Битва за Эллиоты. Часть 5

Крейсерские же силы первой эскадры составила первая дивизия крейсеров. В составе первой, включавшей броненосный крейсер 'Баян', крейсера первого ранга 'Богатырь', 'Олег', 'Аскольд' и крейсер второго ранга 'Жемчуг', бригады крейсеров. А также входивших в состав второй бригады крейсеров, крейсеров первого ранга 'Паллада', 'Диана', 'Аврора', 'Светлана', крейсера второго ранга, 'Лейтенант Дыдымов', крейсера-аэростатоносца 'Русь', вспомогательной канонерской лодки 'Нагадан', посыльных судов 'Горислава' и 'Зарница', ну и минного крейсера 'Абрек'. И которые на переходе должны были защищать транспорта. Из состава второй минной дивизии, для похода, была выделена третья бригада миноносцев, в которую вошли первый и третий отряды миноносцев, в составе которых оказалось восемнадцать, способных и выйти в море и достичь Квантуна, контрминоносцев. А также третья бригада траления и заграждения, в состав которой вошли транспорт-аэростатоносец 'Кроншлот', минные транспорта 'Шилка' и 'Уссури', плавучие мастерские 'Кронштадт' и 'Камчатка, корабли-доки 'Кенгуру', 'Коала' и двадцать пять пароходов. В том числе и два госпитальных судна 'Тамбов' и 'Киев'. И именно из этого числа пароходов, потом к вспомогательным крейсерам, и должны были присоединиться угольщики.

И вот именно на эти пароходы и были погружены, помимо припасов для крепости, и для снабжения эскадры в походе, ещё и две артиллерийские батареи 'трёхдюймовок', необходимых для переформирования артиллерийского дивизиона 7-й дивизии в артиллерийскую бригаду. Несколько пулемётных команд, с пулемётами системы Мадсен, под русский патрон. Причём не только морских. Но и три армейских. По одному, для каждой дивизий оборонявшей Порт-Артур. Был погружен и ещё один, Сводный временный морской батальон, для формирования в крепости полноценного морского полка. Ну и дюжина маршевых стрелковых батальонов, для подразделений третьего Восточно-Сибирского стрелкового корпуса. А также маршевый артиллерийский батальон. Для компенсации потерь среди артиллеристов. Причём вся подготовка к походу происходила в весьма непривычном, для великого князя, быстром темпе. Сказывались рука и воля адмирала Макарова.

Но ещё быстрее всё стало происходить, когда его среди ночи разбудил праздничный перезвон церковных колоколов во Владивостоке. А его адъютант доложил, что пришло сообщение из Таку, переданное на 'Лейтенанте Буракове', тут великий князь отметил про себя, ввод в строй миноносца, что десантом взят город Талиенвань. И замершие было, на ночь, работы на эскадре тут же были возобновлены. И ещё большее воодушевление вызвало сообщение, что от противника, в результате десантной операции, очищен город Дальний. Правда, десант запросил помощи. Что ещё больше подстегнуло рвение нижних чинов. Которые теперь шли не в неизвестность. А шли на помощь своим. Которые их ждут. И через сутки, с учётом того, чтобы Цусимским проливом пройти в свете дня, первая эскадра двинулась в путь.

