Уроки ирокезского 47

— Как я понял, этот господин... Роджерс и заметил, и насторожился — иначе вы бы не стали ему продавать свои компании.

— Ну это Роджерс... впрочем, не ему, так кому-нибудь другому продал бы. Собственно, он и заметил что я активно начал все распродавать...

— Но зачем!?

— Видите ли, если верно понимать сущность денег — не по Марксу, а по сути — то вся эта моя торговая система либо лопнет лет через пять... хорошо если через пять, а не три года. Либо — что более вероятно, поскольку сейчас ей занялся именно Роджерс — будет потихонечку, лет эдак за десять-пятнадцать, скатываться сначала в бесприбыльность, а потом станет резко убыточной и развалится на много мелких и яростно конкурирующих компаний.

— Почему?

— С Роджерсом я уже договорился, два миллиарда — один золотом и один товарами — главным образом станками — мы получаем в этом году. И сейчас задача номер один — станки расставить на заводы которые будут делать нужные стране вещи. Вот распределим все к осени — приходите, расскажу почему. А сейчас — работать надо, время не ждет!

— Как скажете... — уходил Иосиф Виссарионович явно недовольный таким завершением разговора.

— Погодите, вы ведь записаны в Векшинскую библиотеку?

— Наверное, книги я там брал, но ведь это было...

— Так, телефон там двадцать шесть-сорок, позвоните. Попросите работы по сравнению теорий Адама Смита и Давида Рикардо с последователями, которые, кстати, называются именно социалисты-рикардисты, вам пришлют. Школьники, сами работающие на заводах, очень хорошо разобрались что там верно, а что нет — потому что им не сказали, что "правду написал только Маркс" и им пришлось самим головой думать. Многие написали очень неплохие рефераты на эту тему, поэтому их и отправили в библиотеку — чтобы остальным было проще разбираться. Почитайте, тоже попробуйте сами разобраться — и тогда наш разговор станет предметным. А сейчас... сейчас время дорого, а мы его потратим на бессмысленные препирательства. Когда же вы разберетесь что к чему, разговор пойдет уже по существу вопроса. Жду вас летом!

По прикидкам, моя ошибка в Колхиде встала миллионов в десять-пятнадцать не то чтобы убытков, но малоосмысленных трат. Спасибо этому безызвестному технику, что придумал способ купировать последствия ошибочного решения, воплотит он свою задумку — надо будет ему орден дать. Ну а мне это помогло понять еще одну тонкость управления страной: задачи нужно ставить общие, а в частностях пусть разбираются специалисты. Правда, как сказал Козьма Прутков, специалист подобен флюсу — полнота его односторонняя. Но если взять много специалистов разного профиля... и заставить отвечать за содеянное... все специалисты просто разбегутся. Нужны люди, которые просто в состоянии понимать именно разных специалистов и на основании их отчетов способных представлять картину в целом. И представлять ее в развитии — то есть нужны профессиональные управленцы. Хорошая мысль, свежая. И своевременная, а то вокруг управленцы бегают толпами, а я не знаю куда их приткнуть. Ну одного приткнул... да, я еще парочку знаю! Один, правда, где-то в Австралии застрял, если я не путаю... но это дело поправимо. Вытащу его — будет у меня толпа аж из двух незадействованных управленцев...

Хотя... КГБ и Госкомитет обороны тоже очень неплохо функционируют. А все потому, что посты там занимают разные генералы. А генералов-то управлять учили специально! Конечно, учили многих, а научились не все, но большинство невыучившихся до генералов не доросли. Конечно, и доросшие далеко не сплошь спинозы — однако армия, причем уже где-то с уровня кадровых полковников — очень такой неплохой резерв корпуса управленцев. А сейчас многие из них освобождаются, так почему бы не использовать их для затыкания кадровых прорех?

