Красноармеец 4. Одержимый. (Черновик)

— А как де помочь своим. В таком деле не помочь это подло.

— Сейчас еврей русскому рассказывает, что у него жена, старая мама, шесть детишек, выталкивая из своего дома.

— Может тебя в отдел контрразведки перевести? — вслух, задумчиво сказал Макаров.

— А у нас такой есть разве? — удивился я.

— Два офицера служат, которые никому не нужны, в отделе откровенный бардак. Поставлю заместителем, будешь службу тянуть.

— Что-то не хочется.

— А прикажу?

— Я за карьеру не держусь, всё равно в отставку после войны.

— Да, слышал, ты об этом всем говорил...

Адмирал пожевал губами, и наш спокойный разговор изменился, тот показал, что эполеты носит не зря, так рявкнул, что я чуть не присел. Ноги ослабли. Макаров успел подумать и решить, он поставил меня главой контрразведки флота, званием вполне тяну, а на умения уже плевать. Главное информацией владею. В общем, разозлил я его торговлей. Да, именно некоторые уступки я и хотел вытребовать за тетрадку со всей информацией, что я собирал с момента, как прибыл в Артур, но не дошло, передавил похоже. А тот видя, что я в теме по всем иностранным разведкам в городе, взял и поставил меня на эту должность. Это между прочим очень серьёзная должность. Я прямо сказал — не хочу. Тот снова поставил меня на место, приказы, мол, нужно выполнять, но я ещё побарахтался, вытребовал себе право самому выбирать подчинённых, тех двух офицеров к чёрту, мне они тоже не нужны, плюс пару пролёток, паровой катер в штатное оснащение и взвод солдат. Желательно казаков, если нет, то группу подготовленных солдат. Для захвата шпионов нужны свои люди, чтобы не просить у кого. После долгой торговли, тот согласился с моими условиями. Макарову выдал тетрадку где только иностранные шпионы, включая японских, где, сколько. Плюс кто из наших на них работает. Адмирал пока читал постоянно менялся в лице, долго эти авгиевы конюшни чистить. Дальше передал "Ниджи" Волкову, тот сиял, долго ждал своего шанса, парней я забрал, со мной служить будут, так что юнг официально перевели в отдел контрразведки флота. Что ж, послужим.

* * *

Рядом в ночной темени встали два мощных разрывов, слега ослепив вспышками. Осадные мортиры японцев поработали, снаряды рванули на берегу, недалеко от выбросившейся на берег "Паллады". Та имела тяжёлые повреждения, и вот так получилось. Год прошёл, уже восьмое апреля тысяча девятьсот пятого года.

Что я скажу, вроде и вмешивался не мало в историю, а результат тот же. Эти разрывы последние, генерал Стессель, что принял командование после гибели командующего обороной Порт-Артура, генерал-лейтенанта Кондратьева, не долго терпел и подписал капитуляцию. Точнее сейчас и подписывал. Хотя возможности обороны ещё не были исчерпаны. Знаете, я прижился на своём месте командиром отдела контрразведки флота, и накопил уникальный опыт работы в этом направлении. Мне нравилось, я уже давно не жалел, что покинул мостик миноносца. Пусть и сейчас в звании капитан второго ранга, да за год всего две награды получил, но меня это не смущало. Главное город и крепость я очистил от шпионов всех мастей и крепко держал власть в городе, в телеграфе мой сотрудник просматривал все телеграммы, и имел список тех кому запрещалось им пользоваться. В общем, секретность навёл во флоте изрядно. То, что несколько офицеров были арестованы, и двое, о боже, отправлены под трибунал, и на каторгу, мне не простили, зажимали чин, награды, но хоть на месте оставили, понимали, что я тут как раз нужен. А началось всё с гибели Макарова в конце августа прошлого года. Тот часто выводил эскадру, опустошил корейское побережье, расстреливая порты, где японцы выгружали военные грузы, пару раз даже давал бой линейным силам Микадо, потрепали друг друга тогда. Мы потеряли "Победу", затонул, японцы броненосец и бронепалубный крейсер, при своих вроде как остались, отремонтировались, новые учения, и снова бой. Вот в августе, снова сшибка, и разорвавшийся снаряд убил адмирала и ещё восемь офицеров. Это вызвало панику, все бросились в разные стороны, большая часть вернулась в Порт-Артур, там вице-адмирал Скрыдлов уже принял командование, снова наместник Алексеев появился, до начала блокады и осады, принял командование флотом, но его вскоре отозвали во Владивосток, отбыл на миноносце.

