Queen Of The Road

— Э-э. — Взглянув на свой планшет, ответил помощник и более информативно добавил, — В два у нее съемки на"KBS" ! Те уже звонили! А в шесть на "MBS". Если даже в течении часа, ЮнМи доставят в офис, что вряд ли, то на съемки "KBS" она уже не успеет. Но если прикажете, я отменю...

— Аджжж ! Воскликнул президент корпорации. — Я породил дракона, который меня и сожрет. Нет, ничего не отменяй! Скажи, как на выходку Агдан отреагировали в сети?

— Ну если одним словом — то восторг! Есть конечно скептики которые утверждают что видео — подделка, но в японских сетях появилось это видео, с комментариями самого Томидзава Сёя...

Время действия: позже

Место действия: съёмочная студия в здании телерадиокорпорации "KBS". Идёт запись "живого эфира". Под прицелом телекамер — ведущий и ЮнМи

— Здравствуй ЮнМи — приветствует меня ведущий, кланяюсь и здороваюсь в ответ — Не так давно мы встречались с тобой в этой студии, и неплохо поговорили. Догадываешься ли ты, о чем пойдет разговор на этот раз?

— Догадываюсь ли я? — повторяю я вслух вопрос, и неуверенно отвечаю, — Наверное, нет. Но варианты есть.

— Ну что ж — ведущий с улыбкой смотрит в камеру, давайте предоставим гостье небольшую подсказку. И так, внимание на экран!

На экране кадры из бывшей передачи, посвященной результатам проведения концерта против суицида школьников. Я в кадре:

— Знаете, как бывает на спортивных соревнованиях по мотокроссу...

— Ты смотришь мотогонки?

— Иногда, — мне нравятся мотоциклы.

— Ого, — какие у тебя увлечения! Немного девочек интересуется подобными вещами.

— Девочки разные бывают....

Экран гаснет. Инициативу вновь берет ведущий.

— Как наверно все уже догадались, речь в нашей передаче пойдет о мотоспорте и не только! Смотрим ролик, накануне взорвавший интернет.

Смотрю видео, а ничего так — эффектно получилось. Сразу вспомнилась Матрица — момент, где Тринити гоняет на байке по хайвэю. Запись прерывается.(https://www.youtube.com/watch?v=eF9AC2Ce2ow )

— Впечатляюще! Просто нет слов! — ведущий на время замолкает, и как бы под впечатлением от увиденного, задумчиво кивает головой, но тут же, с улыбкой глядя на меня продолжает. — И все же позволь задать тебе вопрос, вернее два, которые вызвали в сети самые бурные споры. Ты ли это на видео, и не смонтирован ли ролик.

— Я не специалист по монтажу, и тем более не эксперт в этой области, поэтому мне трудно судить были ли ускоренны кадры. — задумчиво ответил я, и уверенно добавил. — Но на спортбайке действительно я, и элементы стантрайдинга не смонтированы.

— Что ж, Будем считать, на полтора вопроса ты ответила, — резюмировал ведущий, — но ты назвала незнакомое слово — сантрай ..., кхмм мне не повторить, что это за термин.

— Стантрайдинг — это трюковая езда на мотоцикле. На ролике видно как я выполняю два простейших трюка. Вилли — так называется езда на заднем колесе мотоцикла, и дрифт — прохождение поворотов в контролируемом заносе.

— О, да, да, — кивает ведущий, — теперь понятно. А теперь, если позволишь, я за тебя отвечу на вопрос, были ли ускорены кадры ролика! Мы связались с нашим корреспондентом в Йонаме, и ему удалось достать запись с автоматических камер наблюдения, оборудованных радаром измерения скорости. Попросим оператора запустить ролик.

На экране прямой участок трека, в самом конце виден край срезки и участок поворота. До поворота не меньше километра. В левом нижнем углу экрана дата время, до сотых секунды, в правом — показатель скорости объекта. Вот вдали появляется едва различимый силуэт мотогонщика выходящего из поворота. Показатель скорости ожил, сразу показав 71 км ч. Набирая обороты, цифра стала расти, перескочив сотню, еще быстрее поползла вверх. На самом экране ничего не менялось, если не считать приближающего гонщика. Добравшись до отметки 249,83 км ч. цифра неохотно поползла вниз. Запись остановилась.

