Ничейный мир. (Черновик)

Подтвердив начало работы, я по верёвке поднялся наверх, используя руки и ноги, сто метров, меня это вымотало. Проверял себя. Наверху я приготовил скалолазное оборудование, теперь буду им пользоваться, а то без страховки подниматься, немного боязно. Восемь дней нужно ждать, так что я занялся привычным уже делом, освоением боевых баз знаний, и тренировками. Кстати, когда говорят, что чтобы усвоить изученное нужно повторить всё в виртуальных боевых тренажёрных капсулах, то не лгут. Однако я делал по-другому, медленно пробегался по только что изученному материалу, трижды, и он как бы отпечатывался в памяти. Так что и без тренажёров доводил до автоматизма, а силовые тренировки с этим мне только помогали, закрепляя результат. Вот так восемь дней и пролетели, не успел оглянуться, когда оборудование закончило работать. Отключив его от панели управления замком шлюза судна, я подключил к замку питание от небольшого аккумулятора, должно хватить, и ввёл код, тут была сенсорная панель. Код прошёл, и я активировал открытие внешней створки. Не сразу, со скрипом, аккумулятор почти разрядился, но створка приоткрылась и щель начала увеличиваться, пока не появилась возможность зайти внутрь. Но полностью дверь не открылась, аккумулятор разрядился. Я специально использовал его, не хотел закоротить энергосистему ховера, если что пойдёт не так. Там защита слабая.

Балансируя на приставленной лестнице, я смог забраться в шлюзовую. Ну что ж, намусорено конечно, это есть, пыль имелась, но не так и много, как ожидалось. В корпусах некоторых судов на Свалках целые барханы пыли и песка, а тут так, тряпочкой пройтись и будет чисто. Изучив шлюзовую, небольшая, человек шесть без толкотни вместит, я подошёл к открытой панели управления замком второй створки, вот это неожиданность, не у всех судов есть электронные запоры и замки на внешних шлюзовых, так что ругнувшись, проверив, тот закрыт был, прокинул кабеля оборудования взлома, и активировал начать взлом. Замок тут был однотипный с тем что контролировал внешнюю створку, так что те же восемь суток работы. К этому замку искин тоже не был подключён, иначе взлом бы длился больше месяца. Ха, да больше двух, а то и трёх. Ничего, подождём. И подождал. Как раз пятнадцатую базу знаний из семнадцати штурмовика заканчивал изучать, когда и к замку этой створки коды были подобраны. Кстати, у замка внешней створки коды я сменил планшетом техника, так, на всякий случай. И вот пройдя в шлюзовую, я ввёл полученные коды, аккумулятор, что я собой принёс, был заряжен до полного, и активировал открытие. Створка тоже не плотностью открылась, но протиснуться было возможно. Я прождал около часа, пока судно проветрится, мало ли что там было, проверил маску-фильтр, фонарик, и направился в сторону рубки, схема судна у меня имелась, знал куда идти. А на Свалке, где закупки делал, зайдя в сеть, нашёл сайт где имелись схемы всех судов что можно тут найти, и скачал нужную информацию по малым судам. Это платно было, полторы тысячи бонов отдал, но не жалею. Вы будете смеяться, но створка входу в рубку тоже была закрыта и имела свой замок.

— А-а-а, гад этот пират!

Крик души эхом прошлись по пустым пыльным и грязным коридором. Успокоившись, вспышка была внезапной даже для меня, я тут волнуюсь, есть искин, или нет, пираты могли его с собой забрать, а тут раз ещё одно препятствие между мной и рубкой, вот и сорвался. Осматривать судно я не стал, времени будет достаточно, а сбегав наружу, разматывая кабеля, их на катушке с запасом, перенёс оборудование взлома к створке рубки, и подключил к замку. Та около минуты диагностировал что ей нужно ломать, и выдала результат, от которого у меня сразу испортилось настроение. Пятнадцать дней взлом займёт. То, что замок на рубке мощнее чем на шлюзовой, это меня не удивило. Расстроило то, что к этому замку искин точно должен напрямую быть подсоединён, так что вывод один, если оборудование не показало время взлома в несколько месяцев, оно бы искин ломало через замок, значит искина в шахте нет. Сердце сразу тревожно сжалось. Без искина будет задница. Нет, найти можно будет, но иметь искин именно от этого судна, со всеми программами к нему и схемами, и другой, не пойми с чего, это две большие разницы. А искин найти можно. Гур вон тоже находил, за всю жизнь две рабочих таких находки, и с десяток нерабочих. Сам не найду, то куплю, хотя стоят они серьёзно.