Я рассеянно смотрел на оставленную на столе "Заявку". Расчеты, таблицы... фотография "опытовой баржи". А это интересно! Баржа небольшая, тонн на тридцать... ага, тридцать пять. И разгружается насосом, перекачивая грязь на полкилометра... за час разгружается! Неплохо, очень неплохо. И если поставить насос помощнее... да, и не на саму баржу, а отдельно, на понтоне скажем, чтобы любая баржа так разгружалась...

Я вспомнил одну свою очень старую идею — она мне в голову пришла, если не ошибаюсь, еще в первое "попадание". Тогда воплотить ее не получилось, да и вообще — там многие миллионы кубов грунта нужно было перемещать, сотни миллионов. Но если вот так, баржами...

Вечером за ужином с спросил у Камиллы:

— Солнышко мое, мне в Париж по делу срочно, ты со мной?

— И что я забыла в этой помойке? — Да, грязновата столица Франции, но я и собирался не туда.

— Это шутка, мне нужно в Векшин ненадолго съездить. На пару дней, может на три.

— Тогда мы едем. Когда, завтра утром? Пойду собирать всех.

— Кого — всех?

— Детей, а ты кого подумал? Мне давно уже с Ольгой Александровной поговорить нужно...

Меня Саша Ионов не узнал сразу. Что понятно, поскольку в этой жизни мы с ним и виделись-то пару раз где-нибудь на улице. Я к нему в контору зашел, и, судя по тому, с какой надеждой во взгляде меня встретил хозяин, дела у него шли далеко не лучшим образом:

— Добрый день, чем могу вам служить?

— Не чем, а кем. И не мне, а России. Министром речного транспорта. Александр Иванович, я приехал именно для того, чтобы предложить вам занять этот пост.

— Министра? — в голосе его послушалась усмешка, но тут он, похоже, меня все же узнал. — Александр Владимирович?

— Да, собственной персоной. Предложение мое простое: вы передаете ваши буксиры в распоряжение Канцелярии, сами занимаете пост министра Канцелярии и начинаете управлять всеми моими речными судами. То есть судами Канцелярии конечно, но их будет куда как больше, чем во всех частных компаниях России... их уже больше, а будет столько, что вы не поверите. Тем не менее скажу: лет через пять нужно будет перевозить по рекам до ста миллионов тонн всяких грузов... это шесть с половиной миллиардов пудов, если вам так понятнее, и это только по Европейской части России. А для этого вы займетесь заказом нужных судов, их ремонтом, постройкой причалов всяких, а если потребуется, то и новых путей — в смысле каналов и прочего всего. Ну а не понравится — или решите, что не справляетесь — то буксиры свои получаете обратно, причем после полнейшего ремонта, как новые. Или просто новые, как вам больше по душе придется. Однако, уверен, что вам они больше не потребуются.

— Но я... у меня нет потребного опыта.

— У меня тоже опыта не было, когда я нынешнюю должность занимал. И ничего, как-то справляюсь — и вы справитесь. Переедете в Москву — придется, все министерства должны быть рядом поскольку постоянно друг с другом они сообщаются и многое вместе делают. Штаты министерства сами подберете, задачи я вам уже расписал, папочку с ними чуть позже передам, в Москве — по ним и людей подыщите. Два дня вам на сборы, если что не успеете собрать, то мои люди помогут. И очень прошу: не отказывайтесь.

Вот только теперь до меня дошло, почему в моем "старом добром будущем" руководители обычно тянули с собой на новую должность старых если не приятелей, то сослуживцев. Да, возможно на каких-то должностях другие люди были бы более уместны. Но, во-первых, их — этих более уместных — еще найти надо и проверить, а во-вторых, все равно неизвестно заранее, насколько они будут управляемыми. А старые знакомые — с ними уже известно что они могут сделать и хорошо известно, как ими управлять. То есть — как с их помощью добиться в кратчайшие сроки желаемых результатов.

