"Начни действовать" Часть 1

Самой зрелищной и сложной, было выступление Анны. Успех был грандиозный, даже военные пилоты признали, что спортсмены обыграли их по всем параметрам. Анна и до этого имела популярность, но после этих выступлении она стала кумиром многих девчонок и мальчишек. Я, конечно, уделял ее подготовке больше внимания, но от такого внимания ей приходилось переносить нагрузки по тренировкам больше, чем другим участникам пилотажных групп.

Через пару дней состоится первый испытательный полет моего самолета. Этого полета больше всех ждет Анна. После выполнения 'Колокола' её постоянно просят исполнить эту фигуру, но обещание данное мне, она не может, хотя очень хочет, нарушить. Когда она узнала, что я спроектировал новый самолет и на нем можно выполнить фигуры высшего пилотажа любой сложности, она даже перестала обижаться на меня, за малое время совместного общения. При каждом удобном случаи спрашивала. — 'Как продвигаются дела с постройкой самолета'. — Мой ответ не отличался разнообразием. — 'К моменту завершения твоей учебы, на курсах летчиков испытателей, самолет будет готов к полету'.

Мы вместе посещали эти курсы. Я сам с нетерпением жду завершения постройки двух самолетов. Зная Анну, решение заложить сразу два самолета было естественным. Задержка была только в процессе изготовления деталей для планеров и в производстве двух модернизированных двигателей. Все детали как для планера так для двигателя выпускались из новых сплавов. Плавка производилась на двух маломощных экспериментальных печах: в вакуумной электродуговой и в вакуумной индукционной. Они работали в круглосуточном режиме. Такая же картина была с производством штампованных и литых деталей.

Авиационный бензин и смазочные материалы производились на лабораторных крекинговых мини-реакторах, и создавались запасы для будущих испытательных паллетов. На самолете нет ни одной серийно выпускающийся детали, агрегата или прибора, даже тросы, колесные диски и шины — экспериментальные. Все силы объединения брошены на строительство двух самолетов.

Количество новых разработок и произведенного экспериментального оборудования огромное. Впервые на самолете использованы электротехническое и гидравлическое оборудование для облегчения нагрузок на рычаги управления самолетом, установлены контрольные приборы со звуковым или световым оповещением, установлен автомат управления винтовой группы, автомат управления заслонок воздухосборника.

Для электротехнического оборудования и электросети самолета, были разработаны новые высокоочищенные сплавы меди, которые позволили спроектировать и изготовить компактные и надежные электрогенератор, электростартер, электродвигатели, магнето и электропровод с малым диаметром и защитным покрытием. Был создан компактный легкий титановый аккумулятор. Количества нового было так много, что даже разработчики всего этого оборудования не верили, что за столь короткие сроки им удалось разработать и организовать экспериментальное производство новинок. Но запущенный мною конвейер новых изобретений, открытий и производства, опытных образцов, работал безотказно.

Когда я приступил к реализации своих планов, сомневался, что мне удастся создать высокоэффективную команду, теперь сомневаюсь, что мне удастся остановить ученых и инженеров работающих в объединении в их стремлении двигать в период научно-технический процесс. А с каждым днем их число становиться все больше... Это, конечно же, результат работы отдела кадров, разработанная и постоянно улучшаемая методика роста квалификаций и организаций обучения, дает прекрасные результаты. Кажется, мне удалось создать мощный инструмент для влияния на текущею ситуацию в стране.

Встреча со Сталиным прояснила, кто контролирует мою деятельность. По сути, я являюсь его врагом и он это прекрасно понимает. Все, что делаю я в области организации работ и управления коллектива, противоречит его личному пониманию. Он любит власть и управляет с помощью хитрости и жестокости. Я ненавижу власть и не управляю, а координирую деятельность людей и помогаю им. Он опирается на лизоблюдов и приспособленцев и в малых количествах позволяет появиться в своем окружении людей с характером и принципами.

В моем окружении не наблюдается ни одного лизоблюда и приспособленца, а окружают меня люди умные, профессиональные, с чувством личного достоинства. Поскольку, он умный товарищ и прекрасно понимает, что я приношу реальную пользу своей деятельностью, при этом не стараюсь лезть во власть, то трогать меня он не будет, пока я не нарушу относительное равновесие, между моей нужностью и опасностью. Сталин постарается максимально использовать меня, в достижении своих целей. Я в безопасности до тех пор, пока приношу пользу. Будем стараться, он даже не представляет, что я собираюсь организовать. Как говорили в той жизни — сюрпризом будет.

— Саш ты почему меня не разбудил?

— Я хотел, но ты так сладко спала, что я не мог, хотя очень хотел.

— Я уже проснулась, но не вижу, что у тебя есть какие-то желания.

— Мне стоит посмотреть на тебя, и эти желания не дают мне покоя, но в отличие от некоторых, я умею их кое-как контролировать.