Тут эскадру блокировали, затопив брандеры в устье, ну и началась долгая осада. Помощь с Балтики ещё шла, адмирал Рожественский её вёл, но спешить уже не требовалось, сдали Артур и остатки эскадры на рейде. Все подходы были засыпаны японскими минами, не уйти, миноносцы сами если только тихо у берега, но дальше сторожевые корабли японцев. Место у меня тихое, работа кабинетная. Нёс службу спокойно. Сам ведь хотел, с интересом за всем следил, но в тиши. Не на передовой, так что я всем был доволен. Юнги за время боёв заматерели, опытными оперативниками стали. Неплохо всё шло. Командование обороной принял генерал Кондратьев, Стесселя сняли, тот много странных приказов отдавал, вот и сняли. Бои в окружении, при блокаде, дело серьёзно, но не без интересное. Я за всем наблюдал, вёл записи с коптера, было очень интересно. Кстати, многие вспоминали как я действовал пока был командиром боевого корабля, два броненосных крейсера на счету. Вспоминали в основном молодые офицеры, но старшие, меня к должности капитана точно не пустят, иначе будут смотреться на моём фоне очень бледно. Опыт у них такой уже был. Это они понимали, и я тоже. Стеной встанут, но не пустят. Так что до капитуляции я и просидел в своём кабинете, работая. Бюрократии много, но и дело шло. К слову, немало арестованных, но и троих я ликвидировал ночами лично. Таких не арестуют, максимум домашний арест. Ещё составил список на ликвидацию, но исполню после войны, разыскав их. А они точно были за проигрыш в этой войне, всё для этого делали. В принципе, что смог, я сделал, дальше уже спасение утопающих, дело самих утопающих.

Вокруг действительно тишина встала, японцы прекратили огонь, а я двигался в сторону внешней стороны мыса у Электрического утёса. Со мной под ручку шла Анна, рядом её служанка с вещами. Это не всё, была ещё одна девушка, Ольга Ивановна, тоже дворянка, красотка каких поискать, и также моя любовница. С ней две служанки с вещами. Завёл и вторую. Причём обе вдовы. Я тут не причём, меня отношения с ними устраивали, гибель их мужей случайность. У одной погиб с Макаровым на мостике, у второй попал под снаряд пока руководил ремонтом на одном из фортов. Они друг о друге давно знают, больше полугода, и даже стали подругами на этой теме. То, что у них один любовник. А я собирался покинуть капитулировавший город, на своей джонке. Причём не только своих девчат забирал, но и весь свой отдел, сорок девять сотрудников и солдат взвода быстрого реагирования, причём у троих офицеров были семьи. Те раньше ушли к берегу. Там на двух шлюпках и переберёмся на борт джонки под покровом ночи и двинем прочь. Я выбрал Циндао, где стояли интернированные "Цесаревич", и "Ниджи". Да, мой миноносец. Это после гибели Макарова те туда пришли. Вот так и шли, темно, но я вёл уверенно, поглядывая по сторонам. А у меня были причины опасаться за свою жизнь. Тут можно сказать так, и оно будет полностью верным. Я слишком много знаю. Да, те кто был за то чтобы проиграть в этой войне, взяты мной на карандаш, и они об этом знали, и если я обнародую эту информацию, будет серьёзный скандал, может даже трибунал и каторга, но скорее всего откупятся или домашний арест. Обычное дело. Николая заставят принять такое решение. Поэтому как эти враги государства подписали капитуляцию, продавили его, первым делом им нужно зачистить свидетелей, так что дав дорогу японцам, те первым делом их на мои поиски направят. Уже направили, как показал коптер, вот я и делал ноги. А своих людей я бросить просто не мог. Ничего, тесно, но вывезем всех. Думаю, часть солдат в шлюпку, и на буксир её, так и уйдём. Пятьдесят на пятьдесят что японцы нас не заметят, тут может и коптер не помочь, я его гонял, больно уж там плотная цепь кораблей. Если заметят, примут за китайцев или корейцев. Если даже подойдут проверить, то там на удачу. Если в шлюпках, то шансов нет, мы тех кто в шлюпках расстреляем винтовочным огнём, дальше уже нас пушками. Если сами к борту пристанут. Ответный абордаж, а потом драпать на трофее, но такое вряд ли произойдёт, японцы учёные. В общем, будем посмотреть, как говорится.

