Холод

Параллельно решали проблему японцев. Если команда авианосца в некоторой степени была настроена лояльно, то в отношении пленных были большие опасения. Но, чего думать за других. Поговорил с нашим японцем, с командиром авиаторов. Менталитет штука тонкая. Уже упоминалось, что у них нет понятия верности стране, зато клан это всё. И понятие клятвы для них не пустой звук. Если даст при свидетелях и потом нарушит, потеряет лицо. А это вплоть до харакири. Вот на этом и сыграли. Конечно всё оружие, исключая холодное, тактично изъяли. Команды объединили. Всё что не делается к лучшему, у нас теперь более или менее укомплектованный экипаж авианосца.

С авиасоединением вышла следующая история.

Эх! У них сейчас руки чешутся, летать. Горючее есть, самолёты в порядке. С боеприпасами не очень. Но на первое время хватит. Последний раз на палубу садился дедушка командира. Но теоретически они всё знают.

Вот теперь Леопольдо твой выход. Всё очень хорошо не бывает. К перспективе воевать со своими они отнеслись очень прохладно. Типа если нападут, то по обстоятельствам. А вот нападать на базу, даже с превентивными целями, очень не хотят. Кадры решают всё, чего нам своих летунов не подготовить. Мало кто заморачивается, но вождение машины на загруженной городской улице по координации движения и моторным навыкам мало отличается от полётов на самолётах. Особенно винтовых.

Так вот про Леопольдо. Он со товарищи притащили на авианосец штук пять самых больших телевизоров. Генератор. Компьютеры. Показали японцам симуляторы. Те сначала настороженно отнеслись, типа это всё от лукавого. Но когда попробовали, прониклись. Я с ними сразу договорился. У них десять лётчиков и от нас вдвое больше. Причём кандидаты выдержали довольно жёсткий отбор и по результатам, в числе прочих, в команду попали шесть женщин, вернее по возрасту скорее девушек. Три наши, одна финка и держите меня крепче две монашки. Японцы почесали затылки и махнули рукой. У них про женскую эмансипацию на Земле легенды ходили, ещё те.

Ну и я на занятиях через раз в сторонке посиживал. Уже через два дня японцы продемонстрировали взлёт с корабля. Сели, правда, на расчищенную площадку у посёлка. Надо сказать, что 'Zero' машина жертва в определённом смысле пропаганды. Прекрасный самолёт, великолепная маневренность при простоте управления, живуч и неплохо вооружён, может нести на подвеске бомбы или торпеду. Неприхотлив в обслуживании. Во время войны основные потери на кораблях или после потери авианосцев садились, где попало. В боях американцы несли потери три к одному, не в свою пользу. После войны облили по самые уши. И такой он, и сякой. Ну что же, историю пишут победители.

Наши ребятишки сначала порулили на земле. Слава богу, было две машины спарки. Именно со спаренным управлением. Леопольдо первым опробовал. Конечно, взлёт и посадку ему пока не доверили, но за ручку подержатся дали. Приземлились, лицо счастливого человека. Весь посёлок, кто не при деле пропадал на аэродроме. На развлечения здесь скудновато, а это всё таки самолёты. Позже японцы начали осваивать высший пилотаж. Это вообще зрелище. А когда начали отрабатывать воздушный бой, то в такие моменты жизнь вообще замирала. У нас рядом холмик был, метров семьсот высотой над местностью. Вот когда на вершине сидишь, а немного ниже самолёт на пролёте бочку исполняет, зрелище просто завораживает. Опять же в порядке развлечения желающих покатали на спарках. По бензину плющило немилосердно, но душевный настрой народонаселения дороже.

Глядя на всё это, мысль в голову пришла. Бывает, хотя и значительно реже, чем хотелось. Про вторсырьё, в смысле макулатуру. Мы его перебираем потихоньку и такое иногда находим. Комплект документации для производства 'Як-1' на мебельной фабрике в начале отечественной войны. Он практически весь из дерева делался. Современные автомобильные моторы авиационным движкам тех времён сто очков форы дадут. Истребитель мы конечно не потянем, но что-то типа 'У-2', непременно с двумя моторами запросто.

