| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
На момент нападения в Перл-Харборе, по тогдашним мировоззрениям военно-морской мощи, находилось более половины всей американской Тихоокеанской, ударной силы. Восемь линейных кораблей, 8 крейсеров, 30 эсминцев, 5 подводных лодок... всего же там было 96 кораблей разных классов, а на аэродроме пребывало 227 военных самолётов, по большей части устаревших или находящихся в ремонте.
"Кидо Бутай" (мобильное, ударное соединение) чуть более 40 кораблей, из которых шесть авианосцев, два линкора, три тяжелых крейсера, девять эсминцев, возглавляемый легким крейсером, восемь танкеров, отряд снабжения и десанта. В передовом отряде — три подводные лодки.
Уже получен условный сигнал "Начинайте восхождение на гору Ниитака". Условная фраза, обозначавшая — удар по Пёрл-Харбору нанести в воскресенье 7 декабря 1941 года. На мачте "Акаги" гордо развевается реликвия японского флота — флаг, который нес флагманский броненосец адмирала Того "Микаса" в Цусимском сражении в 1905 года. До личного состава довели приказ Ямамото — "Час пробил. На карту поставлена жизнь или смерть нашей империи...". Среди личного состава "Кидо Бутай" патриотический подъем зашкаливал. Все, без какого бы либо исключения, тысячи японских глоток исступлённо орали — "Банзай".
Последние часы перед боем. Все одели чистое нательное бельё, аккуратно отглаженную форму, упаковали личные вещи, написали прощальные письма. Некоторые одевали нательное бельё, изготовленное специально для боя — красного цвета, дабы в случаи ранения, цветом крови, не смущать товарищей, на голову повязывали хатимаки (хачимаки) — белые, боевые повязки самураев, обозначающую непреклонность намерений.
Перед вылетом — глоток саке и быстрая молитва.
Первая волна пошла на взлёт. Ревя моторами, самолёты, один за другим уходили в небо навстречу встающему солнцу. На кораблях их провожали взмахами рук, молитвами и напутственными словами с пожеланиями победы и удачи.
С восходом солнца — взлёт второй волны. Как только самолёты скрылись из виду — наступила оглушительная тишина. "Провожающие" стояли, вглядываясь вдаль, продолжали шептать слова удачи, но по большей части молились.
* * *
Перл-Харбор, незадолго. Вспомогательные суда в количестве 20 штук, три танкера и шесть миноносцев получили приказ:
— К 9 декабря 1941 года быть готовым к походу.
Умные и предусмотрительные капитаны всё просчитали верно. Быть готовым к 9 числу это вторник. В субботу, 6 — команда получит "предпоходный отдых". 7 декабря — воскресенье, в понедельник загрузиться точно не смогут. В общем, "подготовку", все получившие приказ, закончили в субботу к обеду. Начальники складов как бы что-то заподозрили, не то чтобы сильно, просто после данной отгрузки склады стали более чем на половину пустыми. Со своими подозрениями они обратились к руководству. Либо они не к тем обращались, либо, еще по какой неизвестной причине, но о погрузке никто ничего не знал и все, что они услышали — было очень похоже на "приказ — выполнять, погрузку — продолжать, с непонятками — разберёмся". В субботу же произошло еще одно, совершенно незаметное событие. Капитаны судов, кои готовились к отплытию, получили радиограмму — оставить минимум экипажа, остальных отпустить на берег.
Так же, за 10 дней до времени "Ч" на аэродромы, где базировались самолёты-бомбардировщики: "Летающая крепость" Б-17, Б-24 "Либерейтор", Б-18 "Боло" и Бостон А-20 по секретной части был принят приказ в котором сообщалось, что данные самолёты, непосредственно на аэродноме, будут модернизированы. Для этого к ним прибудет команда техников. В работе не мешать, качество выполненных работ — проверить.
