Галопом по Европам. 2-й день

А сейчас за окном ничего не менялось: дублер, дальше луг с небольшими лесовинами, а вдали настоящий лес. Эх, не той стороной они город объезжают...

— И теперь коротко о главной достопримечательности Бреста, Брестской крепости. Ее строительство началось в 1830 году, когда город находился очень далеко от границ Российской Империи. Казалось бы, зачем здесь крепость? Но Отечественная война 1812 года показала, что вероятный противник, наступая с запада, может продвинуться далеко вглубь страны. А после польского восстания 1830 года стало понятно, что Царство Польское не является надежным, и невозможно построить крепкую защиту только на его территории. Поэтому была признана необходимость постройки оборонительных сооружений уже на русской земле. И одним из таких узлов обороны стал город, который в то время назывался Брест-Литовск. В смысле Брест Литовский, поскольку город долгие годы принадлежал Великому Княжеству Литовскому.

— Поэтому в 1830 году под руководством генерал-инженера графа Оппермана начались земляные работы в самом историческом центре города — на острове у впадения реки Мухавец в Западный Буг. Первый камень в основание крепости был заложен 1 июня 1836 года. А уже в апреле 1842 основные строительные работы собственно в крепости были завершены.

Это было самое главное. Наконец-то Андрей Аркадьевич добрался до истории Брестской крепости. Ромка с огромным интересом и удовольствием впитывал в себя каждое слово. Получалось, что Брестскую крепость построили больше чем за сто лет до войны. И к 22 июня 1941 года она была настоящая "старая крепость".

Дублер, кстати, ушел направо, но не под прямым углом, а под тупым. И сразу после поворота его с левой стороны обрамила цепочка старых высоких тополей. Красиво.

А вдоль дороги пошел густой подлесок. Вроде и не высокий, но из окна автобуса увидеть что-то позади себя он не позволял.

— Как же выглядела тогда Брестская крепость? Пожалуйста, посмотрите на экраны.

Андрей Аркадьевич вывел на экран очередной кадр:

http://www.etoretro.ru/data/media/5293/1404703960bcf.jpg

— В центре, на острове, вы видите Цитадель крепости. И три укрепления, которые сначала называли Северным, Западным и Южным, а потом Кобринским, Тереспольским и Волынским. Укрепления так же фактически находились на островах, поскольку перед ними были прорыты рвы, которые заполнила вода из Мухавца и Буга.

Карта крепости Ромке очень понравилась. Мощное укрепление, не подступишься. Но сейчас, конечно уже не то. Ведь они проезжали возле самых валов, но никакого рва с водой не видели. Что поделать, крепости остались в прошлом, сейчас от них толку нет: никакая крепость не защитит от попадания ракеты. Но двести лет назад Брестская крепость, несомненно, была крепким орешком.

А когда от экрана парнишка развернулся к окну, то там подлесок уже кончился. За окном тянулся луг, а за ним, где-то в километре от дороги, зеленел лес.

— XIX век стал веком расцвета строительства крепостей второго поколения в Европе. Представления о том, какой должна быть крепость, развивались и совершенствовались. Соответственно, совершенствовались и сами крепости. Коснулось это и крепости в Бресте. Правда, первое усиление крепости было вызвано не развитием теории, а насущной практикой. В конце 60-х годов рядом с крепостью пролегла железная дорога Москва-Варшава. Её насыпь стала препятствием для ведения огня из крепости в северном направлении. Поэтому в 1869 году начались работы по созданию к северу от дороги форта "граф Берг". Его батареи должны были прикрывать подход к крепости с севера, а заодно и железнодорожную линию, которая, как вы понимаете, оказалась между фортом и цитаделью. Строительство было завершено в 1872 году. Подходы к цитадели с севера были надежно защищены.

Ну вот, а форта они не видели. И понятно почему: он на другой стороне железной дороги, на севере, а автобус объезжал крепость с юга. Нет, надо, надо обязательно уговорить родителей, чтобы съездить именно в Брест, хотя бы на день, и посмотреть подробно крепость и город. Тогда и на форт "Берг" время останется.

А подлесок, кстати, снова незаметно подкрался к самому шоссе. И в него даже ушла боковая дорога. Причем началась как асфальтовая, но буквально через несколько метров превратилась в обычную грунтовку. Ага, а еще рассказывали, что в Европе все дороги заасфальтированные. Выходит, что не все.

— Для дальнейшего усиления крепости в ноябре 1878 года было принято решение окружить ее кольцом из семи фортов на расстоянии примерно четыре километра от цитадели. Уже по ходу работ план изменили, добавив в кольцо еще два форта. А в 1904 в восточной части кольца построили десятый форт. Таким образом, к началу Первой Мировой войны внутреннее кольцо обороны крепости насчитывало десять фортов. До наших дней уцелели не все. К тому же, поскольку сегодня крепость находится на самой границе, то кольцо фортов рассечено на две части: одни из них находятся в Белоруссии, другие в Польше.