— Ты прав, в этом мы отличаемся. — Сказала Анна и подсела на колени Александра.

В очередной раз, за последнюю неделю Александр появился на работе с опозданием. Окружающие с одобряющими улыбками и взглядами встречали его, а Румянцев, смеясь, пожал ему руку со словами.

— Александр Владимирович, дурной пример заразителен, в нашем полку убежденных холостяков все меньше бойцов. Многие, посмотрев на Вас, решили зарегистрировать свои отношения со своими избранницами.

— Кирилл Алексеевич, зависть плохое чувство. — Ответил Александр с напускным неудовольствием.

— О нет, я не завидую, хотя Вам повезло, Анна прекрасная девушка. Но Ваша ситуация — исключение, которое подтверждает правило, что женщину можно любить издалека, она как солнце, при слишком близком контакте расплавляет в себе.

— А кто же тогда Анна?

— Она скорее спутник планеты под названием Александр, что противоречит женской природе, они себя считают планетой, вокруг которой крутятся спутники.

— Даже не знаю, как воспринимать Ваши высказывания, признаюсь, в той части, которая касается нас с Анной, они мне нравятся, а по отношению большинства женщин — не мне судить, с моим опытом.

— Вот, вот, практика — критерий истины.

— Очень надеюсь, Вам удастся найти свой спутник. Я даже знаю, что вы в активном поиске.

— На что Вы намекаете, Александр Владимирович?

— Я не намекаю, а прямо говорю, Вы правильной дорогой идете по направлению в планово-аналитический отдел.

— Что, так заметно?

— Скажу больше, предмет Ваших мечтаний, кажется, устала ждать с Вашей стороны решающего шага. Не забывайте, там работают люди с аналитическим мышлением.

— Многие об этом догадываются?

— Глупые люди в нашем коллективе не наблюдаются. Так что, товарищ Румянцев, как старый, извините, большевик со стажем, преодолейте препятствие под названием отрицательный опыт и двигайтесь вперед.

— Вам легко говорить.

— Конечно, я уже преодолел свои страхи и взял ответственность за будущее любимого человека на себя.

— Никогда не рассматривал женитьбу с этой точки зрения. По-вашему, получается, что я боюсь ответственности. В этом меня до сих пор никто не упрекал. Может быть Вы правы?!

Наступил день первого испытательного полета. По настоянию Румянцева на этот день были приглашены представители Управления Военно-воздушных сил Наркомата Обороны, ЦАГИ и НИИ ВВС. Анна тоже приехала на первое испытание самолета. К этому времени Александр, как и Анна, получил свидетельство летчика испытателя. Первый испытательный полет на самолете, Александр решил доверить сам себе. Слишком много новинок было в этом самолете. Все они прошли всевозможные испытания, в их надежности не было сомнений, но исключить фактор случайной ошибки он не имел право и рисковать чужыми жизнями не хотел. При проектировании самолета, были использованы конструкторские решения начала 21 века, конструкционные материалы не сильно уступали материалам того времени, они были специально разработаны, под пристальным контролем Александра. Не было только композитных материалов, но мощность двигателя позволяло чуть утяжелить конструкцию, и использованные алюминиевые, титановые и в небольшом количестве стальные сплавы позволили создать прочную конструкцию.

Техники подкатили самолет, к взлетному полю. Серебристый, прекрасно скроенный, идеально подогнанный и покрытый лаком истребитель, был красив и необычен. Александр в летном комбинезоне подошел к приглашенным на первый испытательный полет представителям Управления ВВС во главе с его начальником.

— Товарищи, перед вами легкий истребитель цельнометаллической конструкций построенный по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана. Фюзеляж имеет ферму, сваренную из стальных труб, обшивка из алюминиевых и титановых сплавов различной толщины. Крыло прямое, неразъёмное, двухлонжеронное, трапециевидное. Лонжероны коробчатые, изготовлены из титанового сплава, поперечный силовой набор отсутствует. Обшивка крыла выполнена из алюминиевого сплава. Крыло имеет поперечный набор из 16 нервюр, бортовые и концевые изготовлены из алюминиевого сплава, остальные — из титанового. Шасси из титанового сплава, трёхопорное, с масляно-пневматической амортизацией, с тормозными колесами, с пневматической уборкой и выпуском, с управляемым хвостовым колесом. Силовая установка состоит из поршневого 14-цилиндрового звездообразного двигателя воздушного охлаждения 750 л.с., с трёхлопастным металлическим воздушным винтом изменяемого шага. Запас топлива размещён в 2 топливных баках по 100 л, размещённых в корневой части носков крыла. Возможно подвеска ПТБ (подвесного топливного бака) на 100 л.

Основными особенностями нового самолета являются: высокая энерговооруженность, достигаемая за счет простой и прочной конструкции при минимальном весе планера; специальная аэродинамическая компоновка крыла с симметричным профилем, позволяющая добиться высоких пилотажных характеристик; высокая прочность конструкции, позволяющая реализовать эксплуатационную перегрузку в диапазоне +12/-10 g.

