Гиблый Мир - Черновик

Нет, грешить на биотопливо не буду, благо, нет-нет, да найдется в каком-нибудь полузаброшенном уголке этого проклятого мира бутылочка другая, но к запаху привыкнуть не получается. А вообще, до бздеца в одной ближневосточной стране только растителкой и заправлялись, топливо не впускали в страну. Да и в нашей народец понемногу начинал заливать, ведь цены на дизель добрались до цен высокооктана, который также взлетел в цене до небес. Бред, причем на государственном уровне, вообще настолько проворовались высшие чины, что страна экспортер для своего народа сделала цены, словно импортировала нефть в обмен на золото по ленд-лизу. Если бы не БП, началась бы очередная революция, с этим вопросом к бабке не ходи.

Текс, немного отстоялось. Достал из загашников конструкцию из сосудов со шлангами. Установил и принялся соединять. Раньше ведь как фильтровалось, да и вообще в машине? Насос качает по трубкам, топливо попадает в фильтр отстойник, далее в фильтр тонкой очистки. Насоса нет, точнее возиться с ним долго, да и работа от чего-то должна быть. Но гравитацию никто не отменял, чем я и воспользуюсь. Собрал цепочку, взял немного отстоявшееся топливо, на вид не особо качественное, но лучше не нашлось, бензоколонка почему-то была на выходном всем коллективом. Наклонил осторожно так, чтобы не перемешалось вновь все, и тонкая тягучая струйка потянулась вниз, на закрепленной сеточке задерживались камешки и прочая твердая ересь, жидкость по шлангу медленно потянулась вниз, попадая в фильтр отстойник. Когда он заполнился, топливо по следующему шлангу потянулось дальше, медленно проникая в фильтр тонкой очистки, за которым последний шланг своим кончиком опускался в стоящую на земле пустую канистру. Я залил до границы грязи и отставил в сторону отстаиваться дальше, а сам осторожно, чтобы ничего не задеть, отошел в сторону. С насосом все бы было очень быстро, но тут все равно спешить некуда, да и лучше так прочистится. Главное, чтобы потом движок заработал и не сдох бы от такого качественного пойла.

Посидел, убедился, что топливо выходит тонкой струйкой чуть ли не по каплям, и лег спать, раскрутив спальник и накрывшись кожанкой. Ночи, видите ли, не особо теплые, хотя сарайчик и нагрелся за день от нечастого сегодня солнца.

День 1831.

Проснулся от того, что немного озяб. Через щели в сарае пробивались первые лучи восходящего солнца, взглянул на часы, 8 часов проспал, неплохо. Можно сказать, что отдохнул в трехзвездочном отеле, только вот душа в номере не оказалось, но зато ночью никто не пытался зайти в номер с целью украсить досуг. Встал и сразу же принялся потягиваться, разминая замлевшее и слегка подмерзшее тело. Я на ночь стараюсь не накрываться одеялом, хоть оно и имеется при себе, смотанное и бережно уложенное на багажнике среди остальных вещей. Просыпаться проще, да и спишь так более чутко, дергаясь во сне на каждый шорох.

Утренний позыв заставил быстро схватиться за сайгу и после недолгих манипуляций с отпиранием двери, выскочить наружу, вертя головой и ружьем. Но никого, к облегчению не было, к тому же облегчению через минуту опорожнялись кингстоны. Извините за мой жаргон, но привычка такая: проснулся — отлей. Может, и поймете, все мы люди, так сказать, высокотехнологичные автономные самопередвижные устройства по очистке дерьма. Постараюсь, конечно, не упоминать сие, но заранее учитывайте, что хотя бы раз в сутки я отливаю и чуть реже думаю о высоком в позе мудреца из музея какого-то там, такой согнутый статуй с прислоненной к подбородку рукой. Короче, не важно, открыл дверь ворот и вышел на утреннюю прохладу. По телу тут же пробежала дрожь, слабый озноб пробился сквозь слои одежды. Вокруг тишина, мертвая, как всегда, в которой журчание, казалось, можно было услышать за километр. Оправился и зашел обратно, не забыв запереться. В позывах нужды даже пренебрег шлемом, совсем расслабился, не хорошо.

