1916 год. Первые числа июня. Окрестности Лондона. Небольшой, но, богатый особняк, скрытый от глаз среди деревьев и кустов ухоженного парка. В нём большая комната на втором этаже. Окна раскрыты, в Англии стоит теплая погода. В комнате несколько джентльменов с породистыми лицами, пожилые и не очень. Один из них в возрасте, но выглядит хорошо, весьма вальяжно сидит в кресле, и курит дорогущую сигару, пуская дым в высокий потолок. Остальные кто стоит, кто сидит.
-Что там у нас, джентльмены с линкорной математикой. И за которой мы здесь и собрались,— начал говорить сэр ? 1.-Начинайте,— приказным тоном сказал он стоящему человеку в цивильном костюме, немного выше среднего уровня, если оценивать его стоимость. Человек явно был военным, причём моряком, его выдавала выправка и привычка стоять, широко расставив ноги. 'Значит, настоящий, не из кабинетных', — подумал глядя на него, сэр ?2. Вспомнив при этом свою юность, когда он ещё кадетом на паруснике ходил в Индию и обратно. Моряк спокойным, уверенным посмотрел на сильным мира всего, и, начал свой доклад.
— На данный момент у Германии, России и Австро-Венгрии 46-ть линкоров всех типов против 55-ти у Британии, Франции и Голландии,— сказал он.
-Хм, одиннадцать кораблей в плюс, немало,— приподнятым тоном сказал 3-й сэр.
— Из них 41 линкор, с отобранными.., полученными от голландцев линкоров, -поправился моряк. Сэр в кресле при этом посмотрел на него, хмыкнул и приветливо помахал ему сигарой. — Будет 45, чисто британских кораблей. Закончил говорить моряк.
— Очень даже прилично. Не зря вкладывали столько денег,— вновь бодрым тоном сказал сэр ? 3. -Британия сильна на море как никогда. Устроить морскую блокаду Германии и России. И пусть они попробуют взять вверх над флотом Его Величества ! С подъёмом говорил он.
-Какая к дьяволу морская блокада !?,— резко откинувшись от спинки кресла, почти закричал, и махнул рукой в сторону говорившего сэр с сигарой. -У Германии союз с Россией, а у России с Германией !!! И те, кто стоял рядом с ним услышали сказанное шепотом слово, "dunce". 3-й сэр выпрямился во весь свой немалый, в шесть футов и один дюйм рост, сделал шаг вперед, и уже был готов сказать в ответ резкость.
— Спокойно, джентльмены ! Спокойно !— властно сказал 1-й сэр.— Успокойтесь. Оставьте пикировки для клубов. Мы здесь не для этого собрались. Под его взглядом оба сэры, приняли свои прежние позы. Джентельмен с сигарой вновь развалился в кресле, 3-й сэр отошёл к столу, где стоял его бокал с виски. В комнате более минуты была тишина, и из парка было слышно пение птиц. После паузы моряк посмотрел на 1-го сэра, тот слегка кивнул и он продолжил:
-Из 45-ти вымпелов. 18-ть, а то и 20-ть придётся отправить в Средиземное море, против 12-ти русско-австрийских линкоров. Причём 12-ть линкоров должны быть сверх, против таких же восьми русско-австрийских.
-То есть в Северном море останутся 25-ть или 27-мь британских линкора?, -спросил сэр ? 4. До этого флегматично молчавший.
-Да, сэр,— ответил моряк.
-А сколько будет у дойчев ? — спросил сэр с сигарой, и затянулся ей.
-24-е чисто германских ЛК, сэр,— был ответ моряка. После этого на него все посмотрели. Он спокойно выдержал эти взгляды. И даже как бы отвечал им своим: 'Да, сэры именно так!'
-Вот и нет преимущества у флота его Величества, — сказал, джентельмен с сигарой. Одновременно иронично и с сожалением.
-А сколько у русских линкоров на Балтике ?,-спросил 3-й сэр.
-Десять сэр,— быстро ответил моряк.
-Сколько !?,— немного рассеянно спросил он опять .
-Десять ! У вас плохо со слухом ?,— с недовольством в голосе проговорил 1-й сэр.
— Угу. И четыре из них с дюжиной орудий в 14-ть дюймов,— сказал сэр с сигарой, и с жалостью посмотрел на 3-го .