Оборудование начало взлом, а я решил изучить судно. Уже не в терпёж было. Все двери кают были открытые, вот внутренняя шлюзовая в трюм, куда я сразу от рубки направился, имела замок на входе, его тоже ломать придётся. Не удивлюсь что на створке выхода в трюм такой же замок имеется. Похоже владелец этого судна, вряд ли оно какой фирме принадлежало, имел фобию насчёт замков. Это явно не заводское оборудование, хотя сделано всё качественно. Оставив створку внутренней шлюзовой в покое, я начал тщательно изучать судно. Оно оказалось не чисто грузовое, у них обычно три каюты для команды, небольшая кают-компания, пару складов и техническое помещение, тут же десять кают ровно, две одноместные и восемь двухместных. Расширенная кают-компания. Два склада и техническое помещение. Жилой модуль двухуровневый, внешняя шлюзовая выходила на первый, где были склады, техническое помещение и рубка, каюты и кают-компания на втором были. Включив технический планшет, подсвечивая себе фонариком, что был закреплён на плече, стал изучать схемы и комплектации судов этой модели. Нашёл такой. Стандартное грузопассажирское судно, я проверил, никаких изменений и модернизаций, как с завода.

Сутки я активно изучал все закоулки судна, трюм недоступен, технический коридор в сторону гипердвигателя, реактора и маршевых двигателей тоже заперт, но жилой модуль весь в моей власти. Вот за эти сутки, естественно с перерывом на сон под обучением, я смог сказать уверенно, на борту я нашёл всего три тайника. Один пустой, видимо пилот недостаточно тщательно прятал, и пираты нашли. Или пираты заставили под пытками выдать его, а два других тот сохранил. Теперь всё содержимое принадлежало мне. На мой взгляд, ничего особо ценного там не было. Пока я на планете. В одном три опечатанных кофра, по маркировке я понял, что внутри находится оборудование гиперсвязи, вот только без специализированной антенны, которой тут нет, работать оно не будет. Корабельная модель. Насчёт неё стоит подумать, но если так прикинуть, пока оно мне не нужно. Единственная мысль проскочила, если найду антенну, а можно ли дистанционно связаться с Центром Беженцев какого государства и пройти регистрацию как беженец? А потом спокойно пройти проверку у корпорантов и покинуть планету как гражданин государства Содружества, не имеющего за душой никаких прегрешений? Это требовало проверки, хотя идея интересная. Во втором тайнике какие-то блоки, ещё стоит разобраться что это, сумка, видимо пилота судна, там пара планшетов, видимо личные вещи и несколько банковских чипов. Судя по маркировкам — два именных, и три анонимных. Я их так и оставил в тайнике, снова закрыв.

Вообще судно пустое, я нашёл только мусор во время быстрого обыска, грязное постельное бельё, что чуть ли не окаменело, и дроида-уборщика. Вот его пираты видимо просто не заметили, в технической шахте, когда всё оснащение судна забирали, включая дроидов. Да, в техническом помещении следы от станины медицинской капсулы были, но пираты и её забрали. Жаль. Сам дроид в порядке, на проверку тестером отклик проходил положительный, просто заряд батареи на нуле. Весь мусор я сносил к шлюзовой и сбрасывал вниз. Потом четверо суток, использовав пять канистр с водой, отмывал судно, используя как тряпки бывшее постельное бельё. Так себе отмыл, разводы остались, зато пыли не стало. Потом дроид-уборщик доделает, всё работы ему меньше будет. А вот с водой швах, надо пополнить. Тут в шестидесяти километрах есть озёра, там ещё фермы рядом, фильтр имеется, там и пополнить можно. Только ховер не стронешь с места, он питает оборудование взлома. Ничего, пять фляжек конденсируют воду по ночам, да ещё одна пятнадцатилитровая фляга в запасе осталась, пока хватает. Оставшиеся десять дней протяну. Насчёт искина, если он всё же в рубке, я вот что решил. Его можно поднять наверх и убрать в тайник в ховере, и пусть оборудование взлома ломает, а я пока на Свалке поработаю, проводя накопление средств. Покупать я так понимаю много что нужно. Хотя тут только искин скажет, когда проведёт полную диагностику судна. Так что будем ждать.

