Мысли о разном

Так что то, что описывают в произведениях по "Хорту", это просто миноносцы, а никак не эсминцы, так как и фрегат, эсминец, это корабль "открытого моря", а значит должен обладать собственным гипердвигателем и быть достаточно крупным для большой автономности.

3.Крейсер — В "Содружестве" это корабли класса между линкорами и эсминцами. Посмотрим — "Кре́йсер (нидерл. kruiser от kruisen — крейсировать, плавать по определенному маршруту; мн. ч. кре́йсеры или крейсера́[1]) — класс боевых надводных кораблей, способных выполнять задачи независимо от основного флота, среди которых может быть борьба с лёгкими силами флота и торговыми судами противника, оборона соединений боевых кораблей и конвоев судов, огневая поддержка приморских флангов сухопутных войск и обеспечение высадки морских десантов, постановка минных заграждений и другие. Со второй половины XX века тенденция к укрупнению боевых соединений для обеспечения защиты от авиации противника и специализация судов для выполнения конкретных задач привела к практическому исчезновению кораблей общего назначения, какими являются крейсера, из флотов многих стран. Только военно-морские силы России, США и Перу используют их в настоящее время.". А вот откуда пошёл этот термин — "Термин впервые стал широко использоваться в XVII столетии: под 'крейсером' подразумевали независимо действующий корабль, — наименование класса кораблей обозначало скорее назначение корабля, чем его конструктивное устройство. Крейсерами обычно были достаточно маленькие, но быстрые суда." и "В течение XVIII столетия основными кораблями, используемыми в качестве крейсеров, становятся фрегаты — умеренно большие и быстрые и манёвренные корабли, оснащенные для дальних походов, со сравнительно слабым (в сравнении с линейным кораблем) вооружением — одной закрытой орудийной палубой. Кроме фрегатов в качестве крейсеров использовались шлюпы, корветы, бриги, а также ряд других типов кораблей. Естественно фрегаты использовались для дальнего крейсерства, тогда как корветы и бриги как правило использовались для ближнего крейсерства, как более оптимальные для этого.". Как видите, крейсер, это то, что в тех же книгах называют "рейдер", хотя рейдер, это крейсер действующий на коммуникациях противника.

Конечно, мне вновь заявят, что это раньше, а вот сейчас... Ну в принципе верно, но по сути, все крейсера, это фрегаты и эсминцы больше определённого водоизмещения, либо батлшипы, или как принято говорить на русском — линкоры, без брони, за счёт чего у них повышается скорость. То есть современный крейсер, это не отдельный класс кораблей, а корабли других классов, которые имеют отличие от стандарта, либо как я уже писал большее водоизмещение, либо изменение в бронировании.

4.Линкор — этот класс кораблей имеют такое название на русском языке ещё с времён парусного флота, когда корабли строились в линию. В других странах этот класс кораблей называется батлшип — боевой корабль. Отличается он мощной бронёй и не менее мощными орудиями главного калибра, при отсутствии основного вооружения среднего класса. То есть, на линкоре есть только орудия главного калибра и буквально пара пушек противоминной/миноносной обороны. Наличие собственных зенитных средств не играет роли, они как могут быть, так и могут отсутствовать, либо быть совмещены с противоминными пушками среднего калибра. "в традиционном значении термина (также сокращенно линкор) — класс тяжелых бронированных артиллерийских боевых кораблей водоизмещением от 20 до 70 тысяч тонн, длиной от 150 до 280 м, при калибре орудий главного калибра 280-460 мм, с экипажем в 1500-2800 человек.". Но есть и второе значение термина — "в широком значении термина есть эскадренный, т. е. корабль предназначенный для боевых действий в составе эскадры;". Как видите, Линкором можно назвать любой корабль сражающийся в составе эскадры.