Или не добиться. В поселке Грязи, известном как узел множества железных дорог, заработал завод по выпуску строительных погрузчиков. Урюпинский завод по собственной инициативе директора кроме минидизелей для электрогенераторов начал выпускать и четырехцилиндровую версию мотора, сил так на двадцать — и на их базе небольших тракторов, на манер моих "микробульдозеров". Но моторное-то производство было профильным и хорошо подготовленным, а тракторное стало "наколенным", поэтому на один выпускаемый за день трактор завод успевал изготовить два десятка двигателей — вот для них-то завод в Грязях и был выстроен.

Но когда я узнал, что в Грязи главным инженером взяли Юру Карпенко, то приказал его выгнать и больше ни на одно "казенное" производство не брать. Ирония судьбы: лет так шестьдесят "назад" этот господин участвовал в разработке вилочных погрузчиков у меня в Царицыне. А потом, решив что без меня он на погрузчиках денег больше заработает, работу бросил и попытался учредить собственную компанию. Неудачно: в партнеры он взял тогда таких-то житомирских зерноторговцев, и только потратив на постройку и оснастку завода более пятидесяти тысяч, узнал, что аккумуляторы кроме как у меня ему найти нигде не выйдет, а я их ему не продам. По слухам, с остатками денег сбежал куда-то за границу (по другим — что партнеры обманутые его где-то прикопали), но мне инженер, заранее присматривающий что бы украсть, не нужен. К сожалению, таких "ненужных" все же довольно много, и очень не всех мне "повезло" встретить в прошлых жизнях...

Однако отвечать за каждого, кто начинает работать на заводах, фабриках или в колхозах — с ума сойдешь. А главное — результата все равно не достигнуть, поэтому я очень даже поддержал практику "перетаскивания знакомых на руководящие должности". Пусть тот, кто перетащил, за перетащенных и отвечает — согласно иерархии. А мне хватит одного Славы Петрашкевича для пинания... нет, Антоневича тоже я лично пинать буду. Ну и Мышку, если вдруг понадобится — хотя поводов еще не было и даст бог, не будет.

Кадровая проблема хотя и была довольно тяжелой, но потихоньку и она начала решаться. Благодаря Иванову, Драгомирову и Красной Армии. Новое оружие, новая тактика его применения требовала и новых людей, все это применяющих, поэтому Красная Армия формировалась в основном на базе молодых офицеров. Из действующих генералов Иванов пока в новую армию взял хорошо если два десятка человек, полковников (с перспективой довольно быстрого роста) в нее перешло не более сотни, да и офицеров начиная со штабс-капитана вряд ли пара тысяч нашла свое место в новых частях — и не только потому, что Красная Армия была пока небольшой. Николай Иудович набирал тех, что "умеет думать и учиться" — ну а молодым учиться проще. Насчет "думать" — это уже вопрос спорный, но обучить их до уровня хотя бы командира роты или батальона — возможно. А вот старшие офицеры старой армии становились вроде как и не нужны...

В новой армии — да, но это люди, которые умеют (действительно умеют в большинстве своем) другими людьми управлять. А у Славы напланировано городов под сто тысяч населения выстроить с сотню, пять сотен — тысяч по пятьдесят жителей, а уж мелких городков — и вовсе без счета. Так что намеченные для ухода в отставку генералы (коих в ближайшее время предполагалось из армии уволить сильно за две тысячи) получали предложение возглавить строительство какого-то такого города, а затем и — расставив в нужных местах нужных (и знакомых им) людей — поуправлять им пока не надоест. На первом "совещании по управлению градостроением", куда была приглашена группа уже знакомых мне генералов, я им задачи, права и обязанности обрисовал максимально откровенно:

— Итак, господа генералы, сейчас вам предстоит выстроить в том числе и ваше собственное будущее. Вы уже знаете, что многие ваши части подлежат расформированию, но расформировывать их мы будем по мере выслуги срока солдатами, которые будут строить все эти города. Посему дополнительной задачей станет все устроить так, чтобы солдаты после завершения службы сами пожелали остаться в городах, пошли работать на выстроенные ими же заводы. Семьи завели, друзей-знакомых к себе позвали — ну а вам предстоит по завершению этой службы командовать, то есть руководить уже не воинскими частями, а городским хозяйством. Знаю, вы скажете что опыта у вас в этом нет — но его ни у кого нет, вы же все — люди умные и в состоянии решить любые проблемы.