Как то вечером Леопольдо подсел за ужином.

— Это, как его американец чего учудил! Мы в мастерских в очередной раз тренажёр переделывали. Ну не получается посадка на палубу, хоть ты тресни. Он рядом с грузовиком возился. Так вот, подошёл сзади и смотрит, как мы мельтешим, а потом, там как раз финка старалась, перегнулся через неё и так плавненько притёр самолёт на палубу. И разъяснил, очень точная программа, всё имитирует. Там когда авианосец догоняешь, попутные потоки воздуха образуются, и самолёт как будто приподнимает. Надо чуть нос задрать и всё получиться. Вот!

— Ну, ну! Сел говоришь!

После ужина пошёл к американцу. Это тот самый ковбой с грузовика.

— Здрасте! Как жизнь?

— Нормально.

Я чего спросить хотел. А вы откуда на палубу садиться умеете?

— А у меня дедушка воевал на авианосце, папа тоже, и я от них не отстал.

— Чего тогда на грузовике летаете?

— Обычно мы лётчики свои дела не видим. Прилетели, постреляли, и домой на базу. А в этот раз, к нам на другой день из того место, что мы штурмовали, съемочную группу вертолётом вывезли. Ну и посмотрел, как мы накануне порезвились. Вот и всю охоту отбило. Так что теперь я низко летаю.

— Ребят, садится на палубу, научишь?

— Нет, они ведь потом на штурмовку летать будут! Я что думаю, у лётчиков синдром бога, порождённый полной безнаказанностью. Ни хочу быть богом.

— Значит пацифист, да! А вот если кто по неумению угробится, мы его похороним. Я бабкам скажу, они тебе уголок в теплице выделят. Будешь цветочки разводить и на могилку носить. И так пока жив будешь.

Да мастерство оно, либо есть, либо его нет. На другой день он сначала взлетел, а потом после двух проходов сел на палубу.

Это конечно всё здорово, и спустя неделю первая посадка командира японцев на палубу была нашим так сказать общим интернациональным праздником.

Но праздник это хорошо, а дела хомячьи это святое!

Операция по изъятию горушки прошла почти идеально. Поставили на нос баржи БТР, подплыли. Против лома, нет приёма. Когда оба пулемёта опрометчиво обнаружили себя, две очереди на три снаряда и потом поближе подошли и добавили для большего эффекта из курсового пулемёта. Потом наш японец в мегафон огласил наш подход к содержанию пленных и на этом практически всё кончилось.

Не откладывая в долгий ящик, и учитывая печальный опыт японцев, установили на высоте метров двести РЛС снятую, с парома и закрыли выход из бухты. Теперь всё что больше пяти метров мы увидим. По четырём сторонам оборудовали пункты наблюдения. Буквально за один день, построив из камня и бетона небольшие дзоты. В общем, окопались не по детски. Для совсем хорошо, там оставили один из БТРов. Теперь если не проспят, голыми руками не возьмешь.

Чего торкнуло сам не понял. Может, повлияло то, что когда шаману рассказал про наши пиротехнические издевательства над нашей горой, тот покачал головой, типа ладно вам. Решили доплыть до неё на барже.

Вот зачем счётчик Гейнера у одного из попаданцев был, он и сам объяснить не мог, а вот пригодился. В бинокль видно, вершину метров сто как бритвой срезало. Счётчик потрескивает, фонит немного. Осторожненько подползли. Вот те раз! По берегу мужик бегает, руками машет. Вот тебе два! И три, и четыре, и так далее. По берегу бесновалась группа немного худоватых людей количеством в пару десятков. Подплыли.

— Привет, давно сидим?

— С месяц как попали! А вы это как?

— Да тоже попали, только раньше. Вы откуда?

— Самара!

— Да мир тесен. Поди, общих знакомых имеем.

— Вы на чём?