Что я ещё могу по судну добавить? Комплектация стандартная, как я и говорил, но на одном из складов обнаружил морозильную установку на пять кубов. Находилась та далеко от кают-компании, морозильник пуст, потёки какие-то есть, я пытался отдраить, но не получилось, окаменело. Что-то тут возили, а что непонятно. Так я между учёбой и тренировками занимался судном, но не так фанатично, как в первые дни. С блоками разбирался в тайнике, но так и не понял, что это. Маркировки мне были не знакомы. Вернусь к Свалке, посмотрю в сети, может там есть информация по ним. Так время и тянулось. Я изучил наконец шестнадцатую боевую базу и до половины заключительную семнадцатую, часть груза с ховера перенёс на склад судна, те же три коробки с офицерскими пайками, когда замок рубки был взломан. Введя его через планшет техника, подал питание через переносной аккумулятор для открытия створки, и забежал в рубку, подсвечивая фонариком. Тут тоскливо и выругался, обнаружив пустую шахту. Кстати, рубка имела оборудование для одного члена команды. Кресло было окружено пультами и экранами. Вынесли всё же пираты искин, решил я, и вот так изучая с грустью рубку, вдруг осветил знакомый цилиндр. Это был искин. Вот не гады ли, а? Какого чёрта его было нужно в угол переносить, не могли рядом с шахтой положить?

Радостно заскакав вокруг искина, я осмотрел его, не обнаружив внешних повреждений, проверил тестером, отклик положительный, подключил провод оборудования взлома и стал ожидать вердикта. Думало то долго, почти десять минут, я чуть все ногти на пальцах не сгрыз, хотя такой привычки не имею. Результат всё же был, пять месяцев и три дня на взлом. Да, спец прав, не самое быстрое, но может. Отключив оборудование для взлома, я перенёс его к внутренней шлюзовой. Мне любопытно, есть что в трюме или нет, пять месяцев ждать я не хотел, и поставил на взлом. Тут стандарт, восемь дней. Взлом начался, а я вернулся в рубку и прикинул как вытащить искин наверх к ховеру. Это на вид тот небольшой, а весит семьдесят кило. Пришлось подниматься наверх, и освобождать ящик из-под плазменного резака, по размеру искин как раз войдёт внутрь. Так и оказалось, вернувшись в рубку, убрал искин в чемодан, последний волоком дотащил до выхода, и аккуратно верёвкой спустил вниз. А там дальше лебёдка ховера подняла тот наверх. Ну и с трудом, затащил в кабину.

* * *

Оборудование взлома как раз заканчивало ломать второй электронный замок, моя догадка была верна, на обоих створках трюма они были, то есть, я задержался тут не на восемь дней, а на шестнадцать, уже заканчивал учить первую базу корабельного техника, когда оборудование сигнализации и охраны подало сигнал, к ховеру кто-то приближался. Явно человек. Сообщение пришло на нейросеть, когда я внизу был, времени до взлома замка осталось небольшое, полчаса всего, поэтому ругнувшись, я рванул к выходу, и быстро по верёвке поднялся наверх. У скалолазного оборудования своя лебёдка была, с помощью неё бегом вверх по склону и поднялся. У меня за последние дни такой подъём давно отработан, смотрелось зрелищно. Подойдя к кабине, я достал бинокль, он в держателе на приборной панели был, и стали изучать гостя. До того было полтора километра, но бинокль отличный, видел всё как вблизи. Да, то оборудование что у меня ранее было, третьего поколения, работало на пятьсот метров, и то после того как я его слегка усовершенствовал. Но тут стоит вспомнить баул со спаснабором седьмого поколения. В результате оборудование охраны из него, работало на полтора километра, держа округу под контролем, на ремне у меня игольник, тихое и удобное оружие, которое не стоит носить при корпорантах, в руках бинокль, что был куда лучше, чем тот что я ранее у космопорта купил. Теперь по гостю, и он был один.

