После трюмного люка идет еще одна надстройка — жилая. Небольшая, но запихать туда много чего хочется — и каюты, и столовую, и камбуз. Если что не поместится — есть еще жилые отсеки в трюме. После надстройки идет дымовая труба, после трубы — кормовая орудийная площадка.
Вот такая компановка выходит, теперь это все еще посчитать надо, да не по одному разу.
Вышел из кабинета на воздух, а тут Антип меня поджидает. Вижу, что хочет похвастаться, но начинает издалека. Мы с ним еще давно запроектировали лабораторию для работы с опасными веществами. Сарай на окраине, но там не только сделали вытяжной шкаф, но и сделали защитную одежду с подачей воздуха по шлангу. Одежда из тонкой парусины, пропитанной полимером льняного масла, маска из фанеры, стекла и пропитанной парусины. К маске подходит рукав, как на входе водяного насоса, с бронзовой пружиной внутри. Снаружи стоит воздушный насос-улитка из фанеры с ручным приводом. Это все для того, чтобы получить очередное вещество — толуидин. Как получить понятно написано, но там написано что это — яд, а не токсично, как на других веществах.
Соблюдая все меры предосторожности получили толуидин, но дальше проблема — для окисления смеси анилина и толуидина нужен окислитель — бихромат калия, нет у нас такого. Антип спрашивает, а какой окислитель еще можно использовать. Марганец у нас есть, но он не чистый, марганцовку не сделать. Вспомнил я, что при электролизе воды при повышенном напряжении образуются не только молекулярные водород и кислород, но и озон с пероксидом водорода, которые являются хорошими окислителями.
Фокус с электролизом получился, пусть и не с первого раза, так что сделали мовеин! Тут же попробовали ткань покрасить — лен плохо окрашивается, его надо как-то предварительно обрабатывать. А вот светлое шерстяное сукно окрасилось отлично — такой цвет необычный — сиреневый. В природе такой почти не встречается — только в цветах, наверное. Это будет фурор. Надо купить сукна, окрасить и разослать во все наши города и фактории хоть по кусочку — спрос создавать. Ох, опять ладони зачесались.
Первую окрашенную ткань показали своим в лавке — все девки и бабы устроили ажиотаж. Фрося тоже — 'хорошо бы мне такое платье'. А я задумался, краска не токсичная? Ведь компоненты были токсичные. Дело в том что Фрося уже несколько месяцев непраздна, без латекса некоторые процессы трудно контролировать. Так что весной я стану отцом. Хотя по местным традициям этот ребенок будет бастардом, и, вроде как не совсем мой ребенок — не наследник — это точно. Но все это неважно — у меня будет ребёнок! Но я до конца не понимаю что это такое — у меня еще детей не было ни в той ни в этой реальности.
Но насчет нового цвета, я сказал так — сейчас все бабы будут ходить в сиреневом. Ты хочешь ходить как все? Фрося подумала и согласилась с доводами.
Несмотря на позднюю осень торговля в Мавролако не стихает, а с появлением ткани нового колора начался ажиотаж. С Еремеем провели презентацию, он пригласил крупных купцов к себе на обед, как главе торгового приказа ему это вполне 'вместно', и подарил каждому купцу по кусочку ткани. Званые обеды — это чуть ли ни единственный вид презентации здесь. Взяли паузу, сказали, что начало продаж будет через неделю. За это время Гусев скупил для окраски все светлое сукно на рынке, его не так много было. Остальное сукно из темной шерсти, при окрасе сиреневым, не дает той интенсивности.
То, что мовеин не красит хлопковую и льняную ткань, Антип воспринял как личный вызов. Теперь, помимо руководства синтезом мовеина, он отрабатывает протраву ткани танином.
Проблема была в том, что танин получили из коры дуба, протравливал ткань он хорошо, но при этом окрашивал ткань в коричневый цвет. Серия экспериментов привела к решению — экстракт из коры акации и гидроксид натрия. После этого и лен и хлопок хорошо брали краску. Окрашенный хлопок получился очень ярким и насыщенным, будем продавать его процентов на тридцать дороже шерсти и льна. Опять меня захватил азарт спекулятивной торговли, а что делать? Серебра не хватает, выручают бумажные лиры, но сильно наращивать бумажную массу пока опасно.
Еще давно я заметил, что все наше конструирование происходит 'на глазок' — я вспоминал, как выглядит тот или иной механизм, и мы просто повторяли его по моим эскизам. Прочностные расчеты я делал редко — только для балок и ферм, и некоторых, особо нагруженных деталей. Для конструирования корабля этого совершенно недостаточно — надо проводить массу расчетов. Не только прочностных — надо знать хотя бы массу частей корабля.
Использовать смартфон в качестве калькулятора еще можно, но жалко, я вижу как он 'рассыпается', его ресурс на исходе. Пока только две проблемы — почти разрушен разъем питания, и сенсор экрана местами иногда не срабатывает. Если первую проблему мы решили, заключив смартфон в деревянную конструкцию-подставку, где разъем неподвижен, то вторую проблему мы можем пока только обходить, разбирать и паять смартфон я не решаюсь. Я не настолько опытный электронщик, да и запасных деталей к смартфону у меня нет. Сомневаюсь, что сенсор можно как-то починить, кроме как заменой.
