Исход-7

Exodus-7

От автора.

Всё описанное ниже основывается на реальных событиях, произошедших в '16м году в одной древней игрушке. Каждый герой — реальный человек, который отыгрывал свою роль. Даже главные антагонисты — они тоже люди. Никакого сценария, никакого заранее запланированного сюжета. Всё пишется так, как это было — поверьте уж, никакого желания ни у кого специально геройствовать не было — просто так получилось (С).

Все совпадения — случайны. Все истины — ложны.

Глава 1. Меня зовут.

— Меня зовут.. меня зовут Мартин. Мартин Хаммонд. Двадцать четыре года, родился на Магнитке, это достаточно развитая планета в трех прыжках от Солара. Уже третий год я имею честь быть агентом по внутренним расследованиям одной серьёзной корпорации. Название? Вы шутить изволите? Мы находимся на станции, ей принадлежащей, и вы меня спрашиваете про тот инцидент, произошедший на станции, которая тоже числилась за моим работодателем, — невысокий молодой парень, не более метра семидесяти, неброской внешности, потёр сзади шею, глотнул воды из стакана и продолжил: — Поймите, мне тяжело об этом вспоминать. Начальство давит на мозги, и пытается всё это засекретить, но информация уже утекла в галонет, и кота не утаишь в мешке.

Всё началось в 31.05.2559-го года. Я запомнил эту дату, поскольку с первого числа должен был уйти в отпуск. За час до конца рабочего дня меня вызвали в головное отделение, на ЦентКом, и пришлось пилить на челноке по орбите, чтобы высокое руководство смогло меня увидеть и озадачить. Так и случилось — вместо отдыха меня направили на станцию. КСН "Исход-7" — теперь это название на слуху. Официальная миссия была простая — провести ревизию местного подразделения научников, проверить бухгалтерию, провести ревизию в карго, проверить компетентность руководящих кадров. В общем, всё то дерьмо, ради чего мы, агенты, и нужны. Но неофициально мне поставили несколько иную задачу, узнать, куда у них там пропадают люди. Это вообще обычно дело, когда народ куда-то девается, космос всё же. Но когда это переходит определённые границы, вызывают нас. Как было сказано, за последние две недели у них открылось почти три сотни вакансий шахтёров, а по последним данным, имеющиеся сейчас на станции считаются MIA, и их розыск вроде как проводится. Что это — некомпетентность, диверсия, или просто чья-то попытка поиграть в вокса-работорговца, мне и предстояло узнать.

Глава 2. Прибытие.

КСН "Исход-7", расположенная в системе "Никс", была не только научно-исследовательской станцией, но и выполняла роль транзитной точки. Здесь пересекались маршруты из пяти разных систем, и многие транспортники использовали эту станцию, как место для заправки и отдыха экипажа. Было, конечно, совершенно непонятно, о какой секретности могла идти речь, если по станции постоянно шлялись разные левые личности, но об этом болела голова службы безопасности. К сожалению, на этот момент, из-за сезонной миграции воксов, часть путей оказалась перекрыта, и количество кораблей, прибывающих на станцию, резко оскудело.

Когда я увидел из иллюминатора приплюснутый блин Исхода, к нему было пришвартовано всего пять космических судов, хотя порт мог принять раза в три больше. Грузовоз Вольного Торгового Союза, два космических лайнера, старый облезлый рудовоз со стёршимися от времени и космического мусора опознавательными знаками, и изрядно потрёпанный рейдер, на обшивке которого изредка вспыхивали огоньки сварки.

По общей связи челнока объявили о скорой стыковке. Я выбрался из неудобного кресла и потянулся. Перелёт на курьерском шаттле корпорации, хоть и отличается высокой скоростью, но настолько же неудобен для пассажиров. В желании сделать больше посадочных мест, конструкторы сделали путешествие настоящим испытанием на стойкость.

Матрос, один из членов экипажа курьера, встал у шлюза. Стандартная процедура при стыковке курьера к станции, для контроля входящих и выходящих. На крупных судах есть специальные автоматизированные системы безопасности, но курьер такими похвастаться не мог.

