Азм Есьм

"...Выбор Полины почти не удивил меня, ну кого еще кроме такого нескладного, умного и неприспособленного к жизни человека она могла выбрать. Прекрасный врач и при этом абсолютный бессребреник, тратящий почти все свое жалование на своих больных. Разве могла мимо него пройти наша "ум и совесть". Познакомились они, на каком то из благотворительных собраний и потихоньку, полегоньку спелись. Она долго скрывала свой роман, но потом все выплыло наружу. Свадьба была скромной ни жених, ни невеста не страдали манией величия и предпочитали быть, а не казаться. Владимиру предложили работу в Севастополе. Мы все очень удивились, когда Андрей категорически потребовал отказаться от этой поездки и даже выделил деньги на создание clinique85 в столице. Лишь в последствие, по истечению нескольких лет, мы поняли, что он был прав. Полина, с которой стали подругами и компаньонками часто говорила мне, потом об этом мистическом предвидении моего мужа он как будто догадывался, какая судьба ждет этот город и его жителей. Со стопроцентной уверенностью могу сказать, что Владимир никогда бы не покинул своих больных, и их семье пришлось пережить все тяготы осады..."

Из дневника

Это основное что приходит в голову полный отчет займет наверно не одну страницу но и того что быстро вспомнил, хватает для гордости но не за себя любимого а за нас. За всех кто двигает эту работу. Дальнейшие планы будем составлять завтра, а сегодня уже зовут встречать гостей..."

Укомплектовал все три своих училища воспитателями по штату, на каждый десяток воспитанников один воспитатель (читай офицер будущего ополчения) из числа молодых, но уже прошедших мексиканскую или венгерскую компанию92 офицеров, Соблазнял их генеральскими окладами, а теперь, когда они новое оружие увидели и знаниями. Одна проблема если у сахалинцев с местом для тренировок проблем нет, то столичных и керченских приходится вывозить в летние лагеря подальше от чужих глаз в степь и там стрелять, стрелять и еще раз стрелять. Обозами им боеприпасы возить приходится, и воздушные шары туда таскать проблема из проблем там ветра приходится крепко их привязывать, но надо учить артиллерийский огонь без корректировки это пустой бездумный расход огневых припасов, а их никогда много не бывает. Для подъема используем горячий воздух и горелки на жидком топливе. Петербуржцам даем еще и морскую практику на пароходах, чтоб моря не боялись. Основу для экипажей ждем, конечно, с Тихого океана, но и остальные должны много знать и уметь.

"Из истории воздухоплавания" газета "Губернские ведомости" СПб ? 12 1883 год.

"Сто лет тому назад в одна тысяча семьсот восемьдесят втором году Братья Жан-Этьенн и Жозеф-Мишель Монгольфье, увлекавшиеся вопросами воздухоплавания, создавали свои воздушные шары (вначале они были прямоугольных форм и только затем сферические) которые называли аэростатическими машинами. Один из таких шаров, диаметром три с половиной метра, был показан родным и знакомым. Шар, поднявшись на высоту триста метров, продержался в воздухе около десяти минут. После этого братья Монгольфье построили оболочку диаметром более десяти метров. Демонстрация этого шара состоялась на базарной площади в городе Анноне пятого июня одна тысяча семьсот восемьдесят третьего года. Был составлен протокол, который отразил все подробности полёта. Шар поднялся на высоту пятьсот метров и продержался в воздухе десять минут. Затем уже девятнадцатого сентября этого же года в Версале в присутствии короля Людовика XVI во дворе его замка воздушный шар вновь поднялся в воздух с первыми пассажирами на борту, это были овца, утка и курица. Шар пролетел почти четыре километра. Чтобы заполнить шар горячим воздухом потребовалось два пуда соломы и пять фунтов шерсти. Еще через два месяца двадцать первого ноября в воздух поднялись первые люди, это были Пилатр де Розье и маркиз д"Арланд шар поднялся на высоту около трех тысяч фунтов и летал двадцать пять минут, перелетев Сену. В следующем году в сентябре через год после первого полета шара в воздух поднялась женщина. Госпожа Тибль находилась в воздухе почти два с половиной часа. Восхищение воздушными полетами продолжалось до пятнадцатого июня одна тысяча семьсот восемьдесят пятого года, когда из-за ошибки в конструировании погибли четыре человека, в том числе и изобретатель Пилатр де Розье. Практического применения в то время воздушные шары не нашли и после трагедии интерес к ним упал. Развитие шло за счет небольшой группы энтузиастов в числе которых был изобретатель шальера (шара наполненного газом легче воздуха например водородом) Жак Александр Сезар Шарль так продолжалось до одна тысяча восемьсот сорок восьмого года когда во время войны в Мексике было предложено наполнять шар, теплым воздухом сжигая жидкое топливо, керосин с помощью специального прибора — форсунки. Это позволило держаться в воздухе до восьми часов и использовать для разведки, корректировки артиллерийского огня и управления боем. Воздушные шары в качестве средства наблюдения были с успехом применены в Крымскую компанию одна тысяча восемьсот пятьдесят третьего, одна тысяча восемьсот пятьдесят шестого года. Такой толчок привел к новому всплеску интереса к воздухоплаванию и сегодня уже испытываются управляемые оснащенные паровыми движителями воздушные корабли — дирижабли..."