— Да стыдно рассказывать! Корпоратив у нас был. Арендовали трамвайчик. Ну, немного переквасили. Капитана с командой тоже напоили. Вот он по пьяни доверил штурвал вон той девице. А тут туман! Вываливаемся из него, как раз между танкером и сухогрузом. Капитан мигом протрезвел, сразу сирену врубил. Те шарахнулись, и вон там аккуратно так в берег впёрлись.

Поглядели и в правду немного за горой, на мели сидели танкер с огромной эмблемой Лукойла и сухогруз.

В бинокль видно было, на палубы высыпала команда, руками машут.

— Вы что враждуете, что ли?

— Есть немного! Мы как сюда попали, сначала сгоряча их послали, вот они и обиделись. А потом нашим женщинам предложили к ним переселиться, теперь обиделись уже мы. У нас еды мало. Экономим, потому и худенькие.

Да! Вот придурки, просто детский сад на прогулке!

— Трамвайчик то цел?

— Цел! Вон там стоит!

Пошли к судам. Там уже на землю спустились, к нам на встречу спешат. Встретились, пообщались. Обвинения в голодоморе моряки сразу отмели. Через женщин по-тихому всех снабжали продуктами. Не до жиру, однако, ни кто не умер.

Груз пальчики оближешь. Пять тысяч тонн автомобильного бензина, из них почти половина девяносто восьмого. Сухогруз с зерном. Причём четверть подсолнечник, тонн пятьсот кукуруза, остальное пшеница. Общим числом почти четыре тысячи тонн. Большое спасибо фирме 'Агролюкс'. Если и были к ним кое, какие претензии, то за это всё простилось. Это очень хорошо! А вот что плохо, это сели они очень плотно. В этом месте как раз берег пологий, вот и вылезли почти на четверть корпуса.

Так! У нас вроде как мешков завались было? И этот сухогруз, судя по хоботам, пневмо разгрузкой оборудован! Подогнали баржу, за четыре часа по борта. Тихим экономичным ходом пошла обратно. По прибытию разгрузят, потом все бумажные мешки погрузят, придут обратно и зерно в мешках с носовых трюмов на корму танкеру. Заодно привезут нашу страшно сильную лебёдку, которой мы из подо льда машины таскали. Завезём якоря и потащили со всё дури. Я так думаю, оба судна с мели стащим, и будет нам счастье. Следом за баржей ушёл трамвайчик. Всё хорошо, но неделю провозились. Пока ловушку восстановили. Насовсем всякий случай. Пока на гору слазили, посмотреть на кратер. Пока с аквалангом вдоль берега, посмотреть чего там ещё не приватизировали с прошлого раза. В общем, время прошло.

Похоже, с воды перебрасывали только две горы, та что около японцев и наша покоцанная. Вывод. Какой я умный и предприимчивый.

Оно конечно шляться, по окрестностям, милое дело, но всё упиралось в связь. Наши радиостанции обеспечивали максимум километров сто. Пришлось Николаю изобретать велосипед, а именно на основе СВЧ печек делать аппараты, которые обеспечивали требуемую дальность, но только азбукой Морзе. Пока мы здесь возились, ребята на катерах, тоже время зря не теряли.

Первая гора. Ничего! И как ни странно это радует! Вторая. Из избушки вышел мужичёк, посмотрел. Помотал головой и метнулся обратно. Через пару секунд высыпала маленькая толпа таких же, как на подбор, как и первый. Семь человек. Против лома нет приёма. Двухсот тонный кран 'Като' проехал сквозь нашу ловушку по прямой, и затонул буквально в паре метров, от берега. Следом три КраЗа с обсадными трубами и передвижная буровая установка. Мужички зря не сидели. Почесав затылки, решили, раз о них позаботились, избушку поставили, припасов заготовили, то и они так сказать, ответный жест. Месяц, пока сидели, вытащили кран из воды. Перебрали и он, как они сказали, двести тонн легко. Молодцы, водичка здесь холодная, по себе знаю. Так вот, типично русские люди, лишенные волей судьбы алкоголя, они из запасных камер соорудили плот и с него, через ящик со стеклянным дном обследовали весь берег и главная проблема зацепить. Где помельче, самодельным приспособлением по типу багра, а где и нырять пришлось. У этого монстра стрела семьдесят метров без надставки, а с надставкой ещё пятнадцать. И грузоподъемность на полном вылете десять тонн. Они машин двадцать достали и вдвое больше планировали. С едой, после того как выволокли фуру с продукцией Мытищинского консервного завода проблем не было. Вот такие мужики в наших селениях.