'Тамару' сильно качнуло на большой волне открытого моря, и великий князь почувствовал, что стало, однако, зябко. Александр Михайлович поёжился и распорядился поднять, уходящим кораблям, сигнал 'Желаю счастливого плавания', а самим поворачивать во Владивосток. Конечно, Владивосток был ещё та дыра мира, но это был лучший город, в этой части империи. Хотя, был же ещё и Харбин. Где обосновался Алексеев. И возможно там будет больше приличных мест, которые можно будет посетить, и будет наличествовать более изысканная публика, чем во Владивостоке. Так что решено, он, с братом и черногорским принцем, едут в Харбин. А там уже и подумаем, об отправлении на Тихий Океан, пусть и не до конца достроенного эскадренного броненосца 'Слава', а также отремонтированных эскадренного броненосца 'Император Александр II', броненосного крейсера 'Память Азова', крейсера первого ранга 'Адмирал Корнилов'. Ну и построенную дюжину минных крейсеров и пару контрминоносцев. К эскадре должно было присоединиться и транспорт 'Рига'. Бывший грузопассажирский пароход 'Белгравия', 1899 года постройки. Огромное судно в 21400 тонн водоизмещения. И имеющее вооружение в два шестидюймовых, четыре двенадцатисантиметровых орудия, шесть семьдесятпятимиллиметровых орудия и восемь мелкокалиберных орудия. С дальностью хода почти в семь тысяч миль. Пароход, из-за его скорости всего в двенадцать с половиной узлов, предлагалось использовать как замаскированной рейдер. Который должен был, замаскировавшись под обычного купца, и не привлекая внимание, выискивать и атаковывать в Индийском океане пароходы, которые по данным разведки везли груз в Японию. Ведь если отправить эти корабли в начале апреля, то к июлю они придут на Тихий океан. И окончательно укрепят превосходство русского флота на этом океане. Ну и надо будет ускорить переброску во Владивосток, по железной дороге, подводных лодок. Что полностью обезопасит Приморье от поползновения японцев.

[12] Евгений Сергеевич Гернет — в описываемый период штурманский офицер миноносца 'Лейтенант Бураков', после гибели миноносца был направлен на джонке, с донесением к наместнику Алексееву, после этого штурман парохода 'Карлисль'. 5 ноября 1904 года, во время похода в Порт-Артур, в шторм пароход потерял лопасти винта. На предложение капитана и команды парохода сдаться японцам, пообещал подорвать находящиеся на пароходе снаряды. И заставил команду сделать самодельные паруса. На которых пароход, совершив дрейф продолжительностью в 82 дня, прибыл в Манилу. Где винт был отремонтирован. В связи со сдачей крепости вверенный ему груз передал на интернированную в Сайгоне 'Диану'. После революции советский военно-морской и государственный деятель, гляциолог, автор теории ледовых периодов.

8

И пока миноносец '226', из-за стремления адмирала оценить сложившуюся ситуацию самолично, как можно в большем объёме, в буквальном смысле носился по акватории Талиенваньского залива, сам Вирениус-первый пытался и представить, что случилось в заливе в первый день десанта. И выходило, что боевых кораблей в заливе было не много, только четыре бывших яхты. При этом приведённая в порт, после взрыва в котле, 'Лизистрата-Мару' находилась на ремонте. Как и ремонтировавшаяся, и ещё разоружённая, 'Чиода', точнее уже снова 'Муравьёв-Амурский'. Матросы нашли на складе Дальнего буквы названия и носовое украшение корабля. И теперь сбивали японскую хризантему, этот знак принадлежности к японскому флоту. Что бы заменить хризантему на знак принадлежности уже к русскому флоту. Ещё двумя боевыми кораблями, оказавшихся в Дальнем, стали две бывших жертвы японо-китайской войны, стоявшие в доках. Суда береговой обороны 'Ян-уеи', бывший безбронный крейсер 'Ян-вей', и 'Чзин-йен', тоже бывший китайский крейсер, только броненосный — 'Цзинь-юань'. Был, правда, ещё один корабль под японским военно-морским флагом, правда, будучи госпитальным судном 'Кобе-Мару', не был боевым кораблём. И помимо них в акватории залива находилось без малого два десятка различных судов. Включая и два госпитальных судна японского Красного Креста, 'Косай-Мару' и 'Хакуай-Мару'. Но реально противостоять русским могли только три, числившихся в японском флоте вспомогательными крейсерами, бывших яхты. 'Жозефина-Мару', 'Альвина-Мару', и 'Диана-Мару', которые, по сути, выполняли роль судов береговой обороны. Из этих трёх корабликов одно находилось в дозоре на входе в залив Талиенвань. Второе служило дозорным судном, охранявшим внешнее минное поле. А третье находилось в порту. И в эту ночь в дозорах находились 'Жозефина-Мару' и 'Альвина-Мару' соответственно. При этом 'Жозефина-Мару' обнаружив подходящие русские корабли, поспешила скрыться за минным полем. А потом оба корабля пытались огнём своих орудий пресечь попытку русских кораблей разминировать проход в минном поле. Но, обнаружив прорыв русских контрминоносцев и миноносцев поверх мин, отошли дальше в залив. Рассчитывая укрыться за управляемым минным полем и надеясь на помощь, стоявших на рейде Дальнего, кораблей.

