| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
— Сергей! Что ты хочешь предложить для увеличения добычи? Если ты имеешь ввиду запуск работ по вскрытию второй трубки, то этого пока делать не стоит. У нас небольшой карьер, который мы выберем меньше, чем за год, и тогда можно продолжить работу, перейдя на вторую трубку. Сейчас вложиться в два карьера, чтобы через год оба закрыть, нам не выгодно. — Ицхак лишь повторил то, что мы уже не раз обсуждали. Про третью трубку, которая была в сорока километрах от нашего карьера я ему не говорил, а геологи её пропустили, видимо потому, что трубка была с маломагнитными породами, и если бы не высокая чувствительность поискового модуля, работающего по нескольким характеристикам одновременно, то и я бы её не заметил. Не заметили её и две геологические экспедиции, отчет об объеме работе первой из них я видел:
I. Выполнение высокоточных аэрогеофизических съемок для решения широкого спектра геологических и экологических задач:
Аэромагнитная, включая градиентометрию.
Аэрогравиметрическая.
Различные модификации аэроэлектроразведки:
частотная;
импульсная (time-domain).
Аэрогамма-спектрометрическая.
Аэроспектрозональная в инфракрасном диапазоне.
II. Обработка и интерпретация аэрогеофизических, аэрокосмогеологических, геохимических и геологических данных.
— Я тебе говорил, что мы сейчас переводим один из спутников прямо к нашему карьеру? На спутниках у меня есть кое-какая аппаратура для геосъемки. Поэтому думаю, что скоро мы найдем еще не одну трубку. Это первый вариант. Второй вариант у нас появился совсем недавно. Одна фирма построила корабль для разработки железомарганцевых конкреций со дна океана. Парни отличные кораблестроители, только они не учли важный момент. Качество конкреций в прибрежной полосе на порядок хуже, чем на больших глубинах, а их оборудование рассчитано на глубины до пятисот метров. Поэтому они сильно просчитались в цене добываемого со дна металла, и добыча оказалась нерентабельной. Если сейчас купить этот корабль, то нам на него можно поставить дополнительное оборудование нашего профиля очень легко, учитывая , что мы не собираемся возить столько поднятого со дна груза, так как можем проводить обогащение прямо в море и выкидывать за борт пустую породу. А прибрежных районов у берегов Африки, содержащих на дне алмазы, хватит на десятки лет работы. "Де Бирс" сейчас использует пять кораблей, которые намного хуже.
— Сергей! Старый Изя иногда не успевает за полетом твоей фантазии, но пока все твои предложения приносят такие деньги, которые я не видел до сих пор. Мне снова стало интересно жить. И не только из-за денег. Надо рассматривать оба варианта. Сколько вложений нужно для запуска карьера мы уже знаем, как и получаемую прибыль. А как ты собираешься обсчитать вариант с кораблем, я пока не знаю.
— Ицхак! Я же уже почти рассказал, как это можно сделать. "Дебнамибия", которая занимается добычей алмазов со дна, постоянно дает открытую информацию по количеству добываемых алмазов и по финансовым результатам. Поэтому мы можем достаточно достоверно опираться на эти сведения. А нужный участок я попробую найти со спутников, или сгонять один из катамаранов к перспективным, но еще не занятым местам. Пробу грунта он возьмёт очень даже легко и в большом количестве. Нам потом достаточно будет пропустить привезенные образцы через нашу установку в Хайфе или в Ботсване. Вопрос не в этом. Я гораздо большую опасность вижу в том, что мы можем тогда уже сильно задеть интересы "Де Бирс". Или нужно сразу определяться с еще одним гранильным производством и дополнительным рынком сбыта. Это уже вопросы по твоей части. Поищи информацию по своим каналам, может быть найдется что-нибудь подходящее в Европе или Японии. Мы могли бы выкупить чей-то готовый бизнес и занять его нишу на рынке.