Остаток топлива за ночь отстоялся, и я принялся его переливать в фильтрующую систему, после чего взглянул на отфильтрованное в канистре, успевшее за ночь также отстояться. Сквозь мерную риску канистры виднелись фракционные слои, тяжелые серные отложения в ней спустились на дно, как сказал бы химик или еще какой умник, не важно. Хреновенькое, но на безрыбье и рак осетра. Пока фильтруется остаток, открыл карту, пытаясь понять дальнейший план действий, и вообще понять, там ли я нахожусь, где думаю. По большей части карта мало чем поможет, старая она, точнее книга атлас, в которой имеются карты областей, не подробные, но с ее помощью найду приблизительно картинку в навигаторе, а может даже и точную. Книжка очень старая, да и попалась она мне случайно, но и она гораздо лучше, чем общая карта, на которой и магистрали-то не се отмечены. Сверил, соотнес, почесался в темечке и отыскал, вроде бы все сходится, и вроде бы я на верном пути. Позже будет понятнее, когда уже буду на контрольной точке, до которой не доехал вчера пары километров по предварительным расчетам.

Последние капли топлива упали из шланга в канистру, и я взял верхний наливной сосуд, отсоединив шланг. Вдувание воздуха заставило не вытекшие остатки в шлангах проследовать к выходу. Грязи в отстойниках застряло порядочно, вот теперь сиди и разбирай все, чтобы прочистить. Вот так и убиваешь целый день, потому что если сразу не сделать, потом все ссохнется, и только выбросить, а где еще найдешь запчасти? Найти можно, но на это уйдет еще больше времени, чем очистка. Единственное, что только заменять, это фильтр тонкой очистки, но не сегодня. Короче, хватит демагогии, садись и прочищай магистрали.

Спустя час возни с системой очистки топлива, сборы в дорогу не отняли много времени, велосипед быстро разобрался и сложился на свое место на заднем багажнике. Осторожно залил соляру в бак, грязные остатки слил в пластиковую бутылку. Их я тоже применяю для растопки, но не в движок точно. После нудной прокачки топлива попытался завести квад, раздался приятный рев движка, мой конь проснулся ото сна, из трубы вырвался густой дым со знакомым запахом, который знающие ни с чем не спутают. Быстро сарайчик заволокло густотой, я распахнул ворота, не преминув осмотреться по сторонам. Через минуту квад уже несся по знакомой грунтовке, поднимая клубы пыли, и рокот его движка разлетался над пепелищем мира.

Ощущения от езды на кваде все же иные, и дорога не такая тягостная, как на велосипеде, еще не успевший нагреться воздух обнимал прохладой, медленно поднимающееся солнце окрашивало пепельные облака своеобразными цветами. И эти низко плывущие массы вселяли в меня сомнения о целесообразности долгого нахождения в пути, я поморщился, придав газу, когда квад вылетел на асфальт, и погнал вновь на юг туда, где впереди будет бензоколонка, и покажутся железобетонные останки человечества.

Я уже не замечал выбоин, на скорости маневрируя между остовами машин, не сменивших своих мест за прошедшую ночь. Квад с легкостью проглатывал под собой каждую неровность, и лишь сайга покачивалась из стороны в сторону, лязгая карабинами ремня. За поворотом показалась знакомая бензоколонка, через пару мгновений пролетел мимо, и почти сразу же началась выжженная промышленная территория, от которой остались лишь обвалившийся железобетонный забор, возвышающиеся трубы котельных и покореженные железные конструкции обрушившихся ангаров. Я замедлил ход в попытке что-нибудь высмотреть, но к собственному сожалению ничего не заметил, лишь развороченные кем-то ворота, чернеющие пустоты складов. Сначала подумал въехать на территорию, вдруг что уцелело, но позже решил, что ловить тут уже нечего. По левую сторону от дороги сквозь обугленные останки леса виднелись закоптившиеся многоэтажки поселка с неоригинальным названием 'Новый', куда, я также посчитал, ехать не имеет смысла, да и опасно — один выезд. Квад отозвался рокотом, и я погнал дальше по дороге вперед к неизвестности, проезжая под идущими от промзоны сторону поселка трубами. Метров через двести у дороги встретился обстрелянный церковный памятник с малоразличимым изображения какого-то святого, с другой стороны другое и также расстрелянное изображение. Проезжаю без каких-либо ассоциативных эмоций, я и до БП был атеистом, сейчас тем более, а видеть очередное обстрелянное сооружение, пусть и специфической принадлежности, как-то привычно.

