Мальчик из будущего 2. Отрок. (Черновик).

Одна только модернизация котлов чего стоит. Ведь как, гражданские суда в основном ходили на буром угле, а он даёт не такой сильный жар. Боевые корабли ходят на кардифе, каменный уголь дающий очень сильный жар. В общем, топить я собирался им, так ход можно увеличить, но оборудование для такого угля не годилось, прогорать будет, вот и требовалось провести модернизацию котельного оборудования на всех трёх судах. В принципе работая не сложная, Андрей уже уточнил, так что осталось дождаться нашей очереди в доке. Саламатин успел записать все три судна на модернизацию.

С третьим судовладельцем пришлось пободаться. Он внезапно взвинтил цену, жалко Белла не было, тот бы быстро спустил его с небес на землю, но вот мы не сильно сбросили цену и заплатили жадному торговцу. Теперь и угольщик имеющий пустые трюмы стал нашим. Да что пустые, с него много что снято было. Придётся докупать. Даже шлюпок вместо четырёх положенных по штату была всего одна. Наш судовой врач устраивался на американце, там была оборудованная санчасть, так что, проверив как Степан, его отправляли на 'Деве Марии' в Россию, взял одну из лодок и направился закупить всё для оснащения медотсека, я ему велел прикупить как можно больше привязочных и кровоостанавливающих средств.

Капитан 'Девы Марии', борт которой покинули все мои люди, испросил разрешения покинуть Киль, мы его судно опустошили, забрали всё своё, так что я дал такое разрешение. Лишь два дела сделал. 'Дева Мария' была радиофицированным судном, а у нас в штате был всего один радист, он сейчас устраивался в радиорубке американца, а нам нужны были ещё радисты. Вот я и отправил своего зама уговорить радиста Егора Разина пойти с нами, обещая серьёзную зарплату, но предупреждая о риске. Наш радист уже давно подружился с Егором, да и тот был молодых парнем охочим до приключений. В общем, уговорили, и 'Дева Мария' ушла без своего радиста, благо долгов на нём не было, на открытом контракте работал. Кстати, из всех трёх купленных нами судов, радиофицированы были всего два. Угольщик рации не имел. В Германии работала фирма 'Телефунгер' вот используя её, я и хотел радиофицировать угольщик. Более того направить к ним Егора на учёбу на всё время стоянки наших судов. Дело в том, что Егор знал радиостанцию другой фирмы и аппаратура фирмы 'Телефунгер' ему была не знакома, а на яхте куда я и хотел его отправить, как раз и стояло такое оборудование. В принципе на американце почему-то тоже, но радист что осматривал оборудование, умел с ним работать, на крейсере где тот служил, стояло такое же оборудование.

Второе дело было не менее серьёзным. Как-то вызвав Гаранина, я в лоб ему сказал, что знаю, зачем его направили со мной. Не он сам, а именно направили. Тот нехотя подтвердил, что это была не его инициатива, а так ему с нами нравиться. После этого я показал ему документы, добытые в Штабе флота Англии, предупредив, что во время передачи нас пытались взять. Я получил нож в грудь, к счастью толстая стопка бумаги защитила, а того офицера что мне помогал, убили. Так что теперь своего человека у меня в Англии больше не было. Тёзка осмотрел несколько окровавленных листов, задумчиво поглядывая на меня, так что я с кривой усмешкой расстегнул рубаху, мы общались в моих апартаментах, и показал свежую подживающую рану на груди. Так что эти документы отплыли под присмотром Степана, а он был человеком Гаранина, в Россию. По словам тёзки его отправил со мной начальник разведки штаба флота РИ, так что и документы попадут к нему. Надеюсь, тот знает, как ими распорядится.