Нет, взрывы в порту практически никого не утопили. Если не считать полтора десятка катеров, барж и джонок, находившихся в порту, то там затонули всего два корабля. 'Муравьёв-Амурский', у которого оказался, перебит киль, и госпитальное судно 'Кобе-Мару'. Все остальные находившиеся в порту корабли и суда лишились хода, управления и оказались частично сорванными с якорей. Которых потом подхватило отливное течение. Раскидав по всему заливу. Одним из таких судов оказалась и 'Лизистрата-Мару'. Этот корабль вынесло течение из порта и вынесло на мель, где при отливе судно накренилось так, что с него не то что стрелять, а просто находиться на палубе было сложно. 'Диана-Мару' в этом отношении пострадала меньше, она просто лишилась возможности двигаться. И его прямо на рейде, своим огнём расстрелял 'Сивуч'. В то время как канонерские лодки 'Соболь', 'Горностай' и 'Нерпа' огнём своих орудий потопили загнанных в бухту Виктория 'Жозефина-Мару' и 'Альвина-Мару'. Подтвердив тезис, что не бронированные корабли слишком уязвимы для артиллерийского огня. А суда гражданского назначения уязвимы в морском бою вдвойне. Правда нельзя сказать, что их гибель была напрасной. По крайней мере, все сохранившие ход суда, из находившихся в заливе Талиенвань, в том числе три грузовых парохода, под прикрытием артиллерийского огня бывших яхт тоже сначала отошли было в эту бухту. А потом окрыли кингстоны, и оказались затоплены. К счастью на мелководье. Были затоплены и все потерявшие ход корабли, что остались в гавани Дальнего. Полностью захламив акваторию порта. При этом находившиеся в затопленных доках, батопорты, которых оказались, повреждены ударной волной и сквозь них в доки стала просачивалась вода, корабли остались на плаву. Всплыв после того, как вода заполнила доки, но они были полностью небоеспособны, да и для их вывода необходимо было отремонтировать батопорты. Единственными судами, оказавшимися на ходу и на плаву, остались только суда японского Красного креста и приведённый из бухты Биндао миноносец 'Котака'. Которому, однако, тоже не помешал бы ремонт. Да и сам миноносец, пусть уже с русской командой, стоял в Дальней. Команде ещё предстояло освоить трофей.

Так что, не смотря на казавшееся большое количество трофеев, в том числе и весьма ценных воспользоваться ими становилось совершенно невозможно. И для их спасения было необходимо проводить специальную операцию. Которую тут же и начал, по прибытию, капитан второго ранга Балк, командир 'Силача', а по совместительству и начальник аварийно-спасательной службы второй Минной дивизии. А в распоряжении адмирала Вирениуса остались только имевшиеся у него корабли. За исключением торпедированного и затонувшего ближайшей ночью 'Грома'. Корабль находился в дозоре, за своим минным заграждением. Но пока пять миноносцев и контрминоносец 'Фусими' из состава 1-го и 11-го отрядов миноносцев отвлекали на себя внимание русских дозорных кораблей, то четвёрка миноносцев 10-го отряда смогла с юга, вдоль берега проникнуть в залив. И атаковала 'Гром' и один из призовых пароходов. Пароход удалось спасти, посадив на мель. А вот канонерской лодке не повезло, она перевернулась и затонула.