На следующий день группа техников-модернизаторов, под управлением женщины-майора, явилась на нескольких машинах. Работали они умело и быстро, хотя была одна необычная особенность. Все "техники" между собой разговаривали по-русски, но "умное командование" отнесло эту особенность к разряду "особо секретного оборудования" и пристального внимания данной проблеме не уделяло. Зато когда всё было готово, 5 декабря 1941 года были произведены пробные полёты. Все переоборудованные самолёты стали легче, за счёт снятого старого, громоздкого и установке нового, гораздо более лёгкого оборудования. Связь была просто потрясающей, а новые прицельные приборы изумляли своей точностью. Это только основное. Было и ещё множество мелочей, которыми так же восхищались пилоты и это они сделали лишь первые, пробные вылеты. Основную часть тестирования планировалось провести после выходных, 8 декабря. А 5 декабря вечером и весь день 6 декабря "техники" устраняли выявленные мелкие погрешности в работе.
6 декабря, командующий американским Тихоокеанским флотом, 59 летний адмирал Хасбенд Киммель встретился с корреспондентом газеты "Крисчен сайенс монитор" Дж. Хэршом. Адмирал Киммель к этому моменту уже знал, что под Москвой немцы перешли к обороне и ведя беседу высокомерно, поучительно заявлял:
— Это означает, что они отказались от захвата Москвы этой зимой. Это означает, что японцы не нападут на нас. Они достаточно разумны, чтобы не вести войну на два фронта. Если бы Москва пала, тогда бы они напали на нас, не опасаясь за свой тыл.
Наивный американский генерал до последнего полагал, что если у берегов Тихого океана и разразится боевые действия, так это будет война между Японией и СССР.
Воскресенье, 8 утра. На палубах начинает собираться экипажи, вернее те, кто остался на кораблях. Из офицеров — в основном вахтенные, остальные еще с вечера отправились на берег, где и заночевали. Матросы, свободные от вахты так же собирались на берег. Все было как обычно, у некоторых зенитных орудий виднелись заспанные лица расчётов состоящие на выходные в основном из плохообученых и некомплектных расчётов, никто никакой войны совершенно не ожидал. Хотя нет, не как обычно. Восточная часть Оаху, на базе морской авиации в Канэохэ, где базировались гидросамолёты "Каталина" была небольшая неразбериха. Утром было замечено отсутствие всех, 33 гидросамолётов, которые ещё вчера вечером, ровными рядами стояли на якорях. До боли в глазах, с помощью бинокля вглядывались в морскую гладь, при этом лихорадочно думая куда они делись и что докладывать еще не явившемуся начальству.
— А это кто летит, может они?— Вдруг, с надеждой в голосе спросил один, заметив приближающуюся к ним группу самолётов.
Смотревший в бинокль тут же перевёл на них взгляд:
— Нет, это не "Каталины". Возможно где то поблизости русский авианосец, — тут же, авторитетно высказал он своё предположение.
— Почему так решил?
— У них на крыльях красные круги... .
С разных сторон на гавань заходили группы самолётов. Это "первая волна" достигла Перл-Харбора и начала отработку. Одни самолёты заходили на цель пикируя, другие шли низко над водой и атаковали находящиеся в гавани корабли... На бреющем полёте носились над перепуганными людьми, при этом сбрасывали бомбы и стреляли, стреляли, стреляли. Всё вокруг взрывалось, горело, заволакивалось густым дымом... В общем, наступил ад. После первой волны была вторая, третья, четвёртая...
Молодые лейтенанты Джордж Уэлч и Кен Тайлор еще с субботнего вечера отдыхали. Сначала на танцах, затем немного покутили, потом перекинулись в картишки. Ночь для них выдалась бессонной и хлопотной. Утром они мучительно решали насущный вопрос:
— Предлагаю поехать домой и лечь спать! — Настаивал Кен Тайлор.
— Дружище, нет ничего лучшего, чем утреннее морское купание! — Убеждал приятеля Джордж Уэлч.