— На документальной записи виден скоростной участок трассы, — прервал тишину ведущий, — который ты преодолела, развив запредельную скорость, практически 250 км ч.

— Ну, нет! — отвечаю я улыбаясь. — На треке для скоростного участка, такая скорость для новичков, или любителей, а запредельная — это хорошо, за триста.

— Триста километров — потрясающе! — Шоумен, в изумлении округлил глаза, затем как бы снимая наваждение, провел тыльной стороной ладони по лбу и уверенно продолжил — Итак мы полностью ответили на поставленные вопросы — в кадре ты, и ролик не смонтирован. Теперь я думаю споры, в сети поутихнут, и количество твоих поклонников возрастет. — Тут ведущий сделал паузу, — Но, и недовольных прибавится. Уже сейчас наряду с восторженными отзывами фанатов, проскакивают прямо противоположные, — тут он заглядывает в планшет и продолжает — " ярая противница суицида совершает попытку самоубийства", или например: — "Агдан — камикадзе" — что ты на это скажешь?

— Думаю что люди, которые это написали, далеки от мотоспорта и сильно заблуждаются в своих выводах. При проектировании подобных треков основной акцент ставится на его безопасность. Поэтому все аварийно-опасные участки, а это в основном повороты, отсыпаются толстым слоем мелкого щебня. Следующий уровень защиты мягкие отбойники, как правило, из легких покрышек. Болид формулы1 сошедший с трассы вязнет в щебне, и быстро теряет скорость, и даже если уровень его инерции очень высок, и ему удается преодолеть полосу щебня, его мягко останавливает отбойник. Если говорить о спортивном байке то масса его не велика а скорость вхождения в поворот максимум 60км ч. То есть инерция минимальна, а защитный мотокостюм оснащен мощными протекторами вставками из титана и углеволокна. Вывод очевиден — упал — встал, стряхнул пыль — пошел.

— То есть, никаких травм и негативных последствий для твоего организма? — уточняет ведущий. Я киваю. — И все-таки, позволь усомнится в том, что если байк упадет на скорости 250 км ч. твой замечательный костюм также легко убережет тебя от увечий.

— Без воздействий третей силы такое практически невозможно. — ведущий недоверчиво приподнимает бровь. Я спокойно продолжаю. — Трасса автодрома ровная как зеркало, а значит, опасается выбоин, и прочих неровностей причин нет. — делаю паузу, ведущий кивая соглашается. — Сам спортбайк, из-за того что вращаются колеса, фантастически быстро вращаются детали мотора — по сути мощный и идеально отрегулированный гироскоп, нарушить устойчивость которого невозможно без значительных усилий со стороны гонщика. И чем выше скорость, тем устойчивей байк, и тем труднее вывести его из равновесья. Любители курьезов наверняка наблюдали в сети смешные ролики, где байкер, вследствие неудачного маневра вылетает из седла, после чего мотоцикл выравнивается и самостоятельно движется дальше. На самом деле, это не курьез, а закон физики.

-Какие глубокие знания, — широко раскрыв глаза произносит ведущий — Я например, о таком даже не догадывался! Но ты меня, все, же не убедила! К сожалению, время от времени мы узнаем о тяжелых травмах и даже смертях гонщиков. Если все так радужно как ты нам это рассказала, откуда берутся травмы, почему после соревнований мы хороним спортсменов.

— К сожалению бывает и так! — грустно произнес я. — Но на девяносто девять процентов — это и есть результат воздействия третьей силы. Когда трек переполнен гонщиками, чье-то неосторожное действие может повлечь за собой столкновение. А на тех скоростях, что присутствуют в профессиональном спорте, это может повлечь за собой трагические последствия. То есть я хочу довести до вас разницу, между жесткими соревнованиями и любительским заездом по пустому треку. В качестве примера приведу один из наиболее травмоопасных видов спорта — футбол! Скажите, какова вероятность, получить травму футболисту, если он в одиночку будет бегать по футбольному полю и пинать мяч в пустые ворота?