Так что расчеты придется проводить на бумаге — столбиком. Объем предстоит очень большой, мне одному это считать — работа на месяцы. Но кроме меня — некому, никто не обладает знаниями в таком объёме — за три года обучения до термеха не дойти, тем более — до сопромата. Но начинать обучать этому надо, у меня появилась фобия — если завтра меня вдруг не станет, никто не поймет того, что написано в учебниках для высшей школы.
Стал собирать группу, некоторые достигли значительного прогресса — это потому что ничем другим более не занимались. Двое подростков очень хорошо освоили арифметику — быстро считают в уме и на бумаге. Два парня, что занимались оптикой — поняли что такое геометрия, но там проблемы с вычислениями, калькулятора я им не даю. Прохор и его четыре мастера очень неплохо конструируют технику, но все делают по наитию, рассчитать могут только передаточное отношение в редукторе.
Если нет квалифицированных специалистов, то надо построить конвейер из неквалифицированных, каждый будет делать простую операцию — а все вместе — сложный процесс. Попробую это организовать с умственным трудом, надеюсь, что еще они будут учиться друг у друга.
Рядом с ' избой-университетом' построили еще одну, поменьше. Это будет конструкторским бюро. Сделали там большие окна и электрическое освещение. Сделали черные доски, писать мелом промежуточные расчеты, сделали чертежные доски из толстой фанеры — для чертежей.
Ребятам новое место понравилось, новая работа звучала очень солидно. Объяснил, у кого будет какая роль, но сказал о необходимости осваивать все специальности. Соотнесли возможности, но столкнулись с тем, что синус нельзя посчитать в столбик. Но я им рассказал про другой вариант — есть такие таблицы Брадиса, для вычисления тригонометрических функций. У меня таких нет, но их можно составить имея калькулятор в смартфоне. Один раз заполнить таблицу, и потом считать синусы, не прибегая к калькулятору — то что нужно.
Таблицу сразу решил делать подробную, на больших листах — повесим на стенку как плакат. Подробную — это с шагом в три угловых минуты, чтобы точности с запасом, не известно, сколько еще проживет смартфон. В первый день заполнили только целые числа градусов — первую колонку. Но геометры, как только поняли как ею пользоваться, уже принялись решать свои старые задачи по оптике. Таблицы заполняли еще несколько дней — смартфоном пользовались очень осторожно, чтобы не доломать.
А арифметики заскучали — важность геометрии они смутно понимали, и я им рассказал про логарифмическую линейку. Что такое логарифм — я объяснять не стал, сразу начал показывать принцип работы — две логарифмические шкалы нарисовал на двух листах бумаги. Пацаны освоили принцип довольно быстро, но проверив на бумаге — предъявили: в столбик — точнее.
Я всем объяснил по-простому: это для математиков и счетоводов нужна точность до последней цифры, расхождение в один процент — для них ошибка. А для физиков и инженеров один процент — это не ошибка, а погрешность, причем очень небольшая. А логарифмическая линейка считает пусть и с погрешностью, но зато очень быстро. Считать придется очень много, так что осваивайте.
Сделали линейку из бронзы — Аргирос отлил, а ювелир нанес деления и цифры, ювелир у нас уже свой. Линейка имела только две шкалы — на ней можно было только умножать и делить, но и этого хватило всему коллективу — на две недели линейка стала любимой игрушкой. Научились считать очень быстро — с двузначными числами оперировали быстрее чем на калькуляторе.
Затем сделали линейку с двойной и тройной шкалами, это позволило находить квадрат и куб числа, а также обратные действия — квадратный и кубический корень. Причем нахождение корней очень важно — в столбик не посчитаешь. Апофеозом стала логарифмическая линейка длиной в один метр, дававшая неплохую точность.
Вот складывать и вычитать на логарифмической линейке очень неудобно. Для облегчения этих действий сделали счеты — абакус. Счеты изобрели давно, но распространены они здесь мало. Конструкция совсем простая, никакого хайтека, но в отличие от логарифмической линейки, абакус считает с абсолютной точностью, а не приблизительно. Но только сложение и вычитание, умножение и деление происходит довольно медленно.
Начал работу над проектом стального корабля, но посвящать этому целые дни я не мог, было много и других дел. Поэтому работа строилась так: пару часов я работал над проектом, используя парней как калькулятор. Но при этом говорил вслух все что я делаю, Прохор и еще один мастер следили за ходом моей мысли, я им помогал найти соответствующий раздел статики, термеха или сопромата в учебниках. Конечно, они понимали далеко не все, особенно в сопромате. Когда я уходил, они еще долго разбирали произошедшее. Вот так, через сугубо практические задачи они учились считать веса, нагрузки, делать расчеты прочности.