Но ни первому, ни второму предложению сбыться так и не удалось. Авианалет застал приятелей в дороге.
— Кен! Это налёт, давай скорее на аэродром! — Сразу же протрезвев, стал кричать Уэлч.
Кен Тайлор так же вмиг протрезвел и быстро сообразил, что это не учения, потому спорить не стал и крутанул руль своего не нового "Форда" в сторону Халейве, где находилась их эскадрилья.
База их встретила, точнее никак она их не встретила. Самолёты были расположены в линию один возле другого, сверкая на солнышке, и были совершенно незащищены ничем, ни ПВО ни маск-сетью. Цель — идеальная.
Из хоть какого либо начальства не было никого. Доблестный командир эскадрильи майор Остин еще вчера с утра убыл охотиться на оленей. Все же остальные старшие офицеры, по убытию начальства, так же отыскали себе не менее важное занятие где-то в не пределов части. В общем, была жуткая неразбериха, непонятная суматоха и по большей части всеобщее уныние. Никто не знал что происходит, что делать и куда бежать.
Невероятными усилиями, уже совершенно тверёзые лейтенанты организовали техников, подготовили самолёты и все же взлетели. Уже в воздухе сориентировались, точнее, увидели куда направлялась группа японских пикировщиков, догнали их и в районе аэродрома Уиллер вступили с ними в бой. Ну как вступили — "подкрались" сзади к более медленным пикирующим бомбардировщикам, которыми в тот момент командовал капитана III ранга Такахаси и пока их никто не заметил, на пару сбили семь штук.
Боекомплект и топливо быстро закончились. Лейтенанты, окрылённые успехом вернулись на "свой" аэродром и непременно желали повторить удачный вылет, им уже успели подготовить "сменную" пару самолётов, но...
Надо сообщить, что 43 серебристых истребителя капитана III ранга Итая находились впереди "пикировщиков", чтобы в случае необходимости встретить противника лицом к лицу. Никто даже предположить не мог, что американцы будут атаковать, прикрываемые ими самолёты, с тыла. Услышав крики о помощи, капитан быстро всё понял и кинулся исправлять допущенную оплошность. Аэродром "обидчиков" был тут же обнаружен, тем более, что на картах он был обозначен, и тщательно "отутюжен". С первой же атака японская авиация нанесла страшное опустошение. Истребители штурмовали аэродром, находившиеся вблизи строения и здания. Заправленные, уже готовые к взлёту самолеты на рулежно-подходных дорожках вспыхивали факелами...
Обслуживающий персонал аэродрома, с самолётов поспешно снимал пулемёты и пристроив их к чему попало, пытался хоть как то отогнать японцев. Либо стреляли они плохо, либо еще чего, но хоть какого видимого ущерба "налётчикам" они не причинили.
Потом на остров высадился десант. Кайгун токубэцу рикусэнтай — морская пехота Императорского флота Японии быстро добралась в Халейву и захватила находившийся там небольшой аэродром, а попутно и железнодорожную станцию. Там, погрузившись в находившиеся на станции вагоны — отправились в Гонолулу, к которой немного не доехали, "сделав остановку" у главной Военно-морской базы САСШ, в бухте Перл-Харбор.
Не ожидавшие нападения американские военные, частично испуганные и деморализованные смелыми и решительными действиями японцев, сопротивление оказывали слабое и по большей части, не желая умирать, сдавались.
Дольше всех "оборонялись" войска, блокированные на острове Форда, в центре базы. Но и они, под напором непрекращающихся авианалётов сдались.
* * *
На начало декабря 1941 года, у американского Тихоокеанского флота, в строю, было два авианосца — "Энтерпрайз" и "Лексингтон". Третий — "Саратога" — ремонтировался на базе в Калифорнии.
28 ноября группа кораблей — авианосец "Энтерпрайз", три тяжелых крейсера, девять эсминцев, под командованием адмирала В. Хэлси отправились к острову Уэйк, чтобы доставить туда самолёты.