— А в армии проблем не осталось? — поинтересовался генерал Николенко. Сапер, выпускник Николаевского инженерного училища, начальник саперной бригады, он при строительстве железной дороги к Павлодару предлагал довольно много полезных новшеств внедрить, но большей частью его предложения были проигнорированы, главным образом из-за отсутствия технической базы. Сейчас-то уже можно начинать внедрять, тем более что бригада Николенко как раз расформированию не подлежала...

— Николай Михайлович, я помню ваши предложения, и многие другие — тоже, но нет металла, нет машин, людей, наконец, нет — и именно поэтому я прошу превратить Кузнецк из захудалого городишки с тремя тысячами жителей в двухсоттысячный индустриальный центр, где металлический завод будет давать — в том числе и на нужды армии — миллион тонн стали в год.

— Для армии?

— В том числе. А потому Виктор Викторович Хартулари вот тут, неподалеку, выстроит еще один город, сто тысяч жителей которого для вашего города добудут уголь...

— Ну кто же как не инспектор Артуправления лучше всех справится с такой работой! — недовольным голосом прокомментировал предложение грузин.

— ...на заводах которого машины будут делать для его добычи, а в свободное время — пушки на выстроенном артиллерийском заводе, который бывший инспектор Артуправления и возглавит. Или вы против?

— Я? Извините, ваше превосходительство... нет, конечно.

— Ну а так как руды там добудут куда как меньше, чем завод, выстроенный генералом Никоненко сможет переплавить на сталь, то уже Николай Александрович Третьяков чуть ниже по реке, вот здесь, у села Кемерово, выстроит еще один подобный город, где руду, в горах добываемую, будут для металлического завода готовить. Вы уж извините, господа, но места там больно богатые, а кроме вас сейчас богатства эти не поднять никому... так что все вы, все двадцать шесть человек, именно здесь, в Кузнецком угольном бассейне, строительством всякого и займетесь. Города, рудники, шахты, дороги... даже деревни — все нужно строить, и строить нужно быстро. Как именно — решайте сами. Сразу скажу: если вы решите на работу взять сына, брата, свата — кого угодно, но работа будет сделана в срок, честно и качественно — лишь поблагодарю, причем в особо крупных размерах.

— В особо крупных — это как? — не удержался Третьяков. Из присутствующих он был на собрании самым старшим — уже пятьдесят три года, но по старшинству в звании был далеко не первым.

— Ну по окладам жалования вам и так министры завидовать будут. А что будет предметом особой зависти через несколько лет — сам не знаю. Сейчас владеть автомобилем считаются престижным, но вы их просто по должности получите. А когда заводы начнут выдавать продукцию... По крайней мере пост градоначальника займет генерал-лейтенант.

— А почему в Кемерово? Да, я вижу, тут до рудников ближе, но руду-то зимой придется в Кузнецк чугункой возить. Вот тут, скажем, в Щеглово не лучше ли будет?

— Николай Александрович, я городков разных уже выстроил как бы не сотню, и прекрасно знаю: город нужно ставить там и так, как скажут специалисты. Специалистом я назначил вас? Вот вы сами у себя и спрашивайте, где его ставить лучше, а мое дело — обеспечить потребный бюджет и поставить все что для строительства вашего нужно будет. Причем прошу особо обратить внимание на то, что именно вы мне и скажете, что нужно, а заодно — скажете почему. В конце концов я всего лишь канцлер, а не бог Саваоф, у меня всего нужного может и не быть — но всегда найдутся люди, которые придумают чем из имеющегося это нужное можно будет заменить.