Изрядно обмелевшая, но се также многокилометровая от берега до берега река встретила слева от дороги оголенным склоном русла, на плотно уложенных плитах дамбы, перегораживающей русло реки, и по которой шла дорога, валялся принесенный мутными водами мусор: деревья, останки лодок, съехавшие или сваленные кем-то вниз остовы машин. Впереди показался врезавшийся в дамбу пароход или паром, не разберу пока. Большой, можно сказать, огромный песчаный пляж вдоль берега, наверное, пользовался сезонной популярностью среди местных. Еду по прямой вперед, всматриваясь в горизонт, мимо проскочила трехтрубная конструкция, кем-то бережно обрушенная. Все это время справа проносились частные участки с домиками. На них ничего не росло, кое-где погуляло пламя, через километр или два участки отступили перед руслом реки, перегороженной поперек дамбой.

Я интуитивно приготовился к нежелательной встрече впереди и замедлил ход, приближаясь к большому серому ангару с трубами впереди, за которым возвышались желтые башни-краны, в которых с легкостью можно организовать серьезную заградительную систему из пулеметов и снайперов. Да что уж там, в таких махинах хоть танк внутри прячь. Уйти в случае чего некуда, начались отбойники, огораживающие не только дорогу, но и полосы. Либо вперед, либо назад, иначе никак, нет, не дамба, плотина перекрыла поперек течение огромной реки. Высокие отбойники, столбы освещения, трубы и линии высокого напряжения — все указывало на гидростанцию... я прям капитан очевидность.

Врезавшееся в плотину судно оказалось небольшим параходиком, вся его палубная постройка была продырявлена настолько, что походила больше на решето. Нехило кто-то повоевал, видимо, рулевой явно не уснул за штурвалом, что привело к столкновению.

Пристройки впереди кажутся целыми, но никого не видно, дорога вроде бы свободна, ни одной разбитой машины. Подъезжаю ближе и вижу краской на стене ангара 'Стой, карантин', шлагбаум наспех сооруженного КПП прямо посреди полосы поднят, никто не стоит и не встречает, я продолжаю медленно движение, одной рукой вцепившись в ружье, и пытаюсь видеть все одновременно, постоянно вертя головой. Но никто не вышел на шум двигателя, никто не показался из многочисленных окон кранов, и я медленно миновал своеобразное КПП, не пытаясь остановиться и осмотреть постройки, а смысл? До меня уже все вынесли точно, если что и было внутри. Набрал скорости и рванул вперед, проезжая по плотине мимо ревущей справа по бетонным склонам желтоватой воды. За плотиной по правую сторону пошла территория с огромным техническим сооружением самой гидростанции, вскоре окончилась и она, и справа опять пошли участки с домиками сразу же после небольшого участка с трансформаторами и линиями электропередач. Проехал километр примерно, на высокой белой постройке шлюзового канала синело 'г. Ча**о**кий *ер*ски* *рай'. Одни ворота глубокого канала раскрыты, другие нет, кажется, массы воды и сместили, вырываясь через щель. В доках слева ржавели поставленные на ремонт баржи, справа чередовались постройки промышленного района, за которыми раскинулся очередной садовый поселок.