— Ого, — ты еще и футболом увлекаешься?! — Удивление ведущего явно преувеличено, я в ответ загадочно улыбаюсь. — Ну что ж пример весьма убедителен, сомнений в твоем благоразумье и рациональном подходе к риску, у меня не осталось. К тому же ты продемонстрировала еще и приличную теоретическую базу. Осталось понять, на сколько безопасен твой санрайнинг.

— Стантрайдинг! — поправил я. — Не скажу что это совершенно безобидное увлечение, но в данном случае все было под контролем. Скорость, на которой я выполняла дрифт, всего 15-20 км ч.— это скорость бегущего человека. Кроме того если посмотреть запись вы увидите что правая ступня у меня не на подножке, а как бы скользит по треку. Профессионалы так конечно не делают, но зато в случае потери контроля, мне достаточно на нее оперится и отпустить руль. С вилли немного сложнее, там надо обязательно соблюдать необходимый баланс, верно выбирая центр тяжести. Быстро реагировать газом и сцеплением, если переднее колесо превысило точку баланса. Но у меня есть быстрые ручки профессиональной пианистки, и вестибулярный аппарат профессиональной танцовщицы, что при выполнении трюков решающий фактор. И последнее, стантрайдинг, не просто набор эффектных трюков, он еще и полезен с точки зрения навыков управления мотоциклом.

— Браво, браво, браво! — шоумен похлопал в ладоши.— мне кажется, более содержательного ответа, мы бы не услышали даже от эксперта. Если нас сейчас смотрят авторы хулительных комментариев, то надеюсь, им уже стыдно за свои высказывания, и они готовы раскается в содеянном. А наша передача движется дальше, и на очереди еще один часто встречающийся вопрос — где ты этому могла научится?!

— Ну тут никакой тайны нет, — мягко улыбаясь и демонстрируя открытость сказал. — в Америке. Я, если кто не знает занималась там танцами. Моя одногруппница и подруга бразильянка Габриэла встречалась с парнем. Мартин, так его звали. Он и его друг Ричард, чуть не с раннего детства связали свою жизнь с бйками. Совершенно безбашенные ребята, из тех, кого там называют "перекати-поле". Занимались трюками, гонками, выступали в байкшоу, работали инструкторами. Вот они меня и поднатаскали.

В реалии, действительно в моей группе была грудастая акселератка из Бразилии, которая хвасталась, что подцепила двух крутых байкеров. Видел их пару раз — ни чего особенного, к тому же похожи на "нариков". Габриэла не закончила курс, за две недели до выпуска просто не появилась на занятьях и все...

— Ну и что было дальше, не дождавшись продолжения, с нетерпением спросил ведущий. — Чем все кончилось.

— Однажды Габриэла не пришла на занятия и больше я, ни ее, ни парней не видела. Ребята собирались на какое-то крутое шоу в Индианаполис, думаю Габи уехала с ними.

— Жаль, а то бы неплохой сюжет для дорамы мог получится, — странствующий байкер и танцовщица. Но если отбросить романтику из твоего рассказа, то получается, что если скажем, я найду себе инструктора, то через пару месяцев ненавязчивых тренировок я смогу так же, как ты творить чудеса на треке, или нет?

— Безусловно да! — убежденно сказал я. И уже более рассудительно добавил. — Но есть небольшие нюансы: — необходимо иметь двухгодичный опыт экстремального вождения скутера, по Сеулу. Так же неплохо бы иметь опытного наставника, который сам профи, и при случае может рассказать вам о недостатках вашего вождения. Инструкторы на курсах вождения мотоциклов не в счет — нужен реальный мастер. Ну и основное — вы заинтересованы в этом, и все ловите с полуслова.

— Ну, предположим, если я продам машину и прибавлю к вырученным средствам, свои накопления, то мне хватит денег, чтоб приобрести достойный байк, и нанять реального мастера. Ах да! Смогу ли я компенсировать двухлетний стаж управления скутером, десятилетним стажем вождения автомобиля?

— Ну, это вряд ли! Скорее такой опыт помешает! Скажите, что надо сделать, чтоб автомобиль повернул направо?

