Viva l'Italia Fascista!

— Лично я дома, — сообщил потягиваясь. — Время вышло, а то жена пилить станет. Отвези их по домам, Сандро. А завтра, пусть мастер этой в высшей степени приятной машинки позвонит, — он посмотрел на полковника и тот послушно вручил визитку с номером телефона без признаков должности.

Еще через час я снял трубку в номере гостиницы и попросил телефонистку соединить с Турином. На десятом гудке на другом конце со стоном ответили:

— Какая сука звонит в час ночи?

— Я.

— Какой еще я? — с негодованием прошипел.

Жена что ли рядом и разбудить боится?

— Хозяин пятнадцати процентов акций твоей паршивой лавочки, в очередной раз спасающий от банкротства и ухода в государственное владение за мизерную компенсацию.

Ну, нравятся мне их спортивные машины, однако в Кризис начались большие сложности с продажами. Спасали лишь автобусы и грузовики, но и так висели на краю пропасти. Я вложился и до сих пор ничего хорошего от них не видел. Захочу уйти — утонут моментально.

— Одну минуту синьор Мори, — сказал он совсем иным тоном. — И через десять секунд так и вижу, как тащит аппарат из спальни и прислонившись к стене снаружи, почесывает волосатое брюхо. — Слушаю.

— Ты договор с Марко подписал?

— Все, как обговаривали, — заверил Рицотти. — Десять тысяч лир одноразово и мизерный процент с прибыли на каждый проданный экземпляр.

Ох, как сопротивлялся. Почему не дать ему просто денег?

— Замечательно. Завтра к обеду звонишь по номеру, — диктую с визитки. — Спросишь полковника Флорио. Узнаешь, когда и где пройдут дополнительные испытания 'три четверти'.

— Как?

— Три четверти тонны, назвал машину Марко, за отсутствием иных идей.

— Есть шансы? — деловито потребовал.

— Если нет, ничего не теряешь, как и обещал, сам ту десятку заплачу.

— Вы ж знаете, дело не деньгах. Во всяком случае, не настолько мизерных. Банк кредита не даст...

— А теперь помолчи и внимательно послушай! В ближайшее время армия объявит конкурс на новый грузовик: полноприводный, колесная формула 4*4, как вариант с двумя ведущими задними осями для бездорожья.

Грузоподъемность три тонны, возможная модификация — дизель.

— О, — застонал Рицотти в экстазе.

Компания сделала ставку именно на новый грузовик, причем с бензиновым и дизельным двигателем. Вбухала в конструирование кучу денег и уныло смотрела в будущее. С предварительными заказами туго. А тут такой шикарный подарок. Конкурентам еще трудиться, переделывая прежние модели под достаточно жесткие условия, а у них готовы для испытаний.

— Сам поедешь с Марко и под любым соусом рассказываешь вроде случайно тому Флорио о грузовике. Они все равно объявят конкурс, но окучивай его максимально. Единственное, не вздумай прямо деньги предлагать. За такое лично голову оторву. Полковник умный человек и старательно следует правилам и инструкциям. Скорее сообщит в полицию, чем испачкает светлый образ дисциплинированного служаки. Притом в ресторан зайти за чужой счет не считает чем-то выходящим за рамки. И баб красивых любит, не смотря на наличие жены из аристократической семьи и двух детишек.

Было время побеседовать в дороге. Иногда не требуются прямые вопросы, чтоб многое понять. От него не зависит окончательное решение, но хорошие отношения с подающим доклад вышестоящему совсем не лишние.

— А не выйдет получить заказ? — дрогнувшим голосом спросил.

— Значит зря с вами связался и будет еще один завод у 'Фиата'.

Эти прогорели еще в 32м, на излете кризиса, получив государственное финансирование, управляющего и указания из Рима. Муссолини не мог позволить обвалиться такой серьезной компании, неминуемо вызвав обвал банкротств, связанных с ним предприятий. Рабочие, скорее всего, особой разницы не заметили. А вот владельцы акций остались без доходов и серьезной компенсации.

В некоторых случаях проводилась политика так называемой 'рационализации'. Старые фабрики и заводы выкупались и немедленно сносились. Но фокус в том, что компенсацию обязаны были использовать для создания новых предприятий. Новейшие станки и оборудования закупались в Италии и даже везли из Америки. Эти современные предприятия через пару лет становились весьма выгодны и производительны.

'Фиат', 'Ансальдо', 'Беретта', 'Кастелли', 'Бреда', 'Брикска', 'Савойя', 'Капроне' и наша 'Изотта-Фраскини' являлись кузницами итальянского оружия. Да-да, 'ИФИ' в Великую Войну выпускала очень неплохие броневики, авиационные двигатели и армейские грузовики. Последнее помнили и заявка удивления не вызовет. А большой госзаказ спасет 'ИФИ', причем без каких-либо хитростей. Грузовик реально попадает в условия конкурса, не зря расспрашивал и может быть представлен прямо сейчас в виде эталонного экземпляра. Уж эти вылизаны и проверены на любые слабости по максимуму.