Да, у меня есть и главная новость за прошедший год. После того как я стал начальником одного из молодых отделов штаба флота в Артуре, и за пару недель настроил свою работу, как-то сидел и пил вино в своём кабинете, медитировал так иногда, а хорошее вино я люблю, предпочитаю красные, то вдруг мне пришла интересная мысль, обжигающая. Такая что я чуть матом себя не покрыл почему об этом раньше не подумал? Да я про Лапина. У него очень маленький размера хранилища был, меньше четырёх тонн точно, но больше трёх. Оно у него полным было. А если он перекидал в этот мир много вещей? А взять-то с таким хранилищем всё не мог, то где остальное сохранено? Даже застонал от досады на себя. Полгода прошло, могли и найти, если что есть. Как искать понятно, с воздуха. Где примерно, тоже, тот схрон должен был оставить недалеко от места вселения, где-то рядом. Я используя всю мощь своей службы, поднял данные казачка, в тело которого Лапшин попал, нашёл даже очевидцев, и отца паренька, опросил внимательно, нанёс места где тот ранен был и где стояла на постое эта полусотня. Отметил всё, дальше сообщил заместителю своему, да и Макарову, что должен проверить агентурные сведенья, отлучусь из города на неделю, был милостиво отпущен, моей работой удовлетворены были, вот так первой же ночкой и полетел к месту схватки казаков с бандитами. Промашка вышла, пусто, две ночи зря потратил и пол бочки бензина. А вот когда, также действуя ночами, начал облетывать кругами степи у станции, там даже деревни не было, проходная, строения работников станции, и действительно нашёл. Правда, пришлось отлетать на семь километров, к небольшому озеру, аппарат то на поплавках. Там сел и на велосипеде доехал. Хорошо резина у велика дорожная, широкая с мощным протектором, она здорово помогла.

Схрон на дне глубокого оврага был, в одиннадцати километрах от станции, если по прямой. Сверху накрыта маскировочная сеть, даже две, чтобы всё скрыть. Проверил всё, вспугнув дальневосточного кота. Тот там лёжку устроил. Животное из хищников, но пугливое, да и следов чужаков не нашёл. Похоже Лапшин тут побывал, взял что ему нужно и отбыл, по пути ротмистра убил. Лапшин явно собирался вскоре вернуться, многое на это указывало, ему лишь нужно проверить, убедиться, что я умер и всё, месть совершена можно вживаться в местную жизнь, а там вон как вышло. Немного удивила стопка чёрных кофров, куб внутри, вроде тех что у меня в большом хранилище с оборудованием певицы Натальи. Редкость, а тут их хватало. В общем, я тогда сутки там провёл, но всё принял, даже скатал и забрал маскировочные сети, хотя расцветка больше лесная, чем для степи. Итак, вот список добытого. Начну с техники. Для начала двухмоторный самолёт, я больше скажу, это небольшая летающая лодка. Кроме пилота места для пяти пассажиров и грузовой отсек на полтонны. Самолёт из будущего, оттуда же мотодельтаплан, на котором я сюда прилетел. И ещё, самолёт не на бензине летает. Да, вы поняли, тут электродвигатели. Мини-батареи стояли спарками, включены в общую сеть, батареи лёгкие, двадцать штук в отсеке под полом, заряда полного хватало на две с половиной тысячи километров полёта. Там садись, заряжаясь штатным бензо-генератором, если не сел в каком порту где есть станции зарядки, и лети дальше. Да к самолёту были генераторы, причём два. Большой, с помощью него быстро заряжаются батареи, полтора часа, и мини. Большой в грузовом отсеке находится, в заводской упаковке, а мини встроенный в оборудование самого самолёта и способен во время полёта подзаряжать батареи. Вполне штатная процедура. Не быстро, но продлевает дальность ещё на полторы тысячи километров пока совсем стрелки индикаторов зарядки батарей не упадут. Плохо ли?