Помочь парням с освоением судов я не мог, весь день заняло оформление и регистрация судов в реестре гражданского флота. Гаранин же когда основные дела по оформлению были закончены, он со своей стороны это всё вёл, чтобы было оформлено, как положено, освободился и, получив от старпомов всех трёх судов списки с нужным имуществом, что необходимо закупить, рьяно принялся за дело. И не важно, что работать он начал под вечер, это его стихия. Сложность с оформлением заключалась в порте приписки судов, приобретал-то я их тут, но к счастью благодаря телеграфу связь с Питером была, и наш нотариус был на прямой связи с администрацией порта Санкт-Петербурга. Я не скажу, что оформить и приписать все три судна к порту другого государства обычное дело, но и мы не стали в этом деле пионерами, бывало уже такое. А нужно это было для того чтобы можно на флагштоках поднимать флаги гражданского флота России. У нас было два в наличии, с собой привезли, нужно ещё где-то четыре найти, чтобы в запасе были. Мы этот вопрос решили за счёт других русских кораблей, выкупив у них запасы.

Вот такие дела. Остальное оформление займёт ещё дня три, пока я не получу на руки судовые документы на все три приобретения, но они уже сейчас числятся за мной, а в реестре гражданских морских судов Российской Империи появилось три наименования. Яхта моя получила название 'Щука', американец стал 'Окой', а угольщик 'Днепром'.

В общем, на следующее утро к нотариусу я не поехал, все, что нужно я подписал, дальше шло оформление, под конец снова нужно будет что-то подписать, но до этого не скоро. Ночь я провёл в своих апартаментах на 'Оке', в каюте было вполне тепло, отопление да и свет всё было. Все три судна были электрифицированы, имели парогенераторы и некоторое электрооборудование. Однако лампы имели общий недостаток, от тряски рвалась нить, но главное срок работы был небольшим, а склады на борту были пустые. Так что Гаранин с ног сбивался, но закупал всё, что необходимо. Даже где-то нашёл абордажные крюки и канаты к ним. Два десятка крюков приобрёл. Это ребятам Тимофея, пригодятся. В общем, все три судна стояли неподалёку друг от друга, от берега к ним шли тяжело нагруженные лодки, товары поднимали на борт один за другим. Дождь ещё ночью прекратился, но всё равно погода не радовала, даже в бухте были высокие волны, однако местные лодочники от работы не отказывались, так что склады и кладовые всех трёх судов достаточно быстро пополнялись. В бункера залили чистую питьевую воду. Да и бочками её набрали. Пусть будет в запасе. В пути будет, где пополнить запасы свежей воды. Островков хватит, да и рек в Южной Америке тоже.

Завтрак мне понравился. Ен на камбузе вполне освоился, и радовал как меня, так и команду. На угольщике тоже среди своих нашли одного солдата на роль кока, вроде не жаловались. Сам я с Андреем до обеда посетил несколько магазинов и лавок в порту. Мы приобретали комплекты инструментов для судовождения, оптику, карты. В общем, всё что нужно. В принципе штурманских рубках это всё было, но не всегда комплектно, а тут всё новое и свежее приобрели. Десяток мощных биноклей взял. Вернулся на борт и разместил покупки в штурманской, Андрей этим занимался на борту 'Щуки' и 'Днепра'. После обеда на борту 'Оки', прихватив одного бойца в качестве охраны, я направился в тот памятный оружейный магазин. Кстати, Тимофей организовал охрану пакгауза, где находились мои покупки. Пока грузить их в трюм 'Оки' я не спешил. Завтра нужно перегонять судно к докам для модернизации. В принципе комплектность нашего грузовика меня устраивала, а вот грузовая стрела на борту нет, причём категорически, слишком слабая. Инженер с местных доков уже был у нас на борту, сделал замеры, проверил каркас, силовые балки, где будет стоять новый судовой кран, и кивнул, более мощный у них был и поставить его вполне реально. Снятую грузовую стрелу я планировал перекинуть на 'Днепр', он после 'Оки' встанет на модернизацию. На нём вообще грузовых стрел не было. Помимо этих мелкий работы, на угольщике снесут одну не нужную пристройку в районе рубки, вообще не в тему, я там чуть позже пушку собираюсь поставить, уж больно обзор там удобный. Ну и естественно место установки укрепят. А главная модернизация на всех трёх судах заключается в увеличении дальности хода, то есть нам сделают дополнительные угольные ямы.