-34-е линкора, против, пусть даже 27-ми. Из этой армады, шесть это германские 'Байерны', которые оказались сильнее наших 'королев', которых будет пять, и четыре русских линкора с 14-ти дюймовые орудия, и у каждого по двенадцать на борт. И германские "Кениги" то же четыре. Против наших одиннадцати с орудиями в 343 мм. Четырнадцать против пятнадцати у нас,— нудно, не меняющимся тоном, провёл арифметические действия, 4-й сэр.
-Да, и это, скорее всего конец,— задумчиво проговорил 2-й сэр.
-Но, линкоры есть у Франции. Сколько их ?, -сказал, и небрежно спросил 3-й сэр, даже не посмотрев на моряка.
-12-ть, сэр,— прозвучал ответ.
-Значит, 34-е против 41-го, в пользу Роял Нави!,— громко сказал сэр ? 3.
Джентельмен с сигарой вновь посмотрел на него, при этом презрительно сощурив глаза, ухмыльнулся, затянулся и выпустил в его сторону струю дыма. Тот в ответ на это недовольно хмыкнул. 1-й сэр опять строго посмотрел на них, и сказал :
— Посчитали правильно. Но, кто отдаст приказ французам биться за Англию ?,-и с укоризной посмотрев на 3-го. Тот отпил уже бренди из бокала, и, нахмурившись, молчал.
— По линейным крейсерам, как я знаю тоже финита ля комедия ?, -спросил, вертя в пальцах сигарой джентельмен с ней.
-14-ть на 14-ть, сэр,— вновь кратко ответил моряк.
— У Японии есть ещё четыре линкора и два линейных крейсера,-спокойно сказал 4-й сэр. И сразу продолжил,— Но, в водах Северного моря они не появятся.
-А что там, у итальянцев с линкорами ?,— спросил глядя на моряка 2-й сэр.
— Шесть уже в строю. 12-ти дюймовые. И четыре 15-ти дюймовые в постройке,— прозвучал ответ.
— Эти новые русские линкоры и в самом деле намного сильнее наших 'королев' ?, -вновь спросил сэр ? 2.
— Да, сэр. По нашим расчётам они проигрывают бой русским, хотя и они получат серьёзные повреждения, — дал ему ответ моряк.
— Наши линкоры на дно или на металлом после боя сдавать, а, у русских повреждения,— раздраженно сказал 3-й сэр.
-Да так. И с германскими 'Байернами' будет наверно, примерно так же ?,— сказал сэр с сигарой. И вопросительно посмотрел на моряка.
-Немного лучше, сэр. Шансов дойти до базы больше, чем, если против русских,— ответил тот. -И могут кого-нибудь утопить. Если будут втроём вести огонь по одному кораблю.
-И как это русские сумели построить линкоры лучше британских ?,— раздражённо спросил 3-й сэр.
-Своего врага надо знать в лицо ! Вы не пробовали читать что-нибудь о России, кроме британских газет ? Особенно в последнее время,— с издёвкой в голосе сказал джентельмен с сигарой. И недобро ухмыльнулся глядя на 3-го сэра. Тот ничего не ответил, подошёл к бару и налил себе в бокал уже виски. При этом все на него посмотрели с вопросом во взгляде: 'А стоит ли это делать?'
-И каков вывод, из всего этого ?,— опять же спокойно спросил 4-й сэр.
— Вывод ?,— сказал 1-й сэр, и обвёл всех присутствующих взглядом. -Вывод таков. Быстро готовиться. Выжать из Парижа четыре новых линкора для Северного моря.
— Ещё четырьмя, усилить наш Средиземноморский флот. Чтоб высвободить наши для Флота метрополии,— вставил сэр с сигарой. 1-й согласно кивнул в ответ.
-Перетянуть на нашу сторону итальянцев,— всё так же флегматично сказал 4-й сэр.
— И срочнее срочного назначать встречу с 'кузенам'. Тем более, что разговоры уже вели,— ухмыльнувшись, сказал джентельмен с сигарой. Сильно ею затянулся, и с глубоким вздохом сожаления выпустил дым.
-Увы. Но, думаю,что Вы правы,— резюмировал всё сказанное 1-й сэр.