Особых возмущений к названию крупных кораблей нет, так как более менее они вписываются в термин, хотя если брать классическое значение слова "линкор", то таким словом нельзя называть батлшипы с авианосной палубой, так как этот термин подразумевает бортовые залпы, что сделать имея в борту огромные относительно слабобронированные участки, где расположены выходы лётных палуб, довольно не точно.

Так как критиковать легко, то предлагаю такое разделение и наименования:

Корвет — корабль самого малого тоннажа, но отдельные корабли могут иметь тоннаж близкий к среднему, не имеющий гипердвигателя и предназначенный для патрулирования прилегающего пространства баз и станций, а так же перехвата рейдеров пиратов и контрабандистов. За счёт того, что на таких судах отсутствует гипердвигатель, а так же нет грузового трюма, кроме спец трюмов для нужного в патрулировании имущества, такие корабли имеют высокую энерговооруженность и насыщенность оружейными системами, и вполне способны победить пиратские рейдеры среднего класса переделанные из гражданских судов, и даже отогнать крупнотоннажного рейдера переделанного из гражданского судна.

Фрегат — универсальные и специализированные корабли среднего, и малого тоннажа, предназначенные для сопровождения конвоев, патрулирования в дальних системах и прикрытия эскадр от малых бортов(авиации), и перехвата ракет/торпед. Оснащён гипердвигателем.

Миноносец/ракетоносец/торпедоносец — корабль малого тоннажа вооружённый торпедами/ракетами и практически не имеющий другого вооружения. Гипердвигатель отсутствует.

Эсминец/дестроер/"истребитель" — корабли среднего тоннажа, основное предназначение которых борьба с миноносцами и фрегатами, сопровождение конвоев, и действие в составе эскадр. Могут дополнительно специализироваться для борьбы с малыми бортами и перехвата ракет, торпедирования крупнотоннажных кораблей, артиллерийская поддержка десантных операций. Могут являться носителями малых бортов лёгкого класса. Оснащён гипердвигателем.

Крейсер — универсальные и специализированные корабли среднего и крупного тоннажа, основное назначение которых патрулирование и рейдерские операции в тылу противника в военное время. Несут самое разнообразное вооружение и способны выполнять самые разнообразные задачи в том числе и разведывательные. Могут являться носителями малых бортов лёгкого и среднего класса. Оснащены гипердвигателями.

Так же среди крейсеров можно выделить несколько специализированных подклассов:

Линейный крейсер — подкласс крейсеров крупного тоннажа, основное вооружение которых составляет артиллерия(в том числе и энергетическое оружие) соразмерное по мощности с орудиями батлшипов. Предназначены для "фланговых" обходов строя противника, поддержка огнём своих орудий свои батлшипы, рейдерские операции по тылам противника, сопровождение особо-ценных конвоев, артиллерийская поддержка десантных операций. Могут нести несколько разведчиков.

Тяжёлый крейсер — подкласс крейсеров крупного тоннажа, предназначенный для борьбы с крейсерами противника. Имеют броню близкую к броне батлшипов. Могут нести несколько разведчиков.

ТАКР(тяжёлый авианесущий крейсер) — подкласс крейсеров крупного и особо-крупного тоннажа, являющийся носителем малых бортов лёгкого и среднего класса. Основное предназначение — крейсерские операции в составе эскадры крейсеров.

Батлшипы — боевые корабли крупного и особокрупного тоннажа, обладающие мощным бронированием и несущего артиллерию (энергетическое вооружение) особомощных калибров. Обладают мощнейшими расчётными блоками в связке с отличными прицельными и поисковыми комплексами, благодаря чему могут вести прицельный огонь с огромных дистанций. Оснащены гипердвигателем. Могут являться носителями малых бортов и малотоннажных кораблей(миноносцев, корветов, возможно фрегатов), а так же различные ремонтники.

Линкор — подкласс батлшипов не имеющие малых бортов и обладающих мощным бортовым бронированием.