На самом деле, для посещения станции требуется быть в униформе — чёрный костюм, чёрные брюки, белая рубашка, туфли. Типичный агент, каких много. Правда, наученный горьким опытом, я с собой захватил и тяжёлый плащ, и берцы, и полевую униформу офицера флота, которая отличалась в лучшую сторону прочностью и неубиваемостью, по сравнению со стандартной одеждой агента. Там же, в сумке, аккуратно лежала кобура, глок и три магазина к нему. Не то, чтобы это требовалось по уставу, но раз досмотр всё равно мне проходить было не обязательно, то и весомый аргумент в любом споре взять с собой было хорошей идеей.

Кивнув космонавту у входа, весьма беспечному, к слову, я дождался соединения шлюзов, стабилизации давления, и, подхватив даффл, шагнул на станцию.

Глава 3. Первые шаги.

Исход встретил меня достаточно свежим и чистым воздухом, а так же шумом вентиляции и гомоном нескольких десятков людей, которые коротали время в достаточно крупной зоне прибытия, где были расставлены лавки. Конечно, чувствовались и прочие запахи — и еды, и технического масла, но общее впечатление осталось приятным. Это, так сказать, первый способ определить, насколько дерьмово идут дела. Честно, столько раз я видел станции, где системы вентиляции не справлялись, и вонь с духотой стояли страшные. А тут, видимо, администрация справляется со своими обязанностями. Или главный инженер не зря получает свою зарплату. Так или иначе, я протолкался через небольшую толпу цивилов, видимо с пассажирского лайнера, и попёрся к контрольно-пропускному пункту на входе в основную часть станции. У меня была карта, которая являлась универсальным ключом к местным системам безопасности, имея уровень допуска выше капитанского, но светить ей лишний раз было не лучшей идеей, да и местные безопасники, на какой бы я станции не находился, всегда негативно реагировали на её применение. Так что, время регистрироваться и получать местную ИД-карту.

Передо мной лежал большой и просторный зал прилёта. Сами станции проекта "Исход" представляют собой весьма типичный вид конструкции. Для справки, он состоит из отдельных зон, разделённых согласно функциональности. Обычно такие зоны изолированы и могут долгое время существовать автономно. Сами зоны-отсеки разделены в три зоны безопасности — внешнее кольцо, среднее кольцо, внутреннее кольцо. Правда, тут вопрос не в живучести станции, а скорее в уровне доступа, а в уровне необходимой безопасности для командования конкретной станцией. То есть, инженерный отсек может быть хорошо забронирован, но находиться во внешнем кольце, а вот мостик — всегда внутреннее. Зачем это сделано, в целом можно понять, логика прослеживается. С учётом наличия таких продвинутых технологий, как Создатель Шаблонных Конструкций (СШК), инженер с ним в руках может построить новый отсек за трое стандартных суток, а ещё за день наладить в нём приемлемую атмосферу и инфраструктуру. После чего, норматив на развёртывание соларных панелей — двенадцать стандартных часов. Тогда как аккумуляторные батареи в режиме жесткой экономии могут снабжать Систему ЖизнеОбеспечения (СЖО) почти неделю. И станция вновь может быть функциональна. Поэтому — командование и аппаратура связи, чтобы вызывать этого самого инженера, упрятаны в центр. Туда же установлено и ядро ИИ, для максимальной защиты. По задумке конструкторов, ИИ имеет доступ к киборгам или роботам, а полный парк роботов, считая контрабордажных, может заменить трёх инженеров. К слову, не знаю, есть ли они тут, контрабордажники. Вроде бы станция научная, но транзитная. Надо будет уточнить это у местных безопасников. В любом случае, стоит заглянуть к ИИ и прописать ему парочку приоритетных установок, связанных с подчинённостью и моей безопасностью. На всякий случай. Но это всё позже. Сейчас передо мной зал прилёта — он расположен как бы "поверх" внешнего кольца, и даже его утеря не критична для всей станции. В теории, это защитный пояс и галерея для технического персонала, но обычно на станциях такого типа эти пространства отдаются на откуп частникам и объёмы занимаются всякой хренью, на вроде мелких магазинчиков, ремонтных мастерских, кафешек, ресторанчиков или ещё чем-то похожим. На некоторых транзитных станциях, особенно старых, в таких буферных зонах иногда образуются даже настоящие трущобы или гетто, сколько бы странно данное утверждение не звучало касательно космических станций. Бывает и такое. Впрочем, думаю, вы итак это знаете.