В самом начале пошел неправильным путем — решил сварить каркас из равнополочных уголков, потом наварить обшивку корпуса. Но потом понял, что полка равнополочного уголка, приваренная плашмя к обшивке — это зря потраченный металл, настоящие корабли так не делают. Шпангоут должен собой представлять плоскую фигуру нужной формы, приваренный к обшивке он создаст жесткую конструкцию, а вот в месте соединения с обшивкой будет накладной уголок, гораздо более мелкий, нежели шпангоут. Шпангоут составлялся в основном из полос расчетной ширины и толщины, но в вместе сопряжения бортового и днищевого шпангоута появлялась деталь более сложной формы. А к кромке, противоположной обшивке, приваривается небольшая полоса, и шпангоут становится своеобразным двутавром, где полки — обшивка и полоса.
Это называется поперечным набором корпуса, я его применил по нескольким причинам: он простой, корабль у меня короткий, продольную нагрузку будет нести обшивка корпуса и палуба. А то что это вызовет увеличение толщины обшивки — то это даже хорошо, ведь это еще и броня. Корабль у меня все-таки военный. Ну и что, что броня — семь миллиметров, у противников чугунные ядра через раз с каменными, про стрелы я вообще молчу. Стрингеры в наборе будут, но это будут вставки между шпангоутами.
Полоса, приваренная в верхней части днищевого шпангоута — образует флор — опору для трюмного настила. Двойные днище и борт я делать не буду, корабль небольшой, вместо этого разделю корпус на отсеки водонепроницаемыми переборками. Проблему гермодверей решу очень просто — их не будет, будем ходить через верх. Отказ от двойного днища еще объясняю тем, что это мой первый стальной корабль, мне надо контролировать состояние набора. Так что трюмный настил будет съемный, в кочегарке — стальной, в других отсеках — деревянный.
Бимсы — поперечные балки под палубой, будут собой представлять фермы, сваренные из уголков. Часть палубы — две метровых полосы вдоль бортов, сплошные листы — часть силового продольного набора. Ближе к продольной оси в палубе — грузовые люки и лестничные проемы.
Произвели расчеты основных параметров судового набора. Самым тяжелым элементом оказалась обшивка — восемнадцать тонн. Попробую немного уменьшить — в носовой и кормовой оконечностях выше ватерлинии, толщину листа уменьшу с семи до пяти миллиметров. Весь корпус выходит на сорок две тонны, еще машины с котлами — двенадцать, всякая судовая мелочь на шесть тонн. Артиллерия легкая — каждая пушка с тумбой по триста килограммов. Но ведь еще запас угля и воды, еще полезный груз нужен, хотя бы тонн восемьдесят. По расчетам — с грузоподъемностью справится, вот только осадка скачет. У пустого парохода — около пятидесяти сантиметров, у полностью загруженного — полтора метра.
И тут выходит еще одна проблема — заглубление винтов я оценивал при номинальной нагрузке, получается, чтобы винты работали нормально, пустому пароходу надо принять тонн сорок балласта. Обалдеть. Надо переделывать. Применю расположение винтов в тоннеле, не надо путать это с водометным тоннелем. Это полуцилиндрическая выемка в днище судна, которая формирует поток для верхней части винта, не дает воздуху попасть в область работы винта. К тому же эту выемку делают слегка 'горбом' — в самой высшей точке и располагается винт. Это позволяет расположить винт верхней точкой на уровне ватерлинии — с нулевым заглублением. Надеюсь, что эти меры позволят нормально работать винтам и при неполной загрузке судна.
Это еще хорошо что у меня два винта, с одним ничего не получалось — при большом диаметре его надо сильно заглублять — не проходит по речному мелководью. Если уменьшить диаметр — при максимальной мощности машин винт получается перегруженным, его КПД сильно падает.
Строительство эллинга уже ведется — два ряда деревянных колонн, однопролетное перекрытие деревянной треугольной фермой. Еще больше чем литейно-прокатный цех — пролет двенадцать метров, высота потолка — семь, длина — тридцать пять. В старый эллинг новый проект не поместился бы точно. Крыша из кровельной жести, стены забиваем досками третьего сорта внахлест. Опять сарай, только очень большой. Сначала перекрыли крышу, потом обшили все стены, и только после этого начали внутри строить слип. Потому что уже холодно, не зима, но ветер с моря холодный.
Слип другой конструкции — теперь это шпалы из бревен и рельсы из толстого бруса, ширина колеи — три метра. Поверх деревянных рельс — стальная полоса в двести миллиметров шириной, по ней будут ездить стальные ролики плоских тележек, на которые будет опираться корпус при спуске. Слип пока построили только внутри эллинга, но с расчетом достройки рельс до воды.
Металлургический комбинат начал производить прокат для нового проекта. В основном это лист обшивки — семь миллиметров, полосы для шпангоутов и мелкий накладной уголок. Отдельно сделали кильсоны — они образуют продольную двутавровую балку внутри днищевого набора. Ребро этого двутавра, вертикальный кильсон — полоса высотой триста миллиметров и толщиной в шестнадцать. Нижняя полка — горизонтальный кильсон — шириной двести миллиметров и толщиной в четырнадцать. Верхняя полка тоньше — всего десять миллиметров, и считается не кильсоном, а флором.