Самолёт и всё оборудование новенькое. Сам я пилот одномоторных самолётов, но думаю справлюсь. На гидро летать доводилось, пусть и поплавковых, а не лодкой, как тут. Конечно самолёты таких типов очень надёжны, уже отработанные технологии, служат десятилетиями, и бесшумные, моторы-то не гудят, но я бы если выбирать взял годов сороковых. Там отработали постройки таких машин, а отремонтировать можно легко, новую деталь по старой выточить. Тут же что сломалось, всё, хана, балласт. Впрочем, надёжность запредельные, может на эту жизнь мне этой машины хватит, и на следующую. Да, похоже оба хранилища сохранятся со всем имуществом при перерождении, когда я снова одержимым каким телом стану. А то что стану, это точно, хранилища и обеспечивают шансы на новую жизнь с старой памятью. Жаль, но у Лапшина тоже такой случай. Может ещё пересечёмся где? Хотя вряд ли, миров много. Ладно, дальше по авиации. Это был точно такой же мотодельтаплан, что у меня уже был, на котором я сюда прилетел. Та же модель, единственно, отсутствие поплавков, он с шасси, наземная машинка. Две одинаковые машины, один как донор можно будет использовать в случае нужды. Порадовала такая находка. К ним больше сорока бочек с бензином. К генераторам в самолёте он тоже отлично подходил. В общем, три единицы что к авиации относятся, и я более чем рад такой добыче.

Теперь переходим к другой технике, наземной и водной. Да, последняя тоже была. Вообще размер портала не позволял крупные предметы между мирами перемещать, что Добрыня Никитич добывал, и нам передавал. Однако у Дмитрия был прорыв и размеры увеличились портала, тогда и техника пошла. Это случилось за месяц до исхода, но техники набрать успели изрядно, я ходил на склады смотрел, изучал. Мне интересно было. Многое из того что я вижу тут, там было. Жаль из космической ничего нет, на тот момент этого рывка в исследованиях не было. Мелочёвки набрали, но тут я подобного не нашёл. Начну с водных средств, их всего три единицы было, тоже из будущего, как и самолёт с мотодельтапланами. Техника в основном оттуда была, кроме двух единиц, но это раритеты и у них были хозяева. Лапшин точно украл всё это. Так вот, для начала элетроакваскутер, сидячий. Он больше развлекаться, гонять по морям или рекам, но пригодиться, тем более проблем с зарядкой не будет, да и бесшумный он. Потом батискаф, глубина максимальная полтора километра, имеет управляемые манипуляторы. Он на четверых человек, но пилот что управляет, один, оператор манипуляторов, второй. Можно с места на место перебираться. Тоже на электричестве всё. Помнится, читал ТТХ этого батискафа, дальность его двести километров, воздуха хватает на две недели при нужде. А третье водное средство, это катер на воздушной подушке. Вещь отличная. Тоже электро. Удивительно что мотодельтапланы ДВС имеют, хотя в то время их уже запрещают, как губительные для экологии. Был ещё педальный двухместный катамаран, но я его не считаю. Это для отдыха.

Переходим к наземному транспорту. Тут линейка чуть больше. Аж пять единиц. Первой, начну с неё, это настоящая гусеничная бронемашина. Если проще, то российская "БМП-2", новенькая, в полном оснащении, и с боекомплектом. И я знаю кому она принадлежит, такая машина в бункере была одна, нашему главе охраны, полковнику в отставке. Тот на такой срочную во Вторую Чеченскую служил, много что испытал и пережил. Ностальгия. Вот и попросил себе её добыть. Тогда многим было разрешено что-то одно выбрать. Я, например, электрогитару с усилителем взял. Не важно. Машина есть, две тысячи седьмого года выпуска, без пробега, снарядов девять тысяч на ствол башенного орудия, разных типов, и двадцать шесть ящиков с патронами для "ПКТ". Плюс там гранатомёт ещё. Следующая машина, красный спортивный "Мустанг"-кабриолет тысяча девятьсот шестьдесят восьмого года выпуска. Фитиш Дмитрия, нашего главы. Потом новенький "Виллис", образца тысяча девятьсот сорок третьего года. Вот как раз он Лапина. У него дед таким владел, тот в детстве лазил по машине в сарае, уже не на ходу был, тоже ностальгия. Четвёртая единица. Это мощный квадроцикл. А вот пятая немного удивила, Лапин явно хватал всё что плохо лежало, но тоже признал немалую полезность. Мини-экскаватор. А что, пригодится, не надо самому копать. Вот чей он, не могу сказать, на складах его не припомню. Всё рабочее, ключи на месте, проверил, запустил, и прибрал.