На этой конкретной станции зал был действительно большим — он вытянулся вдоль бронекорпуса внешнего кольца, и здесь присутствовало всё необходимое для цивилов, чтобы скоротать время между рейсами. В глаза сразу бросались два кафе, расположенные на "первой линии" сразу у стыковочных шлюзов, ресторанчик с мощной металлической створкой, сейчас открытой, и небольшая забегаловка, у входа в который покачиваясь стоял вокс. Воксы — раса птицеподобных гуманоидных мародёров, космических мусорщиков и падальщиков, дышат они чистым азотом, и кислород для них ядовит. Поэтому у каждого вокса на спине на людских станциях огромный баллон с азотом. Типичный способ вывести вокса из строя во время драки — сдёрнуть с его морды маску. А ещё воксы воняют. Раз я не чувствую запаха — значит, атмосфера и вентиляция вполне справляется, и это хорошо. На плохих станциях контроль за очисткой воздуха обычно первым выходит из строя, и начинает гонять перегретый вонючий газ по всей станции.

Пройдя мимо общепитов, я обнаружил ещё пару магазинов — с одеждой и с инструментами. Первый предназначался для космических путешественников, и представлял собой шоу-рум, где можно было подобрать себе что-то взамен износившегося или утерянного предмета гардероба. Правда, ничего серьёзного — мгновение остановки позволило оценить ассортимент. Видимо, всё более серьёзное и интересное будет в среднем кольце станции, а тут всякий ширпотреб, рассчитанный на самых нетерпеливых. За прилавком же стоял чернокожий толстощёкий мужик, что многое объясняло. Магазин техники же наоборот, порадовал. Я даже ненадолго остановился около него. Выбор был достаточно большой, а за прилавком сидел парень в комбезе инженерного состава Корпорации, что объясняло эту ситуацию — вероятно, магазин принадлежал Главному Инженеру. Надо будет сделать себе отметку и проверить склады резерва СЕ (Chief Engineer — главный инженер, CE), на предмет хищений. Врят ли я там что-то найду, всё же магазин в первой линии, буферной зоне, так что бумаги скорее всего в порядке. Но тут лучше перебдеть. Ага, точно СЕ замешан — магазинчик примыкает к бронекорпусу, как раз в качестве одной из боковых стен, и в неприметной нише в дальнем углу находится небольшая дверца, ведущая, судя по всему, в технические коридоры. Ну понятно, а вот и шторки — бронезаслонки, которые должны опуститься поверх стекла, и дать время персоналу магазинчика скользнуть в техи (технические коридоры — техи, сленг инженеров Корпорации), а потом выбраться уже в безопасных зонах. Обычная практика, хоть и не очень правильная. Теоретически, это ещё одна зона прорыва внутрь Периметра, но, я уверен, всё проведено по бумагам как надо. Почему я так уверен? В зоне прибытия, где трётся куча непонятного народа, все лампочки целые и на местах, все камеры функционируют, а воздух чистый. Это значит, что СЕ — педант, и держит всё под контролем. Вряд ли я смогу раскусить такого специалиста. Надо будет к нему тоже зайти.

Забавно, как много можно узнать о станции всего лишь пройдясь по зоне прибытия. Кстати, а вот и КПП. Внушительно, ничего не скажешь.

Глава 4. Добро пожаловать на "Исход".