— 19 -
Прилет в Эмираты подогнал по времени к прибытию "Росслау" в Джебел — Али. Сейчас мы с Хосни ходили по приобретенному для меня участку с шестью огромными зданиями из сендвич панелей, внутри каждого здания были двухэтажные офисы с наружной лестницей, душами и туалетами. Хосни приехал в Джебел-Али в три автомобиля, сейчас из двух машин вышли охранники и достаточно грамотно рассыпались по территории. Я удивился. Арабские Эмираты всегда считались очень спокойным местом и преступность искоренялась крайне эффективно.
Мне запомнился один случай, который произошел во время моей работы в ОАЭ. Полицейские ночью изнасиловали местную девушку, через полчаса к ним приехал один из братьев шейха, занимавший пост начальника полиции, и без разговоров пристрелил начальника полицейского участка, где произошло изнасилование. Случай получил одобрение у местных жителей. Я неоднократно был свидетелем, как полицейские машины сопровождали по ночам пьяных туристов, следуя за ними метрах в пятидесяти.
— Хосни, что-то случилось? — я кивнул на охрану. — Ничего особенного, но у нас сейчас конфликт с Йеменом, поэтому повышены меры безопасности. — Мы пошли в следующее здание, хотя смотреть там особенно было нечего, все шесть зданий были абсолютно одинаковы. Шум в воротах и резкий звук сирены заставили нас оглянуться. Во двор комплекса залетел микроавтобус с тонированными стеклами, за которым гнался полицейский джип с включенной сиреной и проблесковыми огнями. Из микроавтобуса выскочило пять человек и начали стрелять по преследующему их джипу. Двое из нападавших увидели нас и охрану, и несколько очередей выпустили в нашу сторону. Хосни оттолкнул меня внутрь здания и сам упал в проеме ворот. Внутри здания было достаточно темно, поэтому меня нападающие вряд ли теперь видели в такой солнечный день. Осторожно высунувшись из-за стенки и стараясь находится в тени, я выглянул во двор. Стрельба не прекращалась, но автоматы стреляли редко. Охрана прижала бандитов за микроавтобус, а за воротами доносились сирены подъезжающей полиции и были видны машины с маячками, которые не могли заехать во двор через перегороженные расстрелянным джипом ворота. Я выскочил к Хосни и затащил его внутрь здания. Пуля попала ему в грудь. Сдирая с себя браслеты, которые я почти никогда не снимал, проклинал себя за то, что не взял пояс. Под тонкой шелковой рубашкой, в которую я был одет, он бы выглядел нелепо, поэтому покрутив его в руках, я выложил пояс в челнок. Оторвав от своей рубашки рукав и вытащив чистый платок я зажал места кровотечений, от сквозного пулевого ранения, и насколько мог быстро пытался ввести режим экстренного лечения. Хосни умирал, он очнулся и что-то хотел сказать, но вместо звука на губах появилась кровь. Челнок я вызвал прямо в ангар, понимая, что одних браслетов мне не хватит, с трудом затащил араба в медкапсулу и одел на него пояс. Теперь на него работала и капсула и комплекс.
Закончив запуск лечения в капсуле, я вывел челнок из ангара и подвесил его над местом происшествия. Там уже всё заканчивалось, полицейские грузили тела бандитов и их раненых в машины, а с трассы к ангарам уже ехало два микроавтобуса с красными крестами на крыше. Из капсулы Хосни доставать было еще рано, поэтому я полетел к причалу, у которого сейчас стоял "Росслау". Команда корабля высыпала на палубу, видимо услышав стрельбу. Приземлившись за контейнерами, скрывающими меня от обзора со стороны, я дождался завершения работы медкапсулы. Работая вместе капсула и комплекс справились с ранением за пятнадцать минут. Добавив Хосни ещё полчаса на сон я вытащил его из челнока и прислонил к контейнерам, потом отправил челнок в море, где он на дне должен был "припарковаться", вышел из-за контейнеров и помахал рукой, чтобы с "Росслау" меня заметили. Прибежали все, кто был на палубе. Одного из моряков, свободно владеющего английским, я послал к месту перестрелки, чтобы предупредили охрану и полицейских о том, что их раненый на корабле и медицинская помощь ему не нужна.