Так что теперь, когда практически вся вторая минная дивизия собралась в заливе Талиенвань, то её диспозиция выглядела следующим образом. Два самых ценных корабля эскадренный броненосец 'Адмирал Посьет' и крейсер второго ранга 'Витязь' заняли позицию в центре залива. Не только демонстрируя своё наличие в заливе. Но и находясь в готовности оказать помощь в любом месте. В томе числе и обеспечение проводки конвоев в Порт-Артур. При них в качестве посыльного судна находился миноносец 'Лейтенант Бураков'. Рядом дымили и оба японских госпитальных судна, оставшихся на плаву. Возле города Талиенваня находилось шесть канонерских лодок, 'Храбрый', 'Грозящий', 'Отважный', 'Нерпа', 'Соболь' и 'Горностай'. В полной готовности поддержать огнём сухопутные части. В бухте Виктория находились канонерская лодка 'Сивуч' и, в качестве несамоходных плавучих батарей канонерская лодка 'Морж' и миноносец '230'. По этому случаю вооружённый двумя призовыми трёхдюймовками. И эти корабли, тоже имея задачу поддерживать сухопутные части. Только оборонявшие уже Дальний. И поддерживать с севера. С юга поддерживать должны были две вооружённых орудиями самоходных десантных баржи и вооружённый паровой лихтер. Которые вошли в лиман реки Маланхэ. С моря их, находясь за минным полем, выставленным в заливе Маланхэ 'Богатырём', прикрывал 'Мощь Дракона'. Здесь же находился дозор из четвёрки миноносок. Ещё одна четвёрка, совместно с 'Забиякой', 'Джигитом' или 'Разбойником', несли дозор под защитой преграждавшего вход в Талиенваньский залив минного поля. При этом два бывших клипера находились в дозоре, а третий, вместе с оставшейся четвёркой миноносок в Дальнем. А их флагман миноносец '226' стал разъездным кораблём. Миноносцы и контрминоносцы, так же разбившись на четвёрки, стали нести дальний дозор. А свободные отстаивались в порту Дальнего. Тральный караван, десантные баржи и лихтеры, совместно с 'Силачом' и 'Сибиряком' занялись спасательными работами. Благо всё, что могло держаться на плаву, в Порт-Артуре, переместилось к Дальнему. Включая и землечерпалки, и плавкраны. Первые уже пытались выпрямить 'Лизистрата-Мару'. А плавкраны стремились, если не поднять на стенки порта, затонувшие мелкие суда, так разгрузить остальных утопленников. Начиная с вооружения и заканчивая содержимым трюмов.

А вот всем транспортам, включая и оба трофейных, находящихся на плаву, а также минному заградителю 'Богатырь', всё одно морских мин больше не осталось, предстояло заняться перевозом трофейных грузов в Порт-Артур. Сопровождать их должны были вспомогательные канонерские лодки 'Инкоу', 'Мукден', 'Нингута', 'Зея' и 'Бурея'. Которые и сами принимали грузы. Адмирал Вирениус очень рассчитывал, что уже первым же рейсом получиться избавить от излишков трофеев Талиенвань. А потом, за два — три конвоя, перевезти в Порт-Артур не нужные, для обороны Дальнего, трофеи. Которые, однако, могли пригодиться крепости. Испытывающей нужду буквально во всём.

На сухопутном фронте, выдавив обходным манёвром японцев из города Дальнего, два русских морских батальона и казачья сотня, продвинулись на запад ещё версты на две от реки Маланхэ. Заняв оборону на высотах противоположной от города стороне долины этой реки. Где русские и организовали передовые позиции обороны. В то время как несколько рот прибывшего в город Квантунского флотского экипажа занялись восстановлением, существовавшего было, но не использованного рубежа обороны города. Так как сам город Дальний для длительной обороны приспособить было невозможно. И весь рубеж обороны, да и сам город буквально простреливался вдоль и поперёк как со стороны моря, так и с противоположного берега бухты Виктории. Но для краткосрочной обороны рубеж можно было и использовать. При этом до половины Квантунского экипажа выстроившись в цепь, от одного берега до другого, проводили прочёсывание окрестностей города на наличие, на занятой территории, не успевших сбежать японцев. Ещё одна рота, седьмая поручика Тапсашара, то же самое проделывала и с островами на входе в залив. Проверяя, не остались ли там японцы на находившейся на островах сигнальной станции. Отправившись на острова, на шлюпках. Ну а оставшаяся часть флотского экипажа хозяйничала в порту.