Для обеспечения работоспособности летчика, при таких высоких перегрузках, было разработано, специальное антропометрическое кресло, с наклоном спинки 35 градусов и специальная привязная система. Эти новинки позволят пилоту четко контролировать положение самолета в пространстве и с высокой точностью пилотировать самолет. Истребитель спроектирован с учетом обеспечения в полете высокой маневренности и управляемости. Особенности конструкции и энерговооруженность самолета позволят достичь угловой скорости вращения вокруг продольной оси равному одному обороту в секунду. Выходу, на большую перегрузку, помогает малое отклонение ручки управления самолетом. Пространственное ориентирование для летчика, облегчено круговым обзором, за счет остекления фюзеляжа в районе кабины. Ресурс до первого ремонта планера должен составить не мене 1000 летных часов. С остальными параметрами самолета вы знакомы, не буду повторяться.

Александр надел парашют, подошел к истребителю, по приставной лестнице вскарабкался и сел в пилотское место. С помощью электростартера запустил двигатель, после его разогрева, отдал знак, убрать тормозные колодки. Истребитель пошел в свой первый полет. Он прямо пробежал положенные 150 м и взлетел. На высоте 500 м Александр осуществил первый круг и пошел на посадку.

После идеально выполненной посадки, он пошел на второй взлет. Самолет поднимался на высоту 3000м. Александр проверил скороподъемность самолета и после достижения высоты, начал исполнять простые эволюций, проверяя, как слушается самолет манипуляциям органов управления. Самолет слушался идеально, Александр понял, что самолет получился, он начал выполнять каскад из фигур высшего пилотажа. Посадку он совершил в своем фирменном стиле — после 'Чакры Фролова' на высоте 2000 м, и после горизонтальной стабилизаций самолета, сбросил скорость и посадил самолет на взлетную полосу. Со стороны такая посадка выглядит очень эффектно, создается впечатление, что завершение петли, во время которого самолет дополнительно успевает развернуться вокруг своей оси на 360 градусов, происходит на летном поле. Самолет сбросил скорость и подрулил к собравшимся зрителям. Александр заметил, что там творится что-то невообразимое. Все присутствующие сотрудники Объединения обнимались, кричали 'ура', у многих были слезы на глазах. Они были причастны к созданию этого самолета, и они были счастливы. Александр покинул самолет, снял парашют и со счастливой улыбкой на лице, посмотрел на своих соратников. Они бросились обнимать и поздравлять его. Дошла очередь и до Анны, она обняла Александра и после слов поздравления сказала тоном маленького капризного ребенка

— Саш, дай полетать на ней, а что за новую фигуру ты выполнил, меня научишь?

— А почему на ней? — Весело спросил Александр, обнимая Анну.

— Потому что она прекрасна, такая красота не может быть мужского рода.

— Тогда у тебя будет своя красавица, завтра полетаешь на ней. Только одно условие, никакой самодеятельности, пока не освоишь самолет.

— Сашка, ты лучший. — В свой поцелуй она вложила такое чувство благодарности ...

После того, как страсти улеглись, Александр обратился к собравшимся.

— Друзья мои, мы создали самолет нашей мечты. Когда я приступал к его проектированию, думал, что хочу реализовать свою мечту. Я понимал, что одному мне не справиться. Я обратился к вам за помощью, к своим соратникам, коллегам и друзьям. Никто из Вас не испугался поставленной задачи, вы верили, нет, вы были уверенны, что мы вместе способны реализовать нашу общую мечту. Спасибо вам всем за этот миг счастья.

Люди кричали ура, обнимали и поздравляли друг друга. Александр направился в сторону Румянцева, который стоял один и со счастливым выражением лица смотрел на молодого человека, который добился своего, и он был рад, что принимал участие в создании этого самолета. Александр подошел и обнял его.

— Спасибо, Кирилл Алексеевич!

Румянцев смущенно спросил.

— Мне-то за что, я даже не конструктор.

— За то, что поверили, выкладывались на работе не меньше, а то и больше, чем я, за то, что приняли меня таким, какой я есть!

— Тогда и вам спасибо Александр, за возможность участвовать в создании этого чуда!

К испытанию самолетов со следующего дня приступили летчики испытатели, первой среди них была Анна.

Когда Сталину сообщили, что самолет полетел, заявленные показатели подтвердились, и долго описывали его красоту и другие достоинства, он задумался.

— Пришло время для принятия решения, как развивать военно-воздушные силы страны. Вариант, предложенный Гриневым, заманчив, но слишком много неопределенных факторов. Согласиться с этим предложением не разумно. С другой стороны, все, что заявлено Гриневым, достигнуто. Достижения настолько невероятны, что приходится каждый раз удивляться, что он не прожектер, и всегда добывается поставленной цели. Его самолет полетел, и подтвердились заявленные характеристики.