5 декабря, со схожей миссией, но к острову Мидуэй отправился авианосец "Лексингтон" в сопровождении трёх тяжелых крейсеров и пяти эсминцев. Этим соединением командовал адмирал Дж. Ньютон.
Так же, в начале декабря из Перл-Харбора, по разным причинам, ушли три тяжелых крейсера, с десяток эсминцев и подводных лодок.
Авианосец "Энтерпрайз", находившийся в 200 милях к западу от Оаху. Там его и атаковали поджидавшие подводные лодки. Восемь, почти одновременно попавших торпед, быстро решили дальнейшую судьбу данного корабля, а ведь за первым залпом последовал второй и третий, которые, в прочем "работали" по "сопровождающим". Аналогичное действие, со схожими результатами, было произведено и в отношении авианосца "Лексингтон".
На острове Мидуэй ожидали прибытия самолётов, которые им "передали" с Перл-Харбора, а доставить их должен был — авианосец "Лексингтон", потому дежуривший персонал особо и не забеспокоился, когда на взлётно-посадочную полосу стали приземляться японские транспортники, а с них начали выходить люди. Американцы решили, что это техники и прочий авиаобслуживающий персонал. Руководство базы очень поздно осознало свою роковую ошибку
Кайгун кутэй — воздушно-десантные воины Морской пехоты Императорского флота Японии врывались в здание, кричали-шумели, открывали беспорядочную стрельбу. Сопротивляющихся убивали, раненых демонстративно добивали штыками. Захваченным, телефонными проводами связывали руки и надев на шею удавку — выталкивали во двор. При этом весело смеялись. Пленные, перепуганные американцы уже простились с жизнью и приготовились к мучительной смерти, когда выяснилось, что это всего лишь шутка.
Остальным, изолированным группам военнослужащих предложили сдаться, обещая только жизнь. К исходу дня, пробыв в "изоляции", без пищи, воды и при мизерном количестве боеприпасов, и так "пародийное" сопротивление полностью прекратилось. В плен попал весь гражданский персонал базы и почти все военнослужащие, пропавшими числилось только 63 человека.
* * *
Гавайи были захвачены. "Кидо Бутай" (ударный отряд) полностью выполнил поставленную задачу. Японское руководство было довольно результатом. Начальник штаба Объединенного флота адмирал Матоме Угако сделал запись в своём дневнике: "Пока операция развивается успешно. Гавайи — наши! Американцев поймали как крысу в крысоловку".
С одной стороны радовало большое количество трофейных судов. Хоть некоторые и ставили под сомнение целесообразность подъёмно-восстановительных работ повреждённых и затонувших кораблей, аргументируя, что преобладающее значение в новых условиях морской войны стали занимать авианосцы, но повреждённые американские корабли всё же были подняты и отремонтированы.
С другой стороны армейские и флотские склады, оказались почти пустыми и куда делось такое количество материальных средств, обмундирование, вооружение, продовольствие и ГСМ было не совсем понятно.
Америка лишилась основной базы на Тихом океане, а если быть точнее — Тихоокеанский флот САСШ почти перестал существовать. В начале Японо-Американской конфликта соотношение флотов было 10:7, то после захвата Перл-Харбора цифры радикально изменились в сторону страны Восходящего Солнца. Японцы, с самого начала завоевали полное господство в море и тут же стали проводить широкомасштабные наступательные операции по захвату Филиппин, Малайи, Голландской Индии (Индонезии).
* * *
В кабинете Александра Николаевича Говорова, кроме него самого находилось еще трое. Говоров младший, Иван Иванович Бауманов и Ави. Все они убеждали Говорова старшего в жуткой необходимости и "полезности для общего дела", их новой задумки под кодовым наименованием "Сингапурская рыбалка":
— Нам нужна военно-морская база, для обучения офицеров и экипажей 1850 годов управлению кораблями 1930-40 годов.
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