Авианосец — корабли крупного и особокрупного тоннажа, являющиеся носителями малых бортов вплоть до тяжёлого класса в больших количествах. Остальное вооружение представлено мало, в основном зенитной и малокалиберной артиллерией, иногда ракетное/торпедные пусковые установки блочного типа.

Десантные суда — суда предназначенные для проведения десантных операций:

Десантные суда малого тоннажа способны осуществлять высадку десанта непосредственно на поверхность. Гипердвигателями как правило не обладают. Базируются как правило на специализированных носителях, либо батлшипах и авианосцах, иногда могут базироваться на крейсерах.

Десантные суда среднего тоннажа не способны садиться на поверхность планет, но могут входить в атмосферу и проводить выброску непосредственно в атмосфере. Обладают повышенным ,дифференцированным в нижней полусфере, бронированием. Оснащены гипердвигателем.

Десантные корабли крупного тоннажа обычно не могут входить в атмосферу и потому высадка десанта производится на десантных ботах, либо в десантных капсулах. Могут являться носителями специализированных малых бортов, способных к действиям в атмосфере и таким образом оказывать авиационную поддержку высаживающемуся десанту.

Лидеры — штабные корабли, которые могут быть как целиком специализированными, так и являться кораблями любого другого класса, только предназначенного водить в бой корабли равного класса. К примеру лидер эсминцев, это тот же эсминец, только имеющий дополнительное оборудование позволяющее ему выступать как штабной корабль для эскадры эсминцев.

Носители — корабли предназначенные для доставки групп кораблей более низкого тоннажа. Данный класс кораблей может иметь самый разный тоннаж.

Как вы можете заметить, все перечисленные корабли(кроме носителей) являются целиком военными, а значит трюмов под посторонние грузы у них просто нет. Грузовые трюмы могут существовать только у кораблей обеспечения, так как они и предназначены для перевозки различных грузов и у носителей, так как часть ангаров может быть переоборудована под грузовые трюмы. Мне могут заявить, что корабли мол имеют модульную конструкцию, а значит их можно перепрофилировать как захочешь. Не соглашусь, так как вынув какой либо модуль из военного корабля, ты сможешь вставить на его место только модуль такого же назначения, а значит, выделить место под грузовой трюм не выйдет. Данная идея не нова и попадалась мне в некоторых произведениях, но очень редко, поэтому этот вопрос я осветил тут.

Так что все пиратские корабли, как и корабли всевозможных каперов и наёмников, в основном являются гражданскими судами, редко корабли обеспечения и военные носители. Продажа устаревших кораблей гражданским ограничена, да они и сами не сильно спешат их покупать.

Ещё один вопрос, на котором хотел остановится, это такой принятый в произведениях "по Хорту" показатель физического развития как интеллект. Что он даёт — интеллект отражает скорость усвоения материала из загруженных баз, но при этом по умолчанию подразумевается, что высокий показатель интеллекта отражает мыслительные способности. А теперь немного подумаем, какое отношение к мышлению имеет способность запоминать? А ни какого. То есть, скорость изучения баз никак не зависит от уровня интеллекта, то есть способности делать логические выводы. Следовательно, интеллект отражает способность полноценно использовать выученные базы, подходя к решению задачи творчески, а на усвоение информации влияет довольно слабо, за изучение-же баз в основном отвечает память, которая в этом фендоме присутствует, но никем не используется, просто циферки в карте физического развития ни на что не влияющие.

Я затронул далеко не все ошибки, но такую цель я себе и не ставил, просто озвучил свои мысли по самым бросающимся в глаза штампам и ошибкам. Если мои мысли помогут хоть кому написать более естественное произведение по данному фендому, то я буду рад, не зря корячился.

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

Размышления о Лит-RPG

Ещё один популярный жанр, который буквально захлестнул в своё время русскоязычный кластер, это Лит-РПГ, народу ужас как хочется написать, или почитать, про развитие в роли игрового персонажа, со всеми этими статами и условностями игрового мира. Не знаю откуда это пошло, но я познакомился с этой концепцией в аниме Хак., которая повествует про приключение различных персонажей как раз в виртуальном игровом мире. Но повальный бум вроде как начался после выхода "Мастеров меча онлайн", хотя я не уверен, просто такое сложилось впечатление.

