Раз нельзя эксплуатировать других людей, то остаётся одна возможность обогащения — совершенствование инструментов и в какой-то мере торговля. Для изобретательства "открылись все двери". Что быстро привело сначала к появлению простых машин, затем — автоматов, автоматических устройств, типа водораспределительных механизмов, и наконец, высшего достижения античной механики — аутоматонов, механических "людей" изначально предназначенных для труда.

Забавно, что в этом отношении здешний античный мир буквально воплотил идею Платона о совершенном общественном устройстве — "мир и процветание для всех будет достигнут тогда, когда даже самый последний земледелец будет владеть не менее чем двумя рабами". Заменим слово "раб" на "аутоматон" — и... получим описание реалий трудовой жизни здешней Античности!

Аутоматоны, особенно на первых порах, были конечно же куда более "проблемными" и "тупыми" чем рабы нашего мира. Просто потому, что оказывается даже труд грузчика — интеллектуален! Чтобы погрузить товар с торгового судна на склад, оказалось, нужны весьма нетривиальные умственные усилия, и уже в моём мире, попытки автоматизировать погрузку на предназначенных для человека-грузчика складах, натыкались на серьёзные проблемы с распознаванием объектов и траекторий их перемещения компьютерами.

Но, эти проблемы в общем-то решаемы. И были решены они весьма похоже на то, как это было сделано на моей родине: — унификацией и упрощением "трудовой среды". Т. е. товары помещались в контейнеры, смешно, в этом мире в античности были "триремы-контейнеровозы"! Создавались станки с античным аналогом ЧПУ, наподобие станков Жаккарда.

Мне стало понятно, как на Западном Материке смогли "подняться" Отщепенцы. А очень просто — они "прихватили" с собой на "новое место" своих механических слуг! А далее, лишённые "опеки" "старого света" построили свой "новый дивный мир". А затем уже всерьёз вознамерились перенести свои отношения с безропотных автоматонов на переселенцев, которым не повезло "вписаться достойно" в созданную первопоселенцами цивилизацию. Получили, понятное дело, жёсткий "отлуп", что в конце концов, спровоцировало в местном "девятнадцатом веке" аналог "войны за независимость" из моего прошлого мира.

Я решил подробнее ознакомиться с историей создания и развития аутоматонов, особенно человекоподобных. Непревзойдённым мастерами по их конструированию и совершенствованию были члены клана швейцарских механиков Воральбергов. Мне почудилось что-то знакомое в имени этого клана.

Поэтому я вызвал справку по ним.

Итак, клан Воральбергов. История этого семейства восходит к 568 г. до нашей эры. Местной "нашей эры".

Здесь летосчисление велось не от Рождества Христова, а от "Великого Кризиса".

Хотя какой-то аналог религии был и здесь, но... я ещё толком не интересовался историей местных верований. Более того, у меня создалось стойкое ощущение, что здесь они вообще не представлены сколь-нибудь значительным числом приверженцев, оставаясь экзотическими философскими течениями. Иногда агрессивными, мне попались на глаза справки о секте "ассасинов" — разбойников, верящих в Единого Бога, творца Вселенной, и... занимавшихся грабежом "гяуров" — тех, кто не хотел верить в их умствования. Якобы, Творец разрешил грабить неверных. Более подробно я пока ещё не ознакомился с этими историческими персонажами. Однако успел выяснить, что ассасины были причастны к "Великому Пожару" — сожжению Александрии, и одноимённой библиотеки.

Воральберги были известными механиками. Родоначальник клана входил в группу учеников Анаксагора — "Пифагорейцев". Где пополнил свои знания математики, которые потом использовал для усовершенствования механизмов. И пошло-поехало. Бизнес оказался удачным, возникло объединение сначала семейств мастеров-механиков, которые затем объединились в клан.

На протяжении веков клан накапливал знания, и... торговал ими. Здесь привычная мне по средневековым хроникам цеховая структура не сложилась — была клановая.

До Кризиса Воральберги успели очень и очень далеко продвинуться в деле создания механических автоматов. Даже создали такую необычную вещь, как пневматическое энергоснабжение. Сеть пневмостанций на водяном приводе, подобно электростанциям, снабжающих городских жителей сжатым воздухом, могущим приводить в действие разнообразные механизмы.

Были также созданы первые аутоматоны — механические слуги, могущие помочь тому же мастеру в выполнении рутинных операций.

Поселился клан в горах будущей Швейцарии. По причине широчайшего распространения эффективных гидроресурсов, по-простому — быстрых горных речек с большим перепадом высот для весьма уже продвинутого механического производства. И, в конце концов, стал играть существенную роль в жизни этой высокогорной страны.

Благодаря оживлённой торговле, и развитой технике, клан достойно перенёс события Кризиса, и даже сумел приумножить своё влияние.