Так вот, команды всех трёх судов аврально работали, приготавливая их к скорому выходу, нам нужно покинуть эти широты до начал сезона осенних штормов, а я на наёмной коляске покатил в оружейный магазин. Эта коляска была нанята мной на неделю, думаю, мы тут и дальше простоим. Она всегда нас ждёт на берегу, в основном её использовал Гаранин, тот был в постоянных разъездах, но сейчас тот находился в фирме 'Телефунгер', договаривался о радиофикации 'Днепра' и обучению Егора, так что коляска ему пока не нужна, похоже он там надолго застрял. Я его ещё попросил прикупить десять комплектов мощных судовых радиостанций, вот он и пробивал эту тему. Рации пригодятся. Сам тёзка немецкий вполне неплохо знал, так что проблем с переговорами и общением у него не было.

Хозяин магазина встретил меня с радостью, заказ доставлен, можно было забирать. Сто пистолетов 'Маузер' с боезапасом, ну и девяносто винтовок 'Мосина', а так же сорок винтовок 'Винчестера' уже ожидали, боезапас тоже был приличный. Оплатив покупку и доставку на борт 'Оки', пусть этим помощники оружейного барона занимаются, своих людей я отвлекать не хотел, у них и так дел невпроворот. Вон, угольщик нужно подготовить к покраске. С момента спуска тот не красился, так что вовремя, проведём и эти работы. Да-да, и 'Ока' и 'Щука' пройдут покраску. Их яркий вид, особенно жёлтая полоса по борту американца мне не нравились, цвета будут синего и серого цветов, ничего яркого, всё же в ближайшее время этим трём судам придётся оказаться на театре боевых действий и не хотелось бы, чтобы они привлекали внимание. Да знаю я, что столбы дымов из труб демаскируют почище ярких цветов на бортах, но даже по ночам белые цвета бросаются в глаза. Нет, все три судна станут серыми и не приметными.

Узнав, что на складе магазина хватает русских патронов, я выкупил все, у меня пулемёты без боезапаса стоят. Даже нашлось около пяти тысяч патронов к винтовкам Бердана. Я их видел в отделе продаж на стойке вот и решил полюбопытствовать имеется к ним боезапас или нет. Оказалось есть, забрал всё. Так же у меня имелся список необходимого боепитания для кроткоствола. Я взял много трофеев в Англии, а боекомплект ограничен, тоже накупил несколько тысяч патронов разного калибра. Помимо этого стал закупать снаряжение для трофеев, кобуры, средства чистки, оружейное масло. В общем всё. Все свои трофеи я планировал раздать среди команды в качестве дополнительного оружия, соответственно и кобуры под них требовались, ремни, подсумки. Всё это и брал. Две сотни отличных штыков к немецкому карабину приобрёл в качестве холодного оружия. Себя не забыл, узнав, что для 'Браунингов' имеются десятипатронные магазины, купил с десяток, да и семипатронных набрал в два раза больше. Патронов к ним тысяч пять. Среди последних трофеев в Англии было ещё четыре 'Браунинга'. Купил к ним кобуры-приклады, как обычные, так и для скрытого ношения. Даже были плечевые. Купил теперь у меня ну уровне локтей теперь будут находится два пистолета, скрытые полами пиджака. Оба 'Мелиоры'. Вернусь на 'Оку' подгоню под себя и буду носить. Вот чехлов под магазины в наличии не было, но хозяин пообещал, что сошьют их быстро, я набросал рисунок, каким их вижу. Они будут сзади, за спиной, шесть штук, тот обещал через пару дней предоставить заказ на борт 'Оки'.