— Не знаю где здесь подвох, я например для этого просто поворачиваю руль вправо.

— Открою вам самый большой секрет байкеров, для того чтоб повернуть на право, правую рукоятку руля надо толкнуть от себя, то есть — повернуть влево и на оборот.

— Агдан, в том, что с чувством юмора у тебя все в порядке я не сомневаюсь, но если это не шутка....

— Нет. Не шутка, и это легко проверить достаточно лишь включить ролик.

На ролике отчетливо видно, как заходя в правый поворот переднее колесо не сильно, но поворачивает влево. Повторяют фрагмент в замедленном темпе, стоп кадр, на экране все очевидно.

— Потрясающе! — отмер ведущий. Просто фантастика! Как такое вообще возможно?!

— Я уже говорила что мотоцикл — это по сути гироскоп и то что мы наблюдали, называется "эффектом гироскопа", а байкеры называют — контррулением. Это физическое явление, основанное на... (https://www.youtube.com/watch?time_continue=46&v=WVSIoYUUyJ8)

— Стоп! Стоп! Стоп! — взмолился ведущий. — Я уже кожей начинаю чувствовать, как женская половина нашей аудитории начала впадать в уныние. Думаю, о мотоциклах и физических явлениях мы поговорили достаточно. Давай поговорим о вещах более приземленных, но не менее интересных. Мы узнали что твоим партнером по фотосессии, был сам Томидзава Сёя — одна из ярчайших звезд Японии. Расскажи нам, как прошло ваше знакомство?

— Ну я бы сказала в целом было весело. — Широко улыбаясь, начал я свой рассказ. — Началось все с курьеза, переросло в спор, продолжилось руганью, ну и в конце восстановился мир, и нормальная рабочая атмосфера.

Я не торопясь, поведал историю нашего знакомства, и про пари, и про то, как мне хитростью удалось завладеть байком. Разумеется, ни про джакузи наполненную саке, ни про гейш я не обмолвился и словом.

— ... И вместо того чтоб поздравить меня с победой, и вручить ключи от "ниндзи", — финишировала я почти на сорок секунд раньше срока, он начал меня отчитывать!

— Из-за этого вы и поругались? — заполнил паузу ведущий, пока я глотнул воды из стакана.

— Не совсем, — с озорной улыбкой продолжил я. — Я, не моргнув глазом, спокойно выслушала его отповедь, и страшно коверкая японские слова ответила "— мая непанимать япошка, мая приехать мыть пасуда". У него так смешно отвисла челюсть, что я не выдержала и рассмеялась. А потом еще и сказала, что если он не закроет рот, то туда обязательно залетит ворона. Вот тут и началось....

— Ну наконец-то все встало на свои места. — отсмеявшись, и еще не ровным голосом сказал ведущий. — Мне перевели текст который Сёя вместе с этим роликом выложил в своем блоге. И я не мог понять, почему Сёя упорно называет тебя Мононокэ-химэ. Он кстати написал, что мог бы сделать из тебя чемпионку, но для этого бы ему пришлось обломать об такую строптивую и дерзкую ученицу не одну палку. Еще Сёя отметил, что ты хитрее кицунэ (японское название лисы) а твой язык острее пчелиного жала, и еще, если бы ты жила в Токио то непременно уже возглавляла самую крутую банду босонзоку — японских байкершь.

— Да уж, видно сильно я его достала, — весело, с задором вставил я, и со вздохом добавил — язык мой — враг мой.

— Напрасно ЮнМи ты так думаешь. Знатоки японского отмечают, что в этих строках нет негативного подтекста, скорее они написаны с нотками восхищения. И в подтверждение этого, в конце Томидзава пишет, что если ему предложат роль в боевике, с погонями и мототрюками, то в качестве напарницы пожелал бы видеть тебя. Ну и как опытный блогер, и шоумен у которого более миллиона подписчиков, Сёя не мог не предвидеть, что благодаря ему, ты проснешься знаменитой. Уже сегодня утром в Японии более двухсот тысяч просмотров этого видео, кроме того, репосты ролика разошлись по всем социальным сетям....