Охрана примчалась минут через пять, притащив за собой один из микроавтобусов с надписями "Ambulance". Двое поднявшихся охранников и врач, с медицинским кейсом в руках, сейчас возились около спящего араба и с недоверием рассматривали простреленную в двух местах окровавленную одежду и тело Хосни, с двумя светлыми пятнами свежей кожи. Я расслабленно сидел недалеко от дивана, на который положили спящего араба и понемногу отходил от происшедшего, пока не успев даже умыться и переодеться, поэтому тоже выглядел весьма живописно, в светлой окровавленной и порванной рубашке и изляпаных в пыли и крови, брюках. Узнав, что тяжело раненых со стороны охраны и полиции нет, кроме погибших в расстрелянном полицейском джипе, а остальных уже увезли, я пошел в душ, попросив у Сорокина, чтобы мне нашли какую-нибудь одежду. Когда я вернулся в кают-компанию, просыпающегося Хосни уже грузили на носилки, что с моей точки зрения было абсолютно излишне, но отдохнуть еще с полчасика ему явно полезно. Я вложил Хосни в руку небольшую шкатулку, в которой на бархате лежали пять шикарных семи каратных бриллианта.
— Хосни, я тут тебе подарок привёз, только ты его потом посмотри, когда один будешь, — араб внимательно посмотрел на меня и кивнул головой.
— 20 -
Основным интегральным показателем экономической эффективности разработок в ракетно-космической технике являются стоимость вывода на орбиту одного килограмма полезного груза и возможность увеличения массы полезного выводимого груза.
Одним из основных параметров, характеризующих степень совершенства ракетного двигателя, является удельный импульс тяги.
Установлено, что потери удельного импульса тяги на 0,1 % для кислородно-водородных двигателей РД0120 (Россия) и SSME (США) космических систем типа "Энергия-Буран" и Space Shuttle приводят к снижению полезной нагрузки на 200-250 кг.
— Станислав Станиславович! Рад Вас слышать! Да, я посмотрел на присланные чертежи и изготовление этих деталей вполне осуществимо. — звонка из России я ждал и знал, что перезвонят мне быстро, поскольку при пересылке чертежей ученый несколько раз акцентировал, что заказ должен быть приоритетных и выполнен в максимально сжатые сроки. Кого-то где-то сильно прижало. Даже интересно, если я откажусь, сколько времени они сами проковыряются с этими деталями, и что получится с обработкой.
— На вопрос по цене я тоже могу ответить, но пока не хотел бы этого делать. Я пока Вам перешлю файл по американским расценкам на эти виды работ. Только хочу сразу предупредить, что у них и сплав подешевле и попроще, и обработка, если переводить их гриты на наш ГОСТ, по двенадцатому классу, хотя сейчас сами увидите, я высылаю файл. Тем не менее заказать у них ничего нельзя. Во-первых, такой заказ не примут, а во-вторых, у них все мощности загружены на полгода вперёд, — я скинул на электронную почту собеседника пакет с информацией, которую индусы мне добыли, взломав пару серверов в США.
— Сергей! Чертежи, которые я выслал, имеют гриф "Совершенно секретно"! Надеюсь Вы понимаете, что это такое? — занервничал мой собеседник.