До самого вечера я пробыл в магазине. Слишком много интересного тут было. Все покупки доставлялись на борт 'Оки', там их принимал Игнат с несколькими своими подчиненными, и сносил в арсенал, в большую каюту, где мы и организовали арсенал. Боезапас сносился в трюм, в арсенале он уже не умещался. Пока тут полежат, а потом всё это будет распределено по всем трём судам. Вот так вот и прошёл этот день. Пушки я всё же приобрёл, да и по полсотни снарядов к каждой, больше просто не было в наличии. Естественно это была контрабанда, и естественно ничего серьёзного найти тут я не рассчитывал, поэтому не удивился малому калибру пушек. Всё три морские пушки были одного типа и модели, даже калибра. Видимо с какого-то боевого корабля сняли, не новые. Это были сорокасемимиллиметровые пушки Гочкиса, не особо сильные орудия, да вообще барахло, если честно, но пусть будут. Кстати, эти три машинки были французского изготовления, но и у наших они есть, служат в противоминной артиллерии, слабоэффективной, но это покажет будущая война. Пушки будут доставлены к борту 'Оки' ночью, вместе с морскими тумбами, прицелами и боеприпасами. Светить такую покупку никто не хотел. Деньги утекали рекой, но я нисколько об этом не беспокоился. Даже в шутку спросил, не достанет ли хозяин магазина два минных пусковых аппарата для миноносцев германского производства и десятка три самоходных мин. Как тут называли торпеды. Тот удивился, но обещал подумать, прикинуть. Особо я не обратил на это внимания, махнув рукой.

Дальше весь вечер я занимался с Еном. На завтра после того как заведу судно в док на модернизацию и покраску, отправлюсь в центр города. Гаранин по моей просьбе нашёл место, где продают комплектующие для химической лаборатории, вот её я и собирался приобрести. Три помещения на борту 'Оки' у меня были забронированы для моего личного пользования. В одной, самой большой разверну лабораторию, рядом коморка с вытяжкой будет, для хранения реактивов, в самой лаборатории установят крепкие железные столы, это при модернизации, корабельный инженер, что этим будет заниматься, уже получил нужные указания и знал что делать. В остальных двух комнатах размещу купленные в Англии станки, в общем, оборудую оружейную мастерскую. Тут я буду работать совместно с рабочими доков, станки при мне будут ставить и пробовать на работу, ну и железный стол для ремонта сделают. Это всё что я запланировал на завтра, успею или нет, посмотрим.

Три недели спустя. 9 ноября 1903 года. Внешний порт Киля, Германский Рейх. Полдень. Борт судна 'Ока'.

Немецкие противогазы не сказать, что были удобны, однако замены никакой всё равно не было и угольный противогаз вполне помогал мне работать в задымленном помещении химлабаратории на борту 'Оки'. Вытяжка работала во всю, но это не помогало. В последнюю неделю я занимался варкой, варил немного немало, взрывчатку. Фактических из-под моих рук входил настоящий тринитротолуол. Я не говорю, что он не известен, давно уже производят, но собаки не продают, всё в армию уходит. Нет его в продаже, даже в виде шашек, а мне взрывчатка нужна. Я не только планировал работать на японских коммуникациях, перехватывая суда, что повезут подкрепления японским войскам, когда те будут проводить высадку в Корее, а так же и диверсии устраивать. Динамит я, конечно, купил с два десятка ящиков, но мне нормальный тротил нужен. Пробную партию я взорвал шесть дней назад, на пустыре подальше от города. Рвануло хорошо, значит, всё делаю правильно. Сейчас у меня более двухсот килограммовых брусков этого вещества. Добью до трёхсот, и пока хватит. Реактивов больно много уходит, я запас сделал, но, похоже, этого мало, нужно ещё сделать. Сама 'Ока' стояла с пустыми трюмами, пулемёты и остальное нужное имущество как хранилось в пакгаузе под охраной ребят Тимофея, так и хранятся. Я не идиот занимаясь подобными работами, рисковать грузом. Даже команда в основном была на 'Днепре', кроме вахтенных. Вот 'Щуки' на месте нашей стоянки не было, в доке всё ещё стояла, как раз покраску проходила. Так что через три дня у меня был запланирован выход, то есть мы, наконец, двинем. По всем прикидкам, успеем. Я-то планировал тут дней десять провести. Максимум пару недель, но из-за очереди в доки, и загрузку, уходило на работы куда больше времени. И ведь взятки не помогали, тут ушлых судовладельцев тоже хватало.