К лету 1916 года Лондон понял, что линкорную и крейсерскую гонку он не выиграл. И пришлось ему, засунув себе в зад свою британскую гордость, начать договариваться с американцами на предмет их вступления в мировую войну, как можно быстрее. И прежде всего в войну на море. Если даже немцы вновь возьмут Париж в начале компании, Лондон это переживёт. Он же на острове находиться. Хотя французы начали с 1914 года спешно строить на границе с Германией укреплённую линию, и заставляли Бельгию усиливать свои крепости и армию. И по договоренности между англичанами и французами, и по их настоянию, Британия увеличивала свою экспедиционную армию для действий во Франции до 210 тысяч человек с 160 тысяч, как было до того.
У американцев к лету 1916 году в строю уже было 13-ть линкоров, 14 -й вот-вот должен был к ним присоединится. Из них шесть кораблей были сверх, с десятью и двенадцатью орудиями в 356 мм. И ещё три строилось с 12-ю пушками в 356 мм. Всё -таки довесок в 10-12 линкоров это мощно. Амеры вряд ли пойдут в первых рядах, под германские и русские орудия, но, в роли добиватора могут выступить очень хорошо. И даже бриты потом хрен докажут, что это они внесли решающий вклад в победу, а янки просто добили израненного русско-германского зверя. И конечно плоды победы плавно перекочуют в карманы американцев, особенно если большая часть флота Британии будет утоплена или превращена в хлам. Схема то классическая. Пусть мои союзники и мои враги друг друга избивают, я на них обоих заработаю денег, и в нужный момент вступлю в войну, и всех победЮ. И сниму сливки от победы себе. Ничего нового. Так они и сделали в Первой и во Второй мировой войне.
И шансы на то, что бриты и американцы договорятся при наличии 46-ти линкоров, которые выставили континенталы против Британии, были высоки. Уж очень внушительная была цифра, 46-ть линкоров и 14-ть линейных крейсеров. Шесть десятков капиталшипов ! Океан океаном, но, и его можно переплыть флотом в десятки и сотни кораблей, и перевезти армию в миллион человек. Тем более, что после победы у Германии и России будут ресурсы даже не всей Европы, а всей Евразии и Африки !!! Так, что лучше переплыть самим и помочь, получив за это многое от тех, кому помог. Чем ждать пока к тебе придёт 'Непобедимая армада-2'. Ведь такого везения как было у англичан с первой, теперь может и не случиться. Метеослужбы уже работали достаточно достоверно, и радио брали расстояния в сотни миль.
О вероятности быстрого вступления в войну США при наличии русско-германского союза, и мощного союзного флота я говорил Столыпину и Макарову. Первый исходя из этого готовил к войне страну, второй флот.
После русско-японской войны Россия начала строить себе новый флот. Постройка четвёрки эскадренных броненосцев тип 'Бородино",показала, что Россия может строить серийно капиталшипы. Постройка линкоров пусть и в тепличных условиях и жёстком контроле сверху, доказала, что Россия может создавать и строить современные боевые корабли. И вот, чтоб закрепить успех русские стали помаленьку — потихоньку нарабатывать опыт создания и строительства новых кораблей, только уже серийно.
В 1905-1906 годах были достроены и введены в строй, эсминцы, которые позже стали миноносцами, тип 'Завидный' на Чёрном море, 'Лейтенант Бураков', им по старой памяти заказали ещё в 1904 году во Франции, у 'Форже э Шантье Медитеране'. Тип 'Твердый', эту серию делал 'Крейтон и Ко'. На 'Невском судомеханическом заводе' строили серию тип 'Деятельный'. Эти корабли были меньше 400-х тонн, и позже перешли в класс миноносцев.
Серия тип 'Боевой' уже 450 тонн, 'Украйна' 500, 'Всадник' 613, 'Охотник' 615, 'Финн' 620. Корабли со скоростью 25 — 27 узлов, 2 -3 орудия в 76 мм, 2-3 торпедных аппарата 457 мм. Ничего выдающегося, даже хуже своих одноклассников, у других морских держав. Хотя теперь они все стали специалистами широкого профиля. Они брали от 10-ти до 20-ти морских мин, и умели их ставить. Опыт войны был учтён. Корабли с тоннажем за 600-тонн ходили служить в Суду, Массуа, Берберу. У остальных была обычная служба на Балтике и Чёрном море.