КПП, а по факту — основной шлюз из буферной зоны во внешнее кольцо, представлял собой хорошо укреплённый проход, через который могло проехать минимум два местных колёсных "поезда" на электрическом ходу (на сленге — тролли, от trolly-truck). Сбоку, по левую руку, располагалась зона контроля, с расчерченными квадратиками для очереди, для предотвращения возможной давки. Шлюз был двойным — со стороны космоса тяжёлые створки, которые могли остановить выстрел из главного калибра эсминца или даже крейсера, со стороны внутреннего круга — такие же, а перед ними мне удалось заметить неприметные лючки на потолке. Видимо, туррели непосредственной обороны, сейчас спрятанные. Обернулся — сразу после первых створок такие же утолщения наверху. Определённо, местным то ли некуда девать деньги, то ли глава службы безопасности — параноик. Мне нравится. Осмотр не занял много времени — буквально пару секунд, которых вполне хватило, если знаешь, на что смотреть. Сейчас створки были открыты, и туда-сюда изредка ходили люди. Я же подошёл к стеклу "стакана" КПП, за которым виднелся представитель местной СБ, сидящий за удивительно пустым столом, где из вещей была только стопка бланков, ручка да монитор. Офицер безопасности, а именно так значилось на его ИД, был одет в черную нестандартную униформу, более типичную для военных объектов, чем для полугражданских станций. Обычно в таких местах службы обеспечения порядка носят красную. Как они же шутят — чтобы не было заметно крови. На гражданских объектах, по типу колоний на астероидах, форма предпочтительно голубая. На планетах — песочная. Но тут была именно чёрная, что наводило на определённые мысли. Кстати, кое-что проясню — офицер безопасности, это не звание, а должность. Звание у них обычно от рядовых до капралов, не выше.

— Ваши документы, пожалуйста, — произнёс он, когда я наконец-то приблизился и замер напротив стекла. Фрагмент напротив охранника имел возможность открываться, и сейчас снизу была небольшая щель, куда я и сунул свой стандартный ИД. Охранник впихнул тот в считыватель и перевёл взгляд с меня на монитор, одновременно задав вопрос:

— Фамилия, имя, цель прибытия.

— Хаммонд, Мартин. Инспекция станции, — скучающе ответил я. О, проняло. Офицер поднял взгляд ещё раз, пробежался глазами по моей одежде, поднял руку и, прижав к уху, где виднелась гарнитура рации. О, кстати надо свою будет в ухо вставить, а то как-то забыл. Непорядок. В таких местах, как космическая станция, мониторинг радиоканалов — залог выживания. Пока охранник бормотал что-то в свой микрофон, я включил свою гарнитуру, кроме стандартного канала прожав и кнопку 's', и привесил на ухо, застав край фразы офицера. 'S' — подключение канала службы безопасности. А я, как агент, имею доступ ко всем каналам. Знать об этом никому, разумеется, не стоит.

— ..ак в крутых фильмах, весь в чёрном, сэр. Как вы и ждали, сэр. Его задержать?

В радиоканале послышался новый голос, молодой, но достаточно резкий и неприятный:

— Оформляй его, но тяни время. Я буду через пару минут, в пути (on my way — "в пути", OMW, сленг).

Ага, значит меня всё-таки ждали. Не могу сказать, что это очень хорошо. Значит, проблемы всё-таки есть, но местные по какой-то причине не хотят придавать их огласке. Теперь требуется понять, зачем меня ждали. Если для того, чтобы вовремя принять меры к противодействию, значит местное СБ в этом всём замешано. Если для того, чтобы я тут всё разрулил, то в происходящем виновато местное руководство, административная часть станции.. и, возможно, глава охраны (Head Of Security — HoS). С ХоСом тоже надо будет пообщаться. Охранник тем временем, буркнув что-то по типу "Ожидайте", послушно уставился в монитор, изредка щёлкая мышкой. Позади меня начинала образовываться очередь, их прибывших тем же курьером, но его это мало волновало, он тянул время. Тоже ещё один штрих к общей картине, своего командира, а в радио мог быть только он, рядовой состав боится больше, чем разгневанную толпу.