Я не собираюсь разбирать все ошибки и нелогичности которые перетянули авторы из знаний о современных MMORPG, а остановлюсь только на наиболее раздражающих, по крайней мере лично меня.

Первое, это статы, а в особенности такой показатель как ловкость. Я конечно извиняюсь, но ловкость не является показателем, её нельзя замерить в числовом эквиваленте, потому, что она является составным показателем отражающим личное впечатление человека о наблюдаемом живом. То есть, нет такого показателя как ловкость, есть гибкость, которая отражает способность человека (берём в данном случае человека) согнуться/скрутиться в различное положение, есть реакция, которая отражает твою скорость рефлекторного реагирования на ситуацию, есть координация, которая отражает твою способность правильно выполнять то или иное действие, есть скорость, которая тоже вполне является частью ловкости, вы ведь не называете ленивца ловким, а он между прочим очень даже гибкий и подвижный, только вот скорость перемещения подкачала, хотя лупить он может с приличной скоростью, когда это ему нужно. Применение такого показателя как ловкость в обычных играх вполне логично, так как твой персонаж двигается САМОСТОЯТЕЛЬНО, но в виртуальном мире двигаться будешь ты и значит каждый из названных мной показателей должен прокачиваться по отдельности. Ведь признайтесь, для стрельбы из лука нужна хорошая координация, но вот та же гибкость как бы и не особо, а вот кинжальщику гибкость ой как нужна, а значит, стрелок никак не может быстренько переучиться на рукопашника.

Так что, в виртуальных играх, в которых управление происходит через вирткапсулу, или нейронный шлем, нужно будет вводить дополнительные статы, убирая при этом ловкость. Плюс должны ещё будут вводиться вторичные статы, такие как сила рук к примеру, или координация для правой руки или левой, то есть можно прокачать как правосторонний бой, так и левосторонний, а можно и обоерукий, и он никак не будет зависеть от "класса" персонажа, как это происходит в современных экранных играх. И все эти показатели будут тоже прокачиваться вне зависимости от основных, хоть и будут от них зависеть. То есть поднятие основного стата силы будет отражаться на всех второстепенных показателях силы.

Ещё хотелось бы добавить, что поднятие одного стата должно всегда отражаться на некоторых других. К примеру, поднятие на три пункта гибкости, должно снижать показатель силы на единицу и наоборот. Не обязательно именно так, но нечто подобное должно происходить со всеми статами.

Второе, это прокачка статов. Как по мне, то прокачиваться все показатели в виртуальном мире должны путём труда, а ни как не вкладывания очков. Многие авторы вводят такую возможность как дополнение к основному способу, для того, чтобы дать своему персонажу возможность стать самым крутым, прокачивая свои статы ещё и трудом, правда зачастую вводя ограничения, как к примеру в Лунном скульпторе на количество получаемых таким образом статов за уровень, но для этого мол нужно похать как проклятый, и потому люди его не используют, как было показано в том же Лунном скульпторе. А Гг такой весь альтернативно одарённый, он вот может и становится круче всех. (я кстати данное произведение так и не осилил, застряв на очередном томе, так как Гг в нём редкостный гнида и тупой урод, хотя калькулятор он конечно знатный, вмиг просчитывая все цифры возможного заработка и соотношения урон/защита. И если вначале было заметна только его тупость, то в дальнейшем его гандонство стало вылезать всё больше и я бросил чтение.). Так вот, вводя такую возможность, авторы забывают, что стремящиеся достигнуть максимальной прокачки люди, никак не могут пропустить такой способ прокачки и повышения своей личной силы, а значит уже давно все топовые персонажи будут прокачаны по такой методике и станут неубивашками для любого, кто не будет так качаться. Так что только труд, только хардкор.