Словосочетание "кольцо фортов" звучало очень заманчиво. Но получалось, что его они тоже не увидели. Андрей Аркадьевич говорил про какое-то укрепление, связанное с крепостью, но это было уже когда они заехали вглубь Польши, гораздо дальше, чем 4 километра от цитадели. Видимо, "кольцом" усиление крепости не закончилось.

Ромка был готов слушать дальше, а за окно просто так слегка посматривал. Вроде все, что там было, он уже видел.

Оказывается все да не все. Лесок стал реже, это дело обычное. Дублер начался с тупика или закончился тупиком, это для Польши тоже дело обычное. Но метрах в десяти от этого тупика от дублера отворачивал проселок.

Нет, все-таки нормальному русскому мальчишке этого не понять. Ну зачем они тянули эти 10 метров асфальта в никуда, вместо того, чтобы заасфальтировать начало проселка? Или хотя бы просто остановиться на повороте?

— В 1909 было принято решение окружить крепость вторым, внешним кольцом фортов. Работы были начаты два года спустя, и к началу Первой Мировой войны укрепления не были готовы. Однако поскольку крепость находилась в тылу, к тому моменту, когда встал вопрос обороны Бреста-Литовска, как тогда назывался город, крепость была фактически в полной боевой готовности. Были завершены не только работы во всех фортах, но так же построены дополнительные укрепления: оборонительные казармы, опорные пункты, укрепленные промежуточные батареи, пороховые погреба. Одно из этих укреплений, пороховой погреб К-0 находится рядом с шоссе, по которому проезжал наш автобус. Помните, я говорил, что мы проезжаем мимо него и что сейчас в нем находится придорожное кафе?

Ну еще бы, про погреб Ромка отлично помнил. Это было единственно интересное, что Андрей Аркадьевич сказал между границей и Поджарами. Все остальное было как тыквенный суп: очень полезно, но на вкус... беееее....

А в остальном слова экскурсовода только увеличивали в Ромкиной душе сожаление. Такая крепость: цитадель, два кольца фортов, еще множество всяких укреплений, а они мимо проехали. Ну, чуть-чуть из окна посмотрели и все. Нет, все-таки сегодня неудачный день. И даже замки Варшавы и Познани вряд ли его исправят...

Мальчишка с тоской поглядел за окно... опять поля, опять небольшие группы деревьев и кустов и ничего интересного. И даже зеленый щит-указатель о том, что прямо Warszawa, а налево будет ul.Warszawska, парнишкиной тоски не разогнал. Ромка скользнул по нему равнодушным взглядом и все.

— Итак, благодаря ударным работам, к тому моменту когда немецкая армия подошла к Бресту, крепость была полностью готова к обороне. Но российское командование, оценив обстановку на этом участке фронта, приняло решение: Брест-Литовск сдать без боя. В противном случае крепость бы оказалась в полном окружении и без перспективы деблокады в разумные сроки. 1 августа 1915 года в ходе общего отступления Российской Императорской Армии гарнизон покинул крепость. Часть укреплений была взорвана. Вот с такой печальной страницы началась боевая история Брестской крепости.

Да уж, совсем негероическая история. Но Ромка был уже достаточно взрослым, чтобы посмотреть на ситуацию с другой стороны. Оставлять в крепости гарнизон на окружение, которому потом не смогут прийти на помощь, разве правильно? Конечно нет. Так что лучше уж сдать крепость, но спасти людей.

А за окном... А за окном снова из тупика начался асфальтовый дублер. Он вроде был совсем недавно, Ромка как-то даже и не заметил, как он закончился. То ли свернул направо в поле, то ли просто оборвался. И вот теперь снова начался с пустого места. Страна Безумных Тупиков постоянно напоминала о своей репутации.

— После Первой Мировой войны, как вы помните, Бест оказался на территории Польши и крепость стала важным элементом ее военной системы. Именно здесь был развернут резервный пункт главного командования на случай войны с Германией. Именно сюда бежал из Варшавы маршал Рыдз-Смиглый, и уже отсюда он бежал в Румынию. А вот назначенный комендантом города отставной генерал бригады Констаны Плисовский никуда убегать не стал. И когда 14 сентября 1939 года к Бресту подошел авангард корпуса Гудериана и попытался с ходу занять город, это у немцев не получилось. В первый день боев фашисты так и остались за чертой города. На следующий утро им удалось ворваться в Брест, гарнизон отступил в крепость и организовал ее оборону. Двое суток фашисты штурмовали крепость, но так и не смогли ее взять. В ночь на 17 сентября, понимая, что сопротивление бесполезно, генерал Плисовский решил воспользоваться тем, что со стороны Тереспольского укрепления немецких войск не было. Он приказал солдатам покинуть крепость и уходить на юг, к румынской границе.

Андрей Аркадьевич видел, что объездная дорога вокруг Бялы-Подляской уже кончилась, но не стал обращать внимание группы, что город остался позади: не хотелось прерывать рассказ.

— И вот, друзья мои, отдавая дань мужеству польских солдат, большинство из которых были резервистами, и мастерству их командира, три дня успешно удерживавшего оборону против превосходящих сил противника, я прошу не забывать, кем был генерал Плисовский до 1917 года. А до этого он был выпускником Одесского кадетского корпуса, Николаевского кавалерийского училища и штаб-ротмистр Ахтырского гусарского имени Дениса Давыдова полка Российской Императорской Армии Константином Карловичем Плисовским.