Кризис, поставивший широкие массы жителей Европы на грань выживания, привёл к возникновению разнообразных мрачных сторон жизни. Например, к пиратству — поскольку грабёж судов стал жизненно необходим для некоторых жителей Средиземноморья. Правда, если слухи о появлении пиратов доходили до портов назначения, где ждали грузы, то... это было ЧП средиземноморского масштаба! Поднимались на борьбу с пиратами Все торговцы! И довольно быстро пиратов "множили на ноль". Экстерминатус разбойникам — единственная мера, которую здесь признавали.

Поэтому разбойный промысел был делом чрезвычайно опасным, намного опаснее, чем, судя по мне известному, в моём былом мире, и требовалось колоссальное превышение добычи над риском, чтобы даже будущие отщепенцы решались на подобное. Просто потому, что "отсутствие срока давности" здесь не было пустым звуком. Вырезались все причастные к пиратскому бизнесу, вплоть до младенцев. Отсюда — особенности местного пиратского ремесла — не оставлять свидетелей, и по возможности, не грабить "на прямую", а создавать условия для кораблекрушений.

Естественно, если о подобных занятиях становилось известно, то даже бегство на "край земли" не гарантировало выживание рода, причастного разбою. Так собственно, и появились предпосылки для возникновения Отщепенцев.

Воральберги где-то с тысячного года нашей эры стали продавать "механические театры" богатым родам Европы. В этом мире понятие "богатый" не могло быть связано с единичным субъектом, а только с кланом.

Знакомство с основными историческими фактами этого мира я был вынужден оставить далеко за полночь. Меня не позвали и не "хватились", что кстати, очень удивило. Позже я выяснил, что оказывается, это была вполне осознаваемая практика педагогики местного варианта Артека — не мешать детям, да и увлечённым исследовательской работой взрослым, тем же пионервожатым, делать Дело! Правда, были и границы дозволенного — если ребята слишком увлекались, так что начинали трудиться буквально ночи напролёт над заинтересовавшей их задачей, могла вмешаться медицинская служба.

Я наконец-то прояснил для себя особенности местного "компьютеростроения". Механические компы на самом деле были пневматическими большую часть своей истории. Т. е. в этом мире в полной мере воплотилась такая ветвь "железостроения", как пневмоника. И так заинтересовавшие меня "звуковые процессоры" были на самом деле вершиной развития пневмоники.

Описание достижений местного процессоростроения меня буквально раздавили — если в моём мире только-только стали приближаться к созданию полноценного ИИ, и то, была масса вопросов к его реализации, то здесь ИИ был создан Воральбергами ещё в местном 16 веке. И с тех пор уровень аутоматонов-андроидов практически в вопросах индустриальной трудовой деятельности достиг уровня обычных людей.

Местные аутоматоны элементарно проходили "тест Тьюринга" из моего мира. Здесь был его аналог — "тест рассудочной деятельности". С андроидом вполне можно было говорить. Даже на отвлечённые темы. Более того, изощреннейшие беседы с созданиями гения механической науки привели местных антропологов и социологов к выводу о возникновении новой расы вполне разумных и главное — ЖИВЫХ(!) в полном смысле этого слова существ. Изначально представлявших собой агентов индустриального процесса.

Именно аутоматоны позволили ядерной энергетике в этом мире развиваться без тяжёлых последствий для экологии, как это было у нас. Любой уважающий себя институт, тем более — университет, обладал "парком" аутоматонов-лаборантов. Поэтому действия с опасными для людей радиоактивными веществами практически сразу были переложены на надёжные "железные плечи" аутоматонов. Пневмоника их "мозгов" была нечувствительна к радиации. Повреждения "процессоров" наступали при таком уровне радиации, когда за счёт чисто термического эффекта от облучения, начинали деформироваться элементы вычислительных устройств.

В три часа ночи, я, изрядно устав, наконец, решил идти "на боковую". Предстоял новый день, насыщенный крайне любопытными событиями, Нового Мира.

Глава 14. "Первым делом, первым делом — самолёты!

— Ну а девушки?

— А девушки потом!"

На утро, закончив ставшим для меня обычным утренний моцион, дабы стряхнуть с себя сон и подготовиться к новому дню, я принял решение — пока избегать дотошную девушку, а самому продолжать знакомиться с новинками этого мира, и наконец приступить к поручению Андрея Танева — который, ознакомившись с моими и товарищей по абитуре математическими упражнениями по теории "аннигиляции Танева", очень даже заинтересовался свежими мыслями. Например, его удивила и заинтересовала моя идея "посчитать термодинамику" процесса.

Так что я получил "напутствие" пожелание заняться посильными мне расчётами, в рамках высказанных мною гипотез.

Уже в Артеке, послав запрос, я получил материалы с теорией Танева. Без подробностей — как делать двигатель из этих выкладок было понять не проще, чем Алькубъерре вычислить, как КОНКРЕТНО делать его знаменитый варп-двигатель.

С другой стороны, я располагал знаниями, здесь вообще неизвестными. В том числе и по двигателю Алькубъерре.

И, сегодня, получив, как это сказали бы в моём мире, электронное письмо с выкладками Танева, я приступил к вычислениям, проверкам моих предположений и гипотез.