Поплыли дальше. Третья гора. В бинокль живописная группа неподалёку от избушки. Встретили душевно, из пулемёта. Хорошо хоть пехотный. Так пару пробоин в борту. Отплыли подальше. Я таких, раньше встречал. Азия. Афганистан или Пакистан. Две характерные машины на берегу. Одежда. Поди, и наркота есть. Оно нам нужно? Нет! Общаться не хотят. Зайти обратно через месяц, авось пообщительнее станут. Но там женщины и дети. И наша, тактично промолчу какая, толерантность и человеколюбие, а так же женская часть команды настояли на том, что бы разобраться в ситуации сейчас.

Ну, сейчас, так сейчас. Делов то. Ночью высадили на берег четырёх человек. Когда рассвело, яхты изобразили подход и душманы в количестве двенадцать человек рассыпались по камням, типа комитет по встрече. В любом деле хороший инструмент основа успеха. Бесшумная снайперская винтовка милое дело. Пока они сообразили, что кто-то со спины потребляет, их уже и не осталось. Из опыта, пацанята тоже не подарок. Потому-то трёх сразу положили, обыскали и надёжно связали. Правильно сделали. У каждого по ножу, бриться можно. И у одного граната. Восточных женщин в количестве шести штук держали под прицелом, пока наши не подплыли. Обыск ни чего не дал, но после осмотра места, где они сидели, нашли небольшой пистолет.

Когда залезли в первую машину, подумали, вот она белочка. Под всяким барахлом в ящиках нулёвые китайские калаши. Сто штук. И вопреки расхожему, мнению, они их неплохо кстати делают. Руки у народа тряслись, когда во вторую лезли. Так и пить бросишь. Четыреста цинков с патронами. Доложили. Похоже стандартная партия. Однако ещё одного грузовика не хватает. Пускай там пошарят. Должон быть

Как в воду глядел! Метрах в тридцати от берега третий. Там и магазины к автоматам и три китайских же ДШК на треногах с двойным боекомплектом. Вот влипли! С собой эту публику брать. Лучше сразу утопится. Оставлять, они из вредности всё переломают и перетопят. По-хорошему шлёпнуть и нет проблем. Я когда намекнул, меня нежно так Пол Потом обозвали. Наши женщины целый митинг закатили. Но всё что не делается, к лучшему. Одна из этих, услышав, что их участь активно обсуждают, а учитывая интернациональный состав экипажей, делалось это на английском, перестала, валять дурку и на вполне сносном языке мирового жандарма проинформировала, что в той машине, которая утонула, находилась мужская часть их семьи, они же владельцы груза. Остальные охрана. Глава, брат и взрослый сын ехали впереди, и затормозить не успели. Так что как это у них говорится, на нас крови нет, наоборот. Ну, про наоборот копать не стали. Там свои скелеты.

В общем, пообещали, что ужас как расстроятся, если с оружием что нибуть случится. Оставили им продуктов на месяц, и пошли дальше.

Следующая гора снабдила нас продукцией фирмы Apple на три поколения вперёд. Две фуры полные этим под завязку и легковушка. В ней семья врачей из Валенсии. Папа с мамой хирурги, дочка инфекционист. Народ ответственный через края. На машине красный крест. В багажнике набор аппаратуры для вытаскивания с того света. Компактный и безумно дорогой.

Дальше опять мимо, и последняя. Автоколонна из старой доброй Англии. В числе прочего. Передвижная телестудия и автобус с ирландскими болельщиками. Автотрейлер с шестью ягуарами. Два автокемпера. Одна фура с шотландским виски. И два Ровера с российским олигархом и охраной. С закуской у них не очень, практически ни как, а вот с выпивкой завались.