Из дневника

"... Две недели назад в день двадцатилетия посвятил Дмитрия в секреты нашей семьи, полюбовался на его изумленную физиономию. Теперь с улыбкой наблюдаю картину как взрослый почти женатый мужчина, как и я в свое время, играет в паровозики, читает пояснения и изучает документы, дам ему полгода на изучение. Потом пусть впрягается в работу, хватит мне одному лямку тянуть, тем более что наследником у нас в семье будет старший мужского пола только так и не иначе..."

Прошел еще год, и мы с братом приступили к генеральной уборке, разбираем макеты, убираем документацию в очень долгий ящик. В последнее время и так редко заходил сюда по делу чаще, чтоб уединиться. Все, что здесь есть, нам все равно не удастся использовать. Основные направления известны, работаем. На послевоенное время наметили развитие радио, электролампы, кино, производство из нефти пластических масс и масел, остальное пусть идет своим путем. Согласно пословице "даже большим ртом надо откусывать маленькими кусочками". Закроем за железной дверью все, надолго, лет на семьдесят не меньше что бы избежать соблазнов и не разбрасываться, это если с нами ничего не случиться война все-таки будет, ежели сгинем, тогда откроет следующий наследник мужского пола по достижению двадцати одного года и начнет уже с изучения моих записок. Пока убирались в макетном зале, нашли с Димой решение проблемы управления эскадрой. Ракеты цветного дыма, яркие хорошо видимые в любую погоду на большом расстоянии, и пороховой дым им не помеха. Имея всего три цвета, получим возможность подать двадцать семь команд, а четыре цвета дадут уже двести пятьдесят шесть, правда это уже перебор обойдемся белым, красным и синим.

Из дневника

"... Вчера отправил брата в Крым, более мы с ним до конца войны не увидимся, пусть принимает под команду Керченское училище мастерские и склады в Севастополе с ним поехали почти все "мексиканцы" в качестве наставников для курсантов. Туда же отправил пять человек своих воспитанников с наказом беречь брата и помогать ему во всем. Пусть освоят будущий театр военных действий, все обмерят, составят таблицы, подготовят, где можно под видом занятий и учений позиции. Вооружение, оборудование и материалы отправили заранее все уже на складах компании, запасы для производства огнеприпасов там же. Людей он себе сам отбирал, максимум знаний по дням что и когда будет происходить вплоть до силы и направления ветра вперед на пять лет запомнил и записал все вместе подготовили, а я все равно волнуюсь и дергаюсь младшенький ведь..."

" Из истории создания танкерного флота" журнал "Техника-молодежи" Москва , ? 3 1934 год.