— Там в папке тоже есть чертежи. Может я и дилетант, но на них те же надписи, только на другом языке, и некоторые детали странным образом совпадают с Вашими, по крайней мере пропорции и форма похожи самым удивительным образом, я даже подумал, что "Локхид" Ваш заказ выполняет. Но потом увидел, что заказы оплатило Министерство обороны США. Так что с секретностью у Вас проблемки, и судя по датам заказов, уже не первый год. Хотя пока это мало относится к сути нашего разговора. Я просто показал Вам стоимость и качество работы у мировых лидеров, работающих с полным портфелем заказов, соответственно цены у них вполне адекватные. Обратите внимание, там не только военные заказы. — Я взял небольшую паузу, понимая, что сейчас мой собеседник рассматривает присланные документы.
— Да, очень интересная и необычная информация. Вы даже не представляете себе, какой пакет проблем и задач сейчас мне подкинули. Цены тоже весьма впечатляют, хотя если подсчитать все наши прямые и косвенные затраты и их итоги, то не думаю, что разница окажется в нашу пользу.
— Я хотел бы задать один не скромный вопрос. Из тех деталек, которые на чертежах, флотским что-нибудь перепадает? — вопрос действительно интересный, если я на него получу положительный ответ, то про корабль решение дастся намного легче.
Некая фирма пыталась сделать пушку под высокоэнергетические нитраминные пороха (а проще говоря, с большим содержанием гексогена). ну и вот, после 70 выстрелов ствол начинал плеваться. Что они ни делали, ничего не помогало. Обратились за помощью в другую фирму. Те сделали ствол с рениевым лейнером. Так вот, простой ствол стоил пару тысяч, а с рением все десять. Но зато десять тысяч выстрелов без заметного износа ( из воспоминаний неизвестного собеседника).
— Что именно не скажу, но да, там есть детали для них, — подтвердил одну из моих догадок ученый. Я все никак не мог понять, зачем столь дорогое сопло реактивному самолёту. Все проще объясняется. Штурмовой палубной авиации при старте требуется максимально возможная тяга и форсаж, а иначе самолет может упасть в воду, да и срок службы имеет громадное значение, на корабле наверняка имеются сложности с ремонтом авиации, а если ресурс у сопла не триста часов, а пятьдесят, да со слабым движком, то самолет становится обузой, а не грозным оружием.
Рений — металл современных технологий: самое твердое вещество на земле — искусственный диборид рения (тверже алмаза!); наши ракеты до сих пор самые могучие потому, что сопла их двигателей выполнены по специальной технологии из сплава на основе тантала с добавками молибдена, рения и вольфрама, американцы предпочитают это не афишировать, но жидкостные двигатели RD-180 для могучих "Атласов" делают у нас в России.
— Давайте гипотетически рассмотрим следующую возможность. Помните, где мы с Вами познакомились? Вот это судно хотят купить для Мадагаскара. Я имею в этом свой интерес, который Вам тоже может стать понятным, если предположить, что такое судно будет обеспечивать и безопасность моего производства, изготавливающего Ваш заказ. За это флот получит свои детальки быстро и в недоступном для других производителей качестве. Россия недавно продала Китаю четыре таких корабля, еще два десятка подобных кораблей стоят без ремонта уже несколько лет. Видимо потому, что такие корабли России не нужны. Поэтому флот имеет возможность обменять что-то не нужное на то, что им очень нужно. Цены на проданные Китаю корабли мы знаем, цену на изготовление заказанных деталей тоже видим. Корабль интересует Мадагаскар в том виде, в каком он был в порту Анциранана, и крайне желательно, с комплектом офицеров, которых готовы принять на пятилетний контракт. Сейчас этот корабль в двух сутках хода от нас. Если мы хотим быстро договориться, то через десять дней после прихода корабля в Анциранану флот получит деталей на сумму продажи корабля. — Я сделал перерыв, чтобы услышать и оценить реакцию собеседника.
— Вы хотите забрать у России боевой корабль? — наконец откликнулся мой собеседник.
— С точностью до наоборот, Станислав Станиславович! Я хочу дать России двадцать кораблей. А именно — эсминцев, из них десять проекта 956, более известных как "убийца авианосцев", — озадачил я собеседника неожиданным поворотом своего видения проблемы.
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