Первые же высотки города встречали чернеющими дырами выбитых окон, кое-где по бетону расползались следы пожара в несколько этажей. Внешне уцелевший город не встречал своей внутренней жизнью, точнее он всячески показывал, что в нем таковая полностью отсутствовала. Тут и там ржавели брошенные машины, их никто даже не разобрал, как те, которые я видел в других некогда населенных пунктах, я подъехал к паре из них. Доставать из легковухи топливо очень сложно: нужно удачно пробить бак, после засунуть в дыру металлическую трубку, на конце которой шланг, и после уже приняться высасывать содержимое. Машины оказались пустыми, две другие неподалеку тоже, ничего не оставалось делать, как собраться и ехать дальше.

Проезжаю дальше и невольно притормаживаю перед сожженным трехэтажным зданием с решетками по всему первому этаже и закоптившейся вывеской 'Полиция' из отдельных металлических букв. На сердце словно кошки заскреблись, а жаба крепко схватила за горло, ведь вот где можно было бы что-нибудь интересное, к примеру оружейка, броник или шлем на худой конец. Хотя, это моя утопичная натура из пошлой жизни попыталась вылезти из-под завалов погребшего ее дома. Машин кстати тоже много на стоянке перед зданием и по обочине дорог, и пришлось мне задержаться здесь на некоторое время, потребовавшееся для определения потенциальных целей среди груды металлолома, в котором по определению может находиться соляра. Таких экземпляров оказалось мало, но все они были раскиданы в метрах ста по обе стороны дороги, так что пришлось мне то и дело вскакивать на квад и перекатываться с места на место, постоянно озираясь по сторонам.

Вдобавок, все портила невыносимая жара, такое ощущение, что весь воздух внезапно высох, и именно в том месте, где ты находишься, нагнетается сильное давление, из-за которого даже в тени находиться невыносимо, будто бы тебя запустили в сушилку, закрыли дверь и открыли вентиля батарей. Единожды испарившаяся огромная масса воды поднялась в небо, смешиваясь с пеплом бесчисленных пожарищ и образуя тяжелые песчано-пепельные облака, которые скоро низринутся кислотными дождями. И все это не произошло, не начни кто-то очередную перестрелку, но в этот раз уже не самопальными ракетами близкого радиуса.

Но все же, именно такая жара мне сейчас позволяла беспрепятственно кататься по городу, будь чуть легче, и хренов бы я с телегу так просто тут бы мародерил. Шум ударов молотка по мародерскому шилу давно привлек бы нежелательное внимание, звук работающего двигателя разлетается по мертвецки тихой округе, многократным эхом отражаясь и усиливаясь. Так что, взламывая очередной топливный бак и от души стуча молотком, я про себя радуюсь изнуряющей жаре, истекая потом от макушки под шлемом до пальцев ног в ботинках. Пусть буду вонять, пусть буду чесаться, пусть вся одежда будет прилипать, но зато я буду с топливом и смогу ехать дальше, а не пытаться выжить посреди мертвого города.

Канистра с горем пополам наполнилась, перелил ее в бак, невольно выдыхая с облегчением, закрутил крышку, поставил сиденье назад, канистру на место, уселся и покатил по дороге, свернув на перекрестке налево. Почти сразу же встретилась пара разоренных магазинов, сожженные металлические скелеты указывали на бывшую принадлежность к ларькам и павильонам. Через несколько домов по левую сторону пошли высотные административные здания, их также не обошли мародерство и пожарище, даже машины возле все напрочь посожгли. Любит народ у нас ластьимущих... любил.

Повернул направо на перекрестке.

Встречались и обрушенные дома из-за, скорее всего, взрыва бытового газа. По крайней мере, именно такие картины представляли по ящику, когда показывали в новостях очередное обрушение дома по этим причинам. Повсюду красовались таблички и надписи 'Зараза', 'Эпидемия, 'Карантин', 'Стой, стреляю', 'Мародеров вешаем' и т.п. И хоть бы какое-то проявление жизни, нет, лишь мертвая тишина. Это сильно напрягало, ладно люди, ладно звери, даже птиц не было, хотя последних я видел крайне редко даже тех же ворон.