, квартира Анны Михельсон

Выходные прошли замечательно! Субботу посвятили выбору свадебного подарка для Сарио и Камиллы. В результате поисков, мы обнаружили милейший магазин серебряных изделий, где купили молодоженам большой набор столового серебра — тарелки, чашки, блюдца, ложки, вилки и ножи. Заодно порадовали и себя — я обзавелся очень милым крестиком с темно-фиолетовыми аметистами и серебряной же цепочкой, а Аню порадовал очень красивыми сережками с голубыми топазами.

Дальше была небольшая пытка — искали костюм для меня. Я предпочитаю казуальный стиль, так что выбрать что-то торжественное было тяжело. В итоге, наше с Анютой мнение сошлось только в шестом по счету магазине — костюм взяли красивый и строгий — белые френч и брюки, темно-красная рубашка под цвет 'Каталины'. Аня, правда уговорила взять еще пару рубашек под этот костюм — черную и цвета индиго. Делает из меня гламурного разгильдяя что-ли? Похоже на то — потом мы искали белые туфли. Я выбрал мокасины — чертовски удобные. Опять же, удержаться и купить только одну пару было сложно — люблю удобные вещи. Но вторые я взял куда более практичные — коричневые.

Забег по магазинам нас порядком утомил, отдыхать отправились в ставший любимым 'Трофи Хаус'. Просидели там почти весь вечер — приехав в половину восьмого, домой собрались только около полуночи. И снова Аня была звездой вечера! 'Каталина' уже стала знаменитостью уровня местного джиперского клуба, а увидев машину вживую, все фанаты оффроуда желали пообщаться с создателем. Не знавшие историю очень удивлялись, что создатель машины — девушка. Как мне кажется, после этого вечера у Анюты будет еще пара-тройка заказов. Как только она все успеет?

Воскресенье прошло более прозаично, но не менее приятно — валялись весь день, вылезая только на кухню, смотрели фильмы, болтали — чем еще может заниматься парочка в свой общий выходной!

26 июня 2007 года, 19 часов 00 минут, Санкт-Петербург, промзона на Октябрьской набережной, офис компании 'Stable Software'

Прощай, 'Stable Software'! Мне будет очень не хватать этой небольшой и уютной, в конце концов МОЕЙ, компании. Вчера мы с Виссарионом объявили сотрудникам о смене руководства и владельца конторы, а сегодня устроили небольшую прощальную вечеринку. Наши, теперь уже бывшие, сотрудники пожелали нам удачи и тепло попрощались с нами, подарив напоследок по сувениру — два одинаковых портрета-шаржа, изображающих меня и Сарио, как бы это лучше выразиться, руководителями конюшни. Вечеринка еще продолжается, но я — сбегаю. Надо забрать девушку с работы. Но это отмазка. На самом деле, просто грустная это штука, прощальная вечеринка.

Чуть ранее, днем, я получил трудовую книжку и расчет. Как раз должно хватить на оставшееся до перехода время, и что-то из необходимого приобрести.

27 июня 2007 года, 15 часов 20 минут, Санкт-Петербург, набережная реки Фонтанки, центральный офис одного из банков

Оформление сделки прошло очень быстро. Даже часа не прошло, а все формальности были улажены, бумаги подписаны, и на мой счет перечислены деньги — семьсот пятнадцать тысяч евро. Завтра я могу начинать их тратить.

27 июня 2007 года, 20 часов 30 минут, Санкт-Петербург, ресторан гостиницы 'Астория'

Отмечаем с Анечкой завершение очередного важного этапа в моей жизни. Решили посетить какое-нибудь действительно крутое место — выбор пал на 'Асторию'. Что хочу сказать — кормят дорого и вкусно. Но как-то все это не мое, пафосно слишком. Но, главное, Анюта довольна и счастлива.

28 июня 2007 года, 14 часов 00 минут, Санкт-Петербург, улица Пестеля, ресторан 'Трофи Хаус'

Все-таки, какое дружелюбное местечко — вот уже два с лишним часа тут сижу, только глушу зеленый чай и никто не воспринимает это как что-то странное, не смотрит на меня как на невыгодного клиента. Сижу с ноутбуком и брожу по интернетам, да звоню периодически.

Сделал за это время кучу дел! Самое главное — оплатил безналичную часть счета за ремонт самолета и сообщил об этом ведущему проект Михаилу Семеновичу. Потом я решил, что с собой мне нужно взять хорошие компьютеры — ведь на новом месте все это будет ужасно дорого. Так что я заказал себе два ноутбука — только что появившийся сверхкомпактный 'ThinkPad X61s' с док-станцией и защищенный десятидюймовый 'Panasonic CF-19'. В качестве полноразмерного ноута я решил оставить свой прошлогодний 'ThinkPad T60p'. Еще я решил взять для последующей продажи пять штук подержанных 'панасоников CF-19' первого поколения с процессором 'Pentium M' — они стоили втрое дешевле новых, вариант беспроигрышный. Еще я задумался о рабочем компьютере — дешевле тоже будет взять тут что-то очень мощное, чем потом через год-два покупать что-то в новом мире. Моя рабочая станция с работы была машиной неплохой, но за два года технологии продвинулись хорошо. Появились первые четырехъядерные процессоры, вместо прежних двухъядерных, увеличились объемы памяти, большой прогресс был и в области графики. Так что старую машину и домашний компьютер возьму с собой на всякий случай, если что — продам. А себе заказал графическую станцию 'ThinkStation' с двумя четырехъядерными процессорами, тридцатью двумя гигабайтами памяти, двумя видеокартами и большим объемом дискового хранилища с резервированием. В нагрузку взял два больших монитора, бесперебойник и лазерный принтер, к нему — четыре емких картриджа. Почти за всем этим нужно было заехать завтра. Надо придумать, где еще все это будет хранится. Сейчас же нужно было забрать 'панасоники' и навестить друга Пашу, занимающегося принтерами — он согласился мне продать пять килограмм тонера для картриджей и научить самому их заправлять.

29 июня 2007 года, 20 часов 40 минут, Санкт-Петербург, улица Дыбенко, квартира Анны Михельсон

Анюта долго смеялась на моими покупками и удивлялась, зачем нужно столько техники, но место выделить смогла — техника была в коробках и отлично расположилась в углу гостиной комнаты. Теперь наша задача — подготовиться к завтрашнему дню. Пока Аня гладит одежду, я упаковываю подарок — ох и сложное это дело, как оказалось! Но тем не менее, получилось все сделать красиво с первого раза.