Это был негр в робе зекá. Похоже новая, хотя слегка запылённая и рванная у левого колена. Негры редки на Свалках, но всё же встречались. Видимо новичок, недавно тут. Робы у зеков крепкие, что надо было сделать, чтобы так порвать её? Тот сильно хромал на левую ногу, видимо повреждена. По виду сильнее истощение и обезвоживание, явно давно идёт, увидел машину и направился ко мне. Тот и сейчас шёл, и вытягивал руки, в мольбе о помощи. Опустив бинокль, я задумался, что делать. Внизу оборудование взлома закончило работать, когда я, скривившись, решил, что оставлять человека в беде не стоит, если что — грохну, но любопытство сгубило кошку. Хочу знать кто он и откуда тут взялся. Не приведёт ли кого к стоянке судна? Так что забравшись в кабину, я прихватил аптечку, сменил магазин в игольнике на тот что с сонными иглами, и побежал навстречу к негру. Тот уже видимо полностью выложился, осел и завалился на спину. Подбежав, я первым делом дал ему два глотка сделать из фляжки, приподнимая голову. Больше нельзя. Ну и прижал блок аптечки к шее, пусть проверит что с ним и сделает нужные уколы. Похоже тот вырубился, аптечка стрекотала минут пять и отвалилась. Достав игольник, я выстрелил тому в ногу сонной иглой. Теперь пять часов проспит. Сам бегом вернулся обратно, закинул аптечку обратно в кабину и быстро спустился вниз. Отстегнув ремни скалолазного снаряжения, прошёл на борт судна и добежал до внутренней шлюзовой. Ввёл коды, что вскрыло оборудование, сразу сменив, привычка уже, и прошёл в трюм. Совершено пуст. Гадство, хоть что-то оставили бы.

Дальше действовал споро, убрал оборудование взлома наружу, смотал кабеля, на катушки, тоже вынеся наружу, кабеля ещё вверх по склону уходили, ну и запер судно. Использовал для этого кабель питания, подключённого к ховеру. Все шлюзовые и створку рубки запер, только коды уже мои были, и стал поднимать вещи и оборудование наверх. Вот лестницу не брал, сложил и спрятал среди камней. Я там давно удобное место для тайника приметил. Кстати, весь мусор я тут убрал и спрятал, завалив камнями. Поднявшись наверх, поднял всё, смотал и убрал в машину. Оборудование занёс в кабину, в тайнике установил и сразу подключил к судовому искину, активировав взлом. Всё, теперь чуть больше пяти месяцев подождать придётся. Как раз изучу пакет баз корабельного техника и возможно даже что-то из пилотских. Решил их следом учить, потом медицинские и только после этого хакера. С оборудованием взлома, базы стали не сильно актуальными, хотя всё равно знания нужные. Свернув палатку, и сам лагерь, собрал датчики охранной системы, убедившись, что никаких следов стоянки не ставил, доехал до негра, и подъехал к нему задом. Там перекинул трос через дугу заднего борта, там блок был, за подмышки захлестнул негра, мне не улыбалось самому его поднимать, итак чуть с искином не надорвался, это громила был двух метров ростом, на полторы головы выше меня, и вот когда лебёдка подняла его, я и подхватил и дав обратный реверс лебёдки, опустил на пол кузова. Положив рядом фляжку, если очнётся, то попьёт, есть ему пока рано, аптечка стабилизировала состояние, но торопиться не стоит, закрыл тент, и вернувшись в кабину покатил прочь.