Дублер, изогнувшись влево, слился с шоссе. За окном мелькнул синий щит с какой-то там надписью про Бялу-Подляску.

Ромка на это не обращал внимания, всецело захваченный рассказом Андрея Аркадьевича.

Вот это да! Оказывается, поляки храбро обороняли крепость от фашистов. Ну, конечно, не как в 41-м, но все равно молодцы. А главный генерал у них оказался немного нашим. Вот это поворот. Ну почему про такое фильмов не снимают?

— Но и это было еще не все. В крепости осталось небольшое количество защитников-добровольцев под командованием капитана Вацлава Радзишевского. Весь день 17-го сентября они удерживали Кобринское укрепление. А ночью отряд со всем снаряжением и вооружением, включавшим даже одно орудие, покинул крепость и перебрался через железную дорогу в форт Берг, который сами поляки называли форт Сикорского.

Вау! Так это еще не все, поляки продолжали сражаться. Вот молодцы!

И маневр с переходом из крепости в форт мальчишка одобрил. Форт маленькому отряду держать легче, чем большую крепость. Все правильно они сделали. Даже пушку с собой утащить сумели! Настоящие герои!

Отвлечь от такого рассказа Ромка мог только информационный щит, и тут он как раз мелькнул за окном. Информация в нем оказалась весьма интересной.

До ближайшего города оставалось 24 километра, название у него было сложным и состояло из двух слов, второе из которых было сокращено до Pod. Мальчишка предположил, что тоже что-то Подляское.

Варшава шла третьей строкой, расстояние до нее составляло 153 километра.

Но самое интересное, на указателе была еще и четвертая строка. До названного на нем города надо было ехать целых 637 километров, и этим городом не были ни Познань, ни Берлин. Интересно...

— Немцы даже не сразу поняли, что произошло. А когда поняли, то первым делом предложили полякам капитулировать. Радзишевский ответил отказом. После этого начались артиллерийские обстрелы форта, но на штурм гитлеровцы так и не пошли. Гудериан знал, что Брест находится в советской зоне ответственности, что его придется передавать Красной Армии и не хотел ценой жизней своих солдат решать чужие проблемы. Сдадутся поляки — хорошо. Не сдадутся, пусть с ними разбираются новые хозяева Бреста. И вот 22 сентября в Брест входит 29-я танковая бригада РККА под командованием комбрига Семена Моисеевича Кривошеина. Немцы уходят. Форт остается. Переговоры ни к чему не приводят. Несколько дней советские войска штурмуют форт Берг, но взять его не удается. И заканчивается это тем, что в ночь с 26 на 27 сентября остатки гарнизона поодиночке покидают форт и расходятся из города в разные стороны. Таким образом, форт взят, но не побежден.

Вот тут у Ромки конкретно "крышу снесло".

Это что же вообще получается? Наши воевали заодно с фашистами? Гудериан просто так отдает Брест нашим войскам как своим союзникам? Тот самый Гудериан, которого зимой 41-го остановили под Москвой тульские ополченцы и танкисты Катукова? Как же такое могло быть? Неужели Андрей Аркадьевич все перепутал???! Ой-ой-ой.

Надо будет спросить у папы, как только представится такая возможность. Сейчас, наверное, нельзя, ведь папа внимательно слушает рассказ, не стоит его отрывать.

— И меньше двух лет оставалось до легендарной обороны Брестской крепости, о которой в нашей стране и сегодня знает практически каждый ребенок. В общих чертах. А в подробностях о ней можно рассказывать очень долго, историкам сегодня известно очень много интересных моментов и нюансов, но я не стану вам их пересказывать, потому что это может затянуться до самой Варшавы и я не успею ничего рассказать вам о тех местах, через которые мы проезжаем. Поэтому попрощаемся с Брестом и двинемся дальше. Но попрощаемся с ним мы не совсем, к его истории я ещё буду возвращаться при подходящем случае. А завершу рассказ о ней на обратной дороге, ведь именно Брест станет конечным пунктом нашего путешествия.

Да, непростой выбор. Про оборону Брестской крепости Ромка с удовольствием бы послушал. Но и про Польшу тоже интересно.

Но в любом случае, Андрей Аркадьевич принял решение, и уже нельзя было ничего изменить. Ну, не орать же на весь автобус: "Нет, про крепость расскажите!" Ромка не маленький и не капризный, чтобы так поступать.

— После того, как мы переехали через границу, наш маршрут проходил по польскому городу Тересполь. Да, друзья мои, хотя городские постройки были где-то далеко справа, но тем не менее шоссе проходит внутри административных границ Тересполя. Поэтому когда будете рассказывать об этой поездке своим родственникам, друзьям и знакомым, то смело говорите, что были в Тересполе. Это правда.

Ромка улыбнулся. Так и скажет. Классно! Оказывается, Бяла-Подляска не первый, а второй настоящий польский город на их пути.