В 1906 году началось шевеление. На Балтике и Чёрном море заложили три четвёрки уже больших эсминцев, тип 'Лейтенант Шестаков'. В 900 тонн, с развитым полубаком, без тарана, мореходным носом. Вооружён 2 -105 мм, 2-76 мм, 2— 37 мм гатлинг, четыре торпедных аппарата (ТА) 457 мм и 20-ть морских мин. И главное ... они были турбинные. На Чёрном море строили на 'Навале' с помощью французов, на Балтике на Крейтоне с 'Шихау'. Они стали так сказать опытным проектом, кошечками для русских корабелов. В первой половине 1908 года они все были введены в строй.
На Балтийском флоте складывалась странная ситуация. Линкоры там есть. А крейсеров вообще нет ! Возращать с Тихого океана 'богинь' в состав БФ смысл ? Они медленнее линкоров. 'Олега', он один, и тоже не быстрый для ЛК. Вот для Балтики и заложили в 1906 году два крейсера 1-га ранга, улучшенные 'богатыри', — 'Витязь' и 'Рында'. К лету 1909 года они уже были в строю, и неплохо своими красивыми силуэтами дополняли мощные фигуры линкоров. С большими эсминцами уже получался полноценный боевой отряд.
Эти крейсера с шести выросли до семи тысяч тонн. Они могли похвастать, 14-ю 152 мм орудиями, четыре в башнях, нос— корма, в казематах и щитах на спонсонах, бортовыми спарками ТА, скоростью под 25-ть узлов или даже 'за', улучшенные схемой бронирования по опыту РЯВ, и поясом по ВЛ в 63 мм. Поэтому они уже шли не как бронепалубные крейсера, но, об этом знали тому, кому надо было знать. Крейсера были безтаранные, имели мореходные носы, топливо в варианте уголь-нефть, машины были пока паровые. И что важно корабли были трёхвальные, то есть в час 'Х', ещё не старые корабли турбинируют, и они станут вполне современной боевой единицей. Способной измочалить в хлам любой легкий крейсер британцев, и утопить большой эсминец или 'цы'.
У этих и последующих кораблей построенных после русско-японской было одно приятное 'но'. За качеством, соблюдением проекта, сроками постройки следила Комиссия по делам флота при императоре, а возглавлял её ... сам император Михаил 2-й. Опыт постройки первых линкоров видать пошёл впрок. И это отрадно.
Нужны были эти корабли на тот момент или нет, не мне было решать. Но с другой стороны, наработка опыта, раз, и это точно лучший вариант, чем потомки 'Баяна' в реале, это два. Их падла даже не улучшили !!! Ни скорости им не добавили, не усилили вооружение, только, кажется броню облегчили. Про 'Рюрик-2' вообще одни маты. Во-первых в единичном экземпляре, во-вторых все крейсера — современники, кроме 'Цукубы' были на узел и более быстрее. Вопрос: 'На куя эти крейсера надо было делать такими и столько ?' Заводы загрузить ? Так 'Рюрик 2' и один из 'баянов 2', строили в Англии и Франции. Технологии получить ? Такие корабли построить и вооружить могли и сами. Вот и получается, Россия, 'которую мы потеряли' ... плять.
С 1912 года Россия, которая здесь становилась другой, начала выстреливать сериями кораблей, а если ещё точнее, целыми эскадрами. Четыре линкора, шесть крейсеров, шестнадцать эсминцев, шесть подлодок и гидроавианосец. 12-ти дюймовые ЛК были 1-го поколения, крейсера тоже первенцы. Они уже были в 7 500 тонн нормального тоннажа, турбинные, 28 узлов с хвостиком, 12-ть 152 мм, восемь из них в башнях, линейно-возвышенных, остальные в полубашнях на спонсонах, 2х2 торпедных аппарата борт по 457 мм, и до 50 мин. Бронирование, ВЛ 76 мм, палуба до 90. Это была средневековая серия русичей-воителей: "Князь Святослав", "Князь Александр Невский", "Князь Мстислав Удатный", "Евпатий Коловрат", "Дмитрий Боброк" и теперь вписанный на века в мировую историю, 'Князь Довмонт'. Один из спасителей пассажиров 'Титаника'.