До этого дня я активно знакомился с "аборигенами" этой смены Артека и искал в составе ребятишек тех, кому тема моего исследования будет интересна. Не то, чтобы я ожидал от них квалифицированной поддержки, но, собрав группу энтузиастов "двигателя Танева", я мог бы на законных основаниях посвящать большую часть своего рабочего дневного времени анализу очень сильно заинтересовавшей меня темы.

Внимательно перечитывая выкладки Андрея Танева, я вдруг заметил кое-что любопытное.

Переписав уравнения процесса в более привычном мне виде, я записал под ними уравнения "процесса Алькубъерре". И заметил определённое сходство! В уравнениях Танева не хватало некоторых функций. Которые по моему мнению, должны были описывать обратный аннигиляции пространства процесс. Придумав их, я увидел, что уравнения Танева и Алькубъерре при определённых параметрах переходят друг в друга!

Это открытие меня сильно заинтересовало. Я знал о попытках НАСА разрабатывать варп-двигатель на базе теории Алькубъерре, что называется, "всерьёз". И о достигнутых вроде как, интересных результатах.

Кроме этого, я знал об ещё одной неоднозначной разработке — так называемом EmDrive, двигателе, создающем ускоряющую силу без... по крайней мере видимого "отброса реактивной массы"!

Предполагалось, что в его основе лежит взаимодействие микроволнового излучения в резонансной камере с виртуальными частицами физического вакуума.

Устройство EmDrive я знал. Или предполагал, что знаю. Собственно, его можно сделать даже из микроволновки. Точнее, из магнетрона, что можно оттуда "добыть". Наиболее сильным эффект должен был быть при использовании для материала резонатора сверхпроводника.

В этом мире сверхпроводник, так называемый "комнатнотемпературный", уже был изобретён. И более того — весьма доступен. В частности, как я сразу же выяснил, он был доступен пионерам Артека!

Поупражнявшись ещё в вычислениях, и построениях на тему "теории двигателя Танева", я обнаружил поистине фантастическую возможность — создания электрогенератора, на основе "аннигиляции Танева"!

Сам Танев в моей беседе с ним, упоминал, что в уже испытанном аннигиляторе пространства в качестве вещества получается водород.

Сейчас же мне стало ясно, что не только водород можно так получить. А, например, электромагнитные волны! Любой частоты и формы! А значит, можно сделать электрогенератор, вырабатывающий энергию из... вакуума! Фактически, это был ни кто иной как... Вечный Двигатель! Причём нового типа — Третьего Рода, в отличие от двух предшественников, не нарушающий законов сохранения и возрастания энтропии!

С этими предположениями я и выступил, заинтриговав пионеров своей группы открывающимися возможностями.

Любопытна история "Вечного Двигателя" в этом мире. В отличие от моей родины, здесь так называли любые энергоустановки не требующие "обслуживаемого человеком" подвода энергии, и функционирующие промежуток времени, значительно превышающий срок человеческой жизни. То есть, для примера, водяное колесо, лопасти мельницы, и даже паруса корабля — всё это были Вечные Двигателя! Так называемые ВД-3, использующие в качестве "бензобака" "свободную энергию" Вселенной!

Случай же с только что изобретённым мной вакуумным электрогенератором был как раз предельным выражением этой концепции.

Я сильно недооценил ребятишек. Их энтузиазм. Когда я озвучил принципиальную возможность создать на базе теории Танева "вакуумный генератор энергии и вещества", пионеры быстро сообразили, какие перспективы это открывает.

Не то, чтобы я был первым в выдвижении подобных "прожектов". Сама возможность превращать пространство в вещество обязана была подтолкнуть воображение местных "Кулибиных" в нужном направлении. Хотя бы тот же водород, в громадных количествах производимый аннигиляцией пространства. Его теоретически, и даже в этом мире практически, можно "сжигать" в ядерных установках, получая энергию. Но... Это конечно интересно, как проект термоядерного взрыволёта "Дедал" в моём мире, но от практического воплощения далеко.

Здесь только-только освоили реакцию "индуцированного протонирования атомных ядер". И получили "море" дешёвой и "экологически чистой" энергии. Старые ядерные электростанции ещё функционировали, снабжая преимущественно автоматизированные производственные комплексы. И, как я выяснил, их не собирались закрывать "сразу", а планировался постепенный вывод этих мощностей из эксплуатации, по мере снова таки же планового износа.

В то же время местный "реактор Росси" был весьма капризным и часто по непонятным причинам, реакция синтеза в нём самопроизвольно прекращалась. Что кстати, даже наложило отпечаток на эксплуатацию "джамперов" — местного варианта "баллистического такси". Самопроизвольное выключение энергоустановки, снабжающей электрореактивные двигатели, было частым типом неполадок. Примерно каждый тысячный полёт завершался аварийно. Что означало выключение двигателя, и планирование в аварийном режиме до ближайшего аэродрома. Иногда приходилось задействовать аварийный парашют, и совершать посадку в неприспособленной для этого местности. Особенно весело было, если полёт проходил над горами, и сажать джампер с заглохшими двигателями приходилось на крутые горные склоны. По сравнению с этим, посадка на воду была желанной и штатной!