"... появление на мировых рынках таких востребованных продуктов как нефть, керосин и топочный мазут, потребовала разработки способов их доставки потребителям в больших количествах. Их высокая опасность, приведшая в середине прошлого века к нескольким чудовищным катастрофам, таким как пожар на английском номерном судне транспортировщике нефти в порту Портсмута приведший к разлитию горящей нефти воспламенению и дальнейшей гибели во время пожара еще пяти судов, возгоранию складов на территории порта. Затем последовали многомиллионные иски к владельцам груза и порта. Последовавшее решение о выделение нефтяным судам отдельного причала, содержанию в порту специальной пожарной команды и прочие ограничения привели инженерную мысль к созданию негорючих паровых судов специального назначения для перевозки нефтепродуктов. Первым прототипом такого судна явились изготовленные в Санкт-Петербурге новаторские, для своего времени стальные корабли, длиной около семидесяти метров, оснащенные двумя паровыми машинами с практически неограниченной дальностью хода (они пережигали в своих топках нефть или топочный мазут который сами и перевозили). Спроектированные под разработанные тогда еще стандартные танки для перевозки нефти, оснащенные специальными, грузоподъемными приспособлениями для их погрузки и выгрузки они вызвали настоящую революцию в умах проектировщиков кораблей. К сожалению, начавшаяся война, получившая в дальнейшем наименование "Крымской" подвигла владельцев на переделку этих судов для применения в боевых действиях и не позволила полностью использовать их потенциал. Однако толчок конструкторской мысли был дан и сегодня мы имеем огромный флот судов, которые сами по себе являются резервуарами для перевозки нефтепродуктов и оснащены самыми современными средствами для предотвращения а, при необходимости тушения, пожаров..."

Спуск на воду и доделка стальных танкеров происходила без помпы в рабочем порядке. Они стоят у достроечной стенки, покрашенные снаружи шаровой краской. Крупные по нынешним масштабам корабли удивляют всех. Что мне про них только не говорят и мачты тонкие парусов нет, и надстройки неправильные, и фермы грузоподъемных механизмов уродуют внешний вид и опрокинут корабль (а как башни и орудия ставить а?), и трубы слишком длинные вся столица в который раз перемывает косточки моим корабелам и мне. Супруга жалуется, даже ей надоели с этой критикой, но ничего еще три месяца и сбудется моя мечта, обойти вокруг света и вот и пойду, и не зуйком93, а командиром собственной эскадры. Тысячи дел и вопросов приходится решать, назначаю управляющих, наблюдательный совет, ревизионную комиссию, зятя поставил во главе совета директоров компании, бывший офицер пусть строит их всех и ровняет, дела не загубит, хороший муж Елене достался. Опыта управления он набрался, когда руководил "голландской" транспортной и создавал керосиновые станции по всему миру. Пятерых "преторианцев" передал Сергею, чтоб помогали следить за делами. Пятерых отправил в "метрополию" контролировать выполнение своих распоряжений и чтоб управляющие на местах мух не ловили, выпорют нагайками пару тройку нерадивых, все зашевелятся. Пятерых заберу с собой. Остальные еще маленькие и учатся, пусть подрастают в помощь супруге, она за ними и приглядывать будет. Оставил инструкции на ближайшее время и планы перспективного развития меня ведь не будет минимум три года, а жену перегружать нельзя, на ней дети. Полина поразила меня до глубины души, они с Лизой долго о чем то таинственно шушукались, ездили в Москву все вместе и вместе и сегодня преподнесли первую книгу, написанную Полей и изданную Елизаветой, Боже мой, сказки и какие трогательные и наивные немножко. В нашей семье появился свой писатель, судя по первому впечатлению хороший, хотя я может быть и пристрастен. Как я рад за девочек одна, несмотря на "ребенков", нашла в себе силы и талант написать, а вторая сама организовала издательство, сама без привлечения меня "могучего" построила две типографии в московском поместье и Амстердаме, первой книгой издала Полину, молодцы они, а уж